توسان یا اسپورتیج؟ یک روح در دو بدن؛ چرا شاسی‌بلند هیوندای ارزش خرید دارد؟

هیوندای توسان نسل چهارم و کیا اسپورتیج نسل پنجم را می‌توان ۲ برادر کره‌ای با شخصیت‌های ظاهری متفاوت دانست. این دو کراس‌اوور نه‌تنها از پلتفرم مشترک استفاده می‌کنند، بلکه در نسخه‌های وارداتی بازار ایران، پیشرانه، گیربکس و بسیاری از تجهیزات رفاهی و ایمنی آن‌ها نیز شباهت زیادی دارد. موضوعی که نشان می‌دهد توسان وارداتی، درست مانند اسپورتیج، می‌تواند یکی از گزینه‌های قابل‌توجه برای خرید یک کراس‌اوور خانوادگی باشد.

هیوندای و کیا سال‌هاست به‌عنوان ۲ برند زیرمجموعه گروه خودروسازی هیوندای، محصولات متعددی را با ساختار فنی مشترک تولید می‌کنند. این همکاری باعث شده برخی خودروهای این دو شرکت، با وجود تفاوت در طراحی بدنه و کابین، از نظر مشخصات فنی و تجربه رانندگی به یکدیگر نزدیک باشند.

یکی از نمونه‌های مشخص این رویکرد، هیوندای توسان نسل چهارم و کیا اسپورتیج نسل پنجم است. این ۲ خودرو که در سبد محصولات وارداتی زاوینا موتور قرار دارند، از ساختاری مشترک بهره می‌برند و تفاوت اصلی آن‌ها بیشتر در زبان طراحی و برخی جزئیات تجهیزات دیده می‌شود.

طراحی توسان و اسپورتیج؛ دو شخصیت متفاوت روی یک ساختار مشترک

اولین تفاوت این دو کراس‌اوور در طراحی بیرونی آن‌ها دیده می‌شود. هیوندای توسان از جلوپنجره‌ای بزرگ و خطوط شکسته روی بدنه استفاده می‌کند. طراحی این خودرو ترکیبی از سطوح هندسی و زوایای مشخص است که چهره‌ای نسبتاً تهاجمی به آن می‌دهد.

در مقابل، کیا اسپورتیج نسل پنجم از جلوپنجره‌ای متفاوت و چراغ‌های چند ضلعی عمودی بهره می‌برد. زبان طراحی کیا در این محصول بیشتر بر ایجاد چهره‌ای متمایز و مدرن تمرکز دارد.

با وجود این تفاوت‌ها، ابعاد دو خودرو بسیار نزدیک است. طبق کاتالوگ‌ و اطاعات این دو مدل، هر دو کراس‌اوور ۴,۶۷۰ میلی‌متر طول و ۲,۷۵۵ میلی‌متر فاصله محوری دارند. عرض توسان ۱,۸۶۵ میلی‌متر است و اسپورتیج نیز ابعادی در همین محدوده دارد.

این شباهت ابعادی اتفاقی نیست. دو خودرو بر پایه پلتفرم مشترک گروه هیوندای توسعه یافته‌اند و به همین دلیل، ساختار کلی اتاق، فاصله محوری و جانمایی بخش‌های فنی آن‌ها به یکدیگر بسیار نزدیک است.

در کابین، تفاوت‌های طراحی بیشتر دیده می‌شود. داشبورد توسان با چیدمان ساده‌تر، فضایی منظم ایجاد کرده است. اسپورتیج نیز با نمایشگرهای دیجیتال و کنسول مرکزی متفاوت، هویت مخصوص کیا را حفظ می‌کند.

انتخاب میان این دو طراحی بیش از آنکه به برتری فنی یکی مربوط باشد، به سلیقه خریدار بستگی دارد.

مشخصات فنی؛ یک موتور و گیربکس با اختلاف جزئی در خروجی

مهم‌ترین وجه اشتراک هیوندای توسان و کیا اسپورتیج وارداتی، مجموعه قوای محرکه آن‌هاست.

هر دو خودرو از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ با فناوری تزریق مستقیم سوخت GDI استفاده می‌کنند. قدرت تولیدی این موتور هم ۱۹۷ اسب بخار اعلام شده است.

