اسب بخار
۲۱ مرداد ۱۴۰۰ | ۱۶:۳۰
اخبار |
آپشن جدید شاهین توسط سایپا معرفی شد ؛ یک قابلیت جدید برای خودروهای داخلی
به تازگی شرکت خودروسازی سایپا تولید نمونه های اولیه شاهین با کلاستر دیجیتال (جلو آمپر دیجیتال TFT) را آغاز کرده است و می خواهد تا در آینده، نسخه های جدید شاهین و آریا را با این آپشن به بازار عرضه کند. این پروژه که به مرحله تولید اولیه رسیده است، به عنوان یکی از دستاوردهای عملیاتی در دوره سایپا نوین و مدیریت فعلی این خودروساز به حساب می آید.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، یکی از پروژه های در دست توسعه مرکز تحقیقات سایپا، تجهیز محصولات این شرکت به جلو آمپر دیجیتال است. حال در گام نخست سایپا شاهین به صورت آزمایشی به این ویژگی مجهز شده و فرایند تست ها را پشت سر می گذارد. جلو آمپرهای TFT یکی از پرکابردترین نوع کلاستر در خودروهای جدید دنیا هستند و با وجود ظاهری نه چندان پیچیده، استانداردهای سخت گیرانه ای برای تایید این قطعات در نظر گرفته شده است. بر خلاف اینکه بسیاری فکر می کنند جلو آمپرهای دیجیتال استانداردهایی مشابه به نمایشگرهای لمسی خودرو دارند، اما باید بدانیم که به مراتب تست های پیچیده ای برای تایید این قطعات برگزار می شود و عملاً فرایند مهندسی متفاوتی نسبت به نمایشگرهای خودرو دارند.
حتماً ببینید: ویدیوی تست و بررسی سایپا شاهین دنده ای در اسب بخار
آپشن جدید سایپا شاهین و آریا جلو آمپر و کلاستر TFT دیجیتال آپشن جدید سایپا شاهین و آریا جلو آمپر و کلاستر TFT دیجیتال
در حال حاضر شاهین اولیه خودروی داخلی است که به سمت کلاسترهای TFT و دیجیتال حرکت کرده است و می خواهد تا این ویژگی های جدید را در اختیار داشته باشد. پیش از این جلو آمپرهای دیجیتال در خودروهای داخلی به مرحله تولید اولیه نرسیده بودند و تنها در حد یک طرح به خودروسازان و مدیران ارائه می شدند. شنیده ها حاکی از آن است که سایپا می خواهد تا شاهین، آریا و پروژه P90 را با ویژگی کلاستر TFT در آینده نزدیک به روی خط تولید بیاورد.
آپشن جدید سایپا شاهین و آریا جلو آمپر و کلاستر TFT دیجیتال آپشن جدید سایپا شاهین و آریا جلو آمپر و کلاستر TFT دیجیتال
جلو آمپر جدید شاهین و قابلیت های آن :
فعلاً مهندسان سایپا نمونه های اولیه این جلو آمپر را بر روی شاهین های تولید آزمایشی نصب کرده اند و تست های مربوطه را بر روی این خودروها انجام می دهند. با کمی بررسی اولیه می توان متوجه شد که سایپا طرح گرافیکی مشابه به محصولات جدید ب ام و را برای کلاستر TFT شاهین در نظر گرفته و می خواهد تا تیپ جدید شاهین و آریا را با این آپشن جدید عرضه کند.
جلو آمپر TFT و دیجیتال شاهین در کنار جذابیت های ظاهری می تواند تا برخی قابلیت ها را برای رانندگان فعال کند. برخی از این ویژگی های جدید به شرح زیر است:
قابلیت شخصی سازی جلو آمپر و انتخاب پس زمینه مورد نظر
نمایش اطلاعات کامل تر خودرو در جلو آمپر
نمایش رهیاب ماهواره ای بر روی جلو آمپر
قابلیت نمایش اطلاعات اولیه مالتی مدیا خودرو از جمله تماس های ورودی و خروجی، اطلاعات سیستم پخش و…
نمایش سه بعدی اطلاعات
نمایش خطاها و اخطارها به صورت کامل تر
قابلیت فعال سازی سامانه هایی مانند رادار خطی، رادار نقطه کور و رادار تابلو خوان با توجه به تعریف پیش فرض ها
ویژگی های تیپ های جدید شاهین و آریا :
شاهین و آریا به عنوان دو عضو جدید خانواده SP100 قرار است تا در کنار عرضه با تیپ G، با نسخه های L و E هم به بازار معرفی شوند. در برخی موارد این احتمال هم مطرح است که نسخه P این دو محصول کلاس C هم در سال های آتی به خط تولید سایپا راه پیدا کند.
