پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

آیا دولت واقعاً برنامه ای برای خصوصی سازی دارد؟

مجموع بدهی و زیان انباشته خودروسازان به ۶۰۰ هزار میلیارد تومان رسیده است، اما دولت نه تنها درباره چگونگی خروج از این وضعیت اقدامی نکرده، بلکه حتا در خصوص خارج شدن از خودروسازی هم اظهار نظر نکرده است، وزیر صمت هم که به کلیات اکتفا می کند؛ آیا دولت واقعاً برنامه ای برای خصوصی سازی دارد؟

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، هر چند افزایش سرعت تولید نسبت به آخرین ماه تابستان امسال تا حدی نسبت به بالا رفتن تیراژ ایجاد امیدواری کرده است، اما توجه به ادامه دار بودن حضور دولت در خودروسازی به نظر باید منتظر افزایش میزان بدهی و زیان خودروسازان نیز بود.

پیرو قیمت گذاری دستوری هر قدر که میزان تولید افزایش پیدا کند به همان اندازه نیز بر این حجم افزوده خواهد شد. کما این‌که طی یک سال گذشته، از آبان پارسال تا آبان سال جاری ۱۵۰ هزار میلیارد تومان به عدد افزوده شده است.

با این وجود، نه دولت و نه وزارت صمت اقدام خاصی برای برون رفت از این وضعیت انجام نداده اند. البته رئیس جمهور در روزهایی که صلاحیت وزرا بررسی می شد، از برنامه هایی حرف زد که مرکز پژوهش های مجلس آن‌ها را آماده کرده است.

مسعود پزشکیان سه شنبه ۳۰ مرداد ۱۴۰۳ ، در حاشیه جلسه علنی مجلس درباره اولویت‌های دولت گفت: «مرکز پژوهش‌های مجلس کار خوبی کرده و تقریباً برنامه و عملیات هر وزارتخانه را درآورده و ما را خیلی جلو انداخته است.»

وی افزود: «اولین بحث این است که وزرایی که به دولت می آیند، همین چارچوب برنامه را در اختیارشان قرار می‌دهیم و آن‌ها باید در وزارتخانه پیگیر باشند.»

رئیس جمهور بیان کرد: «هر معاونتی بسته به رسالت و مسئولیتی که دارد باید بتواند برنامه عملیاتی را برای آن‌چه قانون برنامه مشخص کرده است طراحی کند و بنویسد و ما یک زبان را نگاه مشترک در ارتباط با آن سیاست و برنامه بین خودمان و بین مجلس و آن اهدافی که باید انجام دهیم را داشته باشیم.»

اما تا امروز که خبری از این برنامه ها نشده و آن‌چنان که برمی آید فعلاً وزیر صمت هم به بیان کلیات اکتفا کرده و هنوز خبر خاصی نشده است.

در همین رابطه، نماینده مردم خداآفرین، کلیبر و هوراند با اشاره به جلسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با وزیر صمت گفت: «بحث خصوصی سازی خودروهای داخلی را با حضور وزیر صمت دنبال کردیم و آقای اتابک تصریح کردند که برنامه خوب و مدونی برای ساماندهی خودروهای داخلی دارند.»

بهنام رضوانی، درباره جلسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با وزیر صمت و موضوعات مطرح‌شده در این جلسه ادامه داد: «موضوع خودرو یکی از مهم‌ترین موضوعات مطرح‌شده در جلسه کمیسیون با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت بوده است. بحث واردات خودروهای دست دوم، واردات خودروهای جانبازان، تأمین ارز این خودروها و ساماندهی خودروهای داخلی در این جلسه مطرح شد.»

وی افزود: «هم‌چنین بحث خصوصی سازی خودروهای داخلی را با حضور وزیر صمت دنبال کردیم و آقای اتابک تصریح کردند که برنامه خوب و مدونی برای ساماندهی خودروسازهای داخلی دارند.»

با این حال هنوز معلوم نیست که منظور از برنامه خوبی که وزیر صمت مدون کرده است چیست؟ آیا واقعاً برنامه ای وجود دارد یا این‌که برای تسلط بر امور به زمان بیش‌تری نیاز دارد؟ آیا اتابک، که با سابقه حضور در بخش خصوصی امیدوارهای زیادی ایجاد کرده بود، می تواند بار کج خودروسازی دولتی را به منزل برساند یا این‌که باز هم بازار خودرو در اختیار دلالان قرار خواهد داشت؟