گشتاور هر دو خودرو برابر با ۲۵۳ نیوتن‌متر است و انتقال قدرت از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک AT به چرخ‌های جلو انجام می‌شود.

جدول مقایسه مشخصات فنی هیوندای توسان و کیا اسپورتیج

امکانات رفاهی و ایمنی؛ اختلاف کمتر از چیزی که انتظار داریم

شباهت توسان و اسپورتیج تنها به بخش فنی محدود نمی‌شود. بررسی کاتالوگ‌های این دو محصول نشان می‌دهد بسیاری از تجهیزات رفاهی و سامانه‌های کمک‌رانندگی آن‌ها نیز مشترک یا بسیار نزدیک هستند.

در هیوندای توسان وارداتی، امکاناتی مانند صندلی راننده با تنظیم برقی ۸ جهته و گودی کمر، گرم‌کن صندلی‌های جلو، نورپردازی داخلی ۶۴ رنگ، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، فرمان چرمی، نمایشگرهای دیجیتال و سانروف پانوراما دیده می‌شود.

کیا اسپورتیج نیز به تجهیزات متنوعی از جمله نمایشگرهای دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، گرم‌کن صندلی‌ها، تهویه مطبوع اتوماتیک، شارژر بی‌سیم، سانروف پانوراما و ترمز پارک برقی به همراه اتوهلد مجهز شده است.

از نظر ایمنی نیز فهرست سامانه‌های کمک‌رانندگی این دو کراس‌اوور شباهت زیادی دارد. در کاتالوگ توسان، امکاناتی مانند کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، دستیار حفظ حرکت بین خطوط، هشدار خروج از خط و سیستم پایش هوشیاری راننده درج شده است.

اسپورتیج نیز از مجموعه‌ای شامل کروز کنترل هوشمند، ترمز اضطراری خودکار، دستیار حرکت بین خطوط، هشدار برخورد جلو، سیستم کنترل پایداری و فناوری‌های کمک‌رانندگی در بزرگراه بهره می‌برد.

چرا انتخاب هیوندای توسان وارداتی می‌تواند به‌اندازه اسپورتیج منطقی باشد؟

در بازار ایران و به‌خصوص در دور جدید واردات، نام اسپورتیج برای بسیاری از خریداران آشناتر است و نسل‌های پیشین این کراس‌اوور سابقه حضور قابل‌توجهی در کشور داشته‌اند. همین موضوع ممکن است باعث شود برخی خریداران هنگام انتخاب میان توسان و اسپورتیج، از ابتدا به محصول کیا توجه بیشتری نشان دهند.

اما بررسی نسخه‌های جدید نشان می‌دهد که توسان از نظر ساختار فنی، قدرت موتور، نوع گیربکس، پلتفرم و سطح امکانات فاصله زیادی با اسپورتیج ندارد.

این شباهت اهمیت زیادی در ارزیابی ارزش خرید دارد. خریدار توسان عملاً به مجموعه‌ای از ویژگی‌های فنی دسترسی پیدا می‌کند که در اسپورتیج نیز وجود دارند؛ بدون آنکه تفاوت ظاهری دو خودرو به معنای اختلاف عمده در توانایی‌های آن‌ها باشد.

شرکت زاوینا موتور هر دو محصول را در سبد وارداتی خود قرار داده و در حال حاضر نیز تمرکزش بر عرضه توسان است. اسپورتیج نیز در برنامه عرضه این مجموعه قرار دارد.

در چنین شرایطی، قیمت نهایی، شرایط فروش و مهم‌تر از همه سلیقه مشتریان می‌توانند نقش تعیین‌کننده‌ای در انتخاب میان این دو کراس‌اوور داشته باشند.

هیوندای توسان نسل چهارم را نباید صرفاً جایگزینی برای کیا اسپورتیج دانست؛ این خودرو از همان خانواده فنی می‌آید و در بسیاری از بخش‌ها، امکاناتی هم‌سطح با برادر کره‌ای خود ارائه می‌دهد. اگر اختلاف قیمت و سطح تجهیزات به نفع توسان باشد، انتخاب آن می‌تواند کاملاً منطقی باشد؛ حتی برای خریدارانی که در ابتدا قصد خرید اسپورتیج را داشته‌اند.

گالری تصاویر هیوندای توسان توربو

تصویر ۱ از ۳۵