شورای رقابت از مصوبهاش عقبنشینی نکرد
شورای رقابت در واکنش به دستور رئیس جمهور ضمن دفاع از مصوبه خود توضیحات ۵ بندی را در خصوص دلایل افزایش قیمت خودروهای مونتاژی اعلام کرد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، به دنبال دستور اخیر رئیس جمهور مبنی بر پیگیری قیمت خودروهای مونتاژی شورای رقابت امروز در جلسه ای ویژه به این موضوع پرداخت و توضیحات لازم را در این خصوص اعلام کرده است.
شورای رقابت در این باره تصریح کرد:
۱- پیش از از ورود شورای رقابت و تشخیص انحصار در بازار خودرو، قیمتگذاری محصولات تولیدی خودروسازان مونتاژی بر اساس تصمیمات هیئت مدیره شرکت خودروساز انجام میگرفت و با توجه به انحصار ایجاد شده در بازار خودرو که عمدتاً به دلیل قوانین و مقررات حاکم بر بازار بوده است، قیمتهایی بسیار بالاتر از مصوبات کنونی شورا به مشتریان ارائه میگردید (به صورت فروش مستقیم و یا از طریق عرضه در بورس کالا).
۲- حفظ، تداوم و تحقق تولید که یکی از ارکان اصلی شعار سال توسط مقام معظم رهبری است، مستلزم ایجاد انگیزه برای استمرار تولید بر اساس برنامههای ارائه شده و رفع مشکلات بر مبنای هدف مذکور بوده و عدم سودآوری یا تحمیل زیان، قطعاً این بخش از تولید را که عمدتاً توسط بخش خصوصی انجام میشود، دچار مخاطره و توقف خواهد نمود.
۳- اصلاح قیمتها نه بر اساس نظر خودروسازان، بلکه صرفاً بر اساس بررسی اسناد و دادههای حسابداری و صورتهای مالی مورد تأیید حسابرسان قانونی که توسط سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان به عنوان مرجع رسمی، تخصصی و حاکمیتی محاسبه قیمت، بررسی و نهایی شده است. کما اینکه در حال حاضر برخی شرکتهای تولیدکننده، قیمتهای بیشتری را نسبت به قیمتهای اعلامی شورای رقابت، متقاضی هستند، لیکن صرفاً درخواستها بر اساس مستندات مورد تأیید سازمانهای مذکور ملاک عمل قرار گرفته است.
۴- تأکید میگردد: قیمتهای مصوب شورای رقابت در جلسه ۵۸۴، نسبت به قیمتهای مورد عمل شرکتهای خودروساز کاهش داشته که این موضوع در بازار خودرو کاملاً محسوس است و انتظار میرود با استمرار در تولید و افزایش عرضه و تحقق برنامه واردات که مورد مطالبه مجلس و دولت محترم بوده و در چارچوب دستورالعمل ۵۴۳ مصوب شورا مورد تأکید قرار گرفته و در حال پایش است، ثبات در بازار کنونی استمرار یابد.
۵- نهایتاً یادآور میشود: شورای رقابت از هر گونه بررسی کارشناسی و فنی در خصوص مبانی و دلایل افزایش قیمت محصولات تولیدی مذکور و هر اقدامی که باعث رقابتپذیری بیشتر در بازار خودرو و رفاه مصرفکنندگان است، استقبال نموده و همواره پشتیبان سیاستها و برنامههای ریاست محترم جمهور و دولت محترم است.
چقدر جالب، این کارشناسان محترم ومتخصص شما دقیقا قبل از ثبت نام کردن مردم در سامانه متوجه تاریخ روی سربرگ اسناد نشدن که متوجه بشن قیمت ارز تغییر کرده محاسبه اونها میتونه از اساس اشتباه باشه؟
بعد چرا ۲ماه خفه شده بودین تا حسابی پول کردم توی حساب دولت گیر کنه بعد یهو طی چندروز(تقریبا ۲روز) تشکیل جلسه دادین کارشناسی کردین و قیمت دادین و بشکل کاااملا تصادفی خودروسازان با قیمت اعلامی جدید محاسباتشون انجام شد و دعوتنامه دادن🤣عجببب
کاش شرم و شرف برای مسئولین حکومت تعریف شده بود اونوقت ما مردم بیچاره با کشوری به این ثروتمندی در حسرت یه کالای معمولی و مصرفی در سایر کشورهای آزاد نبودیم.
