علیرضا جبلی
۵ اسفند ۱۴۰۲ | ۱۰:۰۰
اخبار |
پژو پارس رسما از خط تولید خارج شد / خداحافظی با پرشیا بعد از 23 سال
پژو پارس، سدان محوب ایران خودرو به صورت رسمی از خط تولید این شرکت کنار رفت و پس از ۲۳ سال توقف تولید شد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، پژو پارس که در ابتدا با نام پرشیا در بازار ایران تولید میشد، در واقع خودرویی بر پایه پلتفرم پژو ۴۰۵ است که طراحی ظاهری آن از پژو ۴۰۶ الهام گرفته شده بود. اکنون پس از گذشته ۲۳ سال از تولید این خودرو (از سال ۱۳۷۹ تا ۱۴۰۲)، این سدان محبوب به علت عدم کسب استانداردهای ایمنی جدید از خط تولید ایران خودذو کنار گذاشته شد.
ابتدا سال بود که سازمان ملی استاندارد از استانداردهای جدید اجباری برای خودروهای داخلی خبر داد. خودروسازان داخلی هم برای ادامه تولید، ملزم به رعایت قوانین جدید شدند. استاندارهایی مانند کنترل پایداری، نشانگر تعویض دنده (GSI)، نشنانگر فشار باد تایر (TPMS)، چراغ اتوماتیک یا اتو لایت، حفاظت از عابر پیاده، استحکام کابین، هشدار انحراف از مسیر، سیستم ترمز اضطراری پیشرفته یا ترمز کمکی، دی لایت و پوزیشن لایت.
پس از اجباری شدن این قوانین جدید شاهد ورود خودروها با کد کلاس جدید و با استانداردهای ۸۵ گانه به بازار بودیم. پژو پارس هم از این امر مستثنا نبود و امکاناتی مانند دی لایت و سیستم پایش باد تایر بر روی آن اضافه شد. کار به جایی رسید که ایران خودرو برای پاس کردن استاندارد عابر پیاده به فکر تولید پژو پارس با سپر وانت آریسان افتاد.
اما این تغییرات هم از ناایمن بودن این خودرو قدیمی کم نکرد و اواخر دی ماه، رئیس سازمان ملی استاندارد اعلام کرد: “ایران خودرو برای خودروی پژو پارس که فاقد استانداردهای ۸۵ گانه است تا نیمه اسفند امسال مجوز تولید دارد و پس از آن برابر قانون عمل خواهد شد.”
مهدی اسلام پناه گفت: “آنچه که درباره استانداردهای اجباری در صنعت خودرو به عنوان قانون وضع شده، اجرا میشود و تولید کنندگان نیز باید خود را با قوانین استاندارد انطباق دهند تا ضمن رعایت حق مصرف کننده، ظلمی از جانب تولید کننده به مصرف کننده وارد نشود.”
با این حال برخی معتقد بودند با توجه به پیش فروش این خودرو توسط ایران خودرو و همچنین پرفروش بودن و سودآوری این خودرو، تولید این خودرو تمدید خواهد شد و یا با اعتراض مشتریان و حکم حکومتی تولید این سدان ادامه پیدا پیدا خواهد کرد. اما با اعلام رسمی ایران خودرو، مشخص شد که سال ۱۴۰۳ پایانی برای اسطوره پژو پارس است.
ایران خودرو اعلام کرد با توجه به لزوم اجرای مصوبه شورای عالی استاندارد، مبنی بر ارتقای استانداردهای تولید خودرو در کشور و نظر به رعایت استانداردهای اجباری در تمامی محصولات ایرانخودرو، ادامه تولید محصول پارس در سال ۱۴۰۳، به دلیل عدم توانایی آن در تطابق با استانداردها، منوط به دریافت تاییدیههای لازم است.
متقاضیان پژو پارس در سامانه یکپارچه هم به اجبار باید خودرو دیگری را برای دریافت انتخاب کنند. همچنین تسهیلات ۱۰۰ میلیون تومانی با بازپرداخت ۱۲ ماهه و بدون بهره برای مشتریان پارس در نظر گرفته شده است.
