
کراس اوور بومی کرمان موتور (KMC) در راه بازار؛ رقیبی برای ری را

روز گذشته، مدیرعامل کرمان موتور خبر از ساخت کراس اووری بومی توسط این شرکت داد.


فهرست مطالب
مدیرعامل کرمان موتور در نشست قطعه سازان زنجیره تأمین از پلت فرم های جدید این شرکت و محصولات آتی که براساس این پلت فرم ها توسعه مییابند، با چند رندر رونمایی کرد. بر همین اساس، پس از هاچبک شدو، می بایست منتظر اولین کراس اوور بومی کرمان موتور بر مبنای پلت فرم KP2 باشیم.
کراس اوور بومی کرمان موتور
کرمان موتور قصد دارد تا سال ۱۴۰۷، هشت مدل خودروی جدید به سبد محصولات بومی خود بیافزاید و این یعنی شرکت کرمان موتور، به طور جدی برای تبدیل شدن به یک خودروساز (نه صرفاً مونتاژکار) بخش خصوصی در تلاش است.
بر همین اساس پس از هاچبک شدو، که احتمالاً تولید آزمایشی آن اواخر زمستان سال جاری کلید بخورد، می بایست منتظر کراس اوور بومی این شرکت باشیم. خودرویی که نمونه موکاپ آن نیز ساخته شده و تقریباً طراحی و دیزاین آن به طور کامل انجام شده است.

روز گذشته در خلال همایش شرکت کرمان موتور، برای نخستین بار، تصویر نمونه گِلی این خودرو نیز به نمایش درآمد که براساس آن می توان در خصوص نمای جلو و کناری این خودرو بیان کرد که با محصولی مدرن مواجه هستیم. محصولی که سعی شده است در آن از بنچ مارک های روز بهره گرفته شود و البته به نظر می رسد در خلق آن نیم نگاهی نیز به برخی محصولات هیوندای نظیر کونا هم شده است.
پکیج چراغ های دوقسمتی و کشیده شدن امتداد دی لایت ها تا روی درها را می توان از بارزترین ویژگی های ظاهری این خودرو طبق تصویر نمونه گِلی آن دانست.
باید گفت به نظر می رسد پس از ایران خودرو که به واقع اولین کراس اوور ملی، ریرا، را طبق استانداردهای جهانی در خط تولید خود دارد، کرمان موتور را باید دومین خودروساز ایرانی بدانیم که به زودی صاحب یک کراس اوور ملی خواهد شد.
مشخصات فنی
طبق آنچه پیشتر به بیرون درز کرده بود، کرمان موتوریها همچون J4، پلتفرم S3 را نیز برای خود کرده اند و احتمال دارد کراس اوور بومی آن ها بر مبنای پلتفرم S3 بنا شود و از قوای فنی مشترک با آن نیز بهره بگیرد.
اگر اینچنین باشد، کراس اوور بومی کرمان موتور در گام نخست و تا پیش از آماده شدن پیشرانه و گیربکس DCT جدید شرکت، مجهز به پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی S3 خواهد بود. پیشرانه مذکور حداکثر قدرت ۱۰۷ اسب بخار و گشتاور ۱۵۵ نیوتن متر را ارائه می کند. گیربکس این خودرو هم احتمالاً از نوع اتوماتیک سی وی تی باشد.
باید منتظر ماند و دید در نهایت کراس اوور جدید و بومی کرمانی ها چه زمانی به بازار عرضه می شود.
ادیت تصویر: علیرضا کریمی
نامتناسبتر از S3 نبود که بخوان پلتفرمشو از خود کنن! خود جک اینو گردن نمیگیره
درسته پلتفرم خوبی نیست ولی در مقایسه با ریرا فکر میکنم s3 بهتره. پایداری ریرا زیاد جالب نیست و همش کنترل پایداری تو مداره
حس میکنم پلتفرم smw هست
موافقم ظاهرشم شبیه SWM G01 هست
شک ندارم که صفر تا صد آن از آشغالهای
چینی است .
