علی طجوزی
۱۶ بهمن ۱۴۰۴ | ۱۵:۰۰
اخبار
حذف ایران از بازار خودروی خاورمیانه بهدست عربستان
با توجه به آمارها و اطلاعاتی که از حضور شرکتهای خارجی و میزان سرمایهگذاری آنها در صنعت نوپای خودروسازی عربستان منتشر میشود، به نظر میرسد این کشور نیز در آیندهای نزدیک و با سرعتی بالا از ایران سبقت خواهد گرفت. اگر روندها به همین منوال ادامه پیدا کند، شاهد حذف ایران از بازار خودروی خاورمیانه به دست عربستان خواهیم بود.
به گزارش پایگاه خبری اسببخار، بازار خودرو در خاورمیانه در حال عبور از یک عصر جدید است و ایران، که زمانی بازیگر اصلی منطقه بود، اکنون در موقعیت بازندهای آشکار قرار گرفته است. عربستان سعودی با سرمایهگذاریهای کلان، سیاستگذاری پیشرو و جذب بیسابقه برندهای جهانی، عملاً در حال ربودن سهم ایران از بازار منطقه است.
عربستان، بزرگترین بازار منطقه
عربستان امروز با ۲۸ تا ۳۵ درصد سهم از کل فروش خودرو در خاورمیانه، بزرگترین بازار منطقه است و پیشتازی آن شتابی خیرهکننده دارد. نیمه نخست سال ۲۰۲۵ نشان میدهد که تویوتا با سهم حدود ۲۸ درصد و هیوندای–کیا با ۲۳ درصد، بازار را در اختیار گرفتهاند، در حالی که برندهای چینی با ۱۲ درصد سهم در حال گسترش نفوذ خود هستند.
این تنها به فروش محدود نمیشود؛ عربستان با سرمایهگذاریهای کلان در کارخانههای مشترک، مونتاژ داخلی و ایجاد زنجیره تأمین کامل، ساختار صنعتیای ایجاد کرده که ایران هنوز تنها در حد آرزو به آن مینگرد. کشور ما در تولید خودروهای مدرن، برقی و هیبریدی، همچنان در نقطهای ایستاده که دههها پیش قرار داشت.
سیاستگذاری عربستان در مقابل ایران
برنامه Vision 2030 عربستان، نقشه راهی واقعاً صنعتی و آیندهنگر است و بر موارد متعددی متمرکز شده است که از جمله آنها میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- جذب سرمایه خارجی: تسهیلات و بودجههای دولتی، شرکتهایی مانند هیوندای را قادر ساخته تا کارخانهای با ظرفیت ۵۰ هزار خودرو در سال، شامل خودروهای برقی و بنزینی، ایجاد کنند.
- انتقال فناوری و تولید داخلی: عربستان صرفاً واردات انجام نمیدهد، بلکه با توسعه قطعهسازی و مونتاژ، سهم ارزش افزوده را در داخل کشور حفظ کرده است.
- تمرکز بر خودروهای نوین: توسعه زیرساخت شارژ، خودروهای برقی و فناوریهای هوشمند، این کشور را در مسیر رقابت جهانی قرار داده است.
ایران گرفتار سیاستهای ناپایدار و عقبماندگی فناوری
ایران اما با تحریمها، سیاستهای ناپایدار و عقبماندگی فناوری، حتی قادر به تولید خودروهایی با کیفیت متوسط نیز نیست. در بخش خودروهای برقی، ایران همچنان در سطح تحقیق و توسعه محدود باقی مانده و بازار منطقه را بهسادگی از دست داده است.
سرمایهگذاری ژاپنی، کرهای و چینی؛ فشار مضاعف بر ایران
ژاپنیها و کرهایها با سهم غالب بازار، حضور صنعتی قدرتمندی دارند و چین نیز با برنامهای بلندمدت، قصد دارد سهم خود را تا سال ۲۰۳۰ به ۳۴ درصد در این بازار افزایش دهد. این به آن معناست که ایران در برابر رقابت شدید قیمت، کیفیت و فناوری، کاملاً ناتوان است. بازار کشورهای همسایه، بهجای خودروهای ایرانی، با تولیدات مدرن و اقتصادی عربستان و چین پر میشود.
پیام خودروسازی عربستان برای ایران
این وضعیت برای خودروسازی ایران باید بهعنوان یک هشدار جدی تلقی شود. اگر ایران سیاستگذاری صنعتی، سرمایهگذاری فناورانه و جذب مشارکت خارجی را بهسرعت اصلاح نکند، بازنده قطعی خواهد بود.
در این شرایط، کارشناسان و متخصصان این اقدامات را برای خروج از بنبست و عبور از محدودیتها ضروری میدانند:
اصلاح ساختار صنعتی و فناورانه، ایجاد مشوقهای واقعی سرمایهگذاری، شفافیت قوانین و حمایت مالی برای جلوگیری از خروج سرمایه و استعدادها، تمرکز بر خودروهای برقی و هوشمند و تقویت برندهای بومی با کیفیت جهانی.
عربستان پیروز، ایران بازنده
عربستان با استراتژی هدفمند، سرمایهگذاری کلان و سیاستگذاری پیشرو، در حال تبدیل شدن به قطب بیرقیب صنعت خودرو در خاورمیانه است. سهم ژاپنیها و کرهایها افزایش یافته و حضور چینیها در آیندهای نزدیک به سهمی قابلتوجه خواهد رسید. ایران اما با تحریمها، ضعف ساختاری و عقبماندگی فناوری، بهسرعت از رقابت منطقهای حذف میشود. اگر سیاستگذاران کشور فکری عاجل نکنند، فرصتها بهطور کامل از دست خواهد رفت و ایران به تماشاگر منفعل صنعت خودرو در منطقه تبدیل خواهد شد.
بیشتر بخوانید:
بازار خودرو در شهریور به کدام سو میرود؟
بازار خودرو ایران در تیررس جنگ پکن و واشنگتن؟
جاده مخصوص به انتهای جیب مردم رسید
آقای حاجیبابایی! اختاپوس صنعت خودرو را خودتان ساختید
۲۰ سال سیاستگذاری پرهزینه در بازار خودرو
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
بازار خودرو بازار خودرو عربستان
مگه قبلا جایگاه هم داشته اینا رو مردم بدبخت ایران مجبورن بخرن سوار شن
حالم بد میسه نظرهارو میبینم
تا زمانی که مدیران میانیمون بر اساس نفوذ خانوادگی در دستگاههای دولتی جایگاه میگیرند، تولید کننده، چه خارجی و چه داخلی مجبوره با اینها طرف حساب باشه. قوانین رو اینهایی که سواد ندارند میگذارند، هزارتوی بیسوادان رو که رد کنی و شروع کنی، بابت هرچیز کوچکی باید به هزارتوی بیسوادان برگردی و متاسفانه در ایران امروز روندهای اشتباه صدسال پیش آمریکا و اروپا رو میبینیم که الان درستش کردند در همه جا حتی اعراب. سواد آکادمیک حتما دلیل مدیر خوب نیست. شفافیت باعث میشه که عملکرد مدیر و حتی یک کارگر روی پیشونی حرفهای کاری یک نفر خورده باشه، در نتیجه هیچکس یک آدم با گذشته سیاه رو سر کار تو سازمانش نمیزاره، در نتیجه سرعت تمام دستگاهها بالا میره. بعد درست کردن قانون و بعد تعدد کارخانهها و جذب سرمایه. ما همیشه از مرحله آخر شروع میکنیم، همیشه هم خراب میکنیم. این ساده و درحد نوشتارش بود، جزئیات زیاد داره
اعراب منطقه و روسیه و چین هیچ وقت نمی گذارند صنعت خودروی ایران متحول شود
ودرنتیجه خودکرده را تدبیر نیست ..اره داداش
امشب بریم دزدی =مسئولان ایران... وسرنوشت این دولت به فروپاشی اقتصادی نزدیک میشه اگه باهمین فرمون برند دولت بدون کودتا واعتراض به دست خود منقرض میشه
تا وقتی دزدا حکومت می کنن همینه مسولین دلال شدن وگرنه چرا طرح های طراحان مارو می فروشند نمی زارن داخل ایران تولید بشه میگن مردم کشور پرایدم ازشون زیاده
چرا باید خانم ایکس بخاطر سود خودش و شوهرش نذاره خودرو برقی ملی تولید بشه
دزدی دزدی فساد مالی مسؤلین
اگر چه با نظر شما کاملا موافق هستم مبنی بر اینکه در دراز مدت امکان صاحب شدن و رسیدن به تکنولوژی شدنی هست. حتی مثال های عینی زیادی وجود داره که میتونه درستی فرمایش شما رو اثبات کنه. اما به نظرم مثال بهتر برای اثبات نظرشما میتونست جایی مثل چین باشه که در یک بازه زمانی کوتاه توانست از کپی کاری به خلق نسل های جدید خودروهای برقی و نوآوری تو تجهزات اون برسه. تا آنجا که کارشناس اروپایی بیاد و اعتراف کنه که ۲۰ سال در زمینه خودروهایی برقی از چین عقب افتادند.
