پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

IM LS7 با 570 اسب‌بخار و پارک لمسی وارد میدان برقی‌ها شد

IM LS7 فقط یک کراس‌اوور برقی پرقدرت نیست. نیکا موتور نسخه دو موتوره AWD این خودرو را با ۵۷۰ اسب‌ بخار قدرت، باتری ۱۰۰ کیلووات‌ساعتی و مجموعه‌ای از فناوری‌های غیرمعمول مانند صندلی جاذبه صفر، پارک خودکار با لمس یک انگشت و سیستم صوتی با ۲۴ بلندگو به ایران آورده است. ترکیب این مشخصات، LS7 را در کنار پیشرفته‌ترین برقی‌های فعلی بازار ایران قرار می‌دهد.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، برند IM حاصل همکاری سایک، Zhangjiang Hi-Tech و علی‌بابا است و تمرکز خود را روی خودروهای برقی هوشمند گذاشته است. LS7 نیز کراس‌اوور بزرگ این برند محسوب می‌شود که نیکا موتور نسخه چهارچرخ محرک آن را برای بازار ایران انتخاب کرده است.

براساس کاتالوگ رسمی نیکا موتور، نمونه وارداتی LS7 به دو موتور الکتریکی مجهز است و در مجموع ۵۷۰ اسب‌ بخار قدرت و ۷۲۵ نیوتن‌ متر گشتاور تولید می‌کند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن ۴.۵ ثانیه اعلام شده و انرژی خودرو از یک باتری بزرگ ۱۰۰ کیلووات‌ساعتی تأمین می‌شود.

بیشتر بخوانید
شرایط فروش IM LS7
قیمت IM LS7

مشخصات فنی IM LS7

برد اعلامی ۶۱۱ کیلومتری براساس چرخه NEDC به دست آمده است و نباید مستقیماً با اعداد CLTC یا WLTP سایر خودروهای برقی مقایسه شود.

از صندلی جاذبه صفر تا ۲۴ بلندگو

جذابیت اصلی LS7 فقط در عدد قدرت خلاصه نمی‌شود. کاتالوگ نیکا موتور از صندلی Zero Gravity، سقف و شیشه پانورامیک StarFall، سیستم صوتی ۲۴ بلندگو و پارک هوشمند با لمس انگشت به‌عنوان بخشی از تجهیزات این خودرو نام می‌برد.

سامانه کمک‌راننده خودرو نیز از سخت‌افزار نسبتاً جدی استفاده می‌کند. ۱۲ سنسور اولتراسونیک، ۱۱ دوربین HD، ۳ رادار موج میلی‌متری و پردازنده NVIDIA Orin X داده‌های محیطی را برای مجموعه ADAS سطح ۲.۵ فراهم می‌کنند.

در کنار این‌ها، سامانه دید PVSS، دوربین‌های متعدد پیرامونی، ترمز اضطراری، کروز کنترل تطبیقی، هشدار نقطه کور و هشدار باز شدن درها از جمله فناوری‌هایی هستند که LS7 را از یک کراس‌اوور برقی صرف به یک محصول تکنولوژی‌محور نزدیک می‌کنند.

IM LS7 در برابر برقی‌های بازار ایران چه مزیتی دارد؟

بازار خودروهای برقی ایران دیگر محدود به چند مدل کم‌توان شهری نیست و محصولاتی مانند آواتار ۱۱ و XPeng G9 نیز به محدوده ۵۷۰ اسب‌بخار رسیده‌اند. نسخه دو موتوره آواتار ۱۱ حدود ۵۷۰ اسب‌بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد و XPeng G9 چهارچرخ محرک جدید نیز حدود ۵۷۵ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند؛ بنابراین LS7 را نمی‌توان صرفاً براساس قدرت، قوی‌ترین برقی بازار دانست.

برتری IM LS7 بیشتر در ترکیب توان بالا، باتری بزرگ، فضای لوکس و فناوری‌های کابین دیده می‌شود. گشتاور ۷۲۵ نیوتن‌متری، باتری ۱۰۰ کیلووات‌ساعتی، صندلی جاذبه صفر، ۲۴ بلندگو و معماری سخت‌افزاری ADAS با Orin X مجموعه‌ای را می‌سازند که در بسیاری از برقی‌های وارداتی به‌صورت هم‌زمان دیده نمی‌شود.

از طرف دیگر، رقبایی مانند G9 در فناوری شارژ سریع مزیت مشخصی دارند؛ برای نمونه نسخه جدید این خودرو به معماری ۸۰۰ ولتی و شارژ 5C مجهز شده است. همین موضوع نشان می‌دهد LS7 قرار نیست در همه شاخص‌ها برنده باشد، اما در بخش راحتی کابین، تجهیزات هوشمند، قدرت و گشتاور یکی از کامل‌ترین ترکیب‌های موجود در میان برقی‌های واردشده به ایران را ارائه می‌دهد.

نقطه متفاوت LS7 دقیقاً همین‌جاست؛ خودرویی که تلاش می‌کند عملکرد یک کراس‌اوور ۵۷۰ اسب‌بخاری را با کابینی لوکس، صندلی جاذبه صفر و مجموعه‌ای جدی از سامانه‌های هوشمند در یک محصول جمع کند.

ویدیو معرفی IM LS7