محمد جبارزاده شیاده
۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۴ | ۲۰:۵۵
اخبار |
دستور شورای رقابت به آزادسازی قیمت گذاری و فروش خودروهای وارداتی
شورای رقابت طی مصوبه جلسه ۷۳۰ دستور داد تا قیمت گذاری و نحوه عرضه و فروش خودروهای وارداتی آزاد (خارج از سامانه یکپارچه) شود.
طبق مصوبه جلسه ۷۳۰ شورای رقابت، زینپس خودروهای وارداتی بهصورت آزاد و توسط شرکتهای واردکننده قیمتگذاری خواهند شد و عرضه آنها نیز دیگر توسط سامانه یکپارچه نخواهد بود.
متن نامه شورای رقابت به شرکتهای واردکننده:
(( پیرو نامه شماره ۵۰۰۳۹۵۹ مورخ ۱۴۰۴/۱/۲۸ موضوع ابلاغ تصمیمات جلسه مورخ ۱۴۰۴/۱/۱۷ ستاد تنظیم بازار در خصوص خودروهای سوای وارداتی در موضوعات تعیین قیمت (ارائه مستندات و مدارک مثبته خودروهای وارداتی پس از تکمیل واردات و ترخیص از گمرک به این سازمان برای بررسی و ارائه گزارش به کارگروه تنظیم بازار) و نحوه عرضه (عرضه در سامانه شفاف مورد تایید وزارت صمت) ضمن تاکید بر رعایت موارد لازم ذکر شده اعلام میدارد؛ شورای رقابت بر اساس مصوبات جلسه ۷۳۰ مورخ ۱۴۰۳/۱۲/۲۱ خودروهای وارداتی را از شمول دستورالعمل تنظیم بازار خودروهای سواری مصوبه ۵۴۳ (با اصلاحات بعدی) مستثنی نموده است. فلذا محدودیتهای ماده ۴ (شرایط طرف تقاضا) دستورالعمل یادشده از تاریخ ۱۴۰۳/۱۲/۲۱ برای متقاضیان این خودروهای قابلیت اعمال ندارد. ))
طبق این مصوبه شورای رقابت بهطورکلی قیمتگذاری خودروهای وارداتی را از حالت دستوری خارج کرده و از طرفی دیگر نحوه عرضه و فروش این دست خودروها را نیز برعهده شرکتهای واردکننده قرار داده. در جناح دیگر اما ستاد تنظیم بازار با خروج قیمتگذاری خودروها از حالت دستوری مخالفت کرده و اذعان داشته که همچنان خودروهای وارداتی میبایست در سامانه یکپارچه به فروش برسند.
حال سوال این است که ستاد تنظیم بازار چگونه میتواند با دستور شورای رقابت که ارگانی فرا قوهای است مخالفت کند و همچنان قیمتگذاری و نحوه عرضه را بهصورت دستوری و با نظارت وزارت صمت بهپیش ببرد.
در این میان مهدی ضیغمی، مدیر پروژه واردات وزارت صمت، در حمایت از تصمیم ستاد تنظیم بازار اعلام کرد که قیمتگذاری همچنان تحتنظر سازمان حمایت باقی خواهد ماند و عرضه خودروها نیز در بستر سامانه یکپارچه صورت خواهد گرفت.
بهتر است بدانید که این دو جبهه موافقت کامل بر عدم اجرای محدودیت برای خریداران هم نظر هستند و به همین دلیل زینپس دیگر نیازی نیست تا خریدار شروط نداشتن پلاک فعال، عدم خرید از خودروسازان دولتی و خصوص و همچنین بلوکه کردن مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان را دارا باشد.
بهاینترتیب باید دید که در ادامه آیا ستاد تنظیم بازار، شورای رقابت و بهطورکلی وزارت صمت از دستور مصوبه جلسه ۷۳۰ شورای رقابت تمکین خواهند کرد یا قرار است بهزودی با مشکلات زیادی در زمینه واردات خودرو روبهرو شویم.
یکی از مهمترین نتایج این عدم هماهنگی میان شورای رقابت و وزارت صمت در عرضه اخیر سامانه یکپارچه مشهود بوده است؛ زیرا با گذشت حدود ۲ ماه از آخرین فروش سامانه، تقریباً هیچ شرایط فروش دقیقی از سوی شرکتها اعلام نشده؛ زیرا قیمت نهایی خودروها مشخص نیست.
لازم به ذکر است که همه مشتریان سامانه یکپارچه که قبل شروع سال ۱۴۰۴ اقدام به خرید خودرو وارداتی کرده بودند مشمول دستور جدید شورای رقابت نخواهند شد و قیمت تعیین شده و اعلامی توسط سازمان حمایت برای آنها در نظر گرفته میشود.
در پایان میتوان نتیجه گرفت که هم اکنون طرفین شورای رقابت و وزارت صمت فقط بر یک موضوع و آن هم عدم اجرای محدودیت برای خریدار خودروهای وارداتی تفاهم دارند. اما مسئله قیمتگذاری و نحوه عرضه همچنان موجب اختلاف شده که البته باتوجهبه قدرت شورای رقابت، بهاحتمال زیاد دستور این ارگان عملی شود و شاهد قیمتگذاری آزاد خودروهای وارداتی توسط شرکتهای واردکننده و عرضه آنها بهصورت آزاد در شبکه نمایندگیها باشیم.
