هاتف فرج الهی
۲۰ شهریور ۱۴۰۴ | ۱۸:۰۰
مقالات فنی
ریمپ ECU خودروهای چینی؛ افزایش قدرت یا تبلیغات؟
ریمپ ECU، که تغییر نرمافزاری پارامترهای موتور برای افزایش قدرت است، در خودروهای چینی وارداتی به ایران رواج یافته است، اما آیا این اقدام توان خودرو را به صورت محسوس افزایش میدهد و یا این که آسیبهایی جدی به همراه دارد؟
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، ریمپ ECU (Engine Control Unit)، که شامل تغییر پارامترهای نرمافزاری موتور مانند زمانبندی احتراق (Ignition Timing)، نسبت هوا به سوخت و فشار توربوست، در میان دارندگان خودروهای چینی وارداتی به ایران محبوب شده است.
این روش، که اغلب با ادعای افزایش قدرت (تا ۲۰ درصد) و بهبود شتاب تبلیغ میشود، میتواند ریسکهای فنی بالایی داشته باشد. ریمپ غیراستاندارد میتواند تعادل حرارتی موتور را مختل کند و به قطعات آسیب بزند، در حالی که بسیاری از تعمیرکاران بدون دانش کافی این کار را انجام میدهند و آن را به ابزاری برای درآمدزایی تبدیل کردهاند.
افزایش دمای موتور و خطر احتراق پیشرس
ریمپ با افزایش فشار توربو یا تغییر زمانبندی احتراق، دمای محفظه احتراق را تا ۲۰ درجه سانتیگراد بالا میبرد، که طبق استانداردهای موجود، خطرِ ناک زدن (Detonation) را افزایش میدهد. این احتراق پیشرس میتواند به پیستونها و رینگها آسیب بزند و عمر موتور را تا حدود ۳۰ درصد کاهش دهد.
فشار بیش از حد به توربوشارژر و سیستم سوخترسانی
توربوشارژرها در ریمپ با فشار بالاتر (بیش از ۱.۵ بار) کار میکنند، که این موضوع عمر بلبرینگهای توربو را تا ۴۰ درصد کاهش میدهد. همچنین، سیستم سوخترسانی ممکن است دچار نشتی یا گرفتگی شود، که کارایی احتراق را کاهش میدهد.
سایش زودرس قطعات مکانیکی
ریمپ با افزایش گشتاور، فشار روی کلاچ و گیربکس را بالا میبرد، که این امر میتواند سایش قطعات را تا ۲۵ درصد تسریع کند. همچنین این موضوع میتواند به لرزش و خرابی زودرس کیت کلاچ منجر شود.
افزایش آلایندگی و مشکلات زیستمحیطی
تغییر AFR در ریمپ میتواند انتشار CO2 را تا ۱۰ درصد افزایش دهد، که طبق استاندارد Euro ۶، استانداردهای آلایندگی را نقض میکند و میتواند در تستهای معاینه فنی مشکل ایجاد کند.
کاهش ایمنی و پایداری خودرو
ریمپ غیرحرفهای میتواند تعادل ECU را مختل کند و باعث نوسان قدرت شود، که در سرعتهای بالا (به دلیل تکانههای ایجادشده در موتور) خطر از دست دادن کنترل را افزایش میدهد.
آیا ریمپ واقعاً بازدهی را افزایش میدهد؟
ریمپ میتواند قدرت را تا حدودی افزایش دهد، اما این افزایش اغلب کوتاهمدت است و به قیمت کاهش عمر موتور تمام میشود. بسیاری بر این باورند که ریمپ بدون تنظیمات دقیق، بیشتر تبلیغاتی است تا بهبود فنی، زیرا بسیاری از تعمیرکاران بدون تجهیزات لازم این کار را انجام میدهند. در نتیجه، ادعای افزایش بازدهی اغلب برای درآمدزایی است و میتواند گارانتی موتور را باطل کند. در ایران هم ریمپ اغلب بدون استانداردهای لازم انجام میشود و در کنار آن کیفیت پایین سوخت، خطرِ ناک زدن را افزایش میدهد.