آره چینی ها همه آشغاله شما شاهکارهای تولید وطنی سوار شو لذت ببر اطلس و ساینا و کوییک خوبه فقط
توهین نکن داداش. کسی که کوییک سواره. پول ماشینهای چینی یا حتی خودروهای داخلی بهتری. رو نداره سوار شه. تو داری نوش جونت. دیگه توهین چرا میکنی
جک چیه این پلتفرم هیونداس عقل کل😐
تا بیاد بازار ۳ سال طول میکشه تا انموقع خودروهای برقی. بورس خواهد بود به نظر من برقی باشه بهتر هست ظمنابرای محیط زیست هم خوبه
ما برق برای زندگی روزانه نداریم هفته دوبار برق قطع میشه اون وقت به نظر تو خودرو های برقی بورس خواهد بود
کشور در تولید برق عاجز مونده.
تولید برق با مازوت سوزی برای شارژ ماشین ، دوست داری طبیعت نیست!
ریرا 😂🤣😂🤣
سلام، شروع خوبی هست در صورتی که اول مشخصات فنی خوب و بروز داشته باشه به قول آقا رضا باید هیبرید، پلاگین هیبرید یا برقی باشه(با بنزین کشور ما سازگار باشه). در ضمن آپشن های روز روش باشه و البته قیمتش هم برای تولید کننده و هم برای مصرف کننده قابل قبول یا مقرون بصرفه باشه و مهمتر از همه تامین قطعات و خدمات پس از فروش در سطح کشور به راحتی و در کمترین زمان ممکن صورت پذیرد.
با آرزوی موفقیت
آشغالی دیگر از محصولات چینی سرهم می شود مردم ایران به چه فلاکتی افتاده اند
بله دقیقا به اندازه زوتی DL5 قرار نیست ارزش خرید داشته باشه.
الان همه آمریکا واروپا دارن ماشین چینی استفاده میکنندماشین اول ازنظرکیفیت وفروش بیوایدی چین است
خب بی وای دی خوبه ولی کمپانی JAC اصلا در مقابل بی وای دی، دانگ فنگ و بقیه حرفی برای گفتن نداره.
خدا وکیلی به جای این است و آشغالا محصولات آمریکایی رو آزاد کنید همه حالشو ببرن
حجم موتورش منو دیوونه کرد😵💫
کرمان موتور مانند بقیه سوله دارن و مونتاژ کاران خصوصی حتی یک پیچ هم طراحی و تولید نخواهد کرد. این ها رو اول تا آخرشون رو بزنی مونتاژ کار هستند اگر چیزی هم تولید کنند طراحی خودشون نیست و مونتاژه و هرگز علم طراحی رو نداشته و نخواهند داشت. سوله داران خصوصی ارزون ترین ماشیناشون نزدیک ۱ میلیارد قیمت دارند مشخصه نسبتی با اکثریت مطلق جامعه ندارند.
اگر اطلاعاتی ندارید اظهار نظر نکنید.تا جایی که اطلاع دارم کرمان موتور بهترین نفرات برای علم طراحی داره
اتفاقا حق با ایشونه. کلا کرمان موتور یه طراح داره که هم ماشینشون رو طراحی می کنه هم لوگو طراحی می کنه…
درضمن داخل جلسه ای هم که چند روز پیش داشتن، هیچ بخش تحقیق و توسعه نبود (مثلا جتکو برای ایران خودرو) یا هیچ تولید کننده ای کارش بحث خودرو نبود (سایپا مثلا پلاسکو و اینا رو داره) با یک سری کارگاه قرارداد بسته شده که میگم اصلا کارشون هم بحث خودرو نیست! آخر سر هم یه ماشینی مثل ایگل که من واقعا از ساینا اس هم کمتر می دونم رو با قیمت یک میلیاردی (اختلاف قیمت ۶۰۰ میلیونی) می فروشن…!
