اسب بخار
۶ اسفند ۱۴۰۱ | ۱۹:۵۷
اخبار |
بازگشت بسترن B30 به خط تولید بهمن موتور
با توجه به تصاویری که در اختیار خبرنگار اسب بخار قرار گرفته است، بسترن B30 دوباره به خط تولید بهمن موتور بازگشته و گفته می شود که بزودی پس از اخذ مجوز استانداردهای ۸۵ گانه به فروش خواهد رسید.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، اطلاعات رسیده از یک منبع آگاه نشان می دهد که گویا مشکل تامین قطعه بسترن B30 از کمپانی فاو (FAW) حل شده و قرار است تا نزدیک به دو هزار دستگاه از این سدان اقتصادی دوباره در کارخانه بهمن موتور مونتاژ شوند. گفته می شود که این خودرو نسبت به گذشته تغییر خاصی نداشته و صرفاً با استانداردهای ۸۵ گانه جدید تطبیق پیدا کرده است.
بسترن B30 یک سدان اقتصادی کلاس C به حساب می آید که به پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی مجهز است. این پیشرانه ۱۰۷ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۵۵ نیوتن متر تولید می کند و جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک AT ساخت کمپانی آیسین توان را به چرخ های جلوی این سدان چینی می رساند. سانروف، دو کیسه هوا، فرمان کمکی برقی، چراغ روشنایی روز، سنسور نور، تهویه دستی، کروز کنترل، نمایشگر لمسی، دوربین و سنسور پارک عقب، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سامانه کنترل پایداری الکتریکی و… از جمله امکانات فاو بسترن B30 است.
حتماً ببینید: ویدیوی تست و بررسی فاو بسترن B30 در اسب بخار
بسترن B30 گروه بهمن با بازگشت خود به خط تولید می تواند رقیب مستقیم تارا اتوماتیک و دنا پلاس توربو اتوماتیک باشد. در چند سال گذشته که عرضه این خودرو انجام می شد، B30 توانسته بود تا رضایت به نسبت خوبی را از سوی مشتریان داشته باشد و در جایگاه یک سدان اقتصادی کم دردسر قرار بگیرد. حال گفته می شود که با بازگشت بسترن B30، دوباره عرضه این خودرو از سوی بهمن موتور و گروه بهمن آغاز می شود.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
بسترن B30 فاو بسترن B30 گروه بهمنمطالب مرتبط
شرایط فروش گروه بهمن – دیگنیتی پرایم و پرستیژ با قیمت جدید (بهمن 1402)
گروه بهمن در سومین نمایشگاه خدمات خودرو، تزئین و تجهیزات وابسته
معرفی هونگچی H5 ؛ محصول جدید برند BM Cars در ایران
مدیرعامل گروه بهمن یاداور شد: تحقق برنامه تولید بهمن، حتی در سختترین شرایط
آغاز خروج دولت از خودروسازی؟
گروه بهمن رسماً سهام دار بیش از ۳۰ درصد ایران خودرو شد
عرضه مستقیم و لیزینگی محصولات بهمن در نمایندگی ها
من که داشتمش ازش خیلی راضی بودم،ماشین خیلی کم مصرف و بی دردسری بود
اگه فروش میزاره دوباره مینویسم
دلت خوشه ها عزیز، میبرن تو بورس میلیاردی بفروشنش!
صد در صد بهمن می فروشه اما نه به قیمت سال ۱۳۹۶ میاره بورس و میلیارد می فروشه. با قیمتی کمی پایین تر از قیمت رسپکت
طبق گفته اهل فن خودروی خوبیه، ولی ظاهرا به پای B50F نمیرسه، ای‌کاش نسخه جدید اون رو دوباره تولید میکردن!
آفرین بسترن B30 به پای B50 هم نمیرسه.
ولی نکنه جالبتر اینکه که بسترن B50 حتی به گرد پای B30 هم نمی سه.
طراحی پلتفرم اتاق شاسی اجزا موتور در خودروی بی سی و بی ۵۰ کاملاً متفاوت است بی ۵۰ بر پایه خودروی میتسوبیشی طراحی شده بی ۳۰ بر پایه خودرویی فولکس واگن جتا طراحی شده مقایسه دو خودرو کاملا اشتباه است
علت خاصی داره؟
دیگه خودرویی که ۱ میلیارد قیمت داره معلومه باید به خط برگرده
فقط دو هزار تا تولید میشه یا قراره تولیدش ادامه دار باشه؟
علت توقف تولید بی ۳۰ مربوط به صاحب اصلی این خودرو است که فولکس واگن آلمان است امتیاز مونتاژ این خودرو تا سال ۲۰۲۰ به شرکت فائو چین واگذار شده بود. اگه مونتاژ مجددی صورت بگیرد حتما اجازه از سمت شرکت آلمانی صادر شده است.
حداقل نسخه بروزترش را مونتاژ کنن بهتره
ای کاش بی ۵۰ آف رو برمیگردوندن هم موتورش قویتره هم کیفیتش بهتر بود
بهتر بود بی ۵۰ آف رو برمیگردوندن هم موتورش قویتره هم هندلینگ بهتری داره
خیلی خوبه که دوباره تولید میشه.۳ساله بسترن b30 دارم واقعا راضیم بعد این دوباره یه صفرش و میخرم.
