هاتف فرج الهی
۹ خرداد ۱۴۰۲ | ۱۱:۰۰
اخبار
پسرفت فرهنگی آپکو ایران خودرو با تولید خودروی بانوان
خبر تولید خودروی ۲۰۷ مخصوص بانوان توسط شرکت آپکو در روزهای اخیر، به صورت گسترده در شبکه های اجتماعی منتشر شد، خبری که دیدگاه های مختلفی را به خود جلب کرد، اما در پس این ماجرا یک موضوع بیش تر خودنمایی می کند.
جنبش های برابری حقوق زن و مرد در سال های اخیر به صورت گسترده در برندهای مختلف نفوذ کرده است و اکنون بیش تر کسب و کارها از ایجاد برچسب های جنسی روی تولیدات خود پرهیز می کنند.
جدای از این که قوانین در سطح جهان با تکیه بر خواست مردم و جنبش های برابری جنسیتی در حال به‌روز شدن هستند، نشان های تجاری نیز سعی دارند در این دنیای مدرن طبق میل عموم مردم عمل کنند تا بتوانند سهم خود را از بازار افزایش دهند.
اما همان طور که روشن است، این رقابت های تبلیغاتی و توسعه ای برای جلب نظر مردم در بازارهای آزاد شکل می گیرد و در کشور ما که بیش تر صنایع با انحصار همراه شده اند و نیازی به تبلیغات و رضایت مشتری ندارند، سلیقه مردم چندان اهمیت ندارد و شرکت ها هر از چند گاهی محصولی جدید را به میل خود تولید و روانه بازار می کنند و مردم نیز در بازار انحصاری چاره ای جز خرید این محصولات ندارند.
در این شرایط، شاهد آن بودیم که آپکو ایران خودرو اقدام به تولید یک خودرو پژو ۲۰۷ مخصوص بانوان کرده است که نگاه به ساختار آن خالی از لطف نیست. پژو ۲۰۷ بانوان براساس پژو ۲۰۷ مولتی کالر شکل گرفته است، با این تفاوت که آپکو این بار ستون های A و B و بخشی از ستون C را نیز به رنگ قرمز درآورده است.
اما در بحث امکانات، پژو ۲۰۷ بانوان به دوربین ۳۶۰ درجه و رادار نقطه کور تجهیز شده و همچنین کلید SOS نیز برای آن لحاظ شده است، که در صورت بروز هر گونه حادثه و مشکلی، راننده و هر یک از سرنشینان با فشردن این کلید مستقیم به مرکز پیام شرکت ایران خودرو متصل می شوند و از این طریق می توانند درخواست کمک کنند. پژو ۲۰۷ بانوان به پیشرانه TU5 پلاس با حداکثر قدرت ۱۱۳ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر به همراه جعبه دنده اتومات ۶ سرعته مجهز است.
بماند که این تغییرات با وجود این که ضرورت هر خودروی امروزی به شمار می روند، به صورت کنایه در این خودرو جای گرفته اند و ناخودآگاه به مخاطب این باور را القا می کنند که بانوان برای کنترل بهتر خودروهای خود به ابزاری ویژه نیاز دارند که این ابزارها برای خودروهای عادی که عموماً توسط مردان استفاده می شود ضروری نیست.
اما کار وقتی جالب می شود که بیش تر به طراحی ظاهری این خودرو نگاه کنیم؛ لوگوی شیر نصب شده بر روی سپر جلو و صندوق عقب با نگین های سواروسکی تزیین شده است. در کنار آن، تریم داخلی نیز با نگین های سرخ و رنگ صورتی تزیین شده است که به معنای واقعی کلمه می تواند نماینده یک نگاه جنسیت زده سنتی باشد.
در دوره ای که مردم جهان برای برابری زن و مرد تلاش می کنند، بازاریابان و طراحان آپکو تصور دارند که تنها رنگ های مورد علاقه بانوان قرمز و صورتی است و نگین کاری خودرو می تواند برای‌شان جذاب باشد.
البته ناگفته نماند که حتماً در آینده نزدیک شاهد آن خواهیم بود که این خودرو نیز با تکیه بر انحصار موجود در بازار خودرو با چند برابر قیمت واقعی به فروش برسد و صدای هیچ کس هم یا در نیاید و یا اگر هم کسی چیزی گفت به گوش کسی نرسد.
این اقدام نشان می دهد که در وانفسای بازار انحصاری و رانتی خودرو یک بار دیگر قدمی در راستای پسرفت صنعت خودرو برداشته شده، با این تفاوت که این پسرفت بیش تر در زمینه فرهنگی برندهای خودروساز کشور بوده است.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
آپکو پژو ۲۰۷ بانوان
تا بوده رنگ مورد علاقه بانوان با آقایون فرق داشته و بانوان ماشین های خاصی رو انتخاب میکنن مخصوصا تو کشور ما ماشین هایی با پارک آسان مد نظره ، حالا چی رو جناحی میکنید ؟ تبعیض جنسیتی! متن جهت داری بود به آقا هاتف نویسنده محترم پیشنهاد میکنم برای اینکه برابری جنسیتی در صنعت خودرو رعایت بشه مرحمت بفرمایند ماشین شخصی خود را صورتی و ایضا دور فرمون را خز صورتی بزنند و همچنین عروسک باربی را به عنوان آویز آینه انتخاب کنند تا مشکل تبعیض جنسیتی صنعت خودرو کشور رفع گردد !