فرمایش تون درست هست کاملا، اما ژاپن با عربستان داستانش زمین تا آسمون فرق میکنه.
داستان فراگیری، بکارگیری و بومی سازی تکنولوژی در ژاپن جنبه تاریخی و دور و دراز داره،
ژاپن به حد خودش قدرت داشته که زمان جنگ جهانی خودش صاحب ناوگان هوایی و تو جبهه متحدین بوده، به طوری که ایالات متحده با بمب اتم تو هیروشیما زمین گیرش کرد.
با این احتساب آیا واقعا به نظر شما عربستان و ژاپن یکی هستند؟
باید شرایط ها رو به صورت جامع تری بررسی و به طور واقع بینانه تری دید، با نظر شما در مورد شدنی بودن این کار کاملا موافقم. در مورد ایران هم کاملا اتفاق نظره، در این که فرصت بوده و هست اما جز مونتاژ و پس رفت و نارضایتی مردم که کاملا به حق هست تقریبا دستاورد ملموس دیگه ای نداشته.
اما به نظرم عربستان اون گزینه ای تخصصی نیست که رسانه ها دارن تو بوق و کرنا میکنن پیشرفت هاش رو. این بوق و کرنا کردن بیشتر جنبه ی روانی و سیاسی پشتش هست که ما ها رو بیشتر نا امید کنن و به اختلافات مون دامن بزنن.
البته شاید هم مجلات ما منظورشون از گفتن اخباری از این دست چنین باشه که ” ببینید کشور بغلی تون هم رقیبتون شده، پس روش هاتون رو تغییر بدید و درست کنید” بخوان به خودمون بیایم و نیت شون خیر باشه.
اما چیزی که عیانه چه حاجت به بیانه…
کارهای عربستان جنبه زیر ساختی نداره، توی کارها نیروهای عربستانی به طور محسوس دخیل نیستند، حتی در چینش ترکیب های کاری هم شما وقتی در همون شرکت های عربی میری، اسم ادوارد، ریچارد، چانگ و … رو بیشتر از جاسم و عبدالله و … میبینی.
حتی نیروهای کارگری شون هم تماما از جاهای دیگه مثل هند و پاکستان هستن.
شاید بگید خب، جمعیتشون کم هست، پول زیاد دارن و نیاز به کار سخت ندارن.
اما خب لحظه به لحظه اتفاقات متفاوت هست و نمیشه به همین راحتی قضاوتش کرد، همانطور که موارد زیادی در دنیا هست و داره اتفاق میفته که میتونه این حرف رو ثابت کنه…
یعنی هیچ زیرساخت و چشم انداری که توش یک عربستانی بتونه در عوامل بقا، و استحکام، صاحب تصمیم گیری نهایی و دخیل باشه وجود نداره. و فقط در موارد مرتبط با مالی و مدیریتی میتونه نظر بده. مگر اینکه خداخواهی بشه و واقعا تغییراتی لیکن بی سر و صدا به وجود بیاد.
شما فرض کن سرمایه دار یک شرکتی…
اما تعیین اینکه چگونه و چقدر باید خرج کنی، سیاست گذاری، امنیت، تکنولوژی، تعیین آمدن یا نیامدن و حتی تعیین اینکه کارگر و نیروهای کاری از کجا باشن دست شخص دیگری باشه، آیا میتونی خلاف میل و نظر اون طرف مقابل میزان سرمایه رو ببندی یا چارچوب بچینی، حتی اگه حق با شما باشه و یا کارشناسی شما درست تر باشه؟
تقریبا الان میشه گفت که معنی عبارت ” گاوشیرده ” واقعا چیه!
اگر میفرمایید جایی مثل ژاپن و …، خب ژاپن لااقل نیروی کار از خودشه، تلاش از خودشه، توان چگونگی خلق مسیر حرکت، سبک و حتی نگارش شیوه مدیریتی از خودشه، قطعا با نگاه در شیوه هایی مثل TPI و … که منتسب به ژاپن هست، در توانایی خلق تکنولوژی توسط یک فرد، شرکت یا جامعه ژاپنی شکی نمیمونه.
کسی که صاحب سبک هست و نوآوری رو میتونه پیاده سازی کنه غصه قطع و وصل دیگری رو نداره.
ژاپن در تکنولوژی عقبه تاریخی داره و صرفا یکی مونتاژ کار بی اختیار نبوده. بلکه مجموع شیوه ها رو بکار گرفته تا تکنولوژی رو منتقل و به شکلی بهتر بومی سازی کنه.
البته در آینده بازهم خیلی چیز ها تغییر میکنه ….
و مجدد تأکید دارم که در این مورد قضاوت در مورد برنده و بازنده بودن کمی زودهنگام هست.
ضمنا اصلا هم قصد بی احترامی به هیچ نژاد و … ندارم و منظورم هم ارتباطی به عربستانی و افغانستانی و… بودن نداره، پس ممنون میشم اگر برچسب تبعیض نژادی نزنید.