در کنار این قابلیت فنی قرار است تا در تیپ های L و E خانواده SP100 امکانات و ویژگی هایی جدیدی مانند جلو آمپر دیجیتال TFT، کروز کنترل، صندلی های برقی جلو، تریم چرم جدید داشبورد و رودری ها، سامانه کنترل پایداری، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سامانه کنترل حرکت در سراشیبی (تنها در آریا)، سنسور باران، تنظیم حالت رانندگی (تنها در نسخه های اتوماتیک)، کیسه هوای جانبی جلو و پرده ای، نور پردازی کابین و… برای شاهین و آریا ارائه شوند.
آپشن جدید سایپا شاهین و آریا جلو آمپر و کلاستر TFT دیجیتال آپشن جدید سایپا شاهین و آریا جلو آمپر و کلاستر TFT دیجیتال آپشن جدید سایپا شاهین و آریا جلو آمپر و کلاستر TFT دیجیتال آپشن جدید سایپا شاهین و آریا جلو آمپر و کلاستر TFT دیجیتال آپشن جدید سایپا SP100 جلو آمپر و کلاستر TFT دیجیتال آپشن جدید سایپا SP100 جلو آمپر و کلاستر TFT دیجیتال آپشن جدید سایپا SP100 جلو آمپر و کلاستر TFT دیجیتال آپشن جدید سایپا SP100 جلو آمپر و کلاستر TFT دیجیتال
پایگاه خبری اسب بخار
بیشتر بخوانید:
فهرست 10 خودرو پرتیراژ ایران در 2024 + جدول
سایپا شاهین را دپو کرده و به خریداران قدیمی سامانه تحویل نمی‌دهد
افزایش قیمت 140 میلیونی سدان سایپا
سایپا برای شاهین موتور ندارد؟ / چالش جدی نارنجی پوشان در تأمین پیشرانه
عملکرد شاهین در پیچ های تند / کنترل پایداری چقدر موثر است؟
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
SP100 آپشن جلو آمپر سایپا شاهین شاهین
فکرشو بکنید جلو آمپر دیجیتال در کنار متریال پلاستیکی خشک کابین و صندلی های پارچه ای و دنده دستی یا خدااااااا
کاش از رو ب ام و کپی نمیکردن…. حالا که انقد زحمت کشیدن تا اینجا اومدن😕
فرمان و دکمه های روی فرمان رو عوض کنید،بقیش پیش کش،نمی خواد جلوآمپرش رو ارتقاع بدید که هیچ مشکلی نداشت.
خیلی روی اعصابه قسمت راست فرمانش
سایپا اینو دست کم ۲۰ سال تولید میکنه
اول این صندلی ها رو درست کنند مردم کمر درد نگیرند. آقا بلد نیستند صندلی بزنند برن از چین عزیز وارد کنند . بعد چهل سال هنوز فوم سرد استفاده نمیکنند آخه چرا نه واقعا چرا؟
اگر این آرم وسط فرمون رو هم یه کم با کیفیت تر و خیلی بزرگ تر بزنن خیلی بهتر میشه . جنسش مثل این اسباب بازی های ۵۰ هزار تومنی میمونه. این خط های آرمشم از هم جدا کنند خیلی عالی میشه.
من کلا صفحه نمایش انالوگ خیلی بیشتر دوست دارم
شاهین موتور میخواد اساتید سایپا!آپشن ب.ام.و با موتور تیبا به هیچ وجه همخوانی نداره
داداش موتورم براش زدن دیگه چی میخوای ME15 همین امسال میدن
به جای این ها موتور ش را تغییر دهند چون موتورش خیلی ضعیف است حیف به این ماشینی که چنین موتوری را دارد .