بیشتر بخوانید:
سخت تر شدن مسیر واردات به نفع چینی ها
دستکاری در کامپیوتر خودرو؛ تغییری مثبت یا منفی؟
ریمپ ECU چیست و تاثیری آن بر عملکرد موتور خودرو
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
خودروهای وارداتی چینی ریمپ ECU
دوست کرامی در ریمپ کردن سنسور دوم اکسیژن که بعد از کاتالیزور قرار میگیره نادیده و غیر فعال میشه و اگر در خود کمپانی اینکارو انجام بدن جلوگیری از تولید خودرو میشه به خاطر الایندگی پس یکی از دلیلهایی هست که خود کمپانی این کار رو انجام نمیده و سه دلیل دیگه هست که وقت گفتن نداره .ممنون کمک کرده باشم و از نویسنده مطلب متشکرم که پست گذاشته و اصول کار را به متخصص ارجاع داده برای ریمپ کردن
بهترین کار الان برای ماشین چینی مخصوصا محصولات افرودی ریمپ هست. ریمپ اصولی نه ازینا که سر کوچه میزنن
ریمپ اصولی نه تنها معایب نداره بلکه مزایایی هم در جهت بهینه عملکرد موتور و گیربکس با طول عمر بالا در پی داره بشرطی که اولویت کار حفظ امنیت موتور و گیربکس باشه و دانش کافی برای انجامش وجود داشته باشه
درحالیکه ریمپ غیر تخصصی میتونه آسیب زننده باشه
سلام
اقا پدر بنده تیگو ۷ پرو داشت انقدر ناک میزد که توو ۳۰ هزار کیلومتر پیستون شکست بعد بردیم نمایندگی بعد از دو ماه ماشین رو دادند و بازم دیدیم ناک میزنه
مجدد رفتیم نمایندگی گفتن بذارین آپدیت میکنیم درست میشه
اما بعد یه هفته پیاده گشتن دوباره دیدیم که بدتر از قبل ناک زد
با مشورت دوستان رفتیم یه جای معتبر که داینو داشتند و سازگاری با سوخت برامون انجام دادن و از اون موقع تا الان که ۳۰ هزار تا گذشته نه تنها پیستون نشکوندیم بلکه ناک هم نداریم حتی توو شمال و جنوب که میریم
ریمپ اگه جای معتبر باشه و متخصص انجام بده خیلی هم خوبه و جواب مثبت میده رو ماشین،مالک هم لذت میبره
ریمپ اصولی انجام بشه هیچ مشکلی بوجود نمیاد من الان ماشینم سه ساله ریمپه و مشکلی نداره هنوزم مثه روزی که ریمپ کردم شتاب و قدرت موتور سرجاشه
سلام من ماشینمو ۶ ساله ماشینمو که تیگو ۷ هست ریمپ کردم و هم مصرف سوخت ماشینم اومده پایین هم صدای ناکش رفع شده و هم شتابش خیلی عالی شده و مشکلی هم برای ماشینم به وجود نیومده من فکر میکنم اگر اصولی انجام بشه برای ماشین لازمه
سلام به نظر من این مقاله اصلاً صحت نداره من ۶ سال هست که ماشینمو که تیگو ۷ هست ریمپ کردم و هم مصرف سوخت ماشینم اومده پایین هم صدای ناکش رفع شده و هم شتابش خیلی عالی شده و مشکلی هم برای ماشینم به وجود نیومده به نظرم اگر جاهای معتبر انجام بشه خیلی خوبه واسه ماشین
با یک نگاه ساده میشه متوجه شد که این مقاله بیشتر شبیه این میمونه که به هوش مصنوعی گفتن چند خط راجب به مضرات ریمپ بگو. وگرنه هرکس که کمی اطلاعات فنی داشته باشه متوجه میشه عمده این مطالب پشتوانه درست علمی نداره.
شخص خودم چند سال پیش بعد از اینکه دنای خودم رو به پیشنهاد دوستان ریمپ کردم و نتیجه رو دیدم به همه آشنایان و اقوام توصیه کردم این کار رو انجام بدن.از اون موقع هم خیلی ماشینهای اطرافیان مثل شاهین و امویام و ۲۰۶ و غیره رفتن ریمپ کردن و همگی راضی بودن.