متاسفانه تا مدیریت در کشور ما تمام هم وغمش مسائل راهبری جنگ افزار باشه،روزی خواهد رسید که دیگر منابع کشورمان رو به اتمام میرسد و رهبران ما تازه یادشون میاد. کجای دنیا قرار گرفتیم که متاسفانه خیلی دور هست،حالا شبانه روز به مردم بگید شاه ایران جنایتکار بود ما فرشته هستیم ،در آینده نه چندان دور متوجه خواهید شد که جنایتکار واقعی ایران و ملت چه کسانی بودند،انهای جنایت میکنند که شبانه روز بر طبل جنگ میکوبند و به چپاول خودشون از مردم و بیت المال ومملکت مشغولند و حرفهای گمراه کننده تحویل مردم میدن ،که چند صباحی بتونم به کار خودشان که همانا دزدی و چپاول ،نابودی مملکت هست ادامه بدن،امیدوارم روزی برسد که مثل قدیم ما هم در صدر جداول پیشرفت باشیم ،چون لیاقت ایرانی چنین زندگی و بودن در این دنیا نیست،والسلام
حالا کجاشو دیدین .وقتی اولویت حاکمان برسرزمین کهن ایران جنگ افروزی و خرج ثروت ایران در لبنان و سوریه و یمن و عراق و ونزوئلا و حمایت از گروههای نیابتی در جهت ناامن کردن منطقه شود و فرصتهای طلایی برای پیشرفت کشور را فدای ایدولوژی ویرانگر شود و صدای مردم ایران بهیچ انگاشته شود نتیجه اش میشود فقر و فلاکتی که سهم مردم ایران شده از نفت و گاز و معادن و خاک و……🤔🤔🤔🤨🤫😐😐😐
همین که در این متن کاملا منفی اعتراف می کنید ایران تحریم شده دارای بازار در خاورمیانه است و عربستان بدون تحریم هنوز قراره ۵ سال دیگه بازار در دست بگیره خدا را شکر
تکنولوژی را به عربستانی ها نمیدن تا زمانی که از رده خارج بشه
ما خودمون تولید کننده ایم کارگر و مهندس ایرانی حتی اگر نتونیم رقابت کنیم
تا مدامی که ایران خودرو وسایپاوخودروسازان ارز دولتی میگیرند وقیمتها دستوری باشند نه این خودروسازان با برندهای دیگر رقابت میکنند ونه ایرانی جماعت از پراید وپژو بهتر تولید میکند صنعت ایران بحدی قوی است که بتواند خودرو درجه یک تولید بکند متاسفانه دولتها با دخالتهایشان نمی گذارند
جالبه این بلا را همان کسانی بر سر خودرو سازی کشور آوردند که مزورانه وانمود می کنند دنبال پیشرفت کشورند و دائم دیگران را تو سر ما می زنند. باشه آقا همه برنده اند و ما بازنده. دلت خنک شد
یه جور عربستان عربستان می کنید انگار صفر تا صد صنعت خودرو و فناوری اوپ کار مهندسان و طراحان عربستانی هست پول بده کارخانه رو با کارگرش از المان کره ژاپن بیارن تو صحرای بی اب و علف بنا کنن شما یه جور از صنعت رو به جلویی عربستان در خود رو گفتید هر کس ندونه خیالمی کنه کلا توژاتا و هیوندا ی کره و بقیه رو فناوریش از عربشتان رفته اون کشورها عربستان فقط یه مصرف کننده بی دردهاونا کجا تونستن به فناوری خود رو دست پیداکردن کجا فقط پول مسدن کارخانه رو ع ض کردن با کارگزاش میارن لونحا بنامی کنن والا خودشون از نظر فناوری به گرد پای ایران نمس رسن
آخه لگن سازای ایران برای کشورخودمون نمیتونن تقاضاهاروجواب بدن بایدعماه تونوبت بخوابی تاماشین بگیری تازه اگه همون موقع هم واقعابدن حالادنبال صادراتم هستندکدوم عربی میادماشینای خوب اروپاوآمریکاوژاپن وکره و ول میکنه کوئیک وسایناوشاهین میگیره مگه خرمغزشوگازگرفته
هیچکی سهم ایران را نمیرباید جز کارخانه خودروهای بی کیفیت خودمان که نوکر بچه مهندس های چین شده اند و هیچ استانداردی را در ساخت ارابه های بد قیافه شان بکارنمیگیرند .کارخانه خودروهای ایران ایست ما خودرو ساخت ایران نمیخواهیم
عیب نداره بازار داخلی که در انحصار خودر و سازان هست وبا هر قیمتی که به خوان به ملت میفروشند
خودروسازان دولتی در کشور ته پیشرفتشان این است که چراغ جلو و عقب را عوض میکنند یک ایکس هم به نام خودرو اضافه میکنند و چند صد میلیون به قیمت اضافه میکنند. سالی هم سه بار نرخ را زیاد میکنند. کارخانه مرسدس بنز سالی چندین میلیون یورو صرف تبلیغات میکنند تا خریدار بیشتری جذب کنند اینجا قرعه کشی میشه 🤣🤣
متأسفانه در خیلی از زمینه ها دارند از ایران سبقت میگیرند صنعت خودرو ما نوعی رانت خواریه که کاسبان تحریم ازش استفاده میبرند وهمیشه به جای پیشرفت با پست رفت و ادعای ضرر ازشان هستیم تا بحال یک مدیر درست و حسابی اداره صنعت خودرو سازی ایران را بدست نگرفته در صورتی که عربستان از فنیون و مدیران کار دیده ومجرب خارجی استفاده میکند
باسلام
مهمترین دلیل درخشش خودروسازان عربستانی مونتاژ و تولید خودروهای آمریکایی است.مثل تسلا
تا زمانی که ده ها نهاد و ارگانهای مختلف چشم به سهم خود از شرکتهای خودرو سازی داشته باشند واز تولید هر خودرو سهم می برند شرکتهای خودرو سازی نمی توانند با تکنولوژی به روز با خودرو سازان خارجی رقابت کنند ومجبور می شوند برای ضرر نکردن از کیفیت آن بزنند و نتوانند خودرو با استاندارد بین المللی تولید کنند
خیلی هم عالی
ایران از خیلی وقت پیش فاتحه خودروسازی خو د را خوانده بود
حالا به جای اینکه منت اروپاییان و آسیای شرقی را بکشیم که به ما خودرو بفروشند
از کشور دوست و همسایه و برادر و مسلمان عربستان وارد می کنیم
قطعا چون در منطقه تولید میشه ارزانتر از وارد کردن از شرق آسیا و اروپا برای مصرف کننده میشه
هرچقدر همسایگان ما پیشرفت کنند
عمان قدر برای مردم ایران بهتر میشه
البته نه برای تولید کنندگان که البته اصلا مهم نیست
ولی به راحتی میشه از کشورهای همسایه چیزهای مصرفی رو وارد کرد که به صورت ارزانتر برای مصرف کننده در بیاد
بخدا من نمیدونستم تا الان بجز خودمون که بدبختیم و ماشین ایرانی سوار میشیم تازه اگه بشه گفت ماشین یعنی ما اینارو به جاهای دیگه هم صادر میکردیم اونا دیگه چه بدبختایی هستن که اینارو میخرن
مگر ایران خودرو و خودرو سازی داره اونها که فکر میکنید خودرو سازی هست فرغون سازی هست که فرغون های تولیدی خودش را به قیمت هواپیما به مردم بدبخت خودش فرو میکنه
همون بهتر ک حذف شدیم وگرنه با پراید ۱۳۲ ۱۳۱ ۱۴۱ ۱۱۱ تیبا یک تیبا ۲ ساینا و… ابرویی برامون تو سطح جهانی نمیموند
خب معلومه چرا آنقدر خاکمان به سر است ،شما در طول ۴۷ سال یک مدیر درجه یک ،چه صنعتی چه اقتصادی چه فرهنگی چه سیاسی و…در ایران دیدین ؟ اینا با رانت و رابطه و چفیه اومدن در این مقام های کشوری و بجای داشتن تخصص و نوآوری تکنولوژیکی ،به اطاعت از بیسوادان دیگر بالاتر مشغولند و در تضاد با پیشرفت و رفاه مردم و کشور هستند ،نتیجه اش میشه در کارخانجاتی که نیم قرن پیش کادیلاک بعنوان مدرنترین خودرو آمریکایی در دنیا ،تیبا و پراید و…..جمع شد. مسولان و سران کشور مخالف زندگی مدرن و شیک و با رفاه مردم و داشتن محصولات با کیفیت بمانند خودرو و لوازم خانگی و صدها مورد دیگر هستند.اراده میکردن ترکیه و امارات و…عددی نبودن پیش ایران. زمانی شیخ امارات اومده بود پیکان ایران را بخره و ایران به اونا ژیان مهاری و پیکان و جیپ صادر میکرد و حالا مردم بیچاره ما دستشون حتی به پیچ چرخ بهترین خودروهای جهان که اونا براحتی میخرند و سوار میشن نمیرسه. صد درصد مشکلات و بدبختیهای مردم ما گردن مسولان کشور است و تحت هیچ عنوان و شرایطی ،توجیهشان قابل قبول نیست.!!!
