علی طجوزی
۸ شهریور ۱۴۰۴ | ۱۰:۰۰
اخبار
پیشنهاد جدید قطعه سازان برای افزایش تعرفه واردات خودرو + سند
انجمن همگن قطعه سازان کشور در نامه ای به معاون حقوقی دولت پیشنهاد داده است که برای جلوگیری از نابودی صنعت خودرو کف تعرفه واردات خودرو ۵۵ درصد تعیین شود.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، در این نامه تأکید شده است که قطعه سازان مخالف واردات نیستند، اما در عین حال تعرفه ۲۰ درصد را نقض غرض دانسته و آن را موجب سرکوب قطعه سازی و تولید می دانند. در ضمن، اشاره شده است که بخشی از بدنه دولت مُصر به تعرفه کف ۲۰ درصد هستند. از منظر انجمن همگن قطعه سازی، تعرفه باید ۵۵ درصد تعیین و مابقی به صورت پلکانی تعیین شود.
در متن نامه انجمن همگن قطعه سازی به معاونت حقوقی دولت آمده است:
«جناب آقای دکتر انصاری
معاون محترم حقوقی رییس جمهور
موضوع ضرورت آزادسازی فوری واردات خودرو بنزینی در چارچوب ساماندهی صحیح و رعایت تعرفه کف اصولی احتراماً بازگشت به نامه شماره ۵۷۹۸۲/۸۰۷۱۴ مورخ ۱۴۰۴/۰۵/۲۶ معاونت محترم امور حقوقی دولت آن معاونت محترم تصویر پیوست به هیئت بررسی و تطبیق مصوبات دولت با قوانین مجلس شورای اسلامی موارد ذیل به استحضار می رساند:
۱. این انجمن مدافع آزادسازی فوری واردات خودرو در چارچوب طرح اصولی ساماندهی واردات خودرو و قطعات می باشد و اصولاً مخالف ممنوعیت واردات هر گونه کالای مجاز بوده و هست و بارها کتبی و شفاهی این امر مهم را رسماً اعلام کرده ایم و ارسال مرقومه حاضر نفی کار درست واردات خودرو نیست، بلکه درست انجام شدن آن را تأیید می نماید.
۲. ابزار حقوقی در دستان توانمند افرادی که مطلع هستند و قابلیت اقناع دیگران را دارند میتواند تیغ دولبهای باشد که حق را ناحق جلوه دهد و بالعکس؛ فلذا تلاش آن معاونت محترم و زیر مجموعه میتواند در این شرایط منویات و اراده بخشی از بدنه دولت را که مُصر به انجام کار غیراصولی واردات خودرو با تعرفه کف ۲۰ درصد است موجه جلوه دهد و چه بسا باعث تصمیم گیری اشتباه شود که البته نقض غرض است. نیک مستحضر هستید که وقتی کالای صادرشدهای دارای تعرفه مشخصی باشد به صورت منطقی بایستی تعرفه اجزای تشکیل دهنده آن کمتر از تعرفه کالای ساخته شده باشد و معنای تعرفه کف ۲۰ درصد خودرو تعرفه کمتر از ۱۰ درصدی قطعات خودرو خواهد بود. این در حالی است که طبق محاسبات انجمن حداقل تعرفه قطعات خودرو بایستی بین ۲۶ تا ۳۲ درصد بسته به نوع قطعه باشد تا شاهد ضربه پذیری واردات در قطعه سازی نباشیم که این بدعتی نامیمون و نامبارک خواهد بود.
۳. بدون ورود به جزییات طبق بند (ر) تبصره (۱) ماده واحده قانون بودجه سال ۱۴۰۴، دو سناریو در خصوص واردات خودرو متصور است.
۳-۱) تعرفه انواع خودرو سواری ۱۰۰ تعیین شود که هر گونه بحث و تفسیری منتفی است.
(۳-۲) براساس تفسیر بخشی از بدنه دولت میانگین تعرفه واردات ۱۰۰ محاسبه شده و تعرفه انواع خودروی سواری پلکانی تعیین شود؛ در این سناریو بایستی تعرفه کف واردات خودرو به گونه ای تعیین شود که جلوی سرکوب تعرفه ای اجزاء و قطعات خودرو و خودروهای CKD را بگیرد و در عین حال مشابه بسیاری از کشورها تعرفه پلکانی نیز رعایت گردد. در این سناریو پیشنهاد اکید انجمن کف تعرفه ۵۵ برای خودروهای بنزینی وارداتی تا ۱۵۰۰ سی سی است، و طبقات دیگر تعرفه به گونه ای محاسبه شود که میانگین تعرفه ۱۰۰ درصد رعایت گردد.
با عنایت به مراتب فوق خواهشمند است دستور فرمایید موضوع در چارچوب قانون و با لحاظ منافع ملی و مصالح صنعت خودرو و قطعه سازی کشور مورد بررسی دقیق قرار گیرد تا ضمن تحقق اصل مهم آزادسازی واردات خودرو از بروز تبعات ناخواسته و ضربه پذیری تولید قطعات پیشگیری شود. این انجمن با رویکردی کارشناسی و تعاملی، آمادگی دارد در جلسات تخصصی مربوطه حضور یافته و نقطه نظرات تکمیلی خود را برای کمک به تصمیم گیری صحیح و به نفع کشور ارائه نماید.»