بیشتر بخوانید:
ایرانخودرو؛ خروج از زیان یا جابهجایی زیان در صورتهای مالی؟
زمان عرضه پژو 207 فیس لیفت مشخص شد؛ 207 با طراحی جدید و گیربکس دوکلاچه
ایرانخودرو پس از واگذاری مدیریت؛ چه تغییراتی رخ داده است؟
طرح فروش فوری ایران خودرو – تیر 1405
آمار تولید خودروهای سواری در خرداد ۱۴۰۵
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ایران خودرو پژو پارس
شد حسرت 😞😞😞😞
لعنت به ایران خودرو 😭😭 که خودرو محبوب ایران رو متوقف کرد من الان ۱۷ سالمه از بچگی میخواستم ۱۸ سالم شد سریع گواهینامه بگیرم که پژو پارس بخرم و اسپرتش کنم ولی نشد 😭😭 میتونم دست ۲ش رو بگیرم ولی دسته ۲ش خیلی داغونه😭😭
یعنی چی متوقف شد توروخدا تولید کنید بین این همه ماشین چرا پارسسسسسسس
نکنید تورو خدا رویای ما ماشین بازا رو خراب نکنید🫠🙃😢😢😢 نکنید تین کارو
سلام به کجا به کی باید شکایت کنیم، بعداز یک سال انتظار…….. حالا به فکر استاندار افتادن،، بعداز یه سال ما شدیم توپ، هر روز یه حرفی میزنن یک روز میگن تولید میشه یه روز میگن نه، خدایا کی میخواهی بداد ما برسی، اقا رئیسی ما جزو مردم شما نیستم، ما جزو کسانی هستیم همیشه از حق دفاع کرذیم، توروبخدا به داد ما برس، اقا وزیر صمت اقای وزیر صنعت تورو خدا به داد ما برسید، شما ها چرا ساکت هستید. اقای معاون رییس جمهور چرا کاری نمیکنید، مگه جزو این مردم زحمت کش نیستیم، چرا همه داران به هم نگاه میکنن من تا فرش توی خونه ام فروختم تا توانستم پول جور کنم تازه بخدا قسم هنوز ده میلیون کم دارم از کجا بیارم یه هو دویست میلیون بالا تر پول بدم، شما فکر کردید ماهم حقوق اتچنانی میگیرم، که بالا پایین شدن قیمت برام و مهم نباشه، ما قشر متوسطه رو به پایین هستیم، ما اگر پولدار بودم مثل بعضی ها از اول ماشینی ثبت نام میکردیم مثل تارا یا دانا، ما برای هر یک میلیون باید زمین و زمان و بهم بدوزیم، از کجا بیاریم یهو دویست میلیون بالاتر بدیم…… تورو خدا یکی به داد ما برسه….
اینو و میپیچونید اونورو میخاین چیکار کنید خدا بدادتون برسه با حق الناس
لعنت خدا به شما که فقط سود خودتونو میبینید و بس،حالا انقد حرف مفت بزنید که بعد صد سال میخوان قوانین عوض کنن و ۴تا ماشین بدرد بخور بدن بیرون و ی سازمان پیدا شده که حق بگه و حق مردم بگیره با اراجیف شما منفعت طلبا بکشه کنار،لعنت به شما که ادم نمیدونه به چه سازتون برقصه،
تا دیروز میگفتید فلان فلانتون که جون ما براتون بی ارزشه و پول میگیرید و منقل میدید مردم،الان که دارن عوضش میکنن میگید چرا دارید عوض میکنید خوبه،ایران با این مردمش تا ابد بدبخت میمونه نه با دولتش،با مردم نادانش
وام ش که بدون سود نیست حساب کنی تقریبا میشه ۱۵ درصد کارمزد
از قیمت ماشین ۹۸۵۰۰۰۰۰تومن کم کرده ۱۱۳۷۰۰۰۰۰ تومن چک میگیره.
صدمیلیون وام یکساله که میشه ماهی ۹میلیون تومان . بغیر از سرمایه دار و دلالها ، مردم عادی از کجا بیارند مجبورند انصراف بدند
اینم با یه اسم جدید برمیگرده دوباره نترسید
تمام ماشین های اینا یا ۲۰۶ هستند یا ۴۰۵ با چهره مبدل البته!