نبایدم عقب نشینی میکرد من که گفتم فراقوه ای هست….قیمتا کارشناسی شده ۶ماه وقت تلف شده واسش…..این قیمتا کفه..
این بازی تکراری زمان خریدن و سر کار گذاشتن مردم رو قبلا هم تو احیای برجام و فرصت سوزی انقلابی های یکدست و یک صدا دیده بودیم ، وقتی تو ارکان اصلی نظام کسی بویی از اقتصاد آزاد و قیمت گذاری رقابتی نبرده باشه توقع وضعی بهتر ازین نمیشه داشت ، لپ کلام رو بهتون بگم رییس (بهتر بگیم بازارساز) میخواد پولای سرگردون بره سمت بازاری به جز خودرو !!!
دمش گرم کار درستی کرد
راست گفته شورای رقابت نیست رفاقت هست شیتیل شاسی بلند گرفتن قیمت بردن بالا
شورای رقابت قبل از عید گفت این قیمت ها باید تا یک سال اعمال بشه و این قیمتا رقابتی نیست درجه fو .. گذاشت
خیلی ها به اون استناد رفتند پول ریختند
حالا ۲۰۰ گذاشتند روش
جالبه در خصوص تعیین دستمزد کارگران و حداقل حقوق شورای عالی کار با حضور نماینده کارگران و نماینده کارفرمایان تشکیل میشه بعد کلی چونه زنی و چندین روز دستمزد تعیین میشه که البته بازم اون چیزی میشه که دولت می خواد ولی تو شورای رقابت نه نماینده کسی و جایی وجود داره و همه حضار هم یا نمایندگان دستگاه قضایی و حقوقدان و غیره هستند ولی باور کنید نیاز به شورای رقابت و جای دیگه ای نیست شماها اگر قیمت ایران خودرو و سایپا رو مهار کنید بقیه چیزا درست میشه مگه تولید کننده مونتاژی چقدر می تونه مقاومت کنه ؟ وقتی ببینه که مثلا ایران خودرو هایما رو میفروشه ۸۰۰ یا سایپا چانگان رو میده ۸۰۰ تومن و البته به وفور هم ماشینهاشون رو بریزن تو بازار بقیه چیزا درست میشه شورای رقابتم نمیخواد دیگه
ولی خوب ایران خودرو و سایپا تا آخر سال دیگه ماشینهاشون رو تو سامانه فروختن ظرفیت آزاد ندارن فقط فیلم بازی میکنند که هر چی ماشین بخواید داریم و میدیم ….
میگه بر اساس صورت های مالی شرکت ها قیمت گذاری کردن، اگه همین ماشین رو بصورت وارداتی داشته باشیم ارزون تر میوفته، پس مونتاژ در داخل چه فایده ای داره؟ مشخصه، پر پول کردن جیب عده ای!
نگو، پس میرسلیم چی میشه؟ تو دلت میاد اون بیکار بشه؟
از بالا تا پایین که پیام هارو میخونی همه عامل اصلی این اتفاق رو شناسایی کرده و بهش لعنت می فرستند.
ما که این همه انسان آگاه داریم،پس اونی که میره تو صف و نوبت کیه؟!خودشونن؟؟یعنی تولید میکنن میفروشن به خودشون اونم به صورت کوپنی؟
یکبار از این دوپهلویی و دورویی خارج شیم!
توجیه اینکه اگه من ثبت نام نکنم اون یکی میکنه کاملااااا غلطه…
تغییر اول از خودت شروع کن
به هرکیم دیدی بگو من اسم ننوستم تا این سیاه بازی جمع بشه!