جک S5 جدید به ایران آمد + تصاویر
شرکت کرمان موتور به تازگی جک S5 جدید و فیس لیفت را برای تولید به ایران آورده و برنامه دارد تا بزودی این کراس اوور پرفروش را جایگزین نسخه قبلی کند.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، در سال ۱۳۹۴ یک دستگاه جک S5 فیس لیفت برای برخی تست های فنی و انجام بررسی های جعبه دنده اتوماتیک دو کلاچه این کراس اوور چینی به ایران آمد. اما در نهایت جک S5 اتوماتیک با هم ظاهر قبلی و صرفاً اضافه شدن برخی امکانات به خط تولید کرمان موتور پیوست. اما حالا زمان آن فرا رسیده تا با ظاهر فعلی جک S5 خداحافظی کنیم و شاهد حضور نسخه فیس لیفت و فاز ۲ آن در این خودروساز خصوصی باشیم.
آن طور که گفته می شود، جک S5 جدید با تغییرات اساسی در قوای محرکه وارد خط تولید کرمان موتور می شود و قرار است تا پیشرانه مشابه به KMC K7 بر روی آن نصب شود.
معرفی جک S5 فیس لیفت:
در نمونه فیس لیفت S5 شاهد هستیم که جلو پنجره، سپر و چراغ های مه شکن نیز نسبت به نسخه قبلی تغییر کرده و ظاهری جدیدتر را به خود گرفته است. البته که برخی به خاطر سبک طراحی بخش جلوی S5 در نسخه اولیه، آن چنان امتیاز بالایی را به طراحی نسخه جدید نمی دهد. در بخش عقب هم با تغییر خاصی مواجه نیستیم و در برخی بازارها نیز، جک S5 ارتقا یافته با علامت دو یونانی نیز بر روی درِ صندوق همراه شده است.
در نسخه فیس لیفت ۲۰۱۷ جک S5 بیشتر با تغییرات فنی و به روزرسانی در بخش امکانات طرف هستیم و در کابین خودرو می بینیم که امکان سفارش گذاری تریم های جدید هم برای مشتریان وجود دارد. همچنین کمپانی JAC در تامین برخی امکانات رفاهی و ایمنی قوی تر عمل کرده و توانسته تا برخی امکانات که پیش از این به صورت آپشن های محدود شناخته می شدند را با تیراژ بیشتری برای خط تولید خود تامین کند.
پیشرانه به روزتر با مصرف سوخت کمتر:
جک S5 جدید تقریبا در بسیاری از بازارها با پیشرانه دو لیتری توربو خداحافظی کرده و نسل جدید موتورهای توربوشارژر این کمپانی چینی بر روی آن نصب شده است. پیشرانه جدید جک S5 از نوع ۱٫۵ لیتری توربو است که با فناوری پاشش سوخت مستقیم ( GDI )همراه بوده و ۱۷۴ اسب بخار را با گشتاور ۲۵۱ نیوتن متر تولید می کند. این پیشرانه کمپانی جک، HFC4GC1 نام دارد و در حال حاضر در کراس اوورهای ۷ نفره این خودروساز چینی هم دیده می شود. یکی از ویژگی های خوب این پیشرانه تولید توان بالا با وجود مصرف سوخت پایین است. همچنین حداکثر گشتاور این پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربو از ۱۵۰۰ دور در دقیقه به جعبه دنده ۶ سرعته دو کلاچه این خودرو انتقال پیدا می کند و سبب می شود تا جک S5 جدید همچنان توان حرکتی قابل قبولی را داشته باشد.
امکانات جک S5 جدید:
جک S5 فیس لیفت همچنان دارای امکاناتی نظیر سنسور پارک جلو و عقب، ترمز پارک برقی، ۴ کیسه هوا، رینگ آلومینیومی ۱۸ اینچی، استارت دکمه ای، تهویه اتوماتیک دو کاناله، تریم داخلی چرم، صندلی برقی راننده با حافظه، گرمکن صندلی های جلو، کامپیوتر سفر، نمایشگر لمسی، فرمان کمکی برقی، دوربین دنده عقب، سامانه کنترل پایداری، گرمکن و یخ زدای شیشه جلو، سنسور نور و باران، سامانه کنترل حرکت در سربالایی، سامانه کنترل حرکت در سراشیبی و… است و انتظار می رود که نسخه جدید این کراس اوور چینی، امکانات بیشتری را در اختیار مشتریان خود بگذارد.
اما آن چه که توانسته جک S5 را در بازار جهانی موفق نگه دارد، اضافه شدن برخی آپشن ها و امکانات جدید است. در جک S5 فیس لیفت در کنار امکانات نام برده، آپشن هایی مانند سامانه پارک اتوماتیک (اتو پارک)، چراغ شوی، کروز کنترل و سقف پانوراما قابل سفارش است. همچنین در این خودروی جدید امکان تولید و عرضه در دو نسخه دو دیفرانسیل را هم دارد و می توان جک S5 جدید را با قدرت حرکتی بیشتر در اختیار داشت. دکمه ثابت نگه داشتن ضرایب انتقال قدرت به چرخ های جلو و عقب هم در پنل ترمز پارک برقی S5 جا نمایی شده است.
