معرفی ب ام و 735i پرشیا خودرو؛ معیار لوکس گرایی با پرشیا آمد + ویدیو

پرشیا خودرو به عنوان متولی همیشگی و شناخته شده واردات ب ام و به ایران، در جدیدترین گام خود به سراغ واردات آسمان هفتم ب ام و با کد اتاق G70، در نسخه 735i و سال ساخت ۲۰۲۵ رفته که در ادامه به بررسی کامل آن خواهیم پرداخت.

ب‌ ام‌ و سری ۷ همیشه یکی از مهم‌ترین نمادهای لوکس‌گرایی در صنعت خودروسازی بوده و نسل جدید آن با کد اتاق G70 نیز این مسیر را با جدیت ادامه داده است. حالا پرشیا خودرو، به عنوان یکی از قدیمی‌ترین و شناخته‌ شده‌ترین نام‌ها در زمینه عرضه محصولات ب‌ ام‌ و در ایران، نسخه 735i مدل ۲۰۲۵ این سدان لوکس را به کشور آورده است؛ خودرویی که از نظر طراحی، امکانات و فناوری، در بالاترین سطح محصولات ب‌ام‌و قرار می‌گیرد. در ادامه، نگاهی کامل به مشخصات و ویژگی‌های این خودرو خواهیم داشت.

ویدیو معرفی ب ام و سری ۷

نسل هفتم سری هفت

نسل هفتم سری ۷ را می‌توان یکی از جسورانه‌ترین و سنت‌شکن‌ترین دوره‌های طراحی این خودرو دانست؛ درست مانند نسل چهارم که تحت تأثیر نگاه متفاوت کریس بنگل، قواعد رایج طراحی ب‌ام‌و را به چالش کشید. در آن زمان، فرم پله‌ای بخش انتهایی بدنه، به‌خصوص در محدوده گلگیرهای عقب و درِ صندوق، واکنش‌های متفاوتی را به دنبال داشت و حتی از سوی برخی مورد انتقاد قرار گرفت؛ اما گذر زمان نشان داد که این سبک طراحی تا چه اندازه جلوتر از زمان خود بوده است. چند سال بعد، همین زبان طراحی در محصولاتی مانند هیوندای آزرا نیز دیده شد و به یکی از ترندهای محبوب صنعت خودرو تبدیل شد.

حالا نسل هفتم سری ۷ نیز با رویکردی مشابه، مرزهای طراحی سنتی ب‌ ام‌ و را پشت سر گذاشته است. ترکیب چراغ‌های دو قسمتی، دی لایت های کریستالی، جلوپنجره بزرگ و اغراق‌ آمیز و کابینی که در عین تجمل، حال‌وهوایی مدرن و فناورانه دارد، در نگاه اول شاید عجیب به نظر برسد؛ اما به‌تدریج توانسته جای خود را میان علاقه‌مندان باز کند. سری ۷ جدید حالا بیش از گذشته در حال پیدا کردن طرفداران پر و پا قرصی است که جسارت ب‌ ام‌ و در طراحی پرچم‌دار جدیدش را تحسین می‌کنند.

شایان توجه است که سدان پرچم‌دار BMW برای سال ۲۰۲۷ زیر تیغ جراحی رفته و با ارتقای بزرگ در کابین و افزایش برد نسخه برقی برای سال ۲۰۲۷ همراه شده است.

 این مدل نسل جدیدی نیست، بلکه نسخه‌ ای به‌ روز شده است که هم در بخش قوای محرکه بهبود یافته و هم کابین آن کاملاً با زبان طراحی جدید Neue Klasse بازطراحی شده است.

از نظر ظاهری، این سدان با جلوپنجره کلیوی (Kidney Grille) جدید، چراغ‌ های جلوی متفاوت و لوگوی بازطراحی‌ شده BMW عرضه می‌شود. چراغ‌ های عقب نیز تغییر کرده‌اند و به طور کل ب‌ام‌و سعی کرده تا زبان طراحی این سدان فوق لوکس را به زبان طراحی جدیدش (آنچه در مدل iX3 شاهدش بودیم) نزدیک نماید. اما مهم‌ ترین تحولات در داخل کابین رخ داده است.

کابین و امکانات

در کابین نسل جدید سری ۷، ب‌ ام‌ و همان رویکرد مدرن و فناورانه‌ای را دنبال کرده که از یک پرچم‌دار لوکس انتظار می‌رود. در این بخش، جدیدترین نسخه از Live Cockpit Plus در کنار نسل جدید سیستم‌عامل iDrive قرار گرفته و مجموعه‌ای از امکانات دیجیتال را در اختیار سرنشینان می‌گذارد. نقطه اوج این طراحی را می‌توان در پنل نمایشگر خمیده روی داشبورد دید؛ مجموعه‌ای یکپارچه که از دو نمایشگر مجزا تشکیل شده است. نمایشگر ۱۲.۳ اینچی وظیفه نمایش اطلاعات پشت فرمان را بر عهده دارد و در سمت راست آن، یک صفحه‌ نمایش ۱۴.۹ اینچی برای سیستم اطلاعات و سرگرمی قرار گرفته است؛ ترکیبی که فضای کابین سری ۷ را بیش از هر زمان دیگری به یک اتاق فرمان مدرن و لوکس شبیه کرده است.