هر کاری رو باید متخصص اون کار انجام بده. معلومه که وقتی کار رو دست یه آدم ناشی بسپرین نتیجه رضایت بخش نخواهد بود. ولی خوشبختانه کلی افراد و متخصصین و مجموعههای خوب در کشور هستن که مالک خودرو میتونه با خیال راحت برای ریمپ اصولی و مطمئن بهشون مراجعه بکنه
اون افرادی هم که میگن اگر خوب بود کارخونه انجام میداد هر روز دارن به ماشینهای ایرانی و چینی فحش میدن و میگن کارخونه بلد نیست ماشین خوب درست بکنه، اونوقت الان میگن اگر این کار خوب بود کارخونه انجام میداد؟
سلام کدوم شهر هستید چون نا اشنا بودن متخصص هم دست کمی از خراب شدن فابریک نداره لااقل بگید کجا رفتید
سلام خدمت شما ریمپ اگه توسط افراد متخصص انجام بگیره اصلا ضرر نداره و لی درصورتی که با دستگاه دیاگهای بازاری که در دست خیلی از افراد بدون تخصص برنامه نویسی هست انجام بشه مسلما آسیب زا هست .
دیگه آدم ندیده بودم رو ریمپ تعصب داشته باشه:) شما دوست عزیز احتمالا خودت کارت اینه
دوست عزیز چیزی که تجربه کرده بودم که رو خواستم در اختیار دوستان بزارم .چه ربطی داره اصلا
سلام من یه سراتو اتومات ۲۰۰۰ دارم که خیلی به بنزین بی کیفیت حساس هستش و مدام در حالت رانندگی سرگاز ناک میزد .شمع عوض کردم کویل عوض کردم و هر کاری که گفتن دوستان فنی کار انجام دادیم درست نشد تا اینکه ماشین رو بردم یه جا معتبر ریمپ کردم هم ناکش کامل برطرف شد هم شتابش خیلی عالی شد
سلام من یه خودرو سانتافه دارم به دلیل بنزین بی کیفیت تو کشور ناک شدیدی داشت چندین مرکز ریمپ و چندین مرکز خدمات خودرویی رفتم نتونستن ناک ماشین رو درست کنن
تا اینکه یکی از دوستان مرکز ریمپ کاراکال تیونینگ رو بهم معرفی کرد و مراجعه کردم و تنها جایی بود که هم تونست ناک ماشین رو کامل رفع کنه هم شتاب ماشینم خیلی عالی شده بود بعد ریمپ و کارهایی که انجام دادن و ۳۰ ماه هم گارانتی بابت برنامه بهم دادن .
سلام من یه خودرو سانتافه دارم به دلیل بنزین بی کیفیت تو کشور ناک شدیدی داشت چندین مرکز ریمپ و چندین مرکز خدمات خودرویی رفتم نتونستن ناک ماشین رو درست کنن
تا اینکه یکی از دوستان مرکز ریمپ کاراکال تیونینگ رو بهم معرفی کرد و مراجعه کردم و تنها جایی بود که هم تونست ناک ماشین رو کامل رفع کنه هم شتاب ماشینم خیلی عالی شده بود بعد ریمپ و کارهایی که انجام دادن و ۳۰ ماه هم گارانتی بابت برنامه بهم دادن .
سلام.اشتباه میگید من ریمپ کردم و ناک ماشینم از بین رفت و راضی هستم.ماشین دو بار قبل از ریمپ پیستون شکونده.تیگو۷پرو
من چند ساله بیشتر از ده ماشینم رو ریمپ کردم هیچ کدوم ایرادی نداشته تازه ناک و یه سری مشکلات ماشینم بر طرف شده
ریمپ در کل خوبه و مصرف و دما و نام ماشین رو میگیره.مثلا ماشینی که یورو۴باید بزنی و شهر ما یورو نداره اصلا صدای ناک به گوش میرسه من با ریمپ زدن مشکلم رو حل کردم و صدای ناک کامل قطع شده.
والا من ریمپ کردم ماشینمم تارا اتومات هست خیلی راضیم هیچکدوم از این مشکلاتی هم که گفتید و نداره
مقاله واقعا بر ضد ریمپ هست و کاملا مشخصه که قصد و قرض پشتشه
من دنا توربو، تی ۸ و اریزو ۶ جی تی ریمپ زدم اسم مجموعه هم نمیارم که کامنت منو پاک نکنید ماشینا عالی شدن و هیچ مشکلی هم نداریم
بنظرم اگ پیش یه کاربلد برید نتیجه خیلی عالی میگیرید.
