اسب بخار
۹ اسفند ۱۴۰۱ | ۱۷:۰۰
اخبار
قیمت‌های عجیب برای یک کامیون 62 ساله
مرسدس بنز مایلر؛ نامی که در صنعت ساخت کامیون و خودروهای سنگین در ایران، بسیار پررنگ است. اما اگر مالکین این برند معروف بدانند در ایران کامیون ده چرخ ۶۲ ساله شان به قیمت ۱۰۰ هزار دلار معامله می شود ، برق از سرشان می پرد!
تریلی های ده چرخ بنز، از حوالی ۱۹۵۰ به بعد برای خود شهرتی جهانی یافتند. آنها در ایران هم بازار ویژه‌ای داشتند و برای خود نامی ویژه پیدا کردند. مایلر نامی است که در ایران به آن معروف شدند و به طور رسمی چنین اسمی در بین محصولات مرسدس‌بنز دیده نمی‌شود.
تولید این کامیون از سال ۱۹۵۹ در آلمان شروع شد و تا سال ۱۹۹۵ برای صادرات ادامه پیدا کرد. مدل‌های سبک‌تر این سری در شهر مانهایم و مدل‌های سنگین‌تر در شهر گاگناو آلمان تولید میشدند.
کامیون سری L مرسدس به سرعت در آفریقا و آمریکای جنوبی و در نهایت خاورمیانه معروف شد. یکی از معروف ترین خطوط تولید بنز سنگین در آن سال‌ها کارخانه تولید کامیون در ایران بود. مایلر از سال ۱۳۳۹ در ایران تولید میشود و به فروش می‌رسد.
بر اساس آخرین آگهی پیش فروش کارخانه‌ای این کامیون ده چرخ، قیمت کارخانه‌ای این محصول حدود ۳.۲ میلیارد تومان است. اما در آگهی های فروش آن در سایت های فروش خودرو در مدل ۱۴۰۲ که بتازگی وارد بازار شده به قیمت های سرسام آوری چون ۵ میلیارد ۶۰۰ میلیون تومان هم برای نمونه های صفر کیلومترش می‌رسید که با قیمت حدودی دلار در بازار آزاد تهران، به رقمی حدود ۱۰۰ هزار دلار می‌رسد.
یعنی تکنولوژی ۶۰ سال قبل ساخت کامیون که حداقل ۳۰ سالی میشود که از گردونه ساخت خارج شده است، رقمی حدود ۱۰۰ هزار دلار در ایران قیمت دارد!
بیشتر بخوانید:
برونو ساکو ؛ خالق افسانه ای مرسدس درگذشت
واردات بنز به ایران با راسا موتور خاورمیانه
کاهش تولید مرسدس کلاس S به دلیل افت شدید فروش
خودروسازان آلمانی برنامه تولید خودروهای تمام برقی را رها کردند
بنز W124 کوپه ؛ کپل جذاب آلمانی + ویدیو معرفی
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
کامیون بنز کامیون مرسدس بنز مایلر مرسدس بنز مرسدس بنز مایلر
وقتی کشور بی صاحب باشه و بی درو پیکر همین میشه. طرف میگه وقتی بقیه میتونن چرا من قیمت نجومی ندم
داستان قیمت به خاطر عرضه و تقاضا است.
