
آماده باش به خودروسازان برای استانداردهای صد و بیست گانه

نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به اینکه باید در زمینه عرضه خودرو براساس هوای پاک فکری شود گفت: «الان استانداردها ۸۵گانه است و در آینده بسیار نزدیکی به ۱۲۰گانه تغییر پیدا خواهد کرد و ما از همین الان باید این آمادگی را داشته باشیم تا بعداً دچار چالش نشویم.»


حسینی کیا، در نخستین همایش زنجیره تأمین قطعه سازان کرمان موتور، گفت: «باید جلوتر از حتا برخی کشورهای توسعهیافته هم فکر کنیم. نیروی انسانی ماهر، فهیم، آگاه و متخصص در این کشور فراوان است که بخشی از آن را شما (خودروسازی) بهکار گرفته اید.»
وی ادامه داد: «برخی حرف ها را باید با آب طلا نوشت؛ چرا صنعت خودروسازی دولتی امروز نتوانسته است از برخی خودروسازانی که در بخش خصوصی هستند پیشی بگیرد؟»
نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: «در بخش خصوصی ریال به ریال محاسبات انجام میشود. آن نگاهی هم که دولت باید داشته باشد به اصل صنعت و مخصوصاً خودرو، نگاه سیاستگذاری است و نگاه سیاستگذاری با تعرفه واردات اعمال میشود. هر جا دید تولیدکننده به نفع مردم تولید میکند، تعرفه وارداتش را بالا میبرد، هر جا به نفع مردم نبود، رقابتپذیری رفت کنار، مسائل آلایندگی چالش ایجاد کرد و موضوعات دیگر، تعرفه واردات پایین می آید.»
حسینی کیا افزود: «الان رسیدیم به جایی که به واردات خودروی کارکرده تن دادهایم. واقعاً نباید به این تن دهیم، اما شرایطی در کشور حاکم شده است که به این سمت رفتیم. به نظرم نیازمند این است که خودروسازان و قطعهسازان عزیزی که در این زمینه تلاش میکنند، با افزایش تولید بتوانند ظرفیت آن را در داخل تأمین کنند.»
وی بیان کرد: «ما حدود یک میلیون و ۷۰۰ هزار تقاضای داخل داریم و عرضهای که به بازار میکنیم، تقریباً یک میلیون و صد تا یک میلیون و دویست هزار دستگاه است. بنابراین متناسب با آن عرضه و تقاضا نتوانستیم خودرو عرضه کنیم.»
وی اظهار کرد: «بحث قیمت هم یک موضوع جدی است؛ باید کف جامعه را هم ما لحاظ کنیم. نباید خودرویی تولید شود که فقط بگویند برای قشر مرفه دارد تولید میشود. این هم یکی از آن موضوعاتی است که به نظرم باید کرمان موتور نسبت به شاید شرکتهای دیگر پیشتازتر شود. علاوه بر خودروهایی که نیاز روز جامعه است، خودروهای اقتصادی را هم تولید کند.»
نایب رئیس کمیسیون صنایع بیان کرد: «اینها میتواند پکی و یا مجموعهای باشد که هم این مجموعه را ممتاز از مجموعههای دیگر خواهد کرد و هم پیش خواهد رفت. یک کار مبارکی هم دوستان انجام داده بودند در تحقیق و توسعه که گفتند ما در تحقیق و توسعه و R&D حدود سه درصد میگذاریم. به نظر من بسیار کار ارزشمندی است. در کشورهای پیشرفته و در حوزه تولید و خودروی بنز و اینها، تقریباً تا سه درصد گذاشتهاند؛ ما به نیم درصد هم تا الان نرسیدیم، اما اینکه در تحقیق و توسعه و R&D سه درصد بگذارید، خیلی کار ارزشمندی است و میتواند شما را از خودروسازان دیگر ممتاز کند.»
حسینی کیا در بخش دیگری از سخنانش گفت: «قطعاً این مسیری که کرمان خودرو آغاز کرده است، به این میاندیشد که ما یک خودروی سه کلمهای تولید کنیم، خودرویی که رقابتپذیر باشد که در بحث کیفیت است، دوم ارزانقیمت و سومی، صادراتمحوربودن است. ما راهی جز این نداریم که باید خودرویی در این رابطه تولید کنیم که بتوانیم در هر سه عرصه هم رقابت کنیم.»
وی اضافه کرد: «اشارهای شد که گاهی اوقات واردات برخی قطعات با بستهبندیهای دیگری وارد کشور ما میشود، در حالی که ما به دوستانی که در تأمین زنجیره تلاش میکنند، دلمان قرصتر و محکمتر است. شاید من آن ۴۵ درصدی را که فرمودند گرانتر میخریم نتوانستم هضم کنم، چون ما باید سه ماه پیشتر پولمان را بدهیم، دو سه ماه هم طول میکشد تا قطعهمان بیاید. با این کمبود ارز و منابعی هم که داریم، اگر شما یک محاسبه دو دو تا چهار تا بکنید، شاید با هم مساوی شود و یک چیزی هم قطعهساز داخلی ضرر کند.»