توقف تولید تنها یکی از آنها( که قیمت کمتری هم داره) معلومه به چه دلیله!
و ربطی به قدیمی بودن نداره دلیل اینها چون همشون قدیمی اند
نمونه اش تارا
خودش باید توقف تولید بشه پلتفرم ۲۰۶ موتور مهندسی معکوس هندی ۲۰۶
که در ایران شروع شد تولیدش!
کجاش شون بروزه؟!!
کپی صنعت دست چندم توقف تولید شده ،شرکتی درجه ۸ مثل پژو !!
که خودش قاچاقی ورشکست نشده
با قسمت حرفای اولتون موافقم
ولی قسمت آخر پژو درجه ۸!!!؟؟؟؟؟؟؟
حالتون خوبه؟
کمتر چرت پرت بگید پژوهای داخل ایران پژو نیستن همون ایران خودرو فقط آرم پژو میزنه تا فروش بالا بره.
وگرنه پژو فرانسه سوار بشید دیوانه میشید از کیفیت و…
همشون استاندارد جهانی دارن
لطفاً چرت پرت و بی ربط نظر ندین
هرکس ندونه میگه شما بی ام و دارین اینجوری صحبت میکنین😐
اصلأ سوار پژو فرانسوی شدین اینطوری نظر میدین؟
شرط میبندم همش پژوهای ایرانی بنجل بوده.
و حقم راجبشون داری اما راجب خود پژو حق نداری حداقل اطلاعات عمومیتونو بی زحمت بالا ببرید زشته دیگه تو سال ۲۰۲۵ عین سال ۱۹۵۰ صحبت میکنید یا عین بچه.
با بخش اول حرفاتون موافقم
ولی بخش آخر….
کمی اطلاعات عمومی هم بد نیست یا کمی دانش و سواد
پژو درجه ۸؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
نکنه همین پژوهای بنجل ایرانی میگین که فقط آرم پژو رو یدک میکشن؟
اصلأ سوار پژو فرانسه شدید؟
اصلأ مدرک دارید درجه ۸ یا قاچاقچی؟
بله بله هم قاچاقچی هست و هم دزد و دلال این کاملآ درسته😆😆😆😆😆😆.
کسی که با ماشین اروپایی با کلی استاندارد جهانی میگه قاچاق و درجه ۸ معلومه دیگه کیه…
امیدوارم اسب بخار اینو تایید کنه چون کامنت قلبیم تأیید نشد به علت لحن واقع گرایانه تر و تند و تیز تر چون نسخه اصلی پر از حقیقت و لحن مناسب افرادی مثل شما بود تایید نشد دیگه چون سانسور میکنن تا دروغ در کل جامعه پخش بشه.
چون همیشه دروغ افشا و ثبت میشه نه حقیقت.
ولی بدونید این لحن اصلی من نیست وگرنه قطعا بدتر جواب میدادم تا بفهمید کی درجه ۸ و قاچاقچی هست کی نیست.
من موندم اصلأ یکم فکر نمیکنید قبل حرف زدن بی مدرک و بی سند؟
بعدشم شاید بگی من تعصب و سهام دار پژو هستم یا فلان و بهمان.
اینطوری فکر کردی اشتباه فکر کردی، من از هر چیزی خوب باشه تا جایی بتونم تعریف میکنم
نمیزارم اطلاعات غلط و چرت پرت که امثالی مثل شما در جامعه میدن و افراد ساده لوح را گول میزنن در جامعه پخش بشه وگرنه ضرر بزرگی خواهید کرد.
متاسفانه امسال شما اصلأ تمومی ندارن! هنوز تو ۴۰ سال پیش گیر کردن فکر میکنن پژوپارس سر و ته پژو فرانسوی هست🥴😆😆😆
یاد برخیا افتادم میگفتن چینی جدید بروز ۲۰۱۶ خیلی خیلی از پژو پارس همون سال بدتره چون تو چین ساخته شده. جالبه بعد دو روز نظرشون بلعکس شد.