حتماً ببینید: ویدیوی تست و بررسی جک S5 اتوماتیک در اسب بخار
بدیهی است که اگر جک S5 جدید با اضافه شدن برخی امکانات و ویژگی ها به بازار ایران بیاید، می توان فروش این کراس اوور چینی را برای کرمان موتور افزایش دهد و فاصله خود را در بحث فروش با سایر کراس اوور افزایش دهد. اما با این وجود هنوز شرکت کرمان موتور اطلاعات دقیقی را در مورد نسخه جدید S5 منتشر نکرده و تنها منابع آگاه می گویند که نمونه فیس لیفت این خودرو منطقه آزاد ارگ جدید بم آمده و قرار است تا در هفته های آتی فروش آن برگزار شود.
جک S5 جدید و فیس لیفت چه تغییرات ظاهری داشته است؟
جک S5 در سال ۲۰۱۵ تغییرات ظاهری را تجربه کرد. اما در سال ۲۰۱۷ با حفظ این سبک ظاهری، گستردگی عرضه نمونه فیس لیفت هم افزایش پیدا کرد. در همین راستا شاهد هستیم که امروز جک S5 جدید در اکثر بازارها با سپر جلو، چراغ مه شکن جلو و جلو پنجره جدید عرضه می شود و همچنین ترکیب رنگ جدیدی به کابین آن اضافه شده است.
جک S5 جدید چه مشخصات فنی دارد؟
جک S5 فیس لیفت و جدید به پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربوشارژر مجهز است که با فناوری پاشش سوخت مستقیم (GDI) نزدیک به ۱۷۴ اسب بخار را با گشتاور ۲۵۱ نیوتن متر تولید می کند. حداکثر گشتاور این پیشرانه که از ۱۵۰۰rpm در اختیار راننده است، از طریق جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه به چرخ های جلو منتقل می شود. در برخی نسخه های این کراس اوور جک، امکان سفارش قابلیت دو دیفرانسیل هم برای مشتریان فراهم است.
چه امکاناتی به جک S5 فیس لیفت اضافه شده است؟
از سال ۲۰۱۷ امکان سفارش گذاری برخی آپشن ها برای جک S5 جدید فراهم شد. سقف پانوراما، کروز کنترل، چراغ شوی، سامانه پارک اتوماتیک (اتو پارک) و قابلیت دو دیفرانسیل AWD از جمله امکاناتی است که در برخی نسخه های S5 فیس لیفت دیده می شود.
سلام ممنون از بچه های خوب اسب بخار
ببینید دوستان چندین سوال بیجواب سالهاست داره دوست داران صنعت خودرو رو ازار میده:
گذشته از اینکه از خرید ماشین های روز دنیا محروم شدیم ..!چرا کسی نمیگه من شهروند چرا باید سه برابر قیمت جهانی پول خرید ماشین رو بدم؟؟؟!!! اونوقت دل خوش خرید ماشین های چینی باشم تازه اگر بتونم بخرم!!! بطور مثال چرا قیمت یه میتسوبیشی لنسر مدل ٢٠١۵ کم کارکرد با دلار ازاد میشه ٢٠٠ میلیون ولی همون ماشین رو توی کشور باید بخریم ۵۵٠ میلیون!!!؟؟؟ واقعا چرا؟؟؟ درامد من بیشتره …!!! این بحث بی جواب شامل همه کالاها میشه… من نفهمیدم چرا مسولین محترم ،ما مردم رو تحریم کردن !!!؟؟؟ ما دوتا تحریم داریم یکی تحریم جهانی ..که میشه در هر صورت فهمیدش…!! یکی هم تحریم مسولان علیه مردم خودمون..!! این رو هیچ نوع نمیشه درک کرد …
دوست عزیز شما ماشین های وارداتی رو چه نسخه صفر چه کارکرده رو گرونتر از بازار جهانی میخری چون دولت معتقده شما به دلیل درآمد زیادت که میخوای صرف خرید ماشین وارداتی بکنی باید گمرکی بدی … ضمن اینکه این درآمدی برای دولت ایجاد میکنه از صنایع خودروسازی داخلی هم حمایت میکنه ( به زعم دولت ) دلیل گرون خریدن ماشین خارجی همینه فقط هم دولت ایران این گمرکی رو نمیگیره و بسیاری از کشورهای دنیا رو خودرو این گمرکی رو دریافت میکنن … طبیعتا مردم با این سیاست اقتصادی موافق نیستن خصوصا کسانی که وارداتی میخرن ولی این یه سیاست اقتصادیه و اسمش تحریم نیست البته سیاست محبوبی نیست.
دلیل خیلی واضحه ساختار بازر خوردرو ایران مونوپولی ( انحصار کامل) هست. حتی اولیگوپولی ( انحصار چند جانبه) هم نیست.. چون یک فروشنده وجود داره که اسمش دولته.. هرجور بخواد برای بازار قانون تعریف میکنه..حمایتش هم از تولید کنندگانش نه بخاطر اشتغال بلکه بخاطر چرخه مالی بزرگی هست که براش ایجاد میکنه