دقیقا
این خودرو پلتفرم JAC JS6 هستش وقتی مقایسش میکنی جای چراغا خطوط کناری هیچی رو تغییر نداده قطعا همه قطعاتش هم از چین میاد تو اونجا قالب سازی میشه و…
بومی رو خوب اومدید
به این خودرو میگین رقیب ری را .. ری را اصلن رقیبی نداره خودش رقیب خودشه
ظاهرش که خیلی قشنگه. اگر باطنشم خوب باشه عالیه
رقیب ریرا مدیران بیثمر ایرانخودرو و کیفیت افتضاحشه که باعث میشه قبل از اومدن ماشینای هم رده ش به بازار، با مخ زمین بخوره
اول برید ماشین های که پولشو شش ماه گرفتید کلاه شرعی سر مردم گذاشتید رو بدید ماشین ملی پیش کش
S3 و j4 جزو زشت ترین و بی قواره ترین خودروهای داخل خیابونن بع. کرمان موتور بجای اینکه بره پلتفرم های j5 و s5 را بگیره رفته اونا رو گرفته. به به به این حسن سلیقه و مدیریت تخصصی. والا مردم کف خیابون ازینا بیشتر میفهمن
کیفیت خودروی اصای و مونتاژ کرمان موتور متفاوت است احتمالا این شرکت هم سازنده است
نمیخواد خودروی دیگه تولید کنی خودروهای ک ۸ماه تحویل ندادی بده خاک برسر کرمان موتور با این خودروهاش
امیدوارم مدیریت کلان صنایع ایران روزی بتواند از عنکبوت واپسگرایی و زدوبند خلاص شود تا شرکتهای خوبی مثل این شرکت بتوانند راه درستی را که انتخاب کرده اند با موفقیت طی کنند . انشالله بزودی در ایران عزیز این اتفاق را جشن خواهیم گرفت
فیسش خوب اگه بخان یه سیستم هیبرید با یه موتور دو لیتری بزارن روش جواب ولی ظاهرا کرمان موتور فقط داره بدنه جدید واس خودرو قدیمی چینی میسازه موتور گیربکس هم که قطعا فناوری ساختس در اختیار ما قرار نمیدن اگر منطقی بخاد کار بش الان دیگه باید خودرو بنزینی بیخیال بشیم بریم روی برق هیدورژن سرمایه گذاری کنیم برای اینده تازه کپی محصول ۱۰ سال پیش چین
در این سالهای ۸۰ تا ۸۵ ایران حودرو و سایپا خودروهایی با قطعات با کیفیت تولید می کردند و سالها نیاز به تعمیرات پی در پی نداشتند .
در آن زمان خودروهای چینی واقعا بی کیفیت بودند .
اما طی دو دهه گذشته چین بسیار متحول شده و خودروهای با کیفیتی حتی برای صادرات به اروپای شرقی و… تولید می کند
ولی شرکتهای داخلی روز به روز پس رفت کردند و به جای افزایش کیفیت قطعات .شرکتهای قطعه سازی تعطیل و شروع به واردات قطعات درجه ۳و ۴ بصورت کیلویی از چین کردند
(چین هرجور سفارش بدی برات می سازند فرغون یا جت )
از طرفی مافیای رانت خودرو و مخالفت نهادهای تصمیم گیر با واردات خودرو باعث بدتر شدن کیفیت و گرانتر شدن خودروهای داخلی شده .
خودرویی که اگ با مشت رو سقفش بکوبی متوجه میشی از حلب روغن نباتی هم بی کیفیت تر هست
تا افراد نا کار آمد و همفکرانشان تصمیم گیرنده اقتصاد این مملکت باشند .سوار شدن بر خودرو با کیفیت (ژاپنی و اروپایی ) برای ملت آرزو شده است
زمانی می توانیم از مصرف زیاد بنزین . تصادفات مرگبار و کاهش آلودگی هوا رها شویم که به هر خانواده اجازه وارد کردن یک دستگاه خودرو با کیفیت داده شود
آیا تا به حال حساب کرده اید به ازای هر نفر شاغل در کارخانه های سایپا و ایرانخودرو چند نفر فوت کرده اند و چه تعداد خانواده داغدار و چه تعداد ناقص و.. شده اند
آیا تا به حال دقت کرده اید میانگین مصرف سوخت خودروهای داخلی بالای ۱۲ لیتر در صد کیلومتر است
وآیا.؟
و…قیمت چند برابری و تحمیل اجباری وقتی انتخابی نداری
وقتی خودرو خارجی را اونقدر گران می کنند تا بازم بری سراغ تولید داخل و این چرخه معیوب همچنان تکرار میشود
تا وقتی …این تفکرات بر مدیریت کشور حاکم است مطلقا چشم براه پیشرفت و ارزانی نباشید
طبق اخرین جریان کرمان موتور محصول نهایی پلتفرم Smw میباشد این ر نوید رو به هم بدیم نسخه دو دف هم در دست اقدام باتشکر از تحریریه اسب بخار