شما هم یه روزی یا نظرت عوض میشه یا بهت میخندن با این اطلاعات عمومی فوقالعاده بالا😆.
حالا برای من سوال هستش
که آیا سورن جدید رو که جایگزین پارس میده با موتور xu7p اون استاندارد های ۸۵ گانه رو داره
موتورش که برای همون پژو های سال ۱۳۷۲ هستش
ایرانی ها خیلی موجودات جالبین
همه میدونن. شما خودت اسب بخار هم میدونی. تیترشو عوض کن بفهمن حرفه ای توی کارت. بنویس توقف تولید پارس و رونمایی ۱۰۰% از همین خودرو با شکل دیگه با قیمت فضایی. کدوم ماشین توی ایران توقف تولید شده که این دومی باشه؟؟ ما هنوز داریم پیکان تولید میکنیم. میگی نه؟؟ اریسان چیه. ما هنوز داریم پراید تولید میکنیم. میگی نه؟؟ پراید وانتو داریم هنوز. دولت مردای احمق این کشور به هیچی رحم نمیکنن. بیان پارسی که با هر وضعیتی تولید میشد و مردم واسش صف میکشیدن رو توقف تولید کنن؟؟ فردا پس فردا دوباره تولید میشه. با اسم دماوند یا همچین اسمی. دقیقا همینه. داخل چراغاش دیلایت داره فقط. سپرشم حتما سپر اریسانه. چون فکرش بودن. قیمت ۷۸۵ میلیون. دولت مردای این کشور به چیزی که واسشون تلیاردی درآمد داره نه نمیگن و کنارش نمیذارن. پالنشون عوض میکنن فقط
اصلا کدوم ماشین ایرانی استاندارده بگید ملت بدونن؟بدید یه موسسه استاندارد خارجی همه رو تست کنه ، اون موقع حقایق خودرو سازی رو میشه هملنطوری که سمند را موسسه انگلیسی تست ایمنی خودرو یواشکی تست کرد، همه ماشین های ایرانی بخصوص پارس بدنه حلبی و موتور پرشتاب=خودروی مرگ/بدنه راهم قوی کنن موتور هاشون کشش حمل بدنه سنگین را ندارند
داداش اینجوری که تو تعریف ساینا کردی من بیشتر یاد بنز افتادم سقف پارس که هیچ رینگ اش به ساینا می ارزه
آقا نخرید ملت نخرید مردم نخرید تا ماشین رو دستشون بمونه………
عزیزم مشکل اینه که ۹۰ درصد کسایی که میخوان ماشین بگیرن ماشین دارن فقط میخوان گرونتر بفروشن والا که جاده ها و خیابانها دیگه کشش ماشین بیشتر نداره
ایرانخودرو که توان تولید و پاسخگویی نداشت نباید پارسال پارس توی سایت فروش میگذاشت و مشتری را اذیت کنه حیف که هیچی سر جاش نیست
خداروشکر این حلبی آشغال هم تموم شد🤮
آشغال نبود و حلبی
به مرور شد اینطوری
برید مدل های قدیمی نگاه کنید میفهمید چی میگیم
چون قطعات بیشتر وارداتی فرانسه بودن
خودمون مدل ۹۵ داریم اصلأ حلبی و آشغال نیست کیفیت بسیار عالی داره( حالا شانسی بوده نمیدونم ولی بعد ۱۰ سال عین روز اول)
بعدشم نباید توهین کرد هرکس یه چیزی دوست داره.
خب استاندارد ۸۵ گانه رو انجام بدین تا مجوز تولیدشو بدن.
ویه مقدارهم قیمتشو اضافه کنید. این وسط واسه چی مردم باید ضررشو بدن.یک ساله مردمو گرفتارکردین الان دیگه نمی تونن از بازار تهیه کنن قیمتها سربه فلک کشیده وخودتونم پا پس کشیدین.
مدیر محترم ما اگه لازم بود از اولش خودروی دیگه ای انتخاب میکردیم.درضمن پژو پارسی که ثبت نام کردیم به ولله واسه استفاده شخصی خودمونه واسه سود کردن نیست.