مگه الان صادرات خودرو داریم ؟ همین الان هم ترکیه بزرگترین تولید کننده و صادرکننده خودرو در خاورمیانه هست
کدام سهم بجز تعدادی پراید رایگان که هزینه اهدا آن از مردم ایران گرفته شده بود وبه عراقی ها وسوریه ها هدیه میدادم که آن ها این هدایا را حتی نگاه هم نمی کنند
وقتی خودروساز داخلی رقیب خارجی نداشته باشه و خودروهای خارجی با۳۰۰یا۴۰۰درصد تعرفه وارد میشن چرا باید رقابت کنه تو همون حال هوای ده ۶۰و۵۰ می مونه چون سیستم خودرو سازی ایران مافیایی وقتی اولین سری خودروهای وارداتی خارجی به طرز مشکوکی چپ شدن معلوم بود آخراش بازی رو به عربستان می بازیم عربستان بجای سواستفاده از بازار داخلی با حفظ کرامت مصرف کننده داخلی یرای بازار جهانی خودشو آماده کرد
تاوقتی که درایران اصلاحات چیان جولانمیدهند
امکان پیشرفت درکشور موجودنیست
باعرض معذرت
اگه اجازه واردات با قیمت اصلی خودرو روبدن بدون تعرفه ایران بازار خودرو کشور خودمون و هم از دست میده چه برسه به کشور های همسایه. با این خودروهای با کیفیتی که میسازند خودروساز های داخلی توقع رقابت با خودرو های خارجی دارید . هر کی با خودرو های داخلی تصادف میکنه یا مرده . یا تا آخر عمر یه بلایی سرش اومده که از زندگی ساقط شده . خودرو با قیمت جهانی تولید میکنیم میدیم دست مردم خودمون ولی کیفیتش از خودرو های ۵۰ سال پیش کشورهای دیگه هم کمتره.
ایران با کدام خودرو در خاورمیانه بوده و با چه تولیدی اصلا تو خاور میانه چه خودروی صاحب نامی ایران داشته که حالا ندارن و از عربستان شکست خورده یا شاید هم شکست عشقی خورده باشه . اگه تولیدات داخلی که همان تولیدات شرکت ایران خودرو را میگید که همه ارابه مرگ هستند و آشغالی بیش نیستند و یا تولیدات سایپا که همانا از ایران خودرو ارابه مرگ کپی میکنه و اگه هم با خودروی دیگه در خاورمیانه جولان میداده اون خودرو را معرفی کنید تا ما هم ببینیم .
اونوقت ما تازه واسه واردات خودرو ۱۱۰تا۱۶۰درصد حق گمرک میگیریم.تا زمانی که خودروسازهای ما نیازی به رقابت نداشته باشن همین فرغون ها رو تولید خواهد کرد که تازه همینم شده برای جوون ایرانی آرزو
عربستان دست یک نفر ایران دست هزاران نفر تصمیم گیراست و اصلاح طلب و اصولگرا کاملا به ضرر مردم ایران است و هر روز این مدیر میاد اون یکی میر و کل برنامه ها عوض میشه. این یک واقعیت تلخ است کسی که می آید برنامه میآورد وکسی که میرود برنامه هایش را هم با خودش می برد.
ایکاش بجای سالانه چند صد همت که به ایران خودرو وسایپا میدن ارز دولتی بدن تویوتا وارد کنن زیر یه میلیارد مردم استفاده کنن کیف کنن چرا نباید ما شاد باشیم حمایت از این صنعت شکست خورده تاکی
اول از همه لعنت خدا و پیامبر بر این ستون نویس که تیترش را با کینه و بغض نسبت به کشور همسایه شروع کرده از اینکه آنها تواناتر در پیشرفت و شما ناتوانتر در پیشرفت هستید که مقصر کشور ثالث است این طبیعی هست هر کشوری پیشرفته باشد برنده خواهد ایران با افکاری مانده از ۱۴۰۰سال پیش اداره میشود که هیچ تغییری در این افکار نیست با سرانی همچون جنتی و امثالهم که بسیارند آیا تغییر و پیشرفت در این کشور با کدام فکری انرژی انجام خواهد شد ایران نیاز به اصلاحات عمیق در همه ابعاد دارد بخصوص در درون حکومت و دولت و موسسه های که اموال بیت المال مثل دریا میخورند و خروجی زیان ده دارند .ایران هرگز به پیشرفت دست پیدا نمیکند این حرف ما ۳۰سال پیش گفته ایم و همچنان بر روی آن ثابت قدم هستیم عربستان به یمن بن سلمان ترکیه به یمن اردوغان امارات به یمن رعیسشان یک عده ایران را به صورت پیمانکاری جهت تخلیه ثروتشان اداره میکنند برایشان مهم نیست چقد سرمایه در سوریه و نزوعلا عراق لبنان به هدر دادند
جدی می فرمایید ما رو با عربستان مقایسه نکن ما الان نک قله هستیم اونا تازه استارت زدن ۲۰۰ سال دیگه به ما می رسند .
خدا رو شکر ،حقشونه
خودروسازان ایرانی گرگ های درنده ای شدند که شکم ،خودی ها رو خوب دریدند و سالهای سال به لطف ممنوعیت واردات خودروی خارجی حسابی مردمو چاپیدن اما در بازارهای خارجی مثل عراق و روسیه مفت و ارزان خودرو فروختن
تازه خودرو های بنجول و پرمصرفشون که هم آلودگی بالایی داره،هم مصرفش زیاده
نه نه ایران هیچی نداره،مردمش فقط یاد دارن منممنم کنن،نیروی کار هم که هیچی بیشتریا دنبال کار بی زحمت درامد بالا هستن،این نیروی کاری که دوستان صحبت میکنن،یکسر اگه به کشور چین،ژاپن،کره،بزنین اونجا نیروی کار واقعی رومی بینین
آقا چینی که امروز خودرو سازیش جهانو داره میگیره از ما خودرو میخرید
عربستان که برای گذر زندگی در حسرت ایران بود
الان آنها کجا و ما کجا
مهد اسلام از عربستان است آنها هم پرچم دار اصلی اسلامند ولی سیاستمردانشون هم آمریکا و هم اسراعیل را به سخره گرفتن ولی کشورشان را که مهد اسلامه درست پیش بردن ما ایرانیها مثل مرغ تخمگذار یه که تخم نداریم ولی قدقد زیاد میکنیم
همه را دشمن اسلام میدانیم آقا عربستان مهد اسلامه چطور همه را بازی گرفته و خدایی خیلی عامیانه بگم چطور خر کرده و داره سواری میکنه آقا شما هم همان سیاست را داشته باش خر کن و خر سواری کن هم خودت کیفش را ببری هم مردم سرزمینت خدا ما را آفریده با سیاست درست از خود و اطرافیانمان محافظت کنیم
پیامبر اسلام صلوات و الله علیه چه نصایحی را کردن گفتن همه را بجان هم بیندازیم
آقا با این سرمایه عظیم مملکت هم دین و هم دنیا را می تواند داشته باشید و دین برتر را با سیاست رواج بدین
متاسفانه هر کسی را راس حکومت گذاشتین جز دزدی و چپاول و بردن سرمایه مملکت از ایران چیز دیگه ای ندیدیم ما دین برترینم ما در دین ما حدود شرعی بسیار سختی داریم چرا عمل نمیشه اگر خاوری با ریاکاری و سربند مقدس چفیه را به سخره گرفت و سرمایه مملکت را بردوخورد میآوردیم از برج میلاد حلق آویز میکردیم دیگه انصاریها رشد نمی کرد اگر انصاریه را در ملأ عام اعدام میکردید دیگران درس میگرفتن در شرع اسلام حدود کجا رفته اگر دزدان کوچک را دست میبردیم ایران الان گلستان بود
