چری ریلای در خودروسازان بم؟ پیکاپ جدید بازار ایران

چندی پیش بود که خبر حضور پیکاپ چری تحت عنوان ریلای در شرکت کرمان موتور در رسانه‌ها منتشر شد و حالا گویا این پرستوی چینی از کرمان موتور به خودروسازان بم کوچ کرده است.

خودروسازان بم در برنامه‌های آتی خود، عرضه یک پیکاپ جدید را در نظر گرفته و این مورد را در وب‌سایت خود به نمایش درآورده است. بررسی مسیر توسعه محصولات این شرکت نشان می‌دهد که چری ریلای می‌تواند گزینه اصلی برای ورود به سبد محصولات این خودروساز ایرانی باشد؛ خودروی جدیدی که پیش از این قرار بود با کرمان موتور به بازار ایران قدم بگذارد.

چری در خودروسازان بم؟

به نظر می‌رسد کرمان موتور در حال بازنگری در مسیر همکاری‌های خود با چری است؛ موضوعی که می‌توان نشانه‌های آن را در تازه‌ترین تحرکات خودروسازان بم در وب‌سایت خود دنبال کرد. در همین راستا، در وب‌سایت این شرکت مشخص شده است که خودروسازان بم برای عرضه یک پیکاپ جدید در آینده نزدیک برنامه دارد و این مورد را با تصویری از یک خودروی پیکاپ زیر چادر و عبارت Coming Soon به نمایش درآورده است.

هرچند هنوز هیچ اطلاعات خاصی از این پیکاپ در دست نیست، اما می‌توان حدس زد که همان چری ریلای از کرمان موتور به خودروسازان بم کوچ کرده است که به این ترتیب، تلطیفی هم برای همکاری کرمان‌موتوری‌ها با چری باشد.

ریلای R08

کمپانی چری پیکاپ ریلای R08 پرو را در چین معرفی کرده است؛ مدلی که به‌عنوان نسخه‌ای جذاب در سبد خودروهای تجاری Rely عرضه می‌شود و هم بازار داخلی و هم بازارهای صادراتی چری را هدف گرفته است.

ریلای R08 پرو بر پایه شاسی نردبانی ساخته شده و با طراحی ظاهری عضلانی، فناوری‌های جدید داخل کابین و تمرکز بیشتر در بخش صادرات همراه شده است.

ریلای R08 پرو در مقایسه با نسخه استاندارد R08 از طراحی جلوی جدیدی بهره می‌برد؛ شامل جلوپنجره مستطیلی، چراغ‌های مربعی یکپارچه و سپر تقویت‌شده با محافظ زیرین. این مدل همچنان از ساختار شاسی مستقل و سیستم چهارچرخ محرک استفاده می‌کند و برای کاربری‌های آفرود و ادونچر طراحی شده است.

مشخصات فنی

این خودرو به موتور دیزلی ۲.۳ لیتری توربوشارژ مجهز است که ۴۲۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و با گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF همراه شده است. حداکثر گشتاور از دور موتور ۱۵۰۰ دور در دقیقه در دسترس است.

سیستم تعلیق شامل دوبل جناقی در جلو و فنر شمش در عقب است تا تعادل بین توان حمل بار و قابلیت آفرود حفظ شود. سیستم چهارچرخ محرک BorgWarner ریلای نیز دارای حالت‌های 2H، 4H و 4L به‌همراه قفل دیفرانسیل جلو و عقب است.

زاویه ورود ۳۴ درجه، زاویه خروج ۲۹ درجه و فاصله از زمین ۲۳۰ میلی‌متر از دیگر مشخصات این پیکاپ آفرودی به شمار می‌آیند. قابلیت‌هایی مانند Tank Turn (چرخش درجا) و Crawl Mode نیز برای این خودرو ارائه شده‌اند.

این خودرو با مشخصاتی متفاوت از آنچه در بالا ذکر شد، وارد ایران خواهد شد. به همین سبب، احتمالاً نمونه ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی را در کشورمان ببینیم؛ خودرویی که در آن از همان قلب تپنده 4K22 استفاده شده و توانی در محدوده ۱۶۰ اسب بخار و گشتاوری ۳۲۰ نیوتن‌متری دارد. این پیشرانه پیش‌تر نیز در خودروهایی چون مکث کلوت و تیگارد L7 پلاس به کار رفته است.