علی طجوزی
۲۰ مهر ۱۴۰۴ | ۱۷:۰۰
اخبار
اعتراض تند واردکنندگان خودرو به سامانه فروش یکپارچه
انجمن واردکنندگان خودرو با ارسال نامههایی یکسان اما جداگانه به مدیر پروژه واردات خودرو و رئیس سازمان حمایت، ضمن اعتراض تند و همچنین با اشاره به ۱۷ ایراد فروش سامانهای درخواست کرده است که فروش خودروهای وارداتی توسط شرکتها انجام شود.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، در این نامه که با امضای هادی سلیمانی ملکان رئیس هیاتمدیره انجمن واردکنندگان خودرو خطاب به مهدی ضیغمی، مدیر پروژه واردات خودرو وزارت صمت و حسن فرشیدزاده ارسال شده، ضمن اشاره به جلسه اسفند سال گذشته شورای رقابت مبنی بر غیرانحصاری بودن خودروهای وارداتی، تأکید کرده است که فروش سامانهای به گلوگاهی مستهلککننده منابع تبدیل شده است.
متن نامه انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس سازمان حمایت و مدیر پروژه واردات خودرو
موضوع: فروش خودرو توسط شرکتهای واردکننده
با سلام و احترام
همانگونه که مستحضرید، شورای محترم رقابت در جلسه شماره (۷۳۰) که در ۲۱ اسفندماه سال ۱۴۰۳ دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری مصوب جلسه (۵۴۳) را اصلاح و اعلام کرد، از این پس صرفاً بازار خودروهای سواری تولیدی و مونتاژی انحصاری تشخیص داده شده و مشمول قیمتگذاری دستوری خواهند بود و خودروهای وارداتی دیگر مشمول این بند نیستند. ولیکن با ورود ستاد تنظیم بازار، عرضه خودرو وارداتی مشمول قیمتگذاری تحت نظارت سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان شده است.
معایب متعدد سامانه فروش یکپارچه که فلسفه وجودیاش را ــ یعنی خودروهای تولیدی مشمول قیمتگذاری دستوری ــ به دست فراموشی سپرده و همچنین اهداف موردنظر حاکمیت یعنی «کمترین تقلب، بیشترین نظارت» را نیز محقق نکرده و صرفاً به این علت که ایجاد شده است، کماکان باید وجود داشته باشد، به گلوگاهی مستهلککننده منابع تبدیل شده است.
امید است با احیای روند فروش خودروهای وارداتی توسط شرکتها بهطور مستقیم، دولت را از دولت مداخلهگرا به دولت ناظر و سیاستگذار رهنمون کرده و تلاشی هرچند اندک برای تحقق بیان مقام معظم رهبری مبنی بر اینکه دولت تصدیگری را بایستی کم کند و نظارت را زیاد کند؛ دخالت را کم کند و نظارت را زیاد کند، انجام داده باشیم. یکی از عیوب بزرگ اقتصاد ما شاید بزرگترین عیب اقتصاد ما این است.
معایب، ابهامات و مشکلات سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی
- دور شدن از هدف اصلی ایجاد سامانه یکپارچه یعنی کمترین میزان تقلب در فروش خودرو و حداکثر نظارت
- تبدیل شدن نظارت به دخالت و ایجاد اختلال در عرضه
- درگیر شدن سامانه به هیجانات و تصمیمات شبانهروزی بدون اطلاع قبلی که تغییرات پیدرپی در شیوه فروش خودرو مصداق بارز این مسئله است
- انتقال مسئولیت ایفای تعهد در فروش از شرکتها به سامانه به علت تحت نظر بودن سامانه توسط دولت
- قطعی مکرر سامانه فروش و قرعهکشی فرایندمحور
- جلوگیری از عرضه و تنظیم بازار بهطور مستمر و تقلیل عرضه کالا به هر سه تا شش ماه یکبار
- ابهام در راهبری و مالکیت سامانه که هرچند وقت یکبار تبدیل به تهدیدی اساسی میشود
- عدم اجرای دستور رئیسجمهور مبنی بر حذف قرعهکشی که نهتنها به آن عمل نشد، بلکه خودروسازان خصوصی که از این قاعده پیروی نمیکردند نیز مجبور به حضور در سیستم قرعهکشی شدند
- حبس سرمایه واردکنندگان و خریداران به علت انتظار برای باز شدن سامانه جهت عرضه کالا
- عدم شفافیت در ارائه آمار فروش خودرو؛ آمارها بهصورت سلیقهای و بدون اشاره به فروشهای فوری ارائه میشود
- عدم اثربخشی در کاهش نقش دلالان و تخصیص خودرو به مشتریان واقعی و افزایش منافع آنها؛ تبدیل شدن سامانه به پلهای جدید در جهش قیمتها به بهانه قرعهکشی؛ در نهایت شرکت در قرعهکشی به شغلی برای برخی افراد بدل شده است
- ورود اغلب افراد به سامانه با هدف امتحان شانس سودآوری، نه خرید واقعی؛ خریداران واقعی ناچارند خودرو موردنظر خود را از بازار تهیه کنند
- حذف نمایندگان شرکتها از چرخه صنعت و بازار خودرو؛ نمایندگانی که به دنبال سهمی از فروش خودروها بودند، عملاً کنار گذاشته شده و صرفاً به نماینده تحویل خودرو و خدمات پس از فروش تبدیل شدهاند
- نبود برنامهریزی صحیح برای طرحهای فروش سازمانی، تخصیص خودرو برای طرحهای جایگزینی و بهویژه فروش اقساطی
- ایجاد بهانه برای تشکیل صف خرید برای همه خودروها تحت عنوان سامانه فروش یکپارچه
- مدیریت صرف تقاضا در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو بدون توجه به مدیریت عرضه و رفع مشکلات تولید که مانع نتیجهگیری صحیح در بخش تقاضا میشود
- از بین رفتن توان رقابتی شرکتهای بزرگ که در ارائه خدمات فروش و پس از فروش سرمایهگذاری کردهاند؛ سامانه شرکتها را به کاهش سرمایهگذاری در بخش شبکه نمایندگیها، خدمات و قطعات سوق میدهد
این انجمن درخواست برگزاری جلسه در خصوص موضوع را نیز به استحضار رسانیده و پیشاپیش از حسن نظر و توجهی که خواهید فرمود کمال تشکر و امتنان را دارد.
