قیمت بازار رنو آرکانا (سامسونگ XM3) با کمترین حاشیه سود مشخص شد

رنو آرکانا یا سامسونگ XM3 جدیدترین کراس اوور مونتاژی سروش موتور مبنا است که به تازگی به مشتریان تحویل و بلافاصله در بازار قیمت گذاری شده است.
شرکت سروش موتور مبنا در نمایشگاه خودرو سال ۱۴۰۲ که در شهر آفتاب تهران برگزار شد از دو محصول جدید سامسونگ رونمایی کرد. این دو کراساوور یعنی XM3 و QM6 به ترتیب همان رنو آرکانا و کولئوس ویژه بازار کره جنوبی هستند که سروش موتور موفق شده تا آنها را برای مونتاژ در ایران آماده کند.
در نتیجه اقدامات صورتگرفته برای عرضه این دو خودرو در ایران، رنو آرکانا یا سامسونگ XM3 زودتر در خط مونتاژ سروش موتور مبنا قرار گرفت و فروشش توسط نمایندگیها آغاز شد.
به دنبال این قضیه فروش رنو آرکانا صورت گرفت و شرکت در نیز در مدتزمان وعدهدادهشده موفق شد تا XM3 های فروخته شده را به خریدارانش تحویل دهد.
حال این کراساوور کوپه جذاب فرانسوی به خیابانها رسیده و در بازار آزاد نیز با اختلاف کمی نسبت به بهای فروش کارخانهای قیمتگذاری شده است.
حتماً ببینید : ویدیو معرفی رنو آرکانا یا سامسونگ XM3
قیمت بازار رنو آرکانا یا سامسونگ XM3 چقدر است؟


این کراساوور جذاب توسط نمایندگیهای سروش موتور مبنا با قیمت ۳ میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان به فروش رسیده و در بازار نیز بین ۳ میلیارد و ۳۰۰ تا ۳ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان آگهی و معامله میشود. در نتیجه میشود قیمت میانگین ۳ میلیارد و ۴۵۰ میلیونی را برای فروشش در بازار آزاد در نظر گرفت.
بهطورکلی میتوان گفت که سامسونگ XM3 در مقایسه با دیگر خودروهای هم رده موجود در بازار بهگونهای قیمتگذاری شده که کمترین اختلاف را با بهای کارخانهای فروش خود داشته باشد.
| نام خودرو | رنو آرکانا یا سامسونگ XM3 |
| قیمت کارخانه | 3,270,000,000 |
| قیمت بازار | 3,450,000,000 |


در مورد XM3 باید گفت که به واسطه پیشرانه تنفس طبیعی و گیربکس CVT جزو یکی از کم استهلاک ترین و کمدردسرترین محصولات بازار ایران قرار میگیرد.
موتور ۱.۶ لیتری آرکانا میتواند ۱۲۳ اسب بخار توان و ۱۵۶ نیوتن متر گشتاور را به کمک گیربکس CVT به چرخهای جلو تحویل دهد. این پیشرانه شتاب آنچنان زیادی را به خودرو هدیه نمیدهد؛ اما برای صاحب خودرو بهشدت بی آزاد خواهد بود.
آرکانا برخلاف پیشرانه ضعیفش به امکانات و آپشن های جذابی نظیر رادار نقطه کور، رادار بین خطوط، اتو پارک، ترمز اضطراری اتوماتیک، نور بالا اتوماتیک، کروز کنترل تطبیقی، سیستم هشدار تصادف از جلو، دوربین ۳۶۰ درجه، گرم کن و سرد کن صندلی راننده، شارژر وایرلس، مولتی مدیا عمودی ۹.۳ اینچی، کلاستر ۱۰.۲۵ اینچی TFT، اپل کار پلی و اندروید اتو، سیستم صوتی Bose و … مجهز است که ارزش خریداش را بالا می برد.
این کراساوور جذاب توسط نمایندگیهای سروش موتور مبنا با قیمت ۳ میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان به فروش رسیده و در بازار نیز بین ۳ میلیارد و ۳۰۰ تا ۳ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان آگهی و معامله میشود. در نتیجه میشود قیمت میانگین ۳ میلیارد و ۴۵۰ میلیونی را برای فروشش در بازار آزاد در نظر گرفت.