بیشتر بخوانید:
دیوان عدالت: قراردادهای قبلی مشمول مصوبه ۴۷۳ هستند
شوک به خریداران با شکایت دو خودروساز؛ پیشفروشها از مصوبه ۴۷۳ خارج شدند
پیشفروش یا گلریزان برای خودروسازان؛ پول مردم امروز قیمت خودرو فردا
دیوان عدالت اداری مصوبه ۴۷۳ شورای رقابت را باطل کرد؛ پیشفروش خودرو از این پس چه میشود؟
مصوبه 473 شورای رقابت؛ مصوبه ای که در زمان اجرا و لغو، گمراه کننده بود
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
شورای رقابت قیمت گذاری خودروهای وارداتی
سلام.چه جالب با این قوانین وحکمرانی به کجا میرویم!؟سازمان حمایت،شورای رقابت وچندین سازمان با نامهای مختلف بنام منفعت مردم بکام عده ایی سرمایه دار!بخش خصوصی برای کشوریست که منافع ملی راترجیح بمنافع شخصی دهد!در ایران دقیقابخش خصوصی ویا خصولتی در مقابل مردم بوده وهست!دو نمونه ان فولاد وپتروشیمیها!!!!
معنی ندارد خودروهای داخلی ایرانی از هفت ملیونی به هفتصد ملیون تومان برسد شما مگر خودکفا نیستید چرا یک تمام خودروهای بی کیفیت ایرانی سر به فلک کشیند مگر طلا و سکه ریزش نصفه نشد چرا قیمت خودرو تغیر نکرد میروید موتر پی کی مگذارید روی شاهین یادنا صد برابر سود میکنید چه خبره شما قادر به توان مدیریت نیستید قوه قضائیه و رهبری چرا سکوت کردن مافیای خودرو کیست اعدامش کنید کدام رقابت مگر بوگاتی یا فراری بینشان رقابت باشه جمع کنیداین بساط اختلاس
برای کسای که دوره پیش ماشین در آمده است قیمت تقی میکند؟!
قیمت گذاری آزاد !!! پس تعرفه را چرا ۱۰۰ درصد گذاشتین ،هرجا باد به سمت رانت می وزه قانون عوض میشه.گناه مصرف کننده چیه تو این کشور بدنیا اومده،
مردم ایران خودشان انتخاب کرده اند اینگونه زندگی کنند در فقر و بدبختی، در تبعیض و بی عدالتی، در دروغ و تظاهر و ریا کاری و هر روز هم تاب آوری خود را بالاتر می برند.
یکی دیگه از مشکلات آقا زاده ها حل شد
با این بخشنامه خودرو به شدت گران خواهد شد و دسترسی مردم برای خرید خودروی خارجی صفر محدود می شود و متعاقبا خودروهای تولید داخل گران می شود و بازار خرید و فروش خودروهای خارجی به شدت رونق می گیرد
وااای اگه تو سامانه نره و دست خودشون باشه دهن خریدار سرویس اون قرعه کشی که میگن ۸۰ درصد کشکه چون خودشون پشت دست با سود نزدیک به بازار ازاد میفروشن
این تصمیم فقط برای پر کردن جیب خودشان است.چون دیدن با عرضه کم میشه بازار رو تشنه نگه داشت و از فروش یک خودرو معادل دو خودرو سود کرد و این سود به جیب مردم میرفت سریعا شاخکاشون به کار افتاد و رفتن برای لابی که متأسفانه موفق هم شدند.وگرنه دلشون برای مردم نسوخته.از ماست که بر ماست
خب چرا نمیذارید هر شخص برای خودش وارد کنه!؟
چرا همه چیز باید همیشه در چنته چند تا حرومخوار باشه!؟
تا کی !؟
جنگ زرگری در حالیکه مشخصه میخوان چکار کنند همون شیوه نخ نمای چهل ساله
شورا رقابت با ۲۰ هزار تا واردات در سال بهاین نتیجه رسیپی رقابتی ؟؟؟؟ باید با دویست هزار تا به این نتیجه میرسیدی ؟,
حالا لیست اون شرکتهاییکه دست به دامان تو شدند رو بگو
کدوم رقابت ؟؟؟ ماشینها با تاخیر و چهار ماهه تحویل داده میشه خیلی ها تحویل ندادند
قیمت مشخص نیست و….
شورای رفاقت کار بسیار بیخودی کرد
چون این دوستان جنبه ندارند , بله هر وقت به پنجاه تا شرکت مجوز واردات دادید که از خودیها نباشه رقابت میشه
نه اینکه همونایی باشن که باعث وضع موجود هستند
ماموت پرشیا معین کرمان موتور فردا سایپا نامی جهان نوین بهمن و… همه سالها کنار دولت با هم خوردند
نمیشه از شیاطین و حرام لقمه ها انتظار خیر داشت
معلوم بود و این اصلاح طلبان منافق یه فیلتر چت جی پی بر میدارند شبش این حرکت میزنند
اون حرکت کرمان با کونا هم با دستور همینها برا اماده کردن بود
نزدیک است روزی که ملت شما شیاطین مذهبی جارو کنند
ربطی به اصلاح طلب و اصولگرا نداره کلا همه بله قربان گویند ، تنها تفاوت در استفاده از کلمات محترمانه س برای سر کیسه کردن ملت
ملت بلانسبت هیچ اوهی نمیخورن فقط چ خنک فقط قمپوز الکی ملت چنان ملت چونان
با این نامه شو سه ماهه وزارت صمت به پایات خط رسید ، کرمان موتور خبر داشت که هیوندای کونا رو فروردین ۴/۸۰۰ عرضه کرد فقط صبر نکرد فیلم تمام شود عجول بود
همه خودرو ها با قیمت بالا قیمتگذاری میشوند چون بیست سی شرکتن که همه با هم رفیقن ، دومینوش به مونتاژی و داخلی و سایر کالا ها خواهد رسید
واوندقشری که امید اندکی داشتند باید نا امید بشوند
حالا چرا شبانه ؟؟؟
روش حکومتداری:
سیرک مذهبی
چپاول ملی