بیشتر بخوانید:
واردات خودروهای کارکرده خارجی اجرایی شد؛ حضور 700 دستگاه در گمرکات کشور
آقای حاجیبابایی! اختاپوس صنعت خودرو را خودتان ساختید
ترامپ از کوبندهترین تحریمها گفت؛ خداحافظی با خودروهای چینی و وارداتی در بازار ایران؟
واردات خودروهای کارکرده ۳ تا ۵ سال ساخت آزاد شد
واردات خودرو میتواند دلار را ارزان کند؟ مسیر معکوس از بازار خودرو تا بازار ارز
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
سامانه فروش خودروهای وارداتی واردات خودرو واردکنندگان خودرو
چرا یایت اسب بخار از این گردن کلفتها حمایت میکند.شما بایستی از تولید کنندگان حمایت کنید حتی مونتاژ کاران نه وارد کنندگان.
قیافه این رئیس انجمن دادمیزنه چه زالوییه،واقعاحیفه این سرزمین بااینهمه قدمت وادعاکه آوردن خودرووارداتی دست شما کلاهبردا افتاده.الان بغل ماپاکستان خودشرکتای کره ای وژاپنی مستقیما تولیداتشون روبه دست خریدارمیرسونن چون دولتش ازمردم میترسه ومثل ایران نیست که هم دولت تعرفه گمرکی۱۰۰درصد بخوره وهم شرکت واردکننده سود۱۸ درصد.بعبارتی توایران یک خودرو بامالیات وحمل وبیمه وتعرفه وسودوهزارکوفت وزهرمار۳ برابرقیمت اصلیش به دست مشتری میرسه.آخه ملت ایران بیچاره بایدهم ازتوبره ضربه بخورن هم ازآخور.هم باتحریم بینالمللی بیچاره شدن وهم باتعرفه دولت وسودشرکت ومالیات
شکایت دزد از شاه دزد، البته که حق و لیاقت مردم ما همینه، از ماست که برماست
سلام خریداران از بیانات محترمانه شماها انجمن وواردکنندگان وازتمام شرکتهای وارد کنندگان که بیشترین سرمایه های مردم را خواباندن بطوریی که مردم را نیز می شه گفت خفه کردند اوایل برای واردات عده ایی افرادها که کفشهاشان چینی وساعت خارجی بسار گرانقیمت حتی ا ریاست جمهوری هم رفت نشد شماها وعوامل شماها همه سنگ اندازیی البته پدر مردم را به هر قیمت در بیارین باز هم به لطف خدا نشد وحالا هم مضلومانه در صددجم کردن عدایی نامه از خودتان امضا کنندگان ضد مردم دوباره به هر طریق گرانی فقر به مردم را شروع کردید پس نامه شما انشالا ارزشی نخواهد داشت
سلام تا قانون ودولت می یاد یکم بجوبد به نفع تقریبا مصرف کنندگان مردم متعسفانه تومار انجمن وارد کنندگان وبا هم دستی وارد کنندگان شروع می شه
جناب اگر از شماست شماها ثابت شده هستین از دلالان وغیره بدتر فقط شماها هستید وشماها نظرتان این است که نصبتآ محدود قانون هم نباشد بطور کلی ازاد از ۷۰ دولت عمل کنید به خدا خون مردم لخته شده مسدود جناب انجمن واردکنندگان محترم وهر مسعولی که مردم را می رقصانند متعسفانه دیگه خون تو رگهایشان نمانده ممنونیم
این انجمن، نه یک انجمن خیرخواه مردم و مشتری بلکه جمع عده ای رانتخوار است که میخواهند همه چیز را باهم یکجا داشته و ببلعند . در وضعیت فعلی نیز با هزار دوز و کلک و دست بسر کردن مشتریان ، دنبال سودهای هنگفت برای خودشان هستند . عدم تعهد به مشتری ، تببین قراردادهای ترکمانچایی و الزام مشتری به امضای ان نمونه کوچکی از فعالیت این باند مخرب انجمن است . وضعیت افتضاح و نارضایتی شدید خریداران از اغلب این شرکتها که هیچ تعهدی ندارند، با وجود سامانه ی یکپارچه اینگونه است ، وای به وقتی که مبسوط الید باشند
نمونه این شرکتها کوشا خودرو است که اتفاقا صاحب ان نایب رییس این انجمن کذایی است . بروید و از مشتریان این شرکت بپرسید که چه بلایی سر انها اورده است
اون زمان ک برا بعضی ها سود داشت اعتراض نشد، از آنزمان ک آشغالهایی ک فروش نمیرفت تو پاچه بعضی ها کردند.
بیخود نامه زدند اینام میخوان امور کامل به دست بگیرند و هرکاری میخوان انجام بدهند
سامانه یکپارچه خوبیش اینه تمام شرکتها با تمام خودرو ها هستند مردم انتخاب میکنند
اینیکه اینا میخوان هر شرکت زمان خودشه داره و باعث هجوم میشه
آره که سر مردم کلاه بزارن وارد کنند ها .حسابی سود های کلان بزنن به جیب مثل ره نیاز که دوس داره به قیمت بازار بفروشه ماشین ها رو