برای من آپشن اصلا مهم نیست فقط ماشین جادار باشه و موتور قوی داشته باشه که سر بالا رو راحت بره و البته با کولر و بخاری و کمر بند ایمنی همین و بس
داخل ایران خرید خودروی مونتاژی یعنی پول برند دادن!
د بابا موتور اصلی رو بزارید چه مرگتونه هی میآید موتور های قرن فسیلیتون رو روش می گذارید که چی مثلا بگید برید چینی بخرید!
حتمی نصف آپشن هارو برداشتن بعد میان با این قیمت می کنن تو پاچه ملت!
والا من به ایرانی بودن این فروشنده های عزیز شک دارم!
پشیمونم با این هزینه اینو گرفتم
واقعا کسی که ۳.۵میلیارد پول نقد میده،کم استهلاک بودن براش مهمه؟ ماشینی که همون مگان با موتور ۱.۶ که همون موتور ال۹۰ هستش که فقط ارتقاع یافته شده که با بنزین ایران،قدرتش اندازه ۱۰۰ اسب بخاری ال ۹۰ میشه، ۴۰ هزار دلار نقد ارزش داره؟
من باشم داستر ۲دیفرانسیل فول کم کارکرد میخرم ازین ارزونتر،حالا ۴آپشن کمتر داره که بعضی هاش میشه با پول اضافه کرد،در عوض موتور قوی تر و گیربکس اتومات کم استهلاک و ۲دیفرانسیل هستش اصلا اذیت نمیکنه و چینی هم نیست
این ماشین انقدر آینده مبهمی در بازار ایران داره که با همین قیمت هم خریدنش یک باخت محسوب میشه.
یکی دیگه از شکست خورده های بازار همینه
خیلی عالی.میشه تمام سرمایه سی سال خدمت دو نفر زن وشوهر کارمند را داد و این ماشین را خرید
نمیدونم چرا خاصیت خودروهای فرانسوی اینه که قیمت بازار خیلی با قیمت ثبتنامی فرق زیادی نداره و اصطلاحا حاشیه سود نداره. البته که قطعا این قضیه مثبت و خوبیه و کاش همه ماشینا اینجوری بودن ولی واقعا برام سواله که چرا خودروهای فرانسوی مخصوصا رنو برخلاف خودروهای ژاپنی و کرهای حاشیه سود بالایی ندارن.
واقعا جای تاسف دارد
چی این ماشین به قیمتش میخوره؟
با موتور ۱۲۰ اسبی و گیربکس cvt واسه این وزن یه پراید میتونه از پشت بهت نوربالا بده راهو باز کنی
فقط یه منگل اینو میخره با این قیمت
مثلا جلو بزنه چی میشه؟ مگه میخوای مسابقه بدی؟ مردم نفهم بفهمید این ماشینا برای مسابقه نیست برای استفاده خانوادگیه که از یک نقطه به یه نقطه دیگه بره اونم با لذت و آرامش
تو رو جون هر کی دوست دارید بحث اسب بخار و بازار دست دوم و اصالت و این چرت و پرتا رو ببندید
به خدا همین تفکرات غلط اشخاصی مثل شما بازار خودرو رو خراب کرده
منظور نگرفتی.
منظورش اینکه وقتی ماشین خارجی میارن داخل منتاژ می کنن حداقل موتور جون دار بزارن نه اینکه این باید با تخت گاز بری از سر بالایی بالا.
موتور پهنی با آپشن های کمتر بیشتر پول برندینگ هستش داخل ایران تا فروش خودرو.
برو پراید بخر اگر مهم نیست تو چی میفهمی قدرت موتور یعنی چی گیربکس یعنی چی
من رفتم خریدم، ممنون از ادب و عفت کلامت. نوع حرف زدن آدمها نشونه ای از تربیت خانوادگی شونه
کروز تطبیقی، نوربالا اتوماتیک و شارژ وایرلس نداره. کسی هم جوابگو نیست
ممنون میشم پیگیری کنید
سلام بنده پیگیر این موضوع میشم که خودروی تحویل شده به مشتری ها چه امکاناتی داره.