پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

وارداتی‌ها جلو افتادند؛ اسپورتیج در یک روز 700 میلیون تومان گران شد

بازار خودرو در فاصله ۸ تا ۹ مهر مسیر یکدستی نداشت، اما نرخ افزایش قیمت در خودروهای وارداتی و مونتاژی به‌مراتب بیشتر از تولیدات داخلی بود. کیا اسپورتیج با جهش ۷۰۰ میلیون تومانی بیشترین افزایش قیمت را ثبت کرد؛ در مقابل، سورن XU7P برقی با تنها یک میلیون تومان افزایش، کمترین رشد مثبت را داشت.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، داده‌های ۸ و ۹ مهر نشان می‌دهد موج افزایش قیمت بیش از همه در خودروهای گران‌تر بازار دیده می‌شود. در وارداتی‌ها متوسط افزایش مدل‌هایی که گران شده‌اند حدود ۳۰۵ میلیون تومان بوده؛ این رقم در مونتاژی‌ها به حدود ۸۲ میلیون تومان و در خودروهای داخلی به حدود ۲۳ میلیون تومان می‌رسد.

بیشتر بخوانید : قیمت روز خودرو

اسپورتیج رکورد افزایش قیمت را زد

بزرگ‌ترین جابه‌جایی قیمت به کیا اسپورتیج مربوط می‌شود. قیمت این کراس‌اوور از ۱۱.۱ میلیارد تومان در ۸ مهر به ۱۱.۸ میلیارد تومان در ۹ مهر رسیده است؛ یعنی فقط در یک روز ۷۰۰ میلیون تومان افزایش.

هاوال H9 نیز ۶۰۰ میلیون تومان گران شده و از ۱۴.۳۳ به ۱۴.۹۳ میلیارد تومان رسیده است. کمری ۲.۵ لیتری چین ۴۷۰ میلیون تومان و هیوندای سوناتا نیز ۴۰۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته‌اند.

در سوی دیگر، سورن XU7P با دریچه گاز برقی آرام‌ترین افزایش را ثبت کرده است. قیمت این خودرو تنها از یک میلیارد و ۹۲۵ میلیون به یک میلیارد و ۹۲۶ میلیون تومان رسیده؛ یعنی فقط یک میلیون تومان تغییر.

وارداتی‌ها بیشترین رشد را داشتند

در میان ۱۶ خودروی وارداتی پرفروش که هر روز برایشان قیمت تعیین می‌شود، ۸ خودرو افزایش قیمت، ۴ خودرو کاهش و ۴ مدل بدون تغییر ثبت کردند.

نکته مهم، اندازه افزایش قیمت در این گروه است. وارداتی‌هایی که گران شده‌اند به‌طور متوسط حدود ۳۰۵ میلیون تومان افزایش قیمت داشته‌اند؛ عددی که فاصله زیادی با مونتاژی‌ها و خودروهای داخلی دارد.

اسپورتیج با ۷۰۰ میلیون تومان، هاوال H9 با ۶۰۰ میلیون تومان، کمری ۲.۵ لیتری با ۴۷۰ میلیون تومان و سوناتا با ۴۰۰ میلیون تومان افزایش، بیشترین نقش را در این رشد داشته‌اند.

البته جهت حرکت همه وارداتی‌ها صعودی نبوده است. چانگان CS55 وارداتی از ۷.۵ به ۷.۱ میلیارد تومان رسیده و ۴۰۰ میلیون تومان ارزان‌تر شده است. توسان L نیز ۱۰۰ میلیون تومان کاهش داشته و کرولا کراس و کرولا الیت هم با افت‌های محدودتری همراه بوده‌اند.

مونتاژی‌ها گران شدند، اما نه به اندازه وارداتی‌ها

متوسط افزایش قیمت میان مونتاژی‌هایی که گران شده‌اند حدود ۸۲ میلیون تومان بوده است.

چانگان CS35 مونتاژی با ۲۲۰ میلیون تومان افزایش یکی از شاخص‌ترین تغییرات این گروه را ثبت کرده است. لوکانو L8 و تیگو ۹ هر کدام ۲۰۰ میلیون تومان، KMC T8 حدود ۱۸۰ میلیون تومان و فیدلیتی الیت ۷ نفره ۱۵۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته‌اند.

در همین گروه کاهش قیمت نیز دیده می‌شود. X22 پرو از ۳ میلیارد به ۲.۹ میلیارد تومان رسیده، لاماری اکو ۱۰۰ میلیون تومان پایین آمده، اینوی ۷۰ میلیون تومان و ریسپکت نیز ۶۰ میلیون تومان ارزان‌تر شده‌اند.

پس جهت کلی مونتاژی‌ها در ۹ مهر رو به بالا بوده، اما افزایش قیمت همه محصولات را در بر نگرفته است.

داخلی‌ها تقریباً بدون موج قیمتی ماندند

متوسط افزایش قیمت در میان داخلی‌هایی که گران شده‌اند فقط حدود ۲۳ میلیون تومان بوده است؛ در مقایسه با متوسط ۳۰۵ میلیون تومانی وارداتی‌ها، فاصله رفتار این دو بخش کاملاً مشخص است.

بزرگ‌ترین افزایش داخلی به سهند اتوماتیک مربوط می‌شود که از ۲ میلیارد و ۲۵ میلیون به ۲ میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان رسیده؛ یعنی ۱۶۵ میلیون تومان افزایش. پارس نوا نیز ۱۱۰ میلیون تومان گران‌تر شده است.

ترکیب افزایش و کاهش‌ها نشان می‌دهد بازار داخلی در ۹ مهر برخلاف وارداتی‌ها با موج شدید افزایش قیمت مواجه نبوده و بخش مهمی از تغییرات در محدوده چند میلیون تا چند ده میلیون تومان باقی مانده است.