خوشبختانه با وجود ولی امر مسلمین و سیاست گذاران مملکت که در ردای پیامبر ص به تن دارند انتظار رعایت حدود شرعی هستیم
بدون هیچ گونه بخششی
امید را به جامعه برگردانید ملت ایران که سرمایه اصلی کشورند به کشور برگردانید
ایران باید به رشد تعالی تر برسد انتظار حضرت آقا را که باید به قله برسیم و بر دیگران برتری داشته باشیم را فراموش نکنیم افراد لایق را راس تصمیم گیری حکومت بزاریم
رعایت حدود شرعی الویت باشد هر کسی پایش را کج گذاشت به سزای اعمالش برسانیم اجازه بدیم دلسوزان در راس قرار گیرند نه بزدلان مردم را به بازی بگیریم ملت امروز ایران بسیار باهوشتر از ۵۰سال گذشته و حتی ده سال گذشته آند ایران مردمانی بسیار با هوش و با خرید دارد ترامپ که یک کاسب بازاری ست در مقابل ملت با هوش ایرانی جایی ندارد چرا ما را به بازی گرفته آمریکا و امثال ننایابو باید برای ایران سر تعظیم فرود بیارند چرا ما اینقدر اسراعیل را بزرگ میکنیم بخدا اگر مثل عربستان و کشورهای مسلمان عمل کنیم و اینها را حساب نیاریم این نخواهد شد
کشور های حاشیه خلیج در ناز و نعمت آند اما ایران ما برخی کج فکران که سرمایه اصلی ایران را بردن و در راستای سیاست های حضرت آقا حرکت نمی کنند به مسیر انحرافی بردن
تا غرق نشدیم کشتی نجات را در آب بیاندازیم
با پراید و سمند و پرشیا میخواین بازار خاورمیانه رو بگیرین؟ ابلها
زمان انقلاب شما خودتونم انقلابی بودید
اگه شماملتو بخواطر انقلاب علیه شاه وآمریکا مقصرمیدونید و ملت رو نادان خطاب میکنید
اولا شما خودتم جزوهمین مردمید.هم انقلابی هم هستید،پس بهتره بشخصیت خودتون احترام بذارید
شما که پشیمان ازانقلابید ،شماهنوزهم جاهل ونادانید
ایرانی که جماعتش با گرونی و تورم بی ارزشی پول ملی دست به گریبان هستن و منتظر زمان کلابرگش هست انتظار داری یک ابرقدرت تولید خودرو در خاورمیانه بشه؟
الان با قیمت های جدید همین ۲۰۷ داخلی برای ۷۰ درصد جامعه آرزو شده
تاوقتی که اصلاحطلبان درکشور صاحب قدرت قدرتن، وضع همینست که همینست
افسوس از کجا به کجا رسیدیم و از کجا به کجا خواهیم رسید ، هر روز ذلیل تر و حقارت آمیز تر ، این نتیجه کار نابخردانه ی یک دهه نه که چند دهه ملت نادان بود و افسوس که خودشان طعم کارشان را نخواهند چشید
واقعا بجز تاسف حرف دیگه ای نداریم از نظر نیروی نخبه وموقعیت جغرافیایی وشروع سرمایه گذاری درصنعت خودرو و… قابل قیاس باعربستان نبودیم ولی پول منابع نفت وگاز عربستان درکشور خودش هزینه میشود ولی ما مدیران بی کفایت ونالایق ودزد ورانت و….۴۰سال دنبال موی سر خانم ها هستیم و…خیلی تعجب ندارد که از عربستان و..عقب ماندیم بازهم جا تاسف فعلا یک نسل سوخته بامید ..
ایراد کار از ایران خودرو و سایپا نیست کل ساختار مملکت معیوب هست
عزیز من اینو بدون هنر فقط نزد ایرانیان است و بس، ماشین فقط سمند سورن پلاس👌🚶
اسرائیل مخواد نام ایران ایرانی تومنطقه نباشه و خودش یکتاز باشه . میخواد ایرانی کلا نباشه و برنامه ریزی کرده و روانشناس و متخصص جاسوس استخدام کرده شبکه مخفی داره و همه جوانان ایرانی رو داره هپنوتیزم میکنه به سکل باور نکردنی موفق هم بوده متعصفانه هیچ کس هم هواسش نیست
اول اینکه ما خودمان موجب عقب افتادگی خودمان شدیم نه عربستان سعودی….. دوم اینکه در عوض ما شدیم ننه بابای چند تا کشور گدا گودول و داریم خرج شون رو میدیم…. ثواب اخروی و دنیوی داره این کار….چرا انقدر مردم مادی گرا شدن؟؟؟؟ چرا؟؟؟
بهترین ماشینشون تاراس ، خریدم ، رو ۸۰ تا می رسه ماشین ویبره میشه و شروع به لرزش میکنه ، ترمزش سفته ، دید اتاقش هم بسیار کمه و دید از بغل اصلا نداره و اگر یه موتوری از بغل بیاد نمی بینیش
یعنی با پراید و پژو طراحی قدیمی و سمند یا لگن میخواستیم به بازار خودرو خاور میانه ورود کنیم ؟ براستی که چقدر مغزهای کوچکی داریم .
تا زمانیکه خودرو سازی دست بهایت باشه ایران پیشرفت نمیکنه
اونا عمدا خودرو سازی را عقب نگه داشتن، تا با نظام مخالفت کنن
وقتی خودروسازی، مافیایی شد و وبا تعرفه و مالیات قیمتش به اندازه خودروهای با کیفیت خارجی بالا رفته ،
هیچ توقعی از پیشرفت و کیفیت نمیشه داشت ،
باید تعرفه واردات صفر بشه تا بازار رقابتی بشه .
ایران هیچ گاه نخواهد توانست با شرکت های ژاپنی و کره ای و چینی رقابت کند، صنعت خودرو از صنایع پایه ای و مادر است که که توسعه آن مستلزم توسعه علمی و فناوری و صنعتی و اقتصادی است، همه این مواردی که عرض کردم در کشور ایران در رتبه اول از آخر قرار دارد و در ۱۰ سال آتی صنعت خودروسازی ایران که مونتاژ هم بوده و هست بطور کامل جمع شده و واردکننده خودرو از عربستان خواهیم بود
نمیدانم چرا نظام حاکم نمیگذارد کار به دست اشخاص حقیقی باشد تا اینقدر شاهد پس رفت ایران نباشیم ؟!
دولت مجوز واردات خودرو از عربستان را صادر کند کسی حاضر نیست از شرکتهای داخلی خرید نماید . ایران همه چیز در اختیار افرادی خاص و خودخواه قرار گرفته از مسئولین در راس قدرت تا بقیه کارها . . مثال وزیر بانک مرکزی دونفر .
رئیس مجلس یک نفر مادام العمر . وزیر کشور دو نفر جابجا میشوند . نوبتی .
صدا و سیما انحصاری .
و ……..
آخه ایران چی داره که باز توی بازار خودروی خاورمیانه شرکت میکنه.
اینقد بدبخت هستن که ماشین بنجل چین رو اونم بخاطر باج دادن به چین که یه روزی توی سازمان ملل هوای اینا رو داشته باشه توی پاچه ی مردم میکنن
اوج تکنولوژی ماشین ایران تغییر چراغها یا سپر ماشینه
هیج چیز دیگه یی نیست
شاخ بودن ویژگی اصلی مردم و مسیولان این مرز و بومه شاخ پرور میباشد که عامل اصلی در عقب ماندگیه ماست هیچ دوستی در منطقه و جهان نداریم بجاش تا دلت بخاد دشمن داریم همه منتظرن کله بشیم یه پس گردنی چاشنیش کنن.