مشکل اصلی زمامداران امورن که کشور رو به جهنم تبدیل کردن
رسیدن به این زندگی…
اولا مایلر که میگن این نیست مایلر یه نمونه المانی این کامیون بود که در حد فاصل سال ۶۰ تا ۶۳ به ایران وارد شد که این نوع کامیون مجهز به توربو شارژ و گیربکس ۸ دنده ZF بود و به هین خاطر قدرت بیشتری داشت چون قبل از این به صورت تنفس طبیعی و گیربکس ۶ دنده تولید میشد بعدا ایران از سال ۵۹ به بعد این کامیون رو کپی برداری کرد با کابینی بی کیفیت که اصل با نمونه المانی قابل مقایسه نبود و هرگز نتونستن نمونه توربو شارژ این کامیون رو تولید کنن این کامبونهای که در ایران تولید میشه معروف به زیر مایلر هستن چون زیربندی مثل شاسی و دف ها فنر بندی و اکسل به همراه گیربکس ۸ سرعته مشابه همون نمونه المانی تولید شد اما هرگز موتور و کابین این کامیون رو نتونستن نمونه المانی تولید کنن اخیرا موتور رو با نمونهای چینی توربوشارژ تولید میکنن که اصلا کیفیت خوبی ندارن الان تو بازار نمونه دست دوم المانی که چهل سال هم کار کرده توی بازار به اندازه کامیون صفر تولید ایران قیمت میخوره چون کیفیتش عالیه
افرین کاملا درست توضیح دادید
آخوند متشکریم
برای ما افتخاره با این زمام داران
واقعا ننگ برشما باد
وقتی مردم هر قیمتی که باشه میخرن چرا که نه ؟دیگه اینجا جایه زندگی کردن نیست
نظر امیرآقا کاملا درسته. البته در بعضی موارد حدودا ۶۰درصد خودمون مقصر هستیم. قبول کنیم
ریدن به این زندگی….
تا وقتی خر هست ، خر سوار هم هست .
آخرین مدل خودرو های لوکس سواری آمریکائی، آلمانی و انگلیسی وارد کشور میشد و حتی در ایران خط تولید داشت مثل کادیلاک ،شورلت ، بیوک و بنز . ملت با ارزانترین بنزین دنیا (یک تومان )خودروهای شش و هشت سیلندر مجلل را با قیمت های ۶۰ تا ۱۰۰ هزار تومان بسته به مدل و کلاس خودرو سوار میشدند .
وضعیت خودرو های سنگین هم به همین منوال بود انواع تریلر ها و کامیونت های مدرن و به روز مرسدس بنز آلمان و ماک آمریکا در شرکت خاور و ایران کاوه تولید میشدند که به شکرانه کیفیت و دوام بالا هنوز هم ماک های معروف به ۷۵ دماغدار و بی دماغ در حال کار و فاتح جاده ها کشور اند همینطور اسب ها و کامیونت های اینترناش و وایت آمریکائی که سلطان صنعت ترابری هستند
اما متاسفانه در ۴۴ سال گذشته گویا در بهترین شرایط درجا زده و همانها را که در همه دنیا شاید در موزه ها در حال معرفی صنعت هفت دهه پیش هستند تولید می کنیم آنهم نه با کیفیت آنزمان بلکه با حداکثر ارزان سازی و پائین ترین قیمت تمام شده برای بیشترین سود با قیمت های نجومی الحمدلالله که ما ملت طلسم شده سر به زیر هم که هر آشغالی را با هر قیمتی بهمون بدن میخریم و اتفاقا هرچه گرانتر خوش آیند تر و تقاضای بیشتر . غیر از فرغون های خودمون بنجل های چین را هم دولا پهنا به خیک مون می بندند تا هم صنعت چین و هم رانت خوار نور چشمی وارد کننده آباد و فربه تر بشن . بنظر میاد مال بد بیخ ریش صاحبش یا سزای گرانفروش نخریدن است فقط در مورد بخش خصوصی صدق میکنه.
همین الان هم بنزین مفت …از تمام مایعات خوراکی غیر خوراکی قیمتش ارزان تر اینکه شما نمی بینی چیزی دیگریست …ان زمان ماشین های بین شهری همه قدیمی بودند فقط یک تعداد جدید بود ضمنا توان خریدش را همه کس نداشتند و ماشین خوبی هم نیود کافی شما چند کیلومتر پشت رل بشینید متوجه خواهی شد …دوست عزیز کشور ایران ۴۴ سال هست که چند کشور استعمار گر هر طرفندی که بلد هستند برای از پا در اوردن ان بکار بستند از قبیل حمله نظامی …دروغ بستند به ساخت بمب هسته ای و حقوق بشر تا کشوری منزوی و در تحریم های سخت قرار دهند که توانستند و سخترین تحریم ها را برای کشور ما بستند تا بتوانند از ما کشوری بسازند ویرانه و قحطی زده تمام کالاها کمیاب و امتی وحشی که شبانه برای بقا به هم حمله میکنند و …..شکار و جذب نخبه های ما با شگرد مختلف که مبادا در ایران بمانند و این مردم را از سختی نجات دهند و خرج میلیارد ها دلار و راه اندازی شبکه های تصویر ی بیش از ۲۰۰ کانال به طور شبانه روزی و پخش رایگان و…و… حالا نوشته های بالا را مرور کن واقعا تاًثیر خود را کرده و مردم را از کشور خودشان دل زده کردند ولی بنظرت عجیب نیست امنیت کشور ما با شرایط ذکر شده از همه بهتر است و تمام کالا ها بصورت معجزه گونه یافت میشود …دوست عزیز در جبهه دشمن مباش در جبهه خودی باشد ان شاالله با همفکری و همدلی به مرور خوب میشود و ان دسته از کسانی که سو استفاده میکنند رسوا خواهند شد به شرط ان که امثال من و تو در جبهه دشمن نباشیم
کی درست میشه؟چهل سال بعد؟
وقتی انحصار تولید بدست دولت دزد باشه و انحصار واردات بدست اقازاده های مشکوک پدر باشه نتیجه میشه همین وضعیت موجود !!
