واردات خودروهای کارکرده روی دور تند افتاد
قریب به یک ماه از تصویب لایحه دو فوریتی خودروهای وارداتی میگذرد و اجاره واردات خودروهای کارکرده به دولت داده شده است؛ رئیس مجلس به تازگی گفت که در آییننامه هم مشکلی برای واردات خودروهای کارکرده البته با شرایط، ندیدیم.
جهرمی نیز در آخرین اظهارنظر خود عنوان کرد لایحه دوفوریت واردات خودرو، بعد از اعلام مکتوب موافقت رئیس مجلس اجرا میشود. حال باید منتظر ماند و دید که با لازم الاعتبار شدن آییننامه، به این زودیها میتوان شاهد ورود خودروهای کارکرده از مناطق آزاد باشیم؟
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از ایسنا، آخرین روزهای فروردین ماه بود که وزارت صنعت، معدن و تجارت لایحه دو فوریتی خودروهای کارکرده را جهت طی تشریفات قانونی به هیات دولت ارسال کرد که در صورت تصویب مراجع ذیربط ، واردات خودروی دست دوم نیز در دستور کار قرار گیرد.
در طرح پیشنهادی وزارت صمت برای واردات خودروهای کارکرده، عمر خودروها در محدوده نهایت پنج سال مدنظر بود و بایستی استاندارد سازمان ملی استاندارد و سازمان محیط زیست را پاس کند. همچنین در این پیشنهاد آمده بود که هر شخص حقیقی میتواند بدون داشتن کارت بازرگانی نسبت به واردات خودرو اقدام کند.
در حاشیه جلسه ۳۰ فروردین ماه هیات دولت، وزیر سابق صنعت، معدن و تجارت (سیدرضا فاطمیامین) نیز از تصویب لایحه دو فوریتی واردات خودرو کارکرده در دولت خبر داد و اعلام کرد که به سرعت به مجلس ارسال میشود؛ پس از آن، رئیس جمهوری ششم اردیبهشتماه، نامهای با عنوان “الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو” که به پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت در جلسه ۳۰ فروردین ماه ۱۴۰۲ هیات وزیران با قید دوفوریت به تصویب رسیده بود، برای انجام تشریفات قانونی، به رئیس مجلس شورای اسلامی ارسال کرد که در آن به موضوع واردات خودروهای کارکرده نیز اشاره شده بود.
پس از آن در ابتدای اردیبهشت ماه، سخنگوی وزارت صمت از تسهیل واردات خودروهای کارکرده با دریافت مجوزهای قانونی خبر داد و گفت: در لایحه پیشنهادی وزارت صنعت، معدن و تجارت که با توجه به حذف مجوز واردات این خودروها در بودجه ۱۴۰۲ و با قید دو فوریت از سوی دولت، تقدیم مجلس شد، مواردی نظیر انتقال فناوری و داشتن نمایندگی رسمی برای خودرو کارکرده از قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب سال ۱۴۰۱ حذف شده است. در لایحه دولت همچنین تاکید شده امکان استفاده از استانداردهای کشور مبداء برای خودروهای وارداتی کارکرده با تایید سازمان ملی استاندارد و سازمان محیط زیست کشور قابل پذیرش باشد.
به دنبال بررسی لایحه دوفوریتی واردات خودروهای کارکرده، بانک مرکزی نیز اعلام کرد: منشأ ارز برای واردات خودروهای کارکرده ابلاغ میشود.
در نهایت ۱۱ اردیبهشت ماه بود که نمایندگان مجلس شورای اسلامی با بررسی لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو به صورت دو فوریتی موافقت کردند؛ نمایندگان مجلس در جریان رسیدگی به دوفوریت لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو، با ۱۶۲ رأی موافق از مجموع ۱۹۶ نماینده حاضر در جلسه، موافقت شد.
محمدباقر قالیباف-رئیس مجلس شورای اسلامی- به تازگی در یک گفتوگوی تلویزیونی ضمن اشاره به موضوع واردات و تاکید بر اینکه دولت در امور واردات خودرو بایستی تعجیل کند، اظهار کرد: در آییننامه تعریف شده برای واردات خودرو نیز ما معتقد بودیم که دولت میتوانست واردات خودروی دست دوم هم داشته باشد.
وی تصریح کرد: اگر دولت از ما سوال میکرد، اعتقاد ما بر این بود که تفاوتی برای واردات خودروهای دست دوم و دست دوم وجود نداشت؛ البته واردات خودروی دست دوم شرایطی نظیر عمر خودرو، خدمات، چگونگی واردات و… هم دارد؛ به هر حال لایحه دو فوریت نیز تصویب شده و دولت میتواند برای واردات خودروهای کارکرده اقدام کند؛ این موضوع قطعا در قیمت، میزان تولید و کیفیت خودروهای داخلی تاثیرگذار خواهد بود و داخلِی ساز مجبور خواهد بود برای ماندن در بازار، کیفیت را افزایش دهد و “تصور نکند که هر خودرویی را با هر قیمتی میتواند به مردم بفروشد.”