۵۰ ساله ایران خودرو و سایپا بجای تحقیق و نوآوری و خودکفایی و رقابت با خودروسازان دنیا و صادرات ، فقط و فقط به فکر دزدی و اختلاس و رانت و تولید و فروش لگن به ملت خودمون بودند. مگر نه با این امکانات و نخبه هاو نحوه فروش قرعه کشی که ملت صف میکشن برای خرید ،همانند صنایع نظامی مون ، حرف اول را در منطقه میزدیم. خداوند مدیران فاسدرا لعنتشون کنه انشاالله
صنایع نظامیمون هم وارداتیه ،فقط و فقط طبل تو خالیه
چون تکنولوژی رو بهمون نمیدن
دارن آشغال های روسی و چینی رو میخرن
اصلا چرا از اول بود که حذف بشه؟با دنا و شاهین میرفتن؟
هیچ احتیاجی نیست و هیچ دلیلی ندارد که ایران ,خودرو با کیفیت و بروز تولید کند چون همین خودروهای اشغالی که تولید میشود را بالاجبار به مردم میندازه . و مردم مجبورند بخرند .
اینجورم نمیشد هیچ ایرانیه معمولی نمیتونست ازین ماشینها وار کنه و قدرت خریدش رو هم نداشت در حالی ک پراید یک ملیارده اون ماشینا بیاد ایران مگه تو خاب بتونیم پولشو جمع کنیم پرایده رو بخریم دیگه چ برسهه ب اینا پس مرسی ک ب ناامیدیهامون اظافه کردی
کارگر ایرانی هم نمی پذیرند!؟
البته اینها که در این مطلب نوشته درسته ولی عربستان خود به خودی بدون دست کشورهای قدرتمند چیزی نیست ایران بیشتر تولید نیست فقط مونتاژ هست بلکه فناوری را این شرکتها نمیدن به عربستان البته تحریم ها برای ایران خیلی تاثیر داره
سران. جمهوری اسلامی که میگن تحریمها واسه ما کوه خیر و فرصت بوده شما چطور اینو میفرمایید
مایه ننگ هستن این مسؤلین بی خاصیت ما.بیسوادای دزد.
وقتی خودرو داخلی صفر کیلومتر میخرید تا دوماه باید قطعات اشغال و فرسوده آیی که از حداقل سه سال پیش ساخته شده و در زمینهای روباز پارک کردند را تعویض کنند تازه یک خودرو داخلی کمتر از سطل اشغالی سوار میشویم
اگر باور ندارید بیایید بابل بندی شرقی شهرک صنعتی رجه ببینید چه تعداد خودرو از سالها قبل در زمینهای اطراف پارک شده و حتی لاستیک هایش پاره شده است
نتیجه حمایت از ایران خودرو وسایپا گرون فروش
۳۰ درصد گران کنید حالا که اینجوریه وگرنه هیچی دیگه
این مسئله عجیب نیست . وقتی ما بهترین سرمایه انسانی را داربم ولی هنوز برنامه ای برای حمایت و بکارگیری آنان را نداریم .
اگراسرائیل نبود برنامه هم داشتیم خب نمیزارن
ما در ایران کارهای مهمتری
یکی از اونها پاسخ به این سواله
چطور زنده بمونیم!!!!!
بروبمیر که نزده افتادی
به دست عربستان چرا؟
مگه خالق این برندها یا صاحب تکنولوژی اون ها عربستانه؟
عربستان فقط سهام داره و اگر آمریکا و … بنا به هر دلیلی اراده کنن میتونن راحت همه رو از عربستان بیرون ببرن.
لوسید، هیوندای یا هر برند دیگه ای که اونجا قرار داره تمام عملیات مونتاژ و ساخت رو دقیقا تحت نظر و با اشاره و چراغ سبز اونایی انجام میده که صلاح رو در بودن اونجا بدونن. و اون ها هیچ وقت یک اهل ریاض یا دوبی نیستن.
عملا نمیشه مالکیت فناوری چیزی رو به نام عربستان زد، چون خودش در هیچی جز پولش دخیل نیست. حالا میخواد vision باشه یا هر برنامه ی دیگه.
چیزی که فناوریش مال دیگرون باشه یه روز میاد و یه روز هم به راحتی میتونه بره هیچ کدوم از اهالی عربستان هم هیچ کاری نمیتونن بکنن.
یه وقت هم فکر نکنین اینا رو گفتم که بخوام از خودروباز های داخلی که کار نکرده ستون ۵ اسرائیل و انجام میدن دفاع کنم.
در متن گزارش با رفع انحصار، پیاده سازی روش های بین المللی ، افزایش همکاری ها، استفاده از فرصت هایی که دم دستمون دادیم، انتقال تکنولوژی، سرمایه گذاری، دور زدن تحریم و … کاملا با نویسنده موافقم.
اگر چه خیلی چیز ها در آینده مشخص خواهدشد و الان واقعا نمیشه برنده یا بازنده رو تعیین کرد، با احترام، اما عربستان صاحب هیچ تکنولوژی و حتی زیر ساخت بومی هم نیست که شما نویسنده محترم اون رو بخوای برنده بازی اعلام کنی.
مجددا تأکید میکنم. این ها رو نگفتم که بخوام از خودروبازهای خائن داخلی دفاع کنم.
پس ممنون میشم برچسب خاصی نزنید.
مگه ما مونتاژ کار نیستیم ک میگی عربستان مونتاژ کاره عربستان چند ساله شروع کرده نه ما ک بالای نیم قرن هست مشغول مونتاژیم یه موتور ماشین بلد نیستیم بسازیم
عربستان بااسرائیل رابطه داره هواست هست چی داری میگی
اولاتمام کشورها صاحب تکنولوژی وفناوری که نیستند خیلیها مثل عربستان اون وارد میکنند ویه روزی هم خودشان اون افزایش میدهند ثانیا فرض کنیم بعداز چندین دهه فناوری درعربستان مانند ژاپن که فناوری رااز آمریکا گرفت ،حال بنده ازجناب ادموند این سوال رادارم که اگر آمریکا بخواهد فناوری خودش را از ژاپن پس بگیرد ،چطوری میتونه اونو پس بگیرد؟یا فقط ازعربستان میتونه پس بگیرد،اون هم طبق نظر شما چون اول اسم کشور عربستان،عرب اومده ،حال فرضا اگربجای عرب افغان میآمد آنوقت موضوع بلکل عوض میشد.
تعجبم چطور پیامت ثبت شده حذف نشده
به امید روزی که تولیدات سایپا و ایران خودرو در خیابان های ایران وجود نداشته باشد.