خودم ماشینمو بردم پیش یه مرکز معتبر همه مشکلاتش اعم از ناک آزار دهنده. کپ دریچه گاز برقی. مصرف سوخت. دمای فن و کلی ایرادات ک از اولین روز تحویل از نمایندگی این مشکلاتو داشت بکلی رفع شده و خیلیم راضیم. در ضمن ماشینم دنا پلاس توربو اتومات هست و خیلی عالی شده
با عرض ادب خدمت شما
بنده خودرام که ناک شدیدی داشت و هر نمایندگی مراجعه کردم نتونستن مشکلشو حل کنن. یکی از دوستام نمایندگی ریمپ داشت و خیلی کاربلد بود رفتم پیشش یه برنامه ریمپ اختصاصی برا ماشینم زد واقعا از اون روز به بعد هیچ مشکلی نداشتم و خداروشکر ناک به کلی رفع شده در نتیجه اگ واس ریمپ به مرکز معتبر و کاربلد برید ۱۰۰٪ نتیجه خوبی میگیرید.
باعرض خسته نباشید ،درست میفرمایید ریمپ اگر پیش فرد متخصص انجام نشه حتی کاهش توان و اسیب جدی هم به موتور وارد میشه ،ولی خوشبختانه هستن افراد با سابقه و متخصص که در انجام ریمپ و سازگاری برای خودروهای جدید انجام میدن ،هم ناک خودرو گرفته میشه هم با بنزین سازگار میشه دما و مصرف سوخت میاد پایینتر،من خودم چند مورد داشتم برام انجام دادن واقعا راضی بودم ،خلاصه ریمپ اگر اصولی باشه عالیه نه اینکه باطری ساز سرکوچه بخواد ریمپ انجام بده موفق باشید🙏
اتفاقا من ماشیننو که چینی مدل ۹۷ هست بردم یه مرکز معتبر ریمپ کردم هم از نظر مصرف سوخت و توان و رفع ناک موتور که خیلی اذیت کننده بود و کپ دربچه گازشم حل شده و خیلی راضی ام . بنظر من اگ بابت ریمپ به یه مرکز معتبر مراجعه کنید خیلیم رضایت بخش خواهد بود چونکه خودروهای خارجی و مخصوصا تولید ایران با بنزین کشور سازگار نیستن و باعث ناک و خرابی در سیستم قطعات میشه و بهتر با مراجعه به یک مرکز معتبر اقدام به ریمپ کنید.
من خودم چند ساله تجربه ریمپ رو دارم تا الان مشکل نخوردم
یه دونه فیدلیتی داشتن سر ناک پیستون شکست رو کارکرد ۲۸ تا ولی بعد تعمیر موتور بردن ریمپش کردن ناکش قطع شد کامل
من تمام ماشینامو تا الان ریمپ کردم یبارم مشکلی پیش نیومده اتفاقا خیلی هم سرحالتر ماشینام کار میکردن اتفاقا باریمپ هم ناک ماشین کمتر یا کاملا رفع میشه و مصرفم بهتر میشه قدرت و شتاب ماشین هم بهتر میشه واینکه میگین بعد یمدت افت میکنه بخاطر سرویس های دوره ای هست اگر سرموقع و درست سرویس بشه هیچ تغییری نمیکنه و مثل روز اول کار میکنه منکه تجربه بدی نداشتم از ریمپ خیلی هم راضی بودم وقتی نمایندگی خودش نمیتونه مثلا خطای کاتالیست رو رفع بکنه و با تعویض دوتا کاتالیست هم بازم خطا کاتالیست میده ریمپ کردم اکی شد شما بدون ریمپ چطور این مشکل رو رفع میکنین؟؟؟!