وقاحت سیستم موجود از رهبری تا مدیر شرکت
سنگ پا هست
تاچه حد مردم را خوار میبینن
سران مملکت باید بدانند که زمان شاه هم ایران از نظر نظامی ژاندارم منطقه بود وازلهاز قدرت دفاعی هیچ کس توان مقابله بایران نداشت اون چیزی که موجب سقوت حکومت شاه شد تورم بالا مشکلات اقتصادی مردم وهزار مشکل دیگه بود پس تا دیرنشده این سران بی فکر فکریبرای مشکلات مردم بکنن تا خدای نکرده مشکلی برای نظام نیفته ووقتی به‌فکر بیان که کار از کارگذاشته باشه.
وسلام
نمره املا= صفر
با غلط املایی کار نداشته باش اصل مطلب بگیر بهزاد جان .
یه مشت خدا نشناس بدون هیچ و پوچ قیمتها رو میبره بالا تو هم از این گروه ی ،مردمو خ ،،،، گیر آوردین از خدا بی خبرا .این چیه تو ۲ماه ۱ میلیارد با همین داستان بافیها تون افزایش قیمت دادین ؟ فردا ایران خودرو می نداز ۵ میلیارد بعد میگه ۴۰۰ زیر قیمت بازار فرو کردم ! کی میخوام ما آدم بشیم که به یک مشت نفهم خر سواری ندیم ؟
وقتی قیمت ماشینای سواری کارکرده آشغال چینی و کره ای تو ۶ _۷ میلیارد میچرخه و ملت براش سر ودست میشکنن خب این تعجبی نداره
تکنولوژی ۶۰ سال پیش ,کیفیت به درد نخور چینی, و ازهمه مهمتر توی ثبت نامش فقط به دست عده ای معدود و واسطه میرسه که بعد به قیمت ۲برابر میفروشن .این ننگ آوره چرا هیچگونه رسیدگی به این بازار آشفته نمیشه؟
در کشورمون کوهی از مشکلات وجوددارد که تقصیر رو همش میندازن گردن امریکا .اگه امریکا نبود مقصر از کجا پیدا میکردن .ام القرای مسخره اسلامی .ابرو دیگه برای اسلام ایرانی نمونده .یه مشت ندید بدید اومدن کارشون شده خالی کردن جیب مردم.کامیون ۷۰ سال پیش به قیمت میلیاردی خیلی مسخرس.از مسخره هم رد کرده.جالبه انتقاد و اعتراض هم در کشورمون معنا نداره.فقط بصیرت.معنی جدید بصیرت در کشور ایران هیچی نگید همه چی ارومه و گل و بلبل هیچ مشکلی هم نیست.حکومتی که در هیچ قاموسی نمیگنجد.و تکلیفش با خودش و خارج مشخص نیست و هر چی شد ،شد.
این سیاست کثیف گرونی دلار واسه این که ما ایرانیها واسه خرید اشغال آخوندی با این قیمتا صف بکشیم
کار کارخانه هست ماشین نمیده تحویل که گران شده حواله های برج ۱۰و۱۱هنوز تحویل نداده که بازار بکشه بالا قیمت کارخانه ببره بالا