چرخهاش کوچک و موتورم کشش چنین بدنه ای رونداره فرمونش کوچک وبی کیفیت داشبورد پلاستیک خشکه قیافشم که زیاد جالب نیست صدای موتور توکابین میپیچه موتورشم که تیباست
نمیدونم چرا اسم برلیانس ۲۰۰ رو گذاشتن شاهین و آریا خیلی هم روش مانور میرن
این اعتماد بنفس از کجا اومده و دلیلش چیه!!!!؟ موتور طبق برنامه خودشون اگر موتور برلیانس بود باز منطقی تر میشد. موتور ۸سوپاپ ۸۰اسب بخار رو توربو زورکی کردن که مثلا ۱۰۸اسب بخار شده!! انتظار چی دارید صدای کم؟ استه‍لاک پایین؟ موتور ریو که ۱۰ساله از رده خارج کردن ۱۶سوپاپ و تنفس طبیعی بوده… حالا بجای ارتقاء و بروز کردن موتور که جزء اصلیه دنبال آمپر دیجیتالن!
شوخیه دیگه !!!
اسم شرکت سایپا که میاد حالم از هر خودرویی به هم میخوره.بزرگترین اشتباهی که در عمرم کردم خرید محصول سایپا بود.
عجب تیبایی شده عجب
جلو آمپر دیجیتال با موتور پراید
تابلو که از بی ام و کپی کردن
چقدرعالی دمشون گرم …… آمپر دیجیتال خیلی بهتره
اول از همه موتور باید ارتقا پیدا کنه دوم جنس داشبورد و روکش فرمون و صندلی چرخاشم همخونی با هیکل ش نداره اما جنس بدنه و ظاهرش عالیه
این که سایپا داره درجهت بروز رسانی محصولاتش حرکت میکنه اقدام خوبیه اما بهتر بود سایپا خودرویی جدید با طراحی خوب و موتور بروز تولید میکرد و این صفحه نمایش رو برای اون محصول استفاده میکرد . به نظرم رفع ایرادات شاهین مخصوصا فنی باید در اولویت سایپا باشه
سلام خبر خوبیه انشالله به امید اینکه آپشن های بیشتر و بروز تری نیز بگذارند و اینکه قیمت گذاری نیز منطقی باشد.
به نظر من عادیش خوشگل تره 😃😃
خوبه،ولی برای طراحی داخلی شاهین زیادی بروزه……البته پیشرفت قابل توجهی محسوب میشه….آفرین
بابا ترو جون عزیزاتون ابنا اسکی بی ام و نرین یا حداقل رو ماشینای خوب ایران بزارید نه این***** 😒 یا کل ماشینا اسکی بی ام و برین یا نرینین تو ابهت بی ام و واقعا براتون متاسفم فقط اسم چین بد در رفته
اگه راست میگین کیفیت موتورش را ارتقاع بدین، اتوماتش کنین نه این بچه بازیها اول به اصول بپردازین بزک کردن کاری نداره شماته گرا
از الان دیگه شروع کنید به دنبال مانور رو ایرادای جدید باشید برای سال دیگه که قراره موتور دیگه ای روی شاهین نصب بشه.
اساتید مگر جلو آمپر دیجیتال ابداع بی ام و بوده که هر کمپانی دیگه ای نصب کرد رو ماشینش کپی کردن از بی ام و باشه؟ :))
اقا مهدی خیلی خوبه که میگی نمی دونم. چون واقعا هم نمیدونی که پلت فرم شاهین ربطی به برلیانس نداره. بنابراین اظهار بی اطلاعی یک نکته مثبت و روبه جلو برای شماست.