خیل وقت پیش باید تولید این اشغال حلبی متوقف میشد
تا فعلا که همین اشغال حلبی هم قیمت بایک ۲۰۷ پانوراما هست
ایران خودرو، سایپا، و یا شرکتهای تولید خودرو در ایران، عدم نظارت، ماشین های بی کیفیت، مرگ راننده ها و مسافران و عابرین، قیمت های نجومی، فشار بر قشر آسیب پذیر، آرزوهای برد باد رفته برای ماشین خوب، بدبختی بسیاری از مردم، سال های سال، مافیای خودرو، عدم ورود خودروهای ارزان قیمت و با کیفیت، و همچنان این داستان غم انگیز ادامه دارد……………
خوب شد رفت زیادی رو مخ بود 🗿🗿🗿
کدوم ماشینشون استاندارد هست که پژو پارس هم استاندارت باشه، کل محصولات سایپا استاندارت هست به نظرتون کوچکترین برخورد چند نفر فوت میشن ،نیسان هم که الان تولید میکنند مثل پراید له میشه تو اولین برخورد،خاک به سر ماها که از این شرکتها ماشین میخریم
اسب بخار عزیز، شما همیشه پیگیر مطالبات مشتریان بودید خواهشاً چندتا موضوع رو به عنوان یک رسانه مردمی پیگیری کنید، اول اینکه وقتی این خودرو رو تعهد دارن و به هردلیل نمیخوان یا نمیتونن تولید کنن باید یه خودرو جایگزین هم قیمت بدن نه با همون موتور ۱۷۰ ت بالاتر (سورن پلاس). دوم اینکه اون وام هم که گفتن بدون بهره یه حساب کتاب سر انگشتی از تو بخشنامه انجام بدید درست ۲۱ درصد سود سالیانه ش هست، چون ۴تا چک ۲۸۵۵۰ تومنی هست، در نهایت اینکه آیا این ظلم نیست کسی که موعد تحویل خودروش زمستان ۱۴۰۲ بوده بهش پیش فروش ۲۰۷ برای آبان ۱۴۰۳ پیشنهاد بدن اونم با قیمت غیرقطعی؟ حداقل قیمت رو برای این گروه از حواله داران قطعی کنن، البته اگر قصد چاپیدن جیب ملت رو ندارن که دارن متاسفانه….
فقط وفقط نمیخوان به تعهدشون عمل کنند،یعنی بچه هم میدونه که خودروپارس محکمتر،ایمن تر وبهترین تمام خودروهای،ساینا،کوییک،۲۰۶،اطلس جدید وخیلی خودروهای دیگس،بابانمیخوان بدنش،تمام
واقعاً ما باید چکار کنیم ما که دیوانه شدیم با این قوانین وام ۱۰۰تومنی راهم نمیتوانیم بدیم مسولیت پیگیری کنم لطفاً
خدا لعنت کنه گناه کارو انشالا خدا اشتیش بزن به خانه اونی که این بلارو سر ما اورد یک سال مامنتظر این ماشینا هستیم شماکه ارزش مدیریت نداری خدا ازت نگذره انشالا اول دلمن شاد کردی اخرش گریمون دراوردیت انشالا خیر نبینتی دعای یتیم گیراست این مدیرا ن بری زیارت ماکه حلال تون نمی کنیم بابا زوتر جمش کنید بر کاس کوزتون
باید ۱۵ سال پیش خارج میشد
سلام بابا ملت را شرمنده نکنین چرا از چرخه تولید در میارین تولیدشو ادامه میدادید الا برکته الله
یعنی ساینا با آن همه حلبی بودن استاندارد ۸۵ گانه را داره ولی پژو پارس نداره این چه عدالتی تو استاندارد هست
نخیر ، با توقف تولید به بهانه قدیمی شدن البته ، بعدش از همه چیز ش استفاده میکنند در محصول به زعم خودشون بروز!! اعم از پلتفرم و موتور و گیربکس و ecuو کیت مدلاتور abs و دینام ووو… در ماشین جدیدی بنام رایا !!!! (به عموان مثال)
استفاده میشه که گفته میشه پلتفرم جدیده !!!
