محموله کرولا کراس نیو فیس پیش از شروع عرضه به تهران رسید

شرکت ره نیاز ایستا اولین محموله از نسخه هیبرید تویوتا کرولا کراس با طراحی ظاهری جدید را قبل از شروع عرضه در سامانه یکپارچه، از گمرک ترخیص و در انبار مرکزی خود واقع در تهران تخلیه کرد.
عرضه جدید خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه قرار است از ابتدای هفته آینده شروع شود و متقاضیان بتوانند نسبت ثبتنام و خرید آنها اقدام کنند.
بیشتر بخوانید : اعلام بخش نامه جدید فروش خودروهای وارداتی + جزئیات – نیمه دوم بهمن ۱۴۰۴
![]()
![]()
در این میان شرکت ره نیاز ایستا بهعنوان واردکننده محصولات تویوتا به ایران، موفق شد تا علاوه بر نسخه Old Face کرولا کراس، نسخه نیو فیس (New Face) این مدل محبوب و پرفروش را در سامانه یکپارچه عرضه و آماده فروش کند.
حال اما برخلاف انتظار شاهد این موضوع هستیم که تمام محموله عرضه شده از سوی شرکت ره نیاز ایستا هم اکنون در انبار مرکزی این واردکننده واقع در شهر تهران تخلیه شده. به بیانی دیگر باید گفت که خودروها پیش از شروع عرضه کاملاً توسط شرکت ره نیاز ایستا موجود شدهاند و قرار است در کوتاهترین زمان ممکن به دست برندهشدگانی که ابتدای هفته آینده برای خرید اقدام میکنند برسند.


البته باید گفت که شرکت ره نیاز ایستا پیشتر نیز نسخه نیو فیس کرولا کراس را به مشتریان مردادماه سامانه یکپارچه تحویل داد بدون این که هزینه بیشتری از آنها اخذ کند و بخواهد قیمت جدیدی برای نسخه نیو فیس در نظر بگیرد.
| نام خودرو | تویوتا کرولا کراس نیو فیس هیبرید |
| مدل | ۲۰۲۵ |
| قیمت | ۵,۲۶۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| مهلت وکالتی کردن حساب | از شنبه ۲۵ بهمن تا پایان روز دوشنبه ۲۷ بهمن |
| مهلت انتخاب خودرو و ثبت نام | ۲۴ ساعت پس از وکالتی کردن حساب تا پایان روز سهشنبه ۲۸ بهمن |
در مورد محموله تخلیه شده در انبار مرکزی ره نیاز ایستا بهتر است بدانید که تعداد زیادی از خودروهای موجود شده نسخه نیو فیس و جدید تویوتا کرولا کراس با پیشرانه هیبرید هستند که در مقایسه با نسخه قبلی طراحی ظاهری بهروزتری دارند و داشبورد آنها نیز کاملاً متفاوت و جذابتر از گذشته شده.
راجع به بحث فنی نیز باید گفت که نسخه نیو فیس هیچ فرقی از بابت موتور و گیربکس با نسخه قبلی ندارد و مشخصات فنی دستخوش هیچ تغییری نشده.
تفاوتهای ظاهری کرولا کراس نیو فیس با نسخه قبلی


در بخش جلوی این کراساوور وارداتی شاهد تغییرات عمدهای در جلوپنجره خودرو هستیم که با کوچکتر شدن و تغییر الگوی آن، موجب شده تا ظاهر خودرو بیشتر به محصولات هیبرید شبیه شود.
آیینههای جانبی در نسخه نیو فیس مشکی رنگ شدهاند و با رنگ بدنه تضاد دارند تا بیشتر به چشم بیایند و چهره خودرو جذابتر شود.


با ورود به درون کابین شاهد بکار گرفتهشدن یک داشبورد کاملاً جدید نسبت به نسخه قبلی توسط کمپانی تویوتا هستیم. طرح داشبورد کرولا کراس نیو فیس بسیار شبیه به کمری شده اما با چاشنی ارزانسازی و اقتصادیبودن کراساوور پرفروش تویوتا در دنیا.
بهعنوان نکات تکمیلی باید گفت که ارگونومی و طراحی صندلیهای خودرو بهکلی فرق کرده، پوشش صندلیها از پارچه به چرم ارتقایافته، رنگ پارچه سقف خودرو مشکی رنگ شده، دستهدنده تغییر کرده و تنظیم برقی صندلی راننده نیز اضافه شده است.
مشخصات فنی

