محمد جبارزاده شیاده
۱۲ آذر ۱۴۰۲ | ۱۵:۳۰
اخبار
قیمت بازار X33 کراس دستی و اتوماتیک مشخص شد
پس از تحویل اولین سری از X33 کراس های دنده ای و اتوماتیک به مشتریان، قیمت این کراس اوور کوچک مدیران خودرو در بازار مشخص شد.
فهرست مطالب
ایکس ۳۳ کراس یکی از جدیدترین محصولات مونتاژی مدیران خودرو است که به نوعی می توان آن را نسخه فیس لیفت و به روز شده X22 پرو دانست زیرا شباهت های زیادی میان آن ها به چشم می خورد. به طور کلی این خودرو در کلاس کراس اوورهای کوچک و شهری قرار می گیرد و به همین دلیل احتمالاً مانند X22 قدیمی، X22 پرو و جک S3 با استقبال خوبی از طرف مردم رو به رو شود.
قیمت کارخانه ای X33 کراس دنده ای ۸۰۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و اتوماتیک نیز ۸۹۷ میلیون تومان برای خریدار از شرکت تمام می شود. حالا اما اولین سری تحویلی از این خودرو وارد بازار شده و شاهد قیمت گذاری آن در بازار آزاد هم هستیم.
| نام خودرو | قیمت پایه کارخانه ای | قیمت نهایی |
| ام وی ام X33 کراس دنده ای | 685,000,000 | 800,500,000 |
| ام وی ام X33 کراس اتوماتیک | 785,000,000 | 897,000,000 |
قیمت بازار X33 کراس
پس از اولین حضور ایکس ۳۳ کراس دنده ای و اتوماتیک در نمایشگاه ها و آگهی های فروش، صاحبان آن و نمایشگاه داران برای نسخه دنده ای قیمت ۸۸۰ میلیون و برای نسخه اتوماتیک قیمت ۹۵۰ میلیون را در نظر گرفته اند و به خریداران اعلام می کنند.
| نام خودرو | قیمت نهایی کارخانه ای | قیمت بازار | اختلاف قیمت کارخانه و بازار |
| ام وی ام X33 کراس دنده ای | 800,500,000 | 880,000,000 | 79,500,000 |
| ام وی ام X33 کراس اتوماتیک | 897,000,000 | 950,000,000 | 53,000,000 |
بیشتر بخوانید : ام وی ام X33 کراس رونمایی شد+ ویدیو
مشخصات فنی ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
در بخش فنی از پیشرانه یک لیتری سه سیلندر توربوشارژ ام وی ام X22 پرو همچنان در این نسخه نیز مورد استفاده قرار گرفته، با این تفاوت که خروجی آن کمی تغییر کرده است. این پیشرانه اکنون قادر به تولید بیشینه قدرت ۱۱۲ اسب بخار (۱۰ اسب بخار نسبت به X22 پرو بیش تر) و بیشینه گشتاور ۱۵۰ نیوتن متر است و یک گیربکس CVT با تعویض مصنوعی ۹ سرعته وظیفه انتقال قدرت در این خودرو را برعهده دارد.
مشخصات فنی ایکس ۳۳ کراس دنده دستی
ام وی ام X33 کراس دنده دستی دارای یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی بهینه سازی شده با حداکثر قدرت ۱۱۶ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۱۴۳ نیوتن متر است. گیربکس این مدل هم از نوع ۵ سرعته دستی است که نیروی تولیدی توسط پیشرانه را به چرخ های جلوی این خودرو می فرستد.