اسب بخار هم از هم موضوعی سوژه می سازه، منم از این لگو و نگینهاش خوشم نمیاد ولی همچیز رو جنسیتی و فمنیستی و … کردن مسخره س. صنعت خودرو ما انقدر سوژه داره که نیاز به این سوژه های خاله زنکی نداره
مقاله مهم و تامل برانگیزی بود. رسانه ای که سعی بر آگاهسازی مخاطب و خودروساز داره واقعا با ارزش و قابل احترام.
آقا چرا شما توهم توطعه دارید
بابا اینا اومدن یه ماشین با امکانات بیشتر برای بانوان ساختن دیگه این به نظر من اهمیت بیشتربه بانوان ایرانی کشورمون هست ولی بعضی چیزا دیگه خیلی ضایعست که بیای و نگین کاری بکنی لوگوی ماشین رو
به نظر من هم یک بانوی ایرانی هم از این جلب توجه اضافه خوشش نیاد ولی آپشن های اضافه و تغییرات در رنگ میتونه جذاب باشه و به معنی ناتوان بودن زن در رانندگی نیست
مگه ماشین های دیگه که دوربین ۳۶۰ و سنسور نقطه کور دارن فقط برای بانوان هستند؟
بخدا همین کارو اگه تسلا میکرد کلی سوت و کف میزدن
دقیقا. فقط چون آپکو درست کرده مینالن!
متن مناسبی نبود!
حالا درسته ایرانخودرو اصلا سلیقه نداره ولی شما هم از اون ور دیوار افتادی ،خانم ها از رنگ های خاصی خوششون می‌آمده ،و این منحصر به ایران هم نیست همه جای دنیا همینطوره،این نگاه جنسیتی به من و شما هم مرتبط هست،اگر پشت چراغ قرمز باشیم و راننده جلویی خانم باشه و دیر حرکت کنه واکنش مو ون چیه؟؟؟؟
این مقاله بود یا مغلطه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
مسواک صورتی یعنی تبعیض؟؟
با سلام.به نظر بنده اصلاً بحث جنسیتی در این کار ایرانخودرو مطرح نیست بلکه خواسته با ایجاد تغییراتی که بیشتر باب میل خانم ها هستش یک حرکتی جهت جذاب تر شدن بازار کنه،هر چند ممکنه سلیقه و یا طراحی درست و کاملی نباشه ولی جای تقدیر داره البته اگر قیمت فضایی نباشه.خودتون هم میدونید که در همه جای دنیا حتی پیشرفته ترین کشورها هم نگاه جنسیتی و نژاد پرستانه هنوز که هنوزه متاسفانه وجود داره.همچنین واقعیتی که وجود دارد این هستش که خانم ها رنگ های شاد رو خیلی بیشتر از آقایون برای ماشین هاشون ترجیح میدن که بازار بسته و دلال طلب ما اجازه تولید،فروش و خرید راحت رو امکان پذیر نمی کنه.انصافاً نیازی به این متن تند در مورد این حرکت نیست.
با تشکر
اون ماشین سفیدی که بغلشه ۲۰۸ نسل اوله، نه؟ هعی… 😞
و البته این که بنده هنوز معتقدم این دورنگ بودن از دورنگ بودن MC اصلی منطقی‌تره، و اگه دقیقا همین طرح رو مثلا خاکستری/نوک مدادی/تیتانیومی و مشکی (جاهای مشکی رو خاکستری یا نوک مدادی یا تیتانیوم یا… و جاهای قرمز رو هم مشکی) میکردن به نظرم قشنگ میشد.
تو بخش نظرات بیشتر از این مقاله انتقاد شده، باوجود اینکه به نظر خودم طراحی و تولید این خودرو موضوع مهمی نیست و هیچ ایرادی هم نداره، حس میکنم لازمه در دفاع از این مقاله دوتا مسئله رو بگم، یک نکته این که چیزی که عمومیت داره الزاما درست نیست، مثلا آقای محسن و میثم فرمودن اگر تسلا این رو درست میکرد همه راضی بودن و چون آپکو درست کرده مشکل دارن، خب کار اشتباه، اشتباهه، از طرف هرکسی باشه (البته صرف نظر از اینکه آیا این طراحی و تولید این خودرو درست بوده یا اشتباه)، و نکته دیگه این که خیلی اوقات خیلی از ما ناخودآگاه یک ذهنیت پیش‌ساخته‌ای داریم. مثلا جناب فیروز و Ehsan فرمودن در همه جا و همیشه رنگ مورد علاقه بانوان با آقایون فرق داشته، خب این تا حدی درسته اما چقدرش به‌خاطر مسائل ژنتیکی و ذاتی هست و نه اکتسابی و براساس چیزی که ما از بچگی دیدیم و بهمون گفتن؟
منظور کلی این هست که خیلی به این مقاله سخت نگیرید. دوربین ۳۶۰ و دکمه SOS یا کلا سیستم تماس اضطراری باید در همه خودروها باشه، همه ازش استفاده میکنن، مرد و زن و… نداره.