سلام مرسی از سایت خوبتون خواستم تجربه ریمپ ماشینمو بهتون بگم
طوری که من متوجه شدم ماشین من که kmc t8 هستش نسخه فابریک توی چین حدودا ۱۹۲ اسب بخاره ماشینم خیلی کم جون بود و اصلا بهش نمیخورد که این توانش باشه بردمش یه مرکز ریمپ روی داینو و حدسم درست بود ماشین ۱۷۰ اسب بود و خیلی ام ناک میزد و دمای ابش هم تو دور موتورای بالا میرفت بالا
برام ریمپش کردن حدودا هم ۲ لیتر مصرفش اومد پایین هم ناکش برطرف شد و ۱۸۷ اسب بهم تحویل دادن چند باری ام رفتم شمال با بنزین اونجا هم دیگه ناک نمیزنه و واقعا شتاب و توان ماشین از این رو به اون رو شد حدودا ۱۰ ماه هم هست که ریمپش کردم و واقعا هم مشکلی نداشته البته مرکزی که رفتم اسم نمیبرم که تبلیغ نباشه کارشون تخصصی بود و علمی بود کارشون .ممنونم
من موتور ماشین صفرم بخار ریمپ نکردن پیستون شکست بخاطر ناک زدن … بعد از تعمیر موتور کامل ریمپ انجام دادم و کاملا مشکلم حل شد .. الان ۱۵ ماهه بدون ناک و مشکل نزدیک ۴۰ هزار کیلومتر پیمایش داشتم … خودروی x55pro
تا جایی که من سراغ دارم ریمپ اصولی نه تنها آسیب به موتور وارد نمیکنه بلکه از اسیب دیدن جلوگیری میکنه وقتی با ریمپ اصولی ناک خودرو برطرف میشه عمر پیستون و رینگ و سیلندر افزایش پیدا میکنه و باعث کاهش دمای محفظه احتراق میشه
به عنوان تعمیرکار میگم
ریمپ بدون داینو ، هیچ وقت دقیق در نمیاد
دامپ آماده زده بشه که کلا ممکنه مضر هم باشه تا اینکه تأثیر مثبت داشته باشه چه موقت یا دائم
من چند سالیه که خرید و فروش انجام میدم چه خودروهای چینی چه ایرانی و اینکه خیلی چالش داشتیم تو اکثر ماشینها بعد که با سیستم ریمپ اشنا شدم جانم راحت شد و اکثرا هم به خریدارها تاکید میکنم اشناهای دور ورمونم انجام دادن و همه راضی بدون هیچ چالش و دردسری یه سری اطلاعات ها از سر سوزش و درده داستانش چیع نمیدونم
سلام. ریمپ اگه به دست متخصص این کار انجام بشه عالیه بدون فشار به موتور. طرف با ریمپ مثلا دنا توربو میتونه اسب بخار خیلی بیشتر بگیره،اما به مشتری میگه آقا من محدودش میکنم به خاطر خیلی مثاله دیگه مثل بنزین داغونه……طرف داره ریمپ میکنه با گارانتی وقتی مشکل داشته باشه کارش چرا گارانتی میده. خلاصه مطلب دسته اوسا باشه حله.
سلام من درمورد ریمپ خیلی تحقیق کردم ودیدم تو کشور های دیگه هم این کار خیلی رایج هست چیزی که خیلی توجهم جلب اصل این کار برای تنظیم بآ شرایط اب هوایی و بنزین هست
تیگو۷پرو با برنامه فابریک تو مسافرت موتور زد کلی بدبختی کشیدیم گفتن بخاطر ناک شدید بوده پیستون خورد کرده
۵ماه ماشین تو نمایندگی خوابید درست کردن ولی باز ناک میزد رفتم کاراکال تیونینگ برنامه زدن هم مشکل ناک رفع شد هم شتابش خوب شد