نایب رئیس کمیسیون مجلس تصریح کرد: «به نظرم اگر به تأمین آن داخلی دل ببندیم، میتواند کار را پیش ببرد. این یک نکته است. نکته دومی که پیشنهاد دارم برای دوستانی که در این عرصه هستند، قریب به هفت هزار نقدینگی جامعه است. بخشی از هر یک درصد نقدینگی، دو تا سه درصد تورم ایجاد میکند. این نقدینگی یکی از جاهایی است که در صنعت خودروسازی شما باید برایش برنامه داشته باشید.»
حسینی کیا ادامه داد: «شما گردش مالی عرصه خودرو را ببینید، جمعیتی که سر این سفره نشسته را ببینید. همه اینها را وقتی انسان میبیند، میبیند آن سمتش برای این تأمین مالی، نیازمند چارهاندیشی است. برای این فکر بکنیم؛ این نقدینگی مالی به نظرم ظرفیتی است که باید یک مدلی برایش پیدا کنیم تا این نقدینگی را از کف بازار جمع کنیم. آن وقت تلاطمهایی که در ارز و سکه و مسکن و خیلی چیزهای دیگر است، به تبعاتش کاهش پیدا خواهد کرد. آن وقت میرود در تولید، میرود در اشتغال، میرود در صنعت.»
آماده باش به خودروسازان برای گرانی مجدد خودرو
دنبال بهانه بودن بازم گرونتر کنن که جور شد بازم
همین استانداردهای فعلی رو بهبدترین شکل اجرا کردن یا اساسا اجرا نکردن و هی برای محصولات از رده خارجششون مهلت پلاک میگیرن! چجوری میتونن با این پلتفرمهای مسخره استانداردهای جدید هم پاس کنن؟
اگه ۱۲۰ گانه بیاد ماشین رو ۲۰۰ میلیون تومن گرون تر میکنن ! بعد تازه خودرو ساز ها از سال ۱۴۰۲ تقریباً به زور دارن ۸۵ گانه رو عمل میکنن اگه ۱۲۰ گانه بیاد ، نصف ماشین ها توقف تولید میشن !
منظوروشن اینه بنزین ک گرون شد ی بهونه ای باشه واسه افضایش جند برابری. خو لامصب اون پوزیشن لامپ عقب ک هیچوقت دیده نمیشه تو روز تو سرمون بزنیم؟ اون اتو بارون اتو نور رو توسرمون بزنیم؟ اقا نمیخایم بخدا.تو برو ورق بدنتو درست کن جان مادرت
۱۲۱گانه کنیداخریش ورق مثل پوست پیازاستفاده نکنیدبی وجدانهاانقدنازکه ورقش دست میزنی موج برمیداردیک سال کارکرده شاسی ترک میخوردمیشکندسال۴۰۳تگرگ مشهد تمام ماشینهای بدون سرپناه را قر ودبه کرد
مگه مجبورین تولید میکنین؟؟؟ چند ساله واردات خودرو رو بستن نه تنها پیشرفت نکردن بلکع پس رفت کردن و قیمتارو بالا بردن و ملتو از خودروهای روز دنیا منع کردن که مردم مجبور بشن از اینا خریداری کنن اونم با قیمتای فضایی.
تعطیل کنین بره فقط ضرره.
ایران باید دو تا صنعت خودرو و پوشاک رو ببوسه بذاره کنار
باز همتصمیمی تازه برای فریبی تازه تر.
بای گفت.آماده باش به جیب مردم
با وصع استاندارهای الکی این صنعت رو همنابود و یک میلیون نفر رو خانه نشین کنید
اخه ما چیمون الان استاندارد اروپا داره که انقد فشار میارید
هوامیماهامونو سوار شدید؟
قطار چی؟
اوناهم استلندارد یورو ۶ دارن؟
بابا وضعیت اقتصادی خرابه و قطعه سازها و خودرو سازها با بدبختی همین خودرو ها دو تولید میکنند
جمع کردن خطوط افتخار نیست به خدا…کی میخاد اینو بفهمه
تا مسیولین ما اینو بخان بفهمند این صنعت نابود کردن و میشیمافغانستان
باید بریم خروس دعوا در مرکز شهر تماشا کنیم.
بابا درک کنیدوضعیت رو و بر مبنای داشته ها قانون وضع کنید
هوای شهرهای چین با کلی خودروی برقی از ما بدتره برخی روزها.
الودگی بخاطر خودرو نیست.بخاطر تجمع جمعیت در برخی شهرها و نبود زیرساخت حمل و نقل عمومی هست
کرمان موتور سود تاخیر مشتری را پرداخت کنه و قطعه برای خودرو دارای گارانتی تامین کنه مشتری مدار باشه استاندارد ۱۲۰ گانه پیش کیش