B50 کف خودرو توی شهر میگیره به زمین مناسب رانندگی جاده است.
کاش با همون قیمت قبلی برمی‌گشت
با قیمت ۵۶ تومن وارد بازار شد..این سری با قیمت ۱ تومن میاد..عددش کاهش داشته ولی واحدش افزایش داشته..این اگر پیشرفت نیست پس چی هست
دلار ۳۸۰۰ تومان بود من خریدم ۵۹ میلیون یعنی ۱۵۰۰۰ دلار
منصافه اینه که همون ۱۵۰۰۰ دلار کارخانه بفروشه نه بیشتر ولی متاسفانه الان صفرش به دلار ۲۴۰۰۰ دلار شده است بد هست
بسترن b30 خیلی ماشین خوبیه ۳ سال زیر پام بود بدون اینکه یک ریال خرج بذاره اصلا با تعمیرگاه قهره یه ماشین بی عیب و نقص تو ماشینهای چینی ۳۰۰ میلیون فروختمش الان شده ۱۱۰۰ دیگه تو رویاهام هم نمیتونم بخرمش حیف شد خوشبحال اونایی که زیر پاشونه و لذتشو میبرن
قیمت خودروهای میلیارد تومانی امروز، بهمن موتور رو وسوسه کرد بسترن ، چند ده میلیونی رو از انبار بیرون بیاره، وگرنه برای ۲۰۰۰خودرو
راه اندازی دوباره خط مونتاژ خودرو ، غیر از چشم و طمع به سود میلیارد از فروش هر بسترن صرفه و توجیه دیگری دارد ؟
بزودی با همین فرمان از انبار مونتاژ کار ها خودرو های تحریمی مثل ساندرو و دانگ فنگ و بی وادی و… هست که آماده مونتاژ و عرضه به بازار چشم رو روشن میکنم.
من مدل ۹۷ بی ۳۰ رو دارم واقعا ماشین خوب و راحتیه .من ازش راضیم قابل مقایسه با دنا پلاس و…نیست از هرلحاظ.تو این ۵سال فقط روغن و فیلتر ومصرفی رو عوض کردم
سلام من از عید ۹۸ این ماشین رو دارم تقریبا ۷۰ هزار کیلومتر هم باهاش رفتم قطعا همه جور مسافرت و داخل شهر و اتوبان تجربه رانندگی داشتم
بزرگترین ایراد این خودرو از نظر من اول طراحی داخلی سادست
و از طرفی من به شدت طراحی بیرون خودرو رو دوست دارم به خصوص جلوی ماشین واقعا جذابه
نقطه قوت بعدی این که این ماشین ساخت یکی از برند های درجه ۱ چین یعنی اف ای دبلیو هست که جوینت وینچری هم با فولکس و مزدا داشته و این ماشین پلت فرم و موتور جتا رو داره که توسط این شرکت بسترن بی سی یک سدان اقتصادی شده
کاملا جاداره
گیربکسش ایسین هست و عالیه
لاستیکش اگه ایرانی باشه سواریش خشکه در حد پرشیا یا ماشین های ایرانی اما با این تفاوت که کیفیت و استهلاکش به شدت پایین هست و من با تکنستین گروه بهمن صحبت میکردم می گفت جلوبندی این ماشین از مزدا ۳ هم بهتره از نظر کیفی و کم تر بودن استهلاکش
ولی درکل اپشن خاصی نداره ظاهر داخلش هم سادست در مقایسه با رقباش باید ببینید دنبال چه چیزی هستید من به خاطر برند خوبش و ظاهر خوب بیرونی و کم درد سر بودنش خریدم و پدر ماشینو در اوردم ولی تا الان فقط مصرفی عوض کردم و هیچ مشکلی نداشتم
اتفاقا ماشین بهتری نسبت به b50 مشگل فنی اصلا ندار موتور با گیربکس مچ دو سر گردن از ۲۰۷ اتو تارا بهتر دنا که اصلا تیپی کلاسی بهش نمیرسه دوستان که قابل مقایسه باشه سواری مزدا نیو میده بهتون فقط تنها ایرادش فنر بندی عقب که مقداری باد لاستیک کم کنید کوبشش کمتر میشه مثل تالیسمان تابستان هم نیتروژن باد مناسبی
سلام واقعا ماشین خوبیه .نسبت به ماشینهای دیگر یک سر و گردن بالاتر هست از خریدش پشیمان نمی شوید
ماشین بدی نیست، ولی طراحی داخلی و خارجی خیلی جذابی نداره. موتورش هم برای این بدنه، کمی ضعیفه! عایق بندی کابین نیز، میتونه بهتر بشه!
اگر بهمن میتونه گیربکس آیسین وارد کنه چرا ایرانخودرو برای تارا وارد نمیکنه!!!!
