پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

رشد ۳۰۰ درصدی خودروسازان بخش خصوصی در ۸ سال + جدول

جدیدترین گزارش بازوی پژوهشی مجلس از روند تولید خودرو نشان می‌دهد که سهم بخش خصوصی به ۲۴ درصد رسیده است. رشد ۳۰۰ درصدی خودروسازان بخش خصوصی در ۸ سال نشان می‌دهد که آن‌ها به‌رغم محدودیت‌ها توانسته‌اند با تکیه بر چارچوب‌های اقتصاد رقابتی، روندی توسعه‌محور را تجربه کنند.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، مرکز پژوهش‌های مجلس در تازه‌ترین گزارش خود که به بررسی وضعیت خودروسازی کشور در ۸ سال گذشته پرداخته، به افزایش سهم بخش خصوصی از حجم کل تولید کشور اشاره کرده است.

بر اساس این گزارش، خودروسازان بخش خصوصی از سهم ۸ درصدی در سال ۱۳۹۵ به سهم ۲۴ درصدی در سال ۱۴۰۳ از کل تولید خودرو رسیده‌اند. به بیان دیگر، از سال ۱۳۹۵ تا سال گذشته سهم آنان از تولید ۳ برابر رشد کرده است.

به عقیده مرکز پژوهش‌های مجلس، این امر دلایل مختلفی دارد؛ از جمله:

• تأمین‌کنندگان ایران‌خودرو و سایپا به‌واسطه تحریم‌ها
• مشکلات در مدیریت و کنترل مؤثر زنجیره تأمین
• زیان انباشته و قیمت‌گذاری دستوری
• نبود نظام تعرفه‌ای حامی داخلی‌سازی در صنعت.

طی سال‌های اخیر، ساختار نظام تعرفه‌ای واردات خودرو و قطعات و همچنین سیاست‌های قیمت‌گذاری به شکلی تنظیم شده‌اند که باعث رشد شرکت‌های مونتاژکار (بخش خصوصی) شده است.

بر اساس آمار ارائه‌شده در این گزارش، در سال‌های مورد بررسی سهم اصلی تولید به ۳ خودروساز بزرگ بخش خصوصی یعنی مدیران‌خودرو، کرمان‌موتور و بهمن‌موتور اختصاص داشته است. این ۳ خودروساز چه در دوران افت و چه در دوران رشد تولید، همواره بیش از ۹۰ درصد تولید را به خود اختصاص داده‌اند.

به بیان دیگر، از سال ۱۳۹۵ تا ۱۴۰۳ در مجموع ۱ میلیون و ۱۲۷ هزار دستگاه سواری توسط خودروسازان بخش خصوصی تولید شده است. از این تیراژ، سه خودروساز بزرگ بخش خصوصی تولید ۱ میلیون و ۶۸ هزار و ۷۰۶ دستگاه را به خود اختصاص داده‌اند و سهم سایر خودروسازان بخش خصوصی ۵۸ هزار و ۲۹۴ دستگاه بوده است.

در این مدت، مدیران‌خودرو توانسته است با تولید ۶۳۰ هزار و ۱ دستگاه جایگاه خود را به‌عنوان صدرنشین تثبیت کند. کرمان‌موتور نیز در این مدت ۳۲۸ هزار و ۷۰۰ دستگاه و بهمن‌موتور با ۱۱۰ هزار و ۵ دستگاه در رتبه‌های دوم و سوم تولید بخش خصوصی قرار دارند.

بر اساس این گزارش، سرعت رشد تولید این خودروسازان از سال ۱۳۹۷ به دلیل تحریم‌ها کاهش یافته است. البته در سال ۱۳۹۷ میزان افت به دلیل موجودی انبارها چندان زیاد نبوده، اما طی سال‌های ۱۳۹۸ تا ۱۴۰۰ افت تولید و اثرگذاری تحریم‌ها به‌وضوح قابل مشاهده است. به‌گونه‌ای که تیراژ تولید ۹۳ هزار دستگاهی سال ۱۳۹۷ در سال بعد از آن با افت شدید همراه شده و به ۳۱ هزار دستگاه می‌رسد. سال ۱۳۹۹ وضعیت تولید کمی بهتر شده و به ۴۸ هزار دستگاه می‌رسد.

از سال ۱۴۰۰ به بعد، سرعت رشد خودروسازان بخش خصوصی بیشتر شده است. در فاصله یک سال، تولید ۲۰ هزار دستگاه افزایش می‌یابد. به این ترتیب، میزان تولید این بخش در سال ۱۴۰۱ به ۱۴۷ هزار دستگاه افزایش یافته و بیش از ۲ برابر رشد می‌کند. این روند در سال‌های ۱۴۰۲ و ۱۴۰۳ نیز ادامه داشته و خودروسازان بخش خصوصی به‌ترتیب تیراژ ۲۵۱ هزار و ۲۷۲ هزار دستگاهی را به نام خود ثبت کرده‌اند.

آمار تولید ۳ خودروساز بزرگ بخش خصوصی از سال ۱۳۹۵ تا ۱۴۰۳ (هزار دستگاه)