پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

رکود نسبی بازار با بیش ترین کاهش در جک T8

با متوقف شدن حرکت رو به بالای ارز و طلا، بازار خودرو هم متوقف شد و حتا در برخی محصولات مانند جک T8 شاهد کاهش ۸۰ میلیون هم بودیم.

یکی از مهم ترین ویژگی های بازار خودرو این است که همیشه با تغییرات ارز و طلا جابه‌جا می شد و جابه‌جایی‌اش هم بیش تر از چیزی بود که در ارز و طلا رخ می داد. دقیقاً هم یکی از مشکلات بزرگ بازار خودرو تحت جو شدید قرار گرفتن آن است که به نسبت تغییر دیگر معیارها، تغییر نمی کند و موجب می شود نوسانات بسیار بیش تری داشته باشد و دائماً موجب ضرر کردن جامعه و یا سودهای کلان یک عده شود.

این بار هم با توجه به این که در روزهای اخیر، دلار همیشه رو به بالا بود، خودروها هم رو به بالا بودند و حتا از آن نیز سبقت گرفتند. همین قضیه موجب شد امروز با توقف روند افزایشی دلار، خودروها ناگهان و بدون این که حتا یک روز هم مانند دلار، ثبات قیمتی داشته باشند، روند نزولی در پیش بگیرند و افت قیمت داشته باشند.

در این میان، تقریباً تمام محصولات ایران خودرو و سایپا افت قیمت داشتند و در چینی ها هم شاهد کاهش قیمت بودیم که T8 را، با حدود ۸۰ میلیون افت، می توان گل سرسبد آن ها دانست. جدا از قرار گرفتن بسیاری از خودروها در سراشیبی قیمتی، تیگو ۸ پرو و فیدلیتی ها معکوس عمل کردند و گران تر شدند.

حتماً بخوانید: قیمت روز خودرو

تغییرات قیمت خودروهای صفر ایران خودرو

تمام محصولات ایران خودرو امروز ارزان تر از دیروز فروخته شدند و بین ۴ تا ۱۴ میلیون کاهش قیمت داشتند. برای مثال، ۲۰۶ تیپ ۳، که دیروز به ۴۷۰ میلیون هم رسیده بود، امروز ۱۴ میلیون افت داشت و به ۴۵۶ میلیون رسید. در کنار تیپ ۳، دنا اتوماتیک و پارس سال سفارشی قرار می گیرند که در روزهای گذشته بیش از دیگر خودروها افزایش قیمت داشتند و امروز هم بیش تر از بقیه کاهشی شدند. بنابراین علت کاهش بیش تر نسبت به دیگر خودروها را می توان افزایش بیش تر آن ها در روزهای گذشته دانست. بنابراین بدانید اگر خودرویی شیب صعودش بیش تر از بقیه بود، شیب سقوطش هم بیش تر خواهد بود.

تغییرات قیمت خودروهای صفر سایپا

در این آشفته بازار اما قیمت محصولات سایپا که بیشتر مورد استفبال قشر متوسط و ضعیف جامعه بود ، باورنکردنی تر به نظر می رسید و موجب تعجب بسیاری از مردم شده بود. برای مثال رسیدن قیمت کوییک به ۳۰۰ میلیون بسیار بی معنی بود و نمی توانست برای یک فرد قابل درک باشد. این قضیه امروز به میزان بسیار ناچیزی تعدیل شد و در بین محصولات این کمپانی هم کاهش قیمت ۲ میلیونی داشتیم و هم کاهش قیمت ۱۸ میلیونی. کاهش ۲ میلیونی مربوط به پراید بود و کاهش ۱۸ میلیونی مربوط به شاهین. جدا از روند کاهشی کلی در سایپا اما تنها خودروی اتوماتیک این شرکت حدود ۳ میلیون در هر دو تریم رنگ بدنه افزایش داشت و حدود ۴۰۰ میلیون در بازار معامله شد.

تغییرات قیمت خودروهای صفر چینی

بازار چینی ها هم مثل همیشه عجیب بود و شاهد ثبات ، افزایش و کاهش قیمت در بین محصولات مونتاژ کنندگان بودیم. با ثابت ماندن دلار در کانال ۳۹ هزار تومان ، بیشتر چینی ها هم تکان نخوردند و به همان اندازه دیروز خرید و فروش شدند. اما جک T8 که دیروز بسیار حیرت آور شده بود و به نزدیکی یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون هم رسید ، امروز حدود ۸۰ میلیون افت کرد و با مبلغی زیر یک میلیارد و ۴۰۰ قیمت گذاری شد.

جدا از این مسیری که بازار در حال طی کردن است ، تیگو ۸ پرو و فیدلیتی برعکس عمل کردند و امروز حدود ۴۰ میلیون گران شدند. این داستان افزایش قیمت در حالی که هم بازار رو به پایین است و هم دلار ثابت مانده ، بسیار عجیب است و هیچ کارشناسی نمی تواند آن را مورد تحلیل قرار دهد. بنده هم مانند بقیه توانایی درک این قضیه را ندارم و نمی توانم درباره آن اظهار نظر کنم.