به همون دلیلی که دزد سر کار نمیره
من سر همین بسترن لعنتی با ابهت رکعب بدی خوردم وامم در امد از ۵۰ میلیون شد ۷۰ میلیون نتونستم بخرم رفتم ۲۰۶ خریدم
خبر خوشحال کننده ای هست. تو این اوضاع خودروهای چینی با موتور ۱۵۰۰ توربو اونم با این وضعیت بنزین ها، جای ۱۶۰۰ تنفس طبیعی واقعا خالی بود. ضمن اینکه دنا و تارا و سایر خودروهای ایرانی از لحاظ کیفیت به هیچ عنوان با b30 قابل مقایسه نیستند. اگه بهمن موتور عیوب مونتاژی مسخرشو بتونه رفع کنه به شدت محبوبیتش بیشتر میشه. قیمتش هم به نظرم ۱۰۰ تومان زیر آریزو۵ توربو میزنه.حدود ۱ میلیارد.
واقعا ماشین خوبی است باید به خط تولید برگردد
اگه موتورش ۲۰۰۰ سی سی بود یکی از بهترین های بازار میشد طراحی جلو خوبه ولی عقبش زیاد قشنگ نیست
سلام دوستان من بی سی رو حدود ۶۰ میلیون خریدم، از اولش میدونستم نسبت به داخلی های خودمون سر تره یه شب از تهران برمیگشتم قم یه ماسک زدم رو پلاک خدا شاهده تا عوارضی قم فقط سبقت گرفتم یه بنز خودشو جر داد نتونست به گرد بی سی هم برسه، یه تیکه رسیدم پشت یه دیگنتی ازش سبقت گرفتم بهش برخورد خودشو کشت بهم نرسید بی سی سوت شد دیگه تو آینه ندیدمش سرعتم ۱۷۰ تا ۱۸۰ تا ،تا همینجاشم رقیب نداشت خدایی ازش راضی هستم اگه کسی توان مالی داره بخره عالیه، البته شنیدن کی بود مانند دیدن انشالله پشتش بشینی متوجه میشی
با سلام.
من همه جور ماشین ایرانی داشتم.
واقعا از همه سره . ماورای انتظاراتم بود.
از سال ۹۶ دارم . خیلی خوشحال هستم که این ماشین رو خوردیم.
در ردیف ماشینهای خارجی هست و همون لذت رو می برید ولی با نصف قیمت.
منم مدل ۹۶ رو همین قیمت خریدم ، ازش هم راضیم ولی فکر نکنم قابل مقایسه با مرسدس بنز مدل بالا باشه ، یه جور جوکه که بنز به گرد بی سی نرسه. شایدم طرف گاز نداده .
خداییش ۵ ساله دارمش ، من اذیتش کردم و کوبوندمش به در و دیوار ولی اون اصلا باهام کاری نداشت فقط آب و روغن و بنزین
سلام
مدل ۹۷ بسترن رو با کارکرد کم تو سال ۹۸ خریدم
اولش مطمئن نبودم و تردید داشتم از خریدش
بعدش به شدت ازش راضی شدم
رانندگی باهاش بدون دغدغه هستش
خیلی جا دار و راحته
مصرفش بسیار خوبه
موتور و گیربکس خیلی عالی داره بی درد سر
قصد دارم بفروشمش به خاطر خرید شاسی
ولی دلم باهاشه مبارکه صاحب جدیدش
کارکرد ۳۵ هزار
من هم یکی ازش دارم مدل ۹۸ . عالیه عالیه
قبلش ۴۰۵ داشتم ولی خیلی تحقیق کردم . یه اریزو قولنامه کردم فردایی که میخواستم برم برای قطعی کردن یک نفر فنی بهم اینو پیشنهاد داد الان سه ساله سوارم کوچکترین خرجی نداشته . حرف نداره
بسترن مدل ۹۷ دارم ماشین خیلی خوبیه کم مصرف ، کم استهلاک ، گیربکس هوشمند ، جادار و …
شتابش به نسبت هم رده هاش کمتره ولی کم مصرف بودنش توجیه میکنه
قبلا پارس تی یو فایو ۹۹ و شاهین داشتم از لحاظ شتاب و سرعت و کل کل کردن پارس بهتره توی دور موتور بالا صدای موتور کمتر توی پارس میاد ولی بسترن دورموتور بالای ۴ موتور انگار توی کابینه (البته ایمنی پارس صفر و شاهین از اون بدتر) اون دوستمون هم که گفتن با بسترن بودن و بنز نتونست بهش برسه شک نکنه که بنز نخواسته
درکل با احترام به نظر بقیه دوستان به نسبت برلیانس و جک جی ۵ و آریزو ۵ بنده بسترن رو ترجیه میدم
باسلام خدمت دوستان . من این ماشین و ۵ ساله دارم و حدود ۷۰ تا کارکرده . تو این مدت فقط روغن و بنزین زدم . حتی یک بار هم در تعمیرگاه نرفتم واقعا” عالی و باکیفیت هست ۵ سال کارکرده ش به صفر دنا و تارا و شاهین می ارزه .
ماشین واقعا خوبیه موتور و گیربکس عالی ولی خدمات پس از فروش افتضاح