قیمت بازار X33 کراس چقدر است؟
پس از اولین حضور ایکس ۳۳ کراس دنده ای و اتوماتیک در نمایشگاه ها و آگهی های فروش، صاحبان آن و نمایشگاه داران برای نسخه دنده ای قیمت ۸۸۰ میلیون و برای نسخه اتوماتیک قیمت ۹۵۰ میلیون را در نظر گرفته اند و به خریداران اعلام می کنند.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ایکس 33 کراس قیمت بازار X33 کراس
چرایش از چراغعلی بپرس ،،،😂😂
با سلام
تفاوت دنده ای و اتومات از نظر امکانات دقیقاً چیه؟ در سایت مدیران خودرو نوع دنده ای معرفی نشده! مثلاً در مورد نورپردازی آیا هردو دارند؟
دیگه بفرمایید حدود یک تومان است بازارش
کاش یک مقایسهی بود با تیگارد۳۳ گرچه احتمالاً دریک کلاس خودرو نیستند
با سلام من ایکس بیست ودو پرو خریدم کار شناسها نوشته بودند حداکثر سرعت صد وهفتاد اما من بعد از اب بندی ماشین در اتوبان خلیج فارس قم.گرمسار به راحتی از صد وهشتادتا رد کردم.وخدایش رانندگی با این اتومومبیل لذت دارد وفوق العاده نرم ااست اما ایرادی که دارد دید کنترل عقب یک کمی ضعیف است..و درب باکش در بنزین زدن بعلت تنگی ورودی وقت گیر وبا کندی انجام می گیرد چرا که اگر با فشار تزریق کنی سر ریز می کند.مثل باکی که هوا می گیرد..واین باعث اعتراض دیگران در صف بنزین می شود..من فقط این دو ضعف را در مدت چند ماه مشاهده کردم.وحرف آخر در جمع از آن راضی هستم..
مشکل سر ریز شدن بنزین از باک و اینکه میفرمایید انگار باک هوا دارد، از حباب گیر باک خودرو هستش، حتما به نمایندگی پس از فروش برای بررسی مراجعه فرمایید.
درود منم x22 دارم شرایطی که فرمودین درسته ولی یک ضعفی که داره وقتی از دست انداز عبور میکنی )حتی با سرعت پائین ) سرنشینان صندلی عقب خیلی اذیت میشند علتشم اینه تایر عقب به انتهای ماشین خیلی نزدیکه و ماشین کمکهای قوی نداره
ما میخواستیم قسطی بخریم
اول اینکه ۶۰% رو میگن باید اول کار بدی ۵۰% فقط مال کارمندای دولت هست اونم رسمی
دوم اینکه ۳۰ ملیون بابت لیزینگ و بیمه و اینا هم اول کار میگیرن و قیمت پیش پرداخت تقریبا میشه ۵۱۰ ملیون و این جدا از درصد سودی هست که روی قسط ها میذارن
سوم اینکه متاسفانه اکثر نمایندگی ها(۴ تا از ۵ تایی که من سر زدم) مبلغ ۵ تا ۱۰ ملیون بیعانه میگیرن که اگر اسمتون در اومد ولی پولش جور نشد ۱۰ ملیون رو بردارن
این کراس اور کوچولو بشدت مشکل ایمنی داره. تو پیست آزادی نسل دومش چپ کرد حتما کسایی که قصد خرید دارن ویدئوی چپ کردنشو ببینن و بعد از نوشتن وصیت پولشونو دور بریزن و بخرنش.
داداش مشکل ایمنی اونیه که وقتی تصادف میکنی براحتی دچار آسیب بشی و درجه آسیب به فرد رو نشون میده اول سواد یاد بگیر بعد بیا کارشناسانه نظر بده
اینا از همون هایی هستن که میگفتن ال ۹۰ زود چپ میکنه اما حالا در به در دنبال یک مدل تمیزش هستن وقتی با یک سرعت غیر منطقی یکهو بپیچید هر اتومبیلی با هر هندلینگی کنترلش را از دست میده و واژگون میشه من اصلاً نمیخواهم ترفداری ماشین های چینی را بکنم اما با هر کیفیتی که دارند و اینکه با چندین برابر میفروشند باز هم بهتر از اتومبیل ایرانی هست که مثل کاغذ مچاله میشه.
جناب ابراهیمی عزیز چیزی که شما فرمودین تست ایمنی بدنه و سلامت سرنشین هستش
ولی در کل منظور از ایمنی خودرو علاوه بر ایمنی بدنه ایمنی پایداری و گشتاور خودرو نیز هم هستش. احتمالا منظور ایشون هم این بود.
اون نسل دومی که میگی خیلی از امکانات ایمنی که این داره رو نداشت ترمز esp کنترل پایداری نداشت
این هم پایداری داره هم خیلی از اپشنای دیگه مثل کنترل سرعت در سراشیبی و سر بالایی رو داره