کرولا کراس هیبرید مجهز به یک موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی و یک موتور برقی است. پیشرانه بنزینی این خودرو قادر است حداکثر توان ۱۵۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۸۸ نیوتن متر را تولید کند. موتور برقی کرولا کراس نیز ۱۱۱ اسب بخار و ۲۰۶ نیوتن متر گشتاور را برای خودرو فراهم میکند. در مجموع این دو موتور میتوانند ۱۹۳ اسب بخار توان را به گیربکس CVT مخصوص خودروهای هیبریدی با فناوری بازیابی انرژی تحویل دهند.
| کد موتور | M20F-FXS (MXGH10) |
| حجم موتور | ۱۹۸۷ سی سی بنزینی + ۱ موتور برقی |
| نسبت تراکم | ۱۴ به ۱ |
| توان موتور بنزینی | ۱۵۰ اسب بخار |
| گشتاور موتور بنزینی | ۱۸۸ نیوتن متر |
| توان موتور برقی | ۱۱۱ اسب بخار |
| گشتاور موتور برقی | ۲۰۶ نیوتن متر |
| توان تجمیعی | ۱۹۳ اسب بخار |
| گشتاور تجمیعی | ۱۹۶ نیوتن متر |
| گیربکس | E-CVT |
| محور محرک | جلو |
| حداکثر سرعت | ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۴.۵۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| حجم باک | ۳۶ لیتر |
| حجم صندوق | ۴۲۷ لیتر |
| سایز تایر | ۲۱۵/۶۰ R17 |
| طول * عرض * ارتفاع | ۴۴۸۵ * ۱۸۲۵ * ۱۶۲۰ میلی متر |
| حداقل شعاع گردش | ۵.۲ متر |
| فاصله محوری | ۲۶۴۰ میلی متر |
| سیستم تعلیق عقب / جلو | تورشن بیم / مک فرسون |
امکانات رفاهی و ایمنی


از مهمترین امکانات و آپشنهای کرولا کراس هیبرید نیو فیس شرکت ره نیاز ایستا باید به رینگ ۱۷ اینچی، سانروف، آیینههای جانبی تنظیم برقی، مهشکن جلو و عقب، تریم داخلی چرمی، کنسول میانی ردیف جلو، مانیتور یا مولتیمدیا، دوربین عقب، سیستم صوتی با ۴ اسپیکر، پشتیبانی از اپل کار پلی و اندروید اتو، خروجی برق ۱۲ ولت، تهویه اتوماتیک تک کاناله، دریچه تهویه عقب، ایربگ راننده و سرنشین جلو، ایربگ پردهای، ایربگ جانبی جلو، ایربگ زانویی راننده، سیستم پایش فشار تایرها (TPMS)، سیستم آلارم نبستن کمربندها برای تمام سرنشینها، سیستم ترمز کمکی (Brake Assist)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم ایموبلایزر، آنتی ترپ شیشهها، سیستم هشدار تصادف از جلو، کروز کنترل تطبیقی با حرکت خودکار متناسب با ترافیک، رادار بین خطوط فعال، رادار تابلوخوان، نوربالا اتوماتیک، ترمز پارک برقی، اتوهلد، ورود بدون کلید، استارت دکمهای، صندلی راننده برقی و دی لایت اشاره کرد.
گالری تصاویر

























سلام این صفحه تبلیغات هست لطفا اگر میخوای هزینه تبلیغات حلال باشه و مردم بهت اعتماد کنن پیام نشر بده
این شرکت کلاهبردار و دروغ گو هست قیمتش نسبت به بقیه شرکت ها ۱/۵ میلیارد بیشتر میده با پول مردم ارز قدیم وارد کرده الان داره با ارز ازاد با خودشون حساب میکنه.هیچ مشکل دولتی هم وجود نداره چرا الباقی شرکت ها تحویل دادند اصلا شرکتشون منشی نداره چه برسه به مدیر ۳ تا اسم دارند ولی بی صاحب خود شرکت کلاهبردارین
من پیگیری کردم پردخات های قانونی انجام ندادن اونم منتظر بودن مردم تسویه کنن برن پرداخت کنن با پول خود ما ماشین میارن سودشون چند برابر میکنن دیرم تحویل میدن
موقع ثبت نام از بازار ازاد میخریدم الان جلوتر بودم
زمان ثبت نام به شرکت ها توجه کنید
این نیو فیس هارو میخواید چیکار کنید یکجا میگی برای مرداد ماهی ها هست الان میگید برای ثبت نام جدید هست.
هنوز مرداد ماه با ۳ ماه تاخیر و پول اضافه تحویل ندادید الان چی میگید.
اگر به فکر سوار شدن هستین از این شرکت نخرید اگر هم میخوایید سرمایه گذاری کنید کل سود اینا بر میدارن موقعه تحویل با قیمت بازار یکی تحویل میدن فقط پول شما میخوابه
این چرندیات چیه من ثبت نام مردادی هستم هنوز خودروهای مارو تحویل نداده علیرغم اینکه ۱ میلیارد و دویست میلیون بیشتر از بقیه وارد کننده ها گرفته
اگر راست می گی بی طرفی منتشر کن
حاضرم اسناد بهت بدم که ما که ثبت نام مردادی هستیم هنوز تحویل نگرفتیم اگر واقعا با ره نیاز دستتون تو یه کاسه نیست