یک جلو و عقب متفاوت براش میذارن و میگن پژو ۳۰۳ رو بدون حظور شریک فرانسوی پیاده کردیم و ۸۰۰میلیون تومن قیمت کارخانه ای اش میشود و همه فراموش میکنند این همان پارس اس بعد یک ایشن ۳ میلیونی چینی جدید هم به عنوان تنها خودرو ملی دارای آن ابسن البته بهش اضافه میکنند….
آشنا نیست؟!
۲۰۶sd که به دلیل قدیمی شدن تولید نشد ۲۴۰ میلیون تا بتونن تارا رو با همان پلتفرم و موتور و گیربکس وووو بدن ۷۸۰ میلیون !
کسی هم بروی خورش نمیاره این که همون ۲۰۶ عه
و میرم صف هم میبندن براش منتظر رایا باشید!
یا ساینا از نزدیک ندیدی یا دست به سقفش نزدی یا اصلا خبر نداری کیفیت همین پارسا چقدر افت کرده
بهتر..
یه آشغال کمتر
یه عده بی مغز بچه سال هم تعصب اینارو میکشن
بین خودروهای ایرانخودرو ماشین خوبی بود. هر چیزی که خوب باشه رو متوقف میکنن. سودش کم بود گذاشتنش کنار.
حیف پژو پارس با داشبورد سوناتایی که داشت آخه طراحیش قدیمی بود هرچی باشه باز کیفیتش از دنا پلاس بهتر وکابین جادارتر و موتور قوی تری دارد
دنا پلاس هم از پلتفرم همین پرشیا است اگر پژو پارس ایمن نیست پس دناپلاس هم نیست
این ها بخاطر اپشن تولید پرشیا را قط کردند شما هرچی خودروی خوبی بود قط کردید مثل مگان تندر۹۰ ماکسیما سراتو ریو که همه ممتاز بودند شما بجای اینکه خودروهای جدید را بخرید که بی کیفیت هستند مثل شاهین دناپلاس وغیره را بخرید خودرو های قدیمی را بخرید که از اپشن فقط مانیتور ندارند که میتواند گذاشت
مشکل مملکت امثال شما هستند که فکر می کنند این لگن ها که نام بردی الی الابد باید تولید بشن و هرگز نباید تولیدشون متوقف بشه. ماکسیما با موتور شش سیلندر پر مصرف و قدیمی، ریو با ایمنی و امکانات صفر، تندر ۹۰ با هندلینگ فاجعه و طراحی عقب مونده و امکانات صفر، الی الابد باید تولید بشن! ولی شاهین با طراحی بهتر و تارا با ایمنی بهتر نباید تولید بشن و مردم هم نباید بخرن!
الان شما تندر ۹۰ رو اشغال فرض میکنی شاهین که فیلتر روغنش گیر نمیاد رو ماشین حساب میکنی واقعا تو دیگه کی هستی برو کل تعمیر گاه ها بچرخ اگه تندر ۹۰ دیدی خراب شده بود حرف بزن مگه اینکه تصادف کرده باشه وگرنه ازخرابی نیست
دقیقا شاهینی که به قیمت توربو شدن یک موتور پراید( حساسسیت به بنزین و بالارفتن هزینه نگهداری) از یک موتور تنفس طبیعی ۲۰۶ هم ضعیف تره! !
یا تارا که فیس لیفت عجیبی از ۲۰۶SD هست با داشبردی شبیه محصول زیرخاکی و قدیمی پژو۳۰۱ (فقط و فقط داشبرد! نه هیچ چیز دیگر) شده بروز!
هرچی بهش گفتن تا این فرغون رو بفروشن داره تکرار میکنه تا یک وقت احساس نکنه ماشین باماشین قبلی خودشو با ظاهری دیگر
و ضخامت ورق بدنه یک سومی!! به سه برابر قیمت دادن
چه جانهای عزیزی پشت فرمون این لگن از دست رفت
اگر توهم خودروسازی نداشتیم جای این پیر فرسوده، نسلهای مختلف هوندا سیویک، تویوتا کرولا و … طی این بیست و چند سال به دست مردم می رسید
امیدوارم همه لگنهای حلبی برن کنار دست همین لگن
خدا رو شکر که آخرش این خودروی قدیمی هم ساقط شد.