در پیشانی داشبورد نیز یک نوار کریستالی با کنترلرهای لمسی برای تنظیمات سیستم تهویه و رطوبت کابین جانمایی شده است. ضمن اینکه استفاده از کلید های کریستالی دست ساز شفاف برای تنظیمات صندلی جلو، کلید استارت استاپ، کلید تغییر وضعیت گیربکس، ناب چرخشی تنظیمات مدیا و… بر حس و حال لوکس بودن این خودرو به میزان قابل توجهی افزوده است.

ردیف دوم سری ۷ را باید یکی از جذاب‌ترین بخش‌های کابین دانست؛ جایی که تجربه نشستن در آن شاید حتی از قرار گرفتن پشت فرمان و صندلی‌های ردیف جلو نیز لذت‌بخش‌تر باشد! ب‌ ام‌ و در این قسمت، یک نمایشگر عظیم ۳۱.۳ اینچی با وضوح 8K را در نظر گرفته که بیشتر از آن‌که یک نمایشگر ساده باشد، حکم یک سینمای متحرک را برای سرنشینان عقب دارد. این صفحه‌ نمایش بزرگ را می‌توان به‌ صورت لمسی کنترل کرد یا از طریق دو تبلت ۵.۵ اینچی که در قسمت داخلی هر یک از درهای عقب تعبیه شده‌اند، به امکانات آن دسترسی داشت. کافی است این نمایشگر را روشن کنید تا احتمالاً کمتر کسی حاضر باشد جای خود را در ردیف دوم با صندلی‌های جلو عوض کند.

این نمایشگر تنها برای تماشای فیلم و سرگرمی طراحی نشده و امکانات متنوعی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. امکان پخش فیلم‌ها و برنامه‌های مختلف از طریق Amazon Fire TV و با استفاده از اتصال eSIM وجود دارد و در صورت تمایل نیز می‌توان یک دستگاه خارجی را به سیستم متصل کرد و محتوای دلخواه را روی نمایشگر پخش کرد. حتی یک دوربین داخلی نیز برای برگزاری جلسات ویدئویی و مجازی در هنگام حرکت خودرو در نظر گرفته شده است.

نکته جالب دیگر، توجه ب‌ ام‌ و به ایمنی این نمایشگر بزرگ است. اگر صندلی‌های جلو بیش از اندازه به سمت عقب حرکت کرده باشند، سیستم به‌صورت هوشمند از باز شدن نمایشگر جلوگیری می‌کند تا احتمال برخورد و آسیب به آن وجود نداشته باشد. به این ترتیب، حتی جزئیاتی که شاید در نگاه اول چندان به چشم نیایند نیز در سری ۷ با دقتی مهندسی‌شده طراحی شده‌اند.

از امکانات استاندارد این نسخه می توان به تریم داخلی پوشیده شده با چرم مرینو، درهای خودکار، سیستم تهویه صندلی ها، رینگ های ۲۱ اینچی، ماساژور صندلی های جلو، سقف پانورامیک، پرده برقی شیشه های عقب، استفاده از کریستال های سواروسکی در داخل کابین، سیستم های کمک رانندگی ADAS، سیستم پارک خودکار، نورپردازی کابین، تنظیم ارتفاع خودرو از داخل کابین و… اشاره کرد.

مشخصات فنی

ب ام و 735i به یک پیشرانه ۳ لیتری ۶ سیلندر با کد B58 به همراه سیستم هیبرید خفیف و با حداکثر قدرت ۲۸۶ اسب بخار و گشتاور ۴۲۵ نیوتن متر، تجهیز شده است. یک جعبه دنده ۸ سرعته اتومات استپ ترونیک نیز نیروی تولیدی توسط پیشرانه را به چرخ های عقب این خودرو می رساند. این نسخه شتاب صفر تا صد را در مدت ۶.۷ ثانیه به ثبت می رساند و مصرف سوخت ترکیبی آن هم ۷.۹ لیتر در صد کیلومتر اعلام شده است. حداکثر سرعت این خودرو هم به صورت الکترونیکی روی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت حدود شده است.

پیشرانه بنزینی این خودرو بدون کمک موتور برقی و به تنهایی حدود ۲۷۲ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند و این اعداد برای موتور برقی ۴۸ ولتی 735i هم به ترتیب ۱۸ اسب و ۲۰۰ نیوتن متر گشتاور هستند که به صورت ترکیبی اعداد ذکر شده در ابتدای این پاراگراف را ارائه می دهند.

جدول مشخصات فنی

آلبوم تصاویر