قیمت نهایی شاین مکس بنزینی مشخص شد

امروز پس از اعلام فراخوان تکمیل وجه برای شاین مکس بنزینی، قیمت نهایی تمام شده این خودرو نیز مشخص شد.
شاین مکس بنزینی را می توان اولین خودروی وارداتی ایران خودرو دانست که چندی پیش عرضه شد و حالا با انتشار فراخوان تکمیل وجه این خودرو، شاهد مشخص شدن قیمت نهایی اش بودیم.
به طور کلی می توان شاین مکس بنزینی را رقیب جی ای سی امپو دانست زیرا این دو خودرو هم از لحاظ کلاس بدنه و هم از لحاظ توان و گشتاور به هم نزدیک اند اما از لحاظ ظاهری به راحتی می توان گفت که امپو طراحی اسپرت تر و جذاب تری دارد.
از طرفی قیمت علی الحساب این دو سدان جذاب چینی نیز در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی ۵۰۰ میلیون با هم فرق دارد که همین اختلاف می تواند برتری نسبی امپو نسبت به دانگ فنگ شاین مکس را نشان دهد.
بیشتر بخوانید : بررسی شاین مکس بنزینی؛ سدان وارداتی ایران خودرو + ویدیو
قیمت شاین مکس بنزینی

قیمت علی الحساب شاین مکس بنزینی ۱ میلیارد تومان اعلام شد و مدتی بعد قیمت پایه قطعی این خودرو نیز ۱ میلیارد و ۲۸۷ میلیون تعیین گشت. حال اما پس از اعلام فراخوان تکمیل وجه مشخص شد که قیمت نهایی و تمام شده سدان این خودرو ۱ میلیارد و ۵۵۵ میلیون است.
| نام خودرو | قیمت علی الحساب | قیمت پایه | قیمت نهایی |
| دانگ فنگ شاین مکس بنزینی | 1,000,000,000 | 1,286,900,000 | 1,555,000,000 |
مشخصات فنی شاین مکس بنزینی

شاین مکس در نسخه بنزینی به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژر TGDi مجهز است، که ۱۹۰ تا ۱۹۷ اسب بخار را با گشتاور ۳۰۰ تا ۳۲۰ نیوتن متر تولید می کند و جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه تَر (WDCT) توان را به چرخ های جلوی این خودرو می رساند.
امکانات و آپشن ها

از جمله امکانات ایمنی و رفاهی این خودرو می توان به مواردی همچون سنسور نور، شیفتر دنده الکترونیکی، صندلی های جلوی zero gravity، سنسور باران، سقف پانورامیک، شش ایربگ، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سیستم ورود و استارت بدون کلید، صندلی راننده برقی ۶ حالته به همراه تنظیم گودی کمر و سردکن و گرمکن، صندلی شاگرد برقی با تنظیم چهار جهت به همراه گرمکن، کول باکس، سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش، کروز کنترل تطبیقی، سیستم ترمز اضطراری خودکار، رادار نقطه کور و… اشاره کرد.
قیمت علی الحساب شاین مکس بنزینی ۱ میلیارد تومان اعلام شد و مدتی بعد قیمت پایه قطعی این خودرو نیز ۱ میلیارد و ۲۸۷ میلیون تعیین گشت. حال اما پس از اعلام فراخوان تکمیل وجه مشخص شد که قیمت نهایی و تمام شده سدان این خودرو ۱ میلیارد و ۵۵۵ میلیون است.





نوشتید کول باکس داره، مطمئنید؟
ضمنا” شنیدم تیپ ترونیک هم نیست یعنی امکان تعویض دنده دستی نداره، درسته؟
بله تیپ ترونیک نیست
مثل لاماری
شاین مکس متریال داخل کابین باکیفیتی داره . هندلینگ عالیه . برای مسافرت های ۴ نفره خیلی خیلی مناسبه چون کابین خیلی بزرگی داره از کراس آور بهتره چون کراس آورها لنگر میزنند ولی این واقعا مناسبه . شتاب و سرعت خوبی هم داره . به نظر من با اینکه تیپ اسپورتی داره ولی یک ماشین خانواده پسندی هست. امکاناتی مثل ماساژور صندلی و کروز کنترل تطبیقی داره و به رادار ها و راننده هوشمند سطح ۲ مجهز هستش. سیستم برقی بوش و گیربکس ۷ سرعته آلمانی داره
cs55 قیمت ۱,۴۰۱ سایپا اعلام کرده
مگه یک میلیارد و دویست و هشتاد نبود؟!!!!!!!!!
چرا یه شبه شد یک میلیارد و پانصد و پنجاه؟!!!!!!!
ایران خودرو فرقش با سایپا چیه؟!!!!!! سایپا C55 را علی الحساب مثل ایرانخودرو یک میلیارد زد بعدشم قطعی نزدیک به ۱۲۰۰. یعنی اختلاف کمتر از ۲۰درصدی با علی الحساب.
حالا این بی….. ها اومدن اختلاف ۵۵درصدی با قیمت علی الحساب زدن!!!!!!! ای …تو اون روح پلیدتون!!!!!!!!
الان مثلا این بشه ۱۲۰۰ دردی از مردم دوا میکنه؟ قیمت پر پرش باید بشه ۶۰۰/۷۰۰ که حداقل یه کارمند بگه اگه چیزی خرج نکنم میتونم بعد از ۴۰/۵۰ ماه یدونه بخرم البته اونم اگه قیمتش همونقدر بمونه، کشورت هیچی نداشته باشه دلت نمیسوزه ولی بااین همه معادن و منابع غنی ملتش باید از بدبخت ترین مردم جهان باشن این بده 🤦
بله آدم هرچی بیشتر میفهمه به مراتب بیشتر عذاب می کشه …
ایران تنها با دارا بودن ۱ درصد جمعیت جهان بیشتر از ۱۰ درصد منابع معدنی جهان را داراست
ایران یکی از غنی ترین و ثروتمند ترین کشور های دنیاست فقط حیف که اختلاصا نمیزارن ما مردم عادی چیزی ببینیم
آخه برند درجه اول و کارکشته گک کجا برند دانگ فنگ کجا
این نهایتا یک و دویست می ارزه