همین خردرو های قدیمی صد برابر خودروهای جدید ارزش داره خودرو های جدید سورن شاتونی دنا واشری
پس اگر تولید نیست چطور دربازار این همه پژو پارس خشک موجوده خداوند ازتون نگذره من یک بازنشسته هستم که از سال ۹۵درتمام قرعه کشی ها شرکت کردم تا سال ۱۴۰۱ موفق شدم نوبت زمستان امسال را بگیرم حال که به ما رسید شد غیر استاندارد…. بابا اصلا فرقون..بدید ما رضایت کامل داریم
خدا لعنتتون کنه چرا مردم رو گول زدید
چه بهانهای گرفتن دستشون به اسم ایمنی و استاندارد.
کدوم یکی از این تولیدات داخلی و لگنها استاندارد دارن که پارس بعدیش باشه؟!؟!
فقط هدف افزایش قیمت هستش و فشار روی مردم.
پول ماشین روز دنیارو میگیرن و در عوضش آشغالترین فرقون به اسم خودرو تحویل مردم میشه.
جالبه که استاندارد هم ورود میکنه و پافشاری روی تصمیمش!!!!!
عجیب بود، نبود؟؟؟؟
غریب بود، نبود؟؟؟؟
خیلی مسخره ست حالا که میخوان ماشینها استاندار و ایمنی کنن بعضیها بخاطر یخورده سود معترضن
کدوم ۸۵ گانه ۵ یا ۶ تا آپشن مثل تنظیم باد و غیره روش گزاشتن ۱۵۰ میلیون گزاشتن رو محصولاتشون که یزره سود نصیبتون بشه شما هم از خودشون که داغشو به دل میکشی همش دروغ و دزری و اختلاس هستش بنز و ب ام و برای جانبازی که تو خونش داره میپرسه قیمت فروش حواله ۳ میلیارد بیا بخندیم امروز نوبت مردم مظلوم این نیست
سلام
من بد شانس از اول خلقت بد شانس بودم و هستم
من که فیشم میفروشم پول ندارم که قسطی بدم
ان شا الله که برای شما خوب بشه
ما فقط پژو پارس میخوایم …بس کنید دیگ خستمون کردید بخدا…
😭
شد حسرت😞😞
واقعیت فقر فرهنگ خودرویی مردم ایران اینه که الا همین ماشین منسوخ تقریبا هم قیمت تارا هست.
ایرانخودرو و وزارت صمت باید به تعهدات خودشون عمل کنن پژو پارسهای زمستانو تحویل بدن
با پراید و پژو ۲۰۶ و ۴۰۵ خدا حافظی کردیم باز هنوز هستند!!!!!!!! من فکر میکنم منظور سازنده خدا حافظی با خودرو نیست با قیمت قبلی این خودروها باید خداحافظی کنیم نه خودروها ،، آخه از این بیشتر از دست این آقایون بر نمیاد.
اینا حسابی تولید کردن گذاشتن پارکینگ که سال دیگه بدن تو بازار آزاد… وگرنه خودرویی که سی سال تولید شده بشه سی و یک سال به جایی برنمیخوره…. اونم خودروهای نوبتدهی شده
اینها همش بهانه هست آقایان عزیز شما چرا این چرتها را باور میکنید،چون پژو پارس سودش کمه واسشون، میخوان حذفش کنن یه ماشین بجاش بدن که چرب وچله باشه وگرنه پژو پارس صدبرابر این حلبیهای پرسودشونه
باسلام من کارگرم که با قناعت کردن وفشار به خانواده توانستم مقداری پول جور کنیم به امید این که یک روز بتوانم مثل بقیه مردم ما هم ماشین بخریم حالا که نوبت زمستان ما شد و این ایمنی ۸۵ گانه را پیاده کردن تا حالا مگر ایمنی نبود که حالا میخواهند ایمن کنند آن صد میلیون را منه کارگر چگونه میتوانم پرداخت کنم لطفاً پیگیری کنید خدا خیرتون بده
مجبور نبودی ماشینی بخری که پولش رو نداری. آدم عاقل کل زندگیش رو لنگ یه لگن نمیکنه. میرفتی یه ماشین میخریدی اندازه پول تو جیبت
بنیامین جان بیا پایین ، روضه هم نخون …
پارس دیگه حداقله … از پارس معمولی تر هم مگه داریم !!!!