یعنی شما الان دوربین ۳۶۰ و رادار نقطه کور رو توهین به خانما دونستین!
من خواهش میکنم بیان به ما مردا هم توهین کنن
یک زمانی در کشورمون یک مسئولی بود که میگفت :
“همین که کسی بگوید ‘حقوق زنان’ اولین قدم در راه تبعیض جنسیتی علیه کل جامعه است
باید حقوق شهروندی در کل کشور و برای همه مردم ایران رعایت شود فارغ از جنسیت ”
روحش شاد
از نویسنده محترم این متن هم به دلیل نگاه درست و مطرح کردن گوشه ای از معضلات مدیریتی تشکر میکنم
این خبر ۲۰۷ بانوان توسط یه خانم برای من فرستاده شد و واکنش ایشون فقط این بود که ” به صورت دراماتیکی خنده دار هست این داستان ”
مقاله که به حق نوشته شده بود و این از موضع من.
ولی کامنتا فاجعه آمیزه.
استدلال ها مغز آدم رو میترکونه. یکی در میاد میگه که “دوربین ۳۶۰ یعنی به خانما احترام میذاریم”. یا این که “یه سری رنگ رو خانما دوست دارن و این طبیعیه.”. و اون جواب مثلا دندان شکن خنده دار که “به آقا هاتف نویسنده محترم پیشنهاد میکنم برای اینکه برابری جنسیتی در صنعت خودرو رعایت بشه مرحمت بفرمایند ماشین شخصی خود را صورتی و ایضا دور فرمون را خز صورتی بزنند و همچنین عروسک باربی را به عنوان آویز آینه انتخاب کنند تا مشکل تبعیض جنسیتی صنعت خودرو کشور رفع گردد”, چند تا خانم به عمرتون دیدین که لزوما خز صورتی بندازن و یا آویز باربی؟ اینا رو از کجاتون در آوردین؟ تو جامعه گشتین اصلا؟
همین که ماشینی که در حالت نرمال دوربین ۳۶۰ نداره و در نسخه بانوان تازه سر و کله ش پیدا شده یعنی به صورت غیر ضمنی داره اشاره میشه به تیپیکال ذهنی مرد ایرانی در ارتباط با رانندگی خانم ها.
تصادف هایی که داشتید, چند درصدشون خانم مقصر بوده و چند درصد آقا؟
اصلا تو این طرح آپکو یه بار یه خانم رو آوردن و بپرسن که این گلی که زدیم به سر این ماشین, مورد پسند شما هست؟ والا نپرسیدن.
حرف حساب ….
ظاهرا واحد روابط عمومی ایران خودرو یک بخشی رو برای کامنت گذاشتن در سایت ها راه اندازی کرده
شما برو محصولات اروپا که مخصوص بانوان هست را ببین، میفهمی نظرات مردم کاملا درسته.
با کمک طراح لباس و کیف دستی دیزاین و امکانات ماشین را در اروپا عوض کردن!
فیات و …
حتی در تبلیغات شون ب این اشاره مستقیم دارن
اول این که مثالت خوب بود. گرچه الان دیگه سالهاست این کار رو نمیکنن چون طبعات منفیش بیشتره.
دوم این که فیات با گوچی و دیور و لویی ویتون ممکنه کار کنه, نه با اسماعیل صفدری!
چند سال پیش من در توی ماشینم داخل پارکینگ دانشگاه بودم یه خانمی اومد بغلم پارک کرد خلاصه اومد درب رو باز کنه نتونست درست باز کنه زد ماشین منو داغون کرد خلاصه سرتون رو درد نیارم اخرش دختره گفت من همیشه این اتفاق برام میوفته .
میخوام به شما بگم این که خودروی به صورت سفارشی برای نیاز های یک بانو و به تناسب قد و توان جسمانی طرف مقابل ساخته بشه خیلی عالیه اگر یه فرد ضعیفی جدای جنسیت بشینه توی یه ماشین سنگین گنده خوبه؟یا بلعکس یه هیکل گنده توی یه ماشین کوچیک پس لطفا قبول کنید خودرو باید مناسب یک خانم باشد تا خانم بتواند بدون آسیب زدن به کسی رانندگی کند.