ریمپ خوبه بشرط اینکه جایی باشه که کارشون رو بلد باشن
تیگو۷پرو با برنامه فابریک تو مسافرت موتور زد ملی بدبختی کشیدیم گفتن بخاطر ناک شدید بوده پیستون خورد کرده ۵ماه ماشین تو نمایندگی خوابید درست کردن ولی باز ناک میزد رفتم کاراکال تیونینگ ریمپ زدم هم مشکل ناک رفع شد هم شتابش خوب شد
ریمپ خوبه بشرط اینکه جایی باشه که کارشون بلدباشن
من ماشینم رو ریمپ کردم و هیچ مشکلی نداشت و داره خوب کار میکنه حرارتش هم اوکیه
شما به این دلیل خودرو رو ریمپ میکنید که کیفیت بنزین های داخلی با استانداردهای یورو ۵ و یورو ۶ همخوانی نداره و همین باعث ناسازگاری میشه که ناک و بد کار کردن موتور و خرابی پیستون رو به همراه داره علاوه بر این شرکتهای خودرو سازی یک مپ نرمال رو اجرا میکنند که به صورت تقریبی به شرایط آب و هوای معمولی سازگار باشه پس در نتیجه اکثر خودروها نیاز به ریمپ داره
سلام دوست عزیز با خوندن این مقاله فهمیدم واقعا حرفاتون نادرست هستش ،ریمپ ایسیو کاملا به سلامت موتور ،بهینه تر شدن مصرف سوخت ،رفع ناک ،تاخیر و کندگی دریچه گاز برقی و …. کمک میکنه ولی به شرطی ک افراد درست و مهندسین اینکار انجامش بدن.با این مقالتون فکر مردم و خراب نکنید…
سلام و اردادت
آقا من نزدیک ۱۲ ساله ماشین چینی سوار میشم و تا الان چند تا برند هم عوض کردم و یه چیزی تو همشون مشترک بود اونم اینه با بنزین ما مشکل دارن چه توربو چه تنفس طبیعی ، خیلی هم مطالعه کردم در موردشون تا همین ۶ سال پیش که با ریمپ آشنا شدم و بعد از کلی تحقیق ماشینمو ریمپ کردم از اون موقع به بعد دیگه راحت شدم ماشنم نه ناک داره نه دنده مرده راه میره هیچ هزینه اضافی هم برای تعمیرگاه و اینا انجام ندادم تو این ۶ سال هم ۳تا ماشین عوض کردم و هر ۳ تا رو ریمپ کردم و راحت شدم نه رنگ تعمیرگاه رو دیدم نه چیز دیگه ،بخاطر شغلمم دائم تو جاده ام و شهرستان زیاد میرم خلاصه که آقا من از ریمپ راضیم و توصیه میکنم انجام بدین .
خب معلومه ، شما وقتی هر ۲ سال یه ماشین عوض میکنی دیگه فرصت نمی کنی خرابیاش ببینی! خرابیاش مال صاحب بعدیه!!
کدام مجموعه رفتید برای ریمپ
من از زمانی که ماشینمو ریمپ کردم هم تآخیر دریچه گازم رفع شده و هم دیگه نیازی به اکتان ندارم تو این شرایط که بنزین اینقدر بی کیفیته بهترین راه حل ریمپه
درود کاملا درسته ریمپ غیر اصولی اگرباشه و داخل مراکز معتبرصورت نگیره آسیب خیلی جدی میبینه ماشین و هزینه های خیلی زیادی به بار میاره اما اگر کسی علم داشته باشه نه تنها ناک برطرف میشه حتی سازگار هم میشه با بنزین بی کیفیت شمال کشور یا حتی جنوب و افزایش توان چشمگیری میتوان داشت
با این بنزین بی کیفیت وقتی ناک میزنه بنظر شما باید چیکار کرد؟؟!