توهم همینطور
تو ایران چی درسته که صنعت خودرو هم پیشرفت کنه
خبر های چرت و پرت مگه ما صادرات داریم که عربستان از ما جلو بزنه ما نمیتونیم واسه خودمون تولید کنیم چه برسه به صادرات دها ساله با مفسدان اقتصادی مبارزه میکنن مثل کرباسچی وبابک زنجانی باز هم توی راس حکومتن
واقعا جای خالیه کوییک احساس میشه
وقتی کسی مثل میرسلیم از مدیران راهبردی خودرو کشور است توقعی جز این نیست
ایشالله اینا هم تو تمام مسائل از ما جلو بیافتن ….ما هم همچنان تو غزه تونل میزنیم و تو رویای قله با هم دعوا میکنیم
خب بدبخت عرباکه رهاشون کردن ماهم رها کنیم کی بداد اون بچه ها برسه چه گناهی کردن یچه ها
اشتباه نکنید ایرانی زرنگه چرا که دو روز دیگه ماشین های لوکس ولکچری دل عربها را میزند میان دنبال عتیقه و همینطور که چند برابر به ایرانی بالجبار می فروختند به عربها می فروشند
آیا مسولین ما که حق ۹۰میلیون ایرانی را در استفاده از امکانات روز ضایع می کنند در روز جزا پاسخی خواهند داشت
البته حرفتا قبولدارم یکطرفه بخدا اگرآمریکا کاری بکارمانداشت ودست از اسرائیل برمیداشت تاما
خیلی بده یه خودرو مال بیست سال پیش چند میلیارده،،،زشت میست؟؟؟؟؟؟
خوش بحال عربستانی ها که توسط محمد بن سلمان به یکباره به عرش جهانی رسیدن. اون وقت مردم ایران سالها بااین مسئولین بی خرد وتکراری ودزد دارن سرو کله میزنن
البته شیرم خوب میدن برو بدوش
حرفمو سیاسیش نکنیدا،،،به عنوان یک ایرانی از خودروهایی مثل کوئیک و ساینا و تیبا و مشتبه خیلی خجالت میکشم،،،هم عقب افتادگی هم بی کیفیتی و هم قیمت میشه از مسئولین خواهش کنم وارداتو آزاد کنن تا رانت و انحصار از بین بره و پیشرفت کنیم،،،دلالی پتک بر پیکر اقتصاده،،،ببخشید
عمو بیدار شو،بدجوری خوابیا،بحث خیلی وقته سیاسی هستش،در ضمن مسئولین منتظره خواهش شما بودن و ضمن تشکر از خواعش شما واردات رو ازاد کردن،برو بیار،بدو
دلتان خوش است. واردات خودرو هم با این قیمت دلار و با تعرفه ۱۰۰ درصدی و خدمات پس از فروش بسیار ضعیف، که نه تنها هیچ کمکی به بهبود قیمت ها نمی کند، بلکه قیمت خودروهای داخلی را هم چند برابر کرده. چون همه اینها دست مافیاست.
آنوقت یک مشت خیانتکار به ایران و ایرانی قصد دارن فرغون های روسی را برای مردم ایران بیارن مونتاژ کنند. خدا از سرشان نگذره!
جناب سرتنگ های هیتلر اتفاقا بدبختی ماهمینه که بجای فرغون پژونرفتیم لادا رابیاریم من میدونم لادا چجور ماشینیه برو تحقیق کن امتحاناتشم ببین البته کمیش فیات ایتالیاس اما حرف نداره من شیرجه هاشادیدم
خدا لعنت کن بربانی و باعثش.ایران یک زمان خودرو پیکان تولید میکرد که عربها سوار شترو خر و اسب بودند نمیدونستن خودرو چیه.حالا به کجا رسیدیم واقعا بی ارزشترین پول ضعیفترین اقتصاد و افسردترین مردم داریم.
دلیلشابگو اگه مردی
باید حذف بشه اونا با بهترین کیفیت ماشین تحویل میدن اینا بعد تعهدات خود در تحویل پایین ترین رده ماشین ساینا ماندن
من ۱۷دیماه ۱۴۰۳ برای تحویل شهریور ۱۴۰۴ ثبتنام کردم الان ۱۶بهمن هنوز دعوت نامه تکمیل وجه ارسال نکردن تقریبا دارم ناامید میشم🥱🥱
کجای کاری ایران پوشک ساخته در دنیا یک
عزیزم خودزنی نکن ببین دشمنرا خب نمیخان ماپیشرفت کنیم اینم که پوشک برات ساختن شکرکن والا میریدی ومنشستی توش
انشالله تمام خودرو های خارجی وارداتشان آزاد بشه مثل کشورهای خلیج تویوتا بدن قسطی چند ساله و شرکتهای ظالم ایرانی که سمند و دنا را ۱٫۵۰۰ تا دو میلیارد میفروشن ورشکستگی کامل پیدا کنند
امیدواریم خیلی زود این اتفاق بیوفته
درسته عقب افتادیم امامردباشید مشکلات راهم ببینید اگرماهم اسرائیل رابرسمیت شناخته بودیم الآن وضعمون این نبود
اول اینکه اسم خلیج فارس رو کامل بگو دهنت عادت کنه
با این سطح از سواد نمیخواد راجب صنعت خودروسازی نظر بدی اول برو جغرافیای منطقه رو مرور کن بعد خرف بزن
ما فقط توی شعار بی رقیبیم خودروسازی ایران نه تتها سود اور نیست بلکه از جیب مردم کمکهای بلاعوض میگیرند سیاست های غلط و محصولات آشغال باعث نابودی صنعت خودرو شده است
شرکتهای ما فقط مونتاژ کار هستند .در سایه انحصار و خالی کردن جیب ملت فقط در رانت و اختلاص تخصص دارنداس
مادامی که شرکتهای خودروسازی ایرانی توسط مسئولان نالایق و ناکارامد اداره میشوند و هیچ رقابتی در دستور کار نباشد محصولی که تولید میشود توان رقابت نداشته و همواره از کیفیت آن کاسته شده و با توجه به خط تولید سنتی و فرسوده و افزایش قیمت تمام شده, محصولات توان رقابت هم از نظر کیفیتی و هم از نظر قیمتی با محصول مشابه خارجی را نداشته و همین امر موجب شده انتظارات مستری برآورده نشوند.
شرکت های ما تنها در گران کردن قیمت با هم رقابت دارند نه در کیفیت ، ایران خودرو در فاصله یک ماه پونصد میلیون گذاشته رو قیمت ماشینی که هفت صد میلیون بوده . ..
این است پیش رفت کارخانه های ایرانی ، مردم دل بستن ب چه چیزی ، انحصاری کرده آید و کار خوب ک تحویل نمی دهید قیمت ها را یه برابر هم کرده ای. در طول یک سال …
خدا ازتون نگذره .
آفرین عربستان خیلی خوشحال شدم انشاالله خدا رهبر عربستان را حفاظت بفرماید
خداتوراهم بااومحشور فرمایدآمین یارب العالمین
فقط میشه گفت ، واقعاً جای تأسف داره
اولا ،سعودی با ما رقابت نمیکنند اصلا نگاه آنها نه به پراید نه به صنعت ما نه به زبان ما نه به کشورمان اصلا کار شون توی لاک خودشون هست این ما هستیم که فضولی می کنیم وسرک می کشیم وحسادت همه دنیا را می کنیم ونژاد پرستی مارا هلاک خواهد کرد
ایران در دزدی صنعت اول میشه حالا وایستا نگاه کن
عربستان مانند امارات ، میدان بازی و جولان صاحبان تکنولوژی شده اند، عملا مالک و صاحب تکنولوژی نیستند، شاید بگیم راحت و مرفه تر از ما زندگی میکنند اما حال خوبی به آدم نمیده ،، اگر تحریمها برداشته بشه کشور ما راحت رشد میکنه ولی اونا باید منتظر باشند تا صاحبان تکنولوژی کاری کنند ،، من مثال سگ و گرگ رو میزنم ، سگ شکمش سیره و دم تکان میده اما گرگ شاید گرسنه ولی خودشه …
اگه سعودی مرده بره همکیش خودشانجات بده واقعاباید غزه راسپرد بسعودی
ایران بی صاحابه مگنه بزرگترین سرمایه انسانی منطقه مال ایرانه و انبوهی از امکانات و منابع و موقعیت جغرافیایی عالی
توخوبی
خب لجن تازی ،نمیتونی گه نخوری،همش میپری میدون،تو تازی هستی سوسمار خور و شتر سوار بودی،ما نژاد آریایی هستیم ،ای وضعیت نمیتونیم نمیپذیریم
با پیشرفتهای خیره کننده صنعت خوردو سازی در دنیا ، ایران خودرو و سایپا کم کم وارد عصر نو سنگی میشوند
هیچ حرفی برای گفتن نمونده
مونده تو کم آوردی
داریم میرسیم به غله یکم صبرداشته باشید
تامنظوراز قله تو چی باشه بی غیرتی یامردانگی
این چرت و پرتا چیه مگه فرغون سازی ایران اصلا تو خاور میانه سهمی داره بجز خود ایران که مردمش مجبورن اشغالهای داخل رو سوار شن معلومه هبچ کس در دنیا اشغال قبول نمیکنه بهترین خودروی داخلی ما از اشغالترین های خارجی باز پستر و ضعیفتر هستش خاک تو سر ما
آره خاک توسرت
جک ننوشتی؟ سهم ایران از خاور میانه؟ عمو ما بعد ۵۰ سال تازه حوزه علمیه نتایج ضبح با چاقو استیل رو کشف کرده . خودرو ساز ما خودرو ۳۰ سال پیش رو بزک میکنه ب چند برابر بنز میده خلق اله نیازی ب بازارهای خارجی نداره. اونا ب مشتری التماس میکنن اینجا تا ۱۰ سال دیگشون هم بخوان راحت پیش فروش میکنن ب قیمت نا مشخص . ما از دنیا جدا هستیم جیگر .