بیشتر بخوانید:
تعرفه واردات خودرو برای ایرانیان خارجنشین / مهندسی دولت برای گرانی خودرو
7 سال نوسان؛ روایت آماری واردات خودرو از 1397 تا 1403+ جدول
محدودیت ارزی جدید برای واردات خودرو تعیین شد
واردات خودرو؛ مُسکن کوتاهمدت یا فریب حکمرانی اقتصادی؟
ایجاد توهم «احساس دسترسی» به خودروهای وارداتی با حذف شرط ۵۰۰ میلیونی
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
انجمن قطعه سازان همگن کشور تعرفه واردات خودرو قطعه سازان واردات خودرو
تا کی رانت و دزدی و اقتصاد اسلامی؟؟؟ دیگه این آخری اینقدر تند نرید.
آبادی میخانه ز ویرانی ماست
جمعیت کفر از پریشانی ماست
اسلام به ذات خود ندارد عیبی
هر عیب که هست از مسلمانی ماست
/شیخ بهایی
ول کنید بایا شش ماه گذشته هنوز با این تعرقه ماشین نیومده است که
برید بجاسی صیبح تا شب فکر کردن به این موضوع کارتونو پیگیری کنید
تعرفه بره بالا که آقایون بنجل قطعه هایی که میسازن تا انتها در پاچه ملت کنند شما قطعه ساز نیستید و صنعت قطعه سازی هم با این وضعیت نباشد بهتر است. ملت رو بدبختر از این نکنید با این افاضات
😁
آخی
داره آجر میشه
همین فرمون خوبه
بزار تند برن مگه نمیخوای برن با تند روی نابود میشن نگرانشون نباش از خدات باشه اونا تند برن تا نابود شن
تقاضای رانت جدید قطعهسازان : مهندسی تعرفههای واردات خودرو!
پیشنهاد جدید مردم ایران: باید سردر قطعه سازان و خودروسازان داخلی گِل گرفته شود. بعد از ۴۵سال مردم میخوان خودروی خارجی باکیفیت با قیمت ارزانتر سوار بشن حالا قطعه سازا دل درد گرفتن. مرده شور ببره خودتونا با اون قطعه های آشغال و بی کیفیت که با ۱۰ برابر قیمت مجبوریم بخریم چون صنعت خودرو ما انحصاریه.
چجوریاست که باید به اونجای قطعه ساز(اشغال ساز) برنخوره و منافعش در خطر نیفته، ولی جیب مردم با تعرفه ی بیشتر، خالی بشه، مهم نیس؟!
نه تیراژ دارن نه کیفیت نه قیمت.خیابون پر شده از ماشین اوراقی باید واردات آزاد بشه
انجمن قطعه سازان؟ کدوم قطعه ساز بیشتر قطعات که از چین میاد بعدم خودشون سوار بهترین ماشینای دنیان/ در خودروسازان داخلی ببندید همون وارد کنید تعرفه هم مثل کشورای دیگه/که بعید میدونم تا اینا هستند کاری مهم برای مردم انجام بدن/ فقط جیب مردم رو میزنن/از اون شرکت واردکننده تا خودرو سازو…
سلام میشه خواهش کنیم دست از سر ملت برداری چهل سال کم نیست مگه حقوق بگیر چقدر حقوق میگیره سالی چند بار اضافه میکنند حیا کنید
برای پیشرفت و سرافرازی کشورمون، لازمه که صنعت چارچرخ سازی و قطعه سازی مملکت نابود بشه. این صنعت هم بشدت برای حاکمیت هزینه داره هم برای مردم. با از بین رفتن این صنعت، نیروی کاری که تو این بخش مشغول هستند، به سایر بخش های صنعتی منتقل میشن و مشکل کمبود نیروی صنایع که معضل بزرگی هم هست حل میشه. اگر آدمای نخبه ای هم بینشون باشه میتونن به صنایع نظامی و سایر صنایع استراتژیک منتقل بشن. صنعت فشل و درب و داغون به اصطلاح خودرو سازی، فقط برای تطمیع مافیای سیری ناپذیر حاکم بر اون داره کار میکنه و برای کشور و مردم هیچ نغعی نداره. جز این که سرمایه ها رو هدر میده و یکی از عواملی است که مردم رو نسبت حاکمیت بیش از پیش بد بین میکنه.
طوری میگویند خودرو ساز وقطعه ساز گویا ژیان تولید میکنند!شما قطعات درجه ۶از کشورهای اسیایی وارد که بعضا شش بار تعویض میشود جواب نمیدهد!شما در کل خائن بملت هستید!شما قطعه سازان وخودروهاییها جنع کنید دولت با مابه التفاوت مصرف بنزین خودروهای خارجی هم حقوق شما وهم پول خودرو وارداتی
را میدهد وشاهد مرگهای ناشی از ارابه های تولید شما نیستیم!
دیگه اعتراف بالاتر از اینکه خودشان میگن ما در حد این تعرفه بالا نیستیم بالاتر ببرید تا ملت از ناتوانی به سمت ما بیان
خاویار زمانی قاچاق محسوب می شد.امروز آزاد است.ولی با قیمتی که دارد از قاچاق هم کمتر می توان خرید.افزایش تعرفه خودرو و آزادی واردات یعنی خاویار که هست ولی نیست
تعرفه واردات خودرو باید مثل هر کشور دیگری ده یا پانزده درصد باشد و دست مافیای خودرو قطع شود البته با این وضعیت امکان پذیر نیست
به شرط آنکه خود قطعه سازان از خودرو داخلی استفاده کنند . نه اینکه سوار بر خودرو خارجی نسخه به دیگران برای پر کردن جیب خود بپیچند ؟