و همچنین تنظیمات خودرو بر اساس شرایط ایده آل هست که هیچکدوم شرایط وجود نداره
من حدود۳ساله روی خودرو تیگو۷ ریمپ زدم و واقعا عالی هست به شما هم پیشنهاد میدم انجام بدین
ریمپ کردن کاری علمی و اصولی هست که باید فردی مسلط با علم کافی انجام بده
وقتی ریمپ اصولی انجام بشه آسیب که نمیزنه از آسیب ها و هزینه های سنگین هم جلوگیری میکنه
ریمپ علمی و اصولی فقط از مجموعه ها افراد با تجربه بر میاد و اصلا مشکل ساز نبوده و نیست
من تا حالا چندین خودرو متفاوت ریمپ کردم و کاملا راضی بودم
سلام ارادت
ببینین من خودم چند ساله ماشینمو ریمپ کردم مهم نیست کجا اما کاملا راضی ام چون تمامی باگ های ماشین گرفته شده و مشکلی ندارم اگر کار اصولی و درست انجام بشه هیچ مشکلی نداره تازه خیلی پیامد های مثبتی برای ماشین داره
لطفا در مورد کاری ک میکنید یا سایتی ک مطلب میزاره براتون بیشتر دقت کنین و علم بدست بیارین
باتشکر و احترام
کدام مجموعه رفتید
دوست عزیز ما ریمپ میکنیم ک ناک نزنه درواقع ماشینمونو با سوخت بی کیفیت سازگار میکنیم اگر ادم وارد و حرفه ای انجام بده قطعا مفیده لابد شما بردی اماتور انجام داده یقینا تجربه ی خوبی نداشتی، ماشین با شرایط اب و هوایی و بنزین های بی کیفیت کشور سازگار میشه ،بنده انجام دادم پیش کار بلدش و خیلیم رازیم ،لطفا کتاب نخونده رو نگو نویسندش بده،
ریمپ اصولی اتفاقا خیلی خوبه ،کاهش مصرف ،نرمی موتور،افزایش توان،تنظیم دمای آب،رفع تاخیر پدال گاز ،رفع کپ و از همه مهمتر رفع ناک میشه،در ماشین های اتومات گیربکس بهتر عمل میکنه،عمر موتور هم طولانی تر میشه
من ۴ ساله ریمپ انجام دادم
ماشین بی نظیره مشکلی هم نداره شما بهتره بری در مورد تخصصت که البته پول میگیری و حرف میزنی صحبت کنی و نظر غیر کارشناسانه ندی
من الان چند ساله ریمپ کردم چنتا از ماشین هامو هیچ مشکلی نخورده خیلی هم خوبه الکی تبلیغ بد نکنید
لطفا به این سوال من جواب بدین ؟
اگه ریمپ خوبه و جلو ناک زدن رو میگیره چرا خود کمپانی این کار رو نمیکنه ؟ مریضه کاری کنه که موتور ماشین خراب بشه و اتفاقای دیگه بیوفته ؟
اگه میشه برنامه بهتر به ECU ماشین داد خوب خود کمپانی بهتر اینکار و میکنه
بخاطر اینکه هرکس دنبال سود خودشه هدف کسب سود است نه رفاه عموم و فقط یه مسئله فنی داره که بیشتر بهانست تا حقیقت اونم تولید انبوه کلی هست برا همه جا با ارتفاع مختلف دمای مختلف میزان فشار اتمسفری هوا که تو یه رنج نرمال میزنن که بخوره به همه که بیشتر بهانست پیش فرد کار بلد برید خوبم هست اتفاقا و ایراداتی که ادمین فرمودن درسته ولی در صورت غیره اصولی و نابلد بودن افراد.اکثر تیونر های خارجی در موقع مسابقات سالهای قبل اینکارو میکردن که الان فکر کنم جزو تخلف حساب کنن.ولی خوب میزان تولید گازهای گلخانه ای رو بیشتر میکنه کلا کلانشهرها حالت عادی تد دود غرقند ری مپ هم انجام بدن دیگه بدتر ماهم تم دوست داریم همه پول دربیارن ولی در نتیجه منافع عمومی نه خاص.سوخت پاک و بهینه آینده بشر فقط هیدروژن والسلام.قدرت ۳برابر بنزین خروجی بخار آب و اکسیژن.
کلا پیشرانه های پر خوران یا به اصطلاح توربو دست کاری کردنش چه در بحث نرم افزار چه تعمیر دانش بسیار بالایی می خواد ، در کل سعی کنید تا موقعی که بنزینمون در این کیفیت هست و کمبود قطعه و کمبود متخصص و از همه مهمتر وضعیت گرانی و دستمزد سراغ پیشرانه های اتمسفر یا همون تنفس طبیعی برید . جالب اینه گیربکس خودرو های توربو سر فشار گشتاور به کیربکس ، عمر قطعاتش رو کم می کنند .
سلام ، خیلی ممنون بابت مقاله خوبتون ، فقط طبق فرموده شما ریمپ غیر اصولی و غیر حرفه ای باعث آسیب به موتور میشه همانطور که یک تعمیرکار غیر حرفه ای هم میتونه آسیب به خودرو بزنه ؟ و جدای این اصل ریمپ برای بهبود ناک زدن به خاطر بنزین بی کیفیت کشور هست و همچنین بار ها مشاهده شده که تو خودرو های چینی مونتاژ داخل با سری تولید های متفاوت قدرت موتور تا ۳۰% با هم اختلاف داره و این اختلاف با مرجع شرکت اصلی تولید کننده هست
ما ریمپ میکنیم که ناک نزنه!