بهترین خودروی داخلی با اختلاف،از دنا پلاستیک و تارا و ۲۰۷ که خیلی سرتره،حالا موتور پیکان اصلا روش باشه،اول اینکه نهایتش با موتور لامبورگینی هم ۱۲۰کیلومتر بیشتر نمیتونی بری،دوما همین که قیافه خوب و کابین جادار داره می ارزه به صدتا دنا،سوما این پلتفرم برلیانس ۲۲۰ نیست و پلتفرم یاریسه،گیریم که برا برلیانس بود،از پلتفرم توسعه یافته ۴۰۵(دنا) یا پلتفرم ۳۰۱ با کیفیت پیکان خیلی خیلی بهتره
سلام
ای کاش زودتر موتور جدیدش روش نصب بشود و کیفیت بنزین داخلی هم بهتر بشه و نسخه گاز سوزش به بازار بیاید، واقعاً فرمون ماشین زشت شده که کروز کنترل نداره، هر دو جلو آمپر زیبا هستند، زیر آرنجی هم که کوچیکه و بی‌کیفیت هست
به جای این کارا کاش یه موتور ۱۸۰۰سی سی ۱۶ سوپاپ بدرد بخور میزاشتن روش به جای این آپشن‌های الکی و موتور پراید ۸ سوپاپه ب زور توربو شده
باتشکرازکلیه نظرات سروران گرامی، باید عرض کنم حرکت سایپا به طرف خودکفایی کمی و کیفی به هرشکل قابل تقدیره، حالا میخاد چه با تیبا باشه، چه با شاهین، خیلی بهتراز مونتاژخودروهای کره ای بود که هرچی. خودرو ازرده خارج بود دادن ما مونتاژ کردیمـ بس، شاهین فوق العاده زیبا و جذابه، موتپرشم موتور ارتقاع یافته تیباست که عالیه و سگ جونه
اون آقایی که اسمش رو گذاشته شاهین سوار باید بهش بگم داداش گلم شاهین یه بدنه گنده بک داره که چرخ هاش کوچیکه مثل پای بزرگ با کفش کوچک است
دوما جنس کابین دنا و تارا به ۱۰۰ تا شاهین می ارزه
بعدم هنوز خیلی نقص ها داره این محصول که از ایران خودرو عقبش می اندازه
وقتی موتور پراید رو بیش از حد تقویت کنند اونجوری ماشین آتیش میگیره که ایران خودرو تا الان همچین افتضاحی به بار نیاورده
اصلا جلو آمپر دیجیتال به چه دردی میخوره وقتی پلتفرم ماشین قدیمیه؟
هر وقت سایپا بدنه اختصاصی برای خودش ساخت جلو آمپر دیجیتالرو هو روی همون نصب کنه ! نه روی یک پلتفرم قدیمی با موتور پــــرایــــد !!!!!
باز صد رحمت به ایران خودرو که کلا سمند و دنا و سورن رو بر پایه ۴۰۵ ساخت اما سایپا تیبا و ساینا و کوئیک که هر کدوم چندین تا به قول خودشون تیپ داره رو بر پایه پلتفرم پراید ساخته ! اطلس هم که میخواد بر اساس همین پلتفرم بسازه .
الان هم ایران خودرو دست گذاشته روی یک پلتفرم جدید تر برای تارا ولی سایپا باز توی انتخاب پلتفرم از ایران خودرو ۱ پله پایین تره برای شاهین
دوستان الان اگر تجهیزات الکترونیکش ضغیف باشه بخشای دیگش ارتقا پیدا میکنه؟ چرا کار قشنگ رو نمیتونیم قبول کنیم گاهی؟ قدم رو به جلو ارزشمنده در کنار سایر کاستی‌ها. دمتونم گرم
سلام به همه
لطفا دوستان ماشین های هم قیمت رو مقایسه کنید در تاریخ ۵ مرداد ۱۴۰۲ قیما شاهین بازار ۵۵۰ هست و یک تارا دنده حداقل ۶۵۰ تا ۷۰۰ هست .
شما نهایت اگر هم خواسته باشید قیاسی انجام بدید باید با پژو ۲۰۷ دنده فرمان هیدورلیک مقایسه کنید که اون هم قیمت بازارش ۳۰ تومن گرونتر هست
یک دوستی میگفت پلتفرم فلان ماشین هست خوب چه اشکالی داره وقتی هارمونی و هماهنگی داره – اینکه موتورش ضعیف هست قبول ولی شما این امکانات رو روی ماشین های ایران خودرو با این قیمت ندارید – حالا پلت فرم ۲۰۶ و ۲۰۷ واسه سال ۸۲ هست ۲۰ سال پیش اون خوبه ؟؟؟؟؟
یا دنا و سمند و تارا که همشون با هم سمند هستند یا بدنه ضعیف تارا
باید ببینیم نسبت به چه ویژیگی انتظار دارید .
اون زمانی که موتور ۲۰۶ تیپ ۲ رو گذاشتن روی SD V20 هم یادمون باشه