ایران به زودی عنوان ” بزرگترین خودروساز خاورمیانه ” که سال ها داشت با خودش یدک میکشید رو از دست میده.
البته همین الانم از دست داده …
خدارو شکر که این دو خودرو ساز نامرد که فقط بلدن به ملت خودشون چهارچرخ تحمیلی رو تحمیل میکنن به هاک سیاه بشینن به حق خدا
آی زکی تو مونتاژا مگی ساز کدوم خودروساز هیلمن ازرده خارج
ایرانی جماعت پرایدشو سوار میشه و سر اینکه دنا بهتره یا یه ماشین دیگه باهم دعوا میکنن
این قضیه متاسفانه فقط در مورد خودرو نیست ، در خیلی از زمینه ها هست ، درحالی که ایران با سیاست ها تنگ نظرانه داخلی و تهاجمی خارجی صنعت تورسیم را تقریباً نابود کرده ، عربستان چه ها که نکرده برای جذب توریسم و در زمینه هوش مصنوعی و صنایع مبتنی بر داده ها ، که حرف اول را در آینده نزدیک می زنند عربستان سرمایه گذاری های عجیبی کرده است ، و همین طور صنایع های تک ، اما ما ….. همه می دانیم دیگر .
جعفر
وقتیکه سیاستمداران یک کشور در در جلسات وبرنامه ریزی ها برای راهبرد کشور توفکر خیس شدن ایزیلایف خود هستند بقیه کشورها تصمیم خودشون را غملی کردن ما پنجاه سال پیش باختیم بحس امروز فردا نیست
تا یک مشت مسول دزد مدیر دزد ما لایق باشه ایران در زمینه خودرو سازی حرفی برای گفتن نداره،یک مشت حلبی با اشکال مختلف ویک نوع موتور کوپی شده چندسال قبل از کشورهای اروپایی که همه بی کیفیت وفاقد ایمنی ، هستن ،چندصد برابر قیمت هم اینم تونوبت میندازه به مردم ،
سلام.تازه کجاشو دیدی قراره خودرو هیزمی بسازیم که دنیا انگشت به دهن بمونه ..راستی خبرهای رسیده حاکی از آن است که قراره فرغون هاچبک هم بسازیم .خلاصه قراره بترکونیم یکم صبر کنین ..سپاس از صبر شما
تو دنیا به سمت هر کی بری بهش میرسی
این نتیجه بازی تو زمین روسیه و چین است که باعث عقب ماندگی و خام فروشی نفت و معادن ماست
همین طور بی ارزش شدن پول کشورمان نتیجه اولویت قرار دادن لبنان و … است که خودشون بخاطر بی ارزشی پولشون با دلار داد و ستد میکنند یعنی با پول دشمنشون
ما هم داریم به همون نقطه میرسیم بخاطر شعارگرایی و نبود عملگرایی مناسب
باید خرید ماشین در ایران رو تحریم کرد
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
خودرو سازی فقط یه بخش ماجراس ما تو پاسپورت باختیم تو اقتصاد باختیم تو نفت باختیم تو فرهنگ باختیم به کل تو درآمد باختیم همین عسلویه اون قد نفت داره که فقط ظرف ۵ سال اقتصادمون از ژاپن هم جلو میزنه ولی کو مسئول لایق ،مسئولان ما به جای اینکه فکر دنیامون باشن همش میگن آخرت و نماز و روزه گند زدن به کشورمون فقط روزی که مسئولامون رو به دو درخت ببندن و پاره پاره کنن ایران از نو آباد میشه
جک میگی ؟ یارو ده سال پیش هایپر کارشو داده سینه بازار ، شماها گاری فروشا رو چه به بازار خودرو
به نظر می رسد که علی طجوزی نویسنده این متن تازه از خواب و توهم پنجاه ساله بیدار شده هست.اصلا کی و چه زمانی خودروسازی ایران در خاورمیانه مطرح بوده که حالا نگران از دست دادن رتبه و مقام آن در این ناحیه توسط ترکیه و عربستان و کشورهای دیگر این منطقه باشیم؟خودروهای ساخت ایران در کدام بازار صادراتی موفق بوده و حضور جدی و مؤثری در آنها داشته اند؟به نظرم صنعت انحصاری خودروسازی ایران،حتی در بهترین سالهای خودش،تنها و تنها در ذهنیت بسته مدیران متوهم و عقب مانده و بی سواد و خالی بند این صنعت و با هیاهوی و قلمفرسایی روزنامه نگاران چاپلوس و رانت خوار وابسته به این مدیران،یک قدرت مثلا مطرح در خاورمیانه بوده هست وگرنه این صنعت عقب مانده و فشل با این محصولات زشت و ناامن و غیر استاندارد همیشه مایه نقد و تمسخر نخبگان و کارشناسان مستقل صنعتی و آن دسته از مصرف کنندگانی بوده که به دنبال خودروهای با کیفیت و استاندارد بوده اند.البته دلالان رانت خوار و محتکر و مصرف کنندگان دلال صفت همیشه از محصولات گران قیمت و بی کیفیت این صنعت استقبال شایان توجهی کرده اند و به لطف این جماعت «خود زرنگ پندار» اما نارس هست که این صنعت همچنان در بازار مصرف می تازد.در واقع،تا زمانی که اکثریت خودروهای در حال تردد در جاده های کشور امثال پراید و کوئیک و تیبا و دنا و سمند و پژو پارس و ۴۰۵ و ۲۰۶ و ۲۰۷ و نیسان آبی و وانت مزدا و پیکان از رده خارج هستند،صحبت از پیشرفت خودرسازی کشور تنها یک جوک تلخ و بی مزه هست،جوکی که حالا حتی خنده دار هم نیست و تنها نشانی هست از عقب ماندگی و توهم شدید و ارزیابی غیر واقع بینانه گوینده آن از صنعت و بازار خودروی کشور در دهه های اخیر.
وقتی تو بازار رقیبی نباشه و لگنهای میلیاردی ایران خودرو سایپا برای پیش فروش ارابه های مرگشون دست و پا بشکنیم و خودرو های بی کیفیت لگن رو زنبیل بزاریم براشون همین میشه