در همین راستا علی بهادری جهرمی- سخنگوی دولت- نیز در آخرین اظهارنظر خود در حاشیه جلسه هیات دولت اعلام کرده است: لایحه دوفوریت واردات خودرو، بعد از اعلام مکتوب موافقت ریاست مجلس اجرا میشود؛ این واردات در چارچوبی که در لایحه مشخص شده انجام خواهد شد. منتظر هستیم نظر رئیس مجلس مبنی بر عدم مغایرت آییننامه واردات با قانون ساماندهی صنعت خودرو نیست، به صورت مکتوب به دولت ابلاغ شود.
وی گفت: سال گذشته هیات دولت آیین نامهای تصویب کرد تا در مرحله اول بتوانیم واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد به سرزمین اصلی را داشته باشیم که رئیس مجلس این آیین نامه دولت را مغایر قانون واردات خودرو تشخیص داد. اما اکنون مجلس در بررسیهای نهایی این آیین نامه را مغایر قانون نمیداند.
به گفته بهادری جهرمی، در مرحله اول واردات خودروی کارکرده را از طریق همان آیین نامه مصوب دولت وارد سرزمین اصلی میکنیم همین رویه را اگر برداشت مجلس باقی بماند، برای سایر خودروهای کارکرده هم ادامه میدهیم و دولت آمادگی اجرای آن را دارد.
سخنگوی دولت، در رابطه با زمان در دستور کار قرار دادن واردات خودروهای کارکرده اظهار کرد: از زمانی که رئیس مجلس به صورت مکتوب به دولت ابلاغ کند که آییننامه مصوبه سال گذشته مغایر با قانون نیست؛ در حقیقت اظهار نظر شفاهی خود در تلویزیون را به صورت مکتوب به ما ابلاغ کنند، پس از آن خودبهخود آییننامه لازمالاعتبار خواهد شد.
با تمام صحبتهایی که در خصوص واردات خودروهای دست دوم از سوی رئیس مجلس و سخنگوی دولت صورت گرفته حال این سوال مطرح میشود که واردات خودروهای کارکرده از مناطق آزاد در فاز اول به این زودیهای عملیاتی خواهد شد؟ یا باید مصوبه و دستورالعمل دیگری صادر شود؟
چه نمایشه پوپولیستیه
مگه مناطق آزاد غول چراغ جادو دارن توش ماشین در میاد مگه کلا چند تا ماشینه
ضمنا خودرو های پلاک مناطق آزاد هم ارزان نیستن و با پول خون این آقایان دارن معامله میشن
که اونم با این مسخره بازیها بالاتر میره
پس بازم همون کاسه و همون آشه
ای خاک بر سر …
هیچ وقت منتظر آب خوش نباشید که از گلو تون پایین بره ،اینو تجربه ثابت کرده
دولت بقیه بازار ها رو ول کرده ولی باز جایزشون داره که گیر داده به خودرو و سود های نجومی و قیمت نجومی که روشون گذاشتن، اونم بخاطر اینه که دیگه مردم توان این قیمت ها رو ندارن ، شوخی نیست دو میلیارد یه خودروی چینی . به زودی بازار خودرو سودش جمع میشه و شاید با آزاد شدن واردات و پایین اومدن ۴۰ درصدی قیمت یه خرید و فروشی هم انجام بشه .
برای مردم ایران قیمت ماشین های وارداتی خیلی مهم است ماشین هایی را بیاورند که در توان خرید مردم باشد ماشین اقتصادی که از نظر بدنه مقاوم باشد حالا آپشن هم نداشت مردم بعدا خودشان روی ماشین قرار خواهند داد الان مهمترین چیز قیمت و مقاوم بودن بدنه است که طول عمر بیشتری داشته باشد و برای مردم بیشتر کار کند نه اینکه با هشت ساعت کار در هر روز ظرف چند سال چیزی از ماشین باقی نماند یعنی قطعات ان فرسوده نشود تا هزینه برای مردم به وجود نیاید .
حتی اگه ۱۵۰ درصد هم مالیات بگیرن خوب در میاد تهش یه پرادوی در حد خشک ۲ سال کارکرد ۴۰ هزار دلاری با دلار ۵۰ تومنی میشه ۵ میلیارد …
لازم نکرده وقتی تاثیری رو اقشار کم درآمد برای خرید خودرو اشغال ایرانی هم ندارن صد سال دیگه هم نمی خواد آزاد شه که باز یه عده دلال و مسولیت به سرمایشون اضافه شده کلا این طرح زینفع ش مسولیت رده بالا و خورده پاها هستند
خیلی بده نا امیدی ایجاد می کنه یعنی حکومت هیچ خیری نمی ده به مردم خوب نیست این کار.