محصولات سنگ پا هم که تکلیفش مشخصه …
در ضمن یه خانواده وقتی میخواد اولین ماشینشو بعد چند سال بخره دوست داره ماشینش با کلاس هم باشه که پارس هنوز هم هست …
در ضمن همه به اندازه کافی عقل دارند اما شاید همه به اندازه کافی ، پول نداشته باشند …
پس قضاوت نکن که قضاوت کار خداست …
پارس ماشین عادی نبود
چرا به فکر مردم نیستید مردم اگر پول اضافه داشتند خوب ماشین ایرانی نمیگرفتند صد ملیون وام بدون بهره میده مردم پول همین ماشینو هم ب زور تونستن جور کنن با هزارتا بدبختی و تا یک سال دیگه صد ملیون رو چگونه پرداخت کنند ب ایران خودرو مگر مردم چه گناهی کردند چرا اول به این فکر ۸۵گانه نبودن و قبلا قرازه ها بود النه ک اینه مردم صبر کردن و انتخاب شدن و بعدش دولت به فکر استاندارد ها شده شرم اوره لعنت به همگیشون
تفاوت ایران با سایر کشور ها:
سایر کشور ها این خودرو برای ۲۰۲۲ هست باید یه خودروی جدید بدیم بیرون .
ایران اینو اینقدر تولید میکنیم تا دولت بگه بس دیگه
توقف تولید =نجومی شدن قیمت پژو پارس در بازار
هیچکس به فکر نیست چرا
شاید اولش قیمت نوجومی بشه اما بعد نهایتا دوسال،دیگه ثابت میشه و قیمت خودرو های خط تولید پیشی میگیره
تو کشورهای دیگه رقابت و تغییر سلیقه خریدار و پیشرفت تکنولوژی باعث میشه تولید کننده با اشتیاق رو به جلو حرکت بکنه ، اما تو ایران زور و فشار و تهدید و تطمیع و تحریم و درگیری قوا و سازمانها باعث میشه تولید کننده دست از یک سیاهچاله پول ملت برداره ، آخرش هم ده بیانیه سرشار از بغض و کینه و توهین به همه مردم ارایه میدهد و میره سر پروژه آفتابه سازی بعدی !
چرا تا آخر سال که مجوز دارند ، تولیدشان را ادامه نمی دهند و به تعهداتشون برای زمستان عمل نمیکنند؟؟؟
ایرانخودرو به چه دلیل باید پارس رو بده ۲۹۰ تومن درحالیکه سایپا داره کوئیک رو ۳۷۰ تومن میفروشه؟؟؟
فکر کنم توهم شیتیل بگیر شرکت های فرغون سازی هستی مثل اون یارو نمایندهه البته نگران نباش پالون عوض شده و۲۰۰ براتون سود گذاشتن کنار برای روضه خون ونوحه خون
سایپا به چه دلیل باید کوییک رو بده ۳۷۰ در حالی که ایرانخودرو پارس رو ۲۹۰ میده؟
چون کوییک جدید تره
داری قیمت کارخانه پارس را باقیمت بازار آزاد کوئیک مقایسه میکنی؟!الکی حرف زیادنزن،،،
عزیزم ۳۷۰قیمت کارخانه کوییک هست خوااااهشا اول تحقیق تفکر بعد گذاشتن کامنت
به اندازه جیب خودشون و برای بستگانشون دارن بس هست
مردم هم که اهمیتی براشون نداره
تا آخر سال تولید میکنند و مجوز دارند منتها باید تعهد اونایی که موعدشون پاییز و اولویت اول زمستانی ها رو بود بدهند. من نمیدونم اینا که هنوز خودروی ۶ماه پیشی ها رو نتونستن بدن و میدونستن استاندارد تایید نمیکنه چجوری تو سامانه یکپارچه آوردن!!! بخدا دیگه داریم از تمام کارهاشون دق میکنیم…