نتیجه هم داده؟
با عرض سلام ریمپ باید توسط افراد متخصص در این حوزه انجام بشه که این کار نه تنها هیچ ضرری برای موتور نداره بلکه باعث افزایش توان و گشتاور،بهینه سازی مصرف سوخت و رفع صدای ناک موتور وهمچنین افزایش طول عمر قطعات خودرو میشه چون این ماشین ها با شرایط اب و هوایی و سوخت موجود در اون کشورها برنامه ریزی شدن تو ایران به خاطر بنزین بی کیفیت به مشکل میخورن و چون خود شرکتهای وارد کننده یا نمایندگی ها دانش فنی این کار رو ندارن نمی تونن عملا برنامه نویسی این خودروها رو انجام بدن ودر واقع مثل این ضرب المثله می مونه که میگه گربه دستش به گوشت نمیرسه میگه پیف بو میده
بله
در کاراکال
سلام وقت بخیر من تیگو ۸ پرومکس داشتم که وحشتناک ناک میزد آخر ماشین پیستون شکست و بعد اینکه ۳ ماه پیاده بودم ماشین بهم تحویل دادن دیدم دوباره ناک میزنه گفتم چیکار کنم نمایندگی گفت آپدیت میزنه آپدیت زد ماشین ماشین بدتر شد بهتر نشد به راهنمایی یکی از دوستام رفتم ریمپ کردم روی دستگاه داینو ناک ماشین رفع شد و الان تقریبا بعد از ریمپ ۴۰۰۰۰ تا ماشینم کارکرده و خداروشکر مشکلی ندارم
کدام مجموعه رفتید
آفرین دقیقا، مقاله بسیار ضعیف بود خوشحال میشم خود آقا هاتف بیاد جواب بده، من خودمم میخواستم ایکس۵۵ ریمپ کنم ترسیدم خلاصه دست نزدم، اما علت افزایش قدرت چیه!
اسب بخار:ریمپ با افزایش فشار توربو یا تغییر زمانبندی احتراق، دمای محفظه احتراق را تا ۲۰ درجه سانتیگراد بالا میبرد، که طبق استانداردهای موجود، خطرِ ناک زدن (Detonation) را افزایش میدهد. این احتراق پیشرس میتواند…
آقا اکثرا میخوان ریمپ کنن که زمان بندی احتراقو دستکاری کنن که همون ناک نزنه و از همون احتراق پیش رس که مهمترین باگشه که باعث میشه بقیه بوجود بیاد جلوگیری کنن،
خوشحال شدم گفتم یه فصل الخطاب پیدا کردم که با ریمپ میشه واقعا جلوی ناک یا اصلش احتراق زود رسو گرفت، که دیدم به مورد دیگه ای مقاله اشاره داره
دم شما گرم… اتفاقا برام سوال شده بود که اگه این ریمپ کردن اینقدر دوای پرده…چرا شرکت از اول با این برنامه موتور رو به بازار نمی فرسته
هیچ وقت کارخونهها نمیان از حداکثر توان یک خودرو استفاده کنند به خاطر اینکه وقتی که یک خودرو به تعداد مثلاً ۱۰۰ تا تولید میشه مش تو یک شهر استفاده نمیشه برای مثال ۲۰ تاش میره شمال ۲۰ تا جنوب ۲۰ تا شرق ۲۰ غرب همه این شهرها دمای هوای خودشونو دارند سطح ارتفاع از دریا رو دارند و سوختهای هر کدوم با هم فرق میکنه کیفیتهاشون و اگر بیاد هر کدومو داکثر توانشونو بگیره نمیتونن تو هر شهری استفاده بشن به خاطر همین میان ک برنامه نرمال و معمول استفاده میکنند که بشه همه جا استفاده کرد اما متاسفانه جواب نمیده
مگه میشه اینقدر تفاوت پیدا کند. یه ریمپ کار توضیحی که می داد اصلا انگار یک ماشین دیگه درست کرده. مگه میشه مگه داریم