پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

ارزان‌ترین و گران‌ترین خودروهای مونتاژی بازار + جدول قیمت

بازار خودروهای مونتاژی دیگر فقط فاصله میان محصولات داخلی و وارداتی را پر نمی‌کند. ارزان‌ترین محصول فعال این بخش بیش از سه میلیارد تومان قیمت دارد و در سوی دیگر، بهای یک شاسی‌بلند مونتاژی از ۱۸ میلیارد تومان گذشته است. فاصله جک J4 تا تانک ۵۰۰ به بیش از ۱۵ میلیارد تومان می‌رسد؛ دو خودرویی که فقط عنوان «مونتاژی» آن‌ها را در یک گروه قرار می‌دهد.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، بررسی قیمت خودروهای مونتاژی نشان می‌دهد این بازار از سدان‌های ساده شهری تا کراس‌اوورها و شاسی‌بلندهای بزرگ را در بر گرفته است. فاصله قیمت بازار و شرکت نیز در بعضی مدل‌ها از بهای کامل یک خودروی دیگر بیشتر شده و تصویر متفاوتی از نحوه عرضه هر محصول ساخته است.

در این گزارش، ۱۰ خودروی ارزان‌تر و ۱۰ محصول گران‌تر از میان مدل‌های صفرکیلومتر و عرضه فعال لیست شده‌اند. پیکاپ‌ها، ون‌های باری، خودروهای وارداتی و محصولاتی که وضعیت تولید یا عرضه جاری آن‌ها روشن نیست، در رتبه‌بندی قرار نگرفته‌اند. به همین دلیل، مدل‌هایی مانند زوتی DL5، فردا ۵۱۱ و ام‌وی‌ام X22 پرو دستی مبنای تعیین ارزان‌ترین خودرو قرار نگرفته‌اند.

قیمت بازار، نرخ استعلام‌شده برای خودروهای صفرکیلومتر است و لزوماً قیمت نهایی تمام معاملات نیست. قیمت شرکتی نیز آخرین رقم اعلام‌شده برای فروش همان نسخه است.

ارزان‌ترین خودروهای مونتاژی بازار

جک J4 با قیمت سه میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان، ارزان‌ترین محصول مونتاژی فعال در این فهرست است. لاماکو فلو با سه میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان و بک X3 پرو با سه میلیارد و ۸۲۵ میلیون تومان در رده‌های بعدی قرار دارند.

قیمت شرکتی جک J4 در آخرین طرح فروش، دو میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان اعلام شده است؛ بنابراین فاصله آن با بازار به حدود ۴۵۰ میلیون تومان می‌رسد.

با افزایش بودجه تا محدوده چهار میلیارد تومان، تیگارد X35 پلاس، بیجینگ U5 پلاس و X33 کراس اتوماتیک وارد فهرست می‌شوند. سقف قیمت در جدول خودروهای ارزان‌تر نیز به چهار میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان برای X55 پرو IE می‌رسد.

در این گروه، لاماری نئو با اختلاف ۱۷۱ میلیون تومانی، نزدیک‌ترین قیمت بازار و شرکت را دارد. این فاصله برای بیجینگ U5 پلاس به دو میلیارد و ۲۰۵ میلیون تومان می‌رسد. بنابراین قرارگرفتن یک خودرو در میان مدل‌های ارزان‌تر، لزوماً به معنای نزدیک‌بودن دو نرخ آن نیست.

گران‌ترین خودروهای مونتاژی بازار

در بالای بازار، تانک ۵۰۰ هیبرید قرار دارد. این شاسی‌بلند مونتاژی با قیمت ۱۸ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان، گران‌ترین محصول فهرست است. آخرین قیمت شرکتی آن ۱۰ میلیارد و ۹۸۰ میلیون تومان اعلام شده و فاصله دو نرخ به هفت میلیارد و ۸۲۰ میلیون تومان می‌رسد.

تانک ۳۰۰ مونتاژی با قیمت ۱۴ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان در جایگاه دوم قرار دارد. پس از آن، فونیکس F9، لوکانو L8 و اکستریم QX سه شاسی‌بلند نزدیک به محدوده ۱۲ تا ۱۳ میلیارد تومان هستند.

بزرگ‌ترین اختلاف دو جدول به تانک ۳۰۰ تعلق دارد. قیمت بازار این خودرو بیش از هشت میلیارد تومان بالاتر از آخرین نرخ شرکتی ثبت‌شده است. فونیکس F9 نیز با فاصله نزدیک به شش میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان در جایگاه بعدی قرار می‌گیرد.

مونتاژی دیگر به معنای ارزان‌تر نیست

فاصله دو سر این بازار فقط اختلاف میان یک سدان ساده و یک شاسی‌بلند لوکس نیست. جک J4 و تانک ۵۰۰ هر دو در داخل مونتاژ می‌شوند، اما یکی در محدوده سه میلیارد تومان و دیگری نزدیک ۱۹ میلیارد تومان قرار گرفته است.

این پراکندگی نشان می‌دهد عنوان «خودروی مونتاژی» دیگر اطلاعات مشخصی درباره جایگاه قیمتی محصول نمی‌دهد. بخشی از این بازار هنوز میان خودروهای داخلی و وارداتی قرار دارد، اما بخش گران‌تر آن عملاً وارد محدوده خودروهای لوکس شده است.

شکاف چندمیلیاردی میان قیمت شرکت و بازار نیز نشان می‌دهد شیوه عرضه، تعداد خودروهای تحویلی و دسترسی به فروش رسمی، در شکل‌گیری نرخ بازار نقش جدی دارند. در چنین شرایطی، قیمت شرکتی و هزینه خرید فوری از بازار می‌توانند دو تصویر کاملاً متفاوت از یک خودرو بسازند.