
خودروسازان در آستانه تعطیلات طولانی تابستانه

دولت چهاردهم در شرایطی به زودی کار خود را آغاز خواهد کرد که با دامنه دار شدن چالش ها و مشکلات تولید، خودروسازان در آستانه تعطیلات طولانی تابستانه قرار گرفته اند. این مسئله می تواند زمستان سختی را برای آن ها رقم بزند.


به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، برخلاف آن چه وزارت صمت مدعی است و تلاش می کند همه چیز را عادی نشان بدهد، خودروسازان حال و روز مناسبی ندارند. در حال حاضر، صنعت خودروسازی کشور به شدت با مشکل تأمین نقدینگی و عدم تأمین ارز مواجه هستند. این مسئله شامل تمام فعالان این صنعت می شود. کمبود ارز و نقدینگی فعالیت خودروسازان، واردکنندگان و قطعه سازان را به شدت محدود کرده است. توقف ثبت سفارش، مانع تراشی در مسیر اصلاح قیمت ها بعد از ۱۵ ماه و افزایش تورم تولید بخشی از مشکلات به شمار می آید. معضلاتی که هر کدام به تنهایی باعث کاهش تولید و عرضه خواهند شد. چالش های سخت و سنگینی مثل سامانه فروش یکپارچه و قیمت گذاری دستوری نیز همچنان هزینه و زیان های سنگینی را به این صنعت تحمیل کند.
در این میان، عدم تخصیص ارز و کمبود نقدینگی را می توان اصلی ترین مشکلی دانست. به نحوی که، کمبود ارز از ابتدای سال تا امروز باعث شده است از یک سو، خودروسازان موفق به ثبت سفارش به موقع نشوند و از سوی دیگر، واردات نیز تحت تأثیر قرار گرفته است. ضمن این که، برخی دستورالعمل ها باعث شده است آن ها دیگر نتوانند مانند سابق سفارش گذاری کنند. باید ابتدا ارز را دریافت و بعد از آن نسبت به طی مراحل ثبت سفارش اقدام کنند. این که متولیان دولتی به چه دلیل تغییراتی در ثبت سفارش به وجود آورده اند هنوز مبهم است و پاسخ شفافی به آن نداده اند، اما نتیجه این معضلات باعث شده است که خودروسازان مجبور به عقب نشینی از برنامه های تولید خود شوند. این یک بخش ماجراست و بخش دیگر آن ضرباتی است که در ادامه به بازار و اشتغال وارد می شود.
در حال حاضر، بعضی از خودروسازان مجبور شده اند ظرفیت تولید را کاهش بدهند، بعضی دیگر نیز ناخواسته، یعنی در شرایطی که بازار به عرضه های بیش تر نیاز دارد، مجبور شده اند شیفت های کاری را کم کنند، بعضی دیگر به اجبار تعطیلات بلندمدت تابستانی را در دستور کار قرار داده اند. هر چند این مسئله فعلاً شامل تمام خودروسازان نمی شود.
با این حال، این معضل می تواند زمستان سختی را پیش روی دولت جدید قرار بدهند. البته به دلیل نارضایتی های عمومی از خودروسازان، این وضعیت برای بخشی از مصرف کنندگان چندان اهمیتی نخواهد داشت، اما کاهش تولید و ناتوانی وزارت صمت در مدیریت واردات، اثر خود را در آینده ای نه چندان دور بر بازار نشان خواهد داد. در این شرایط، افزایش قیمت، تعدیل نیروی کار و مختل شدن میزان زنجیره تأمین تنها بخشی از اثرات تعطیلات بلندمدت تابستانی خواهد بود.
از اول تا آخر این خبر تناقضه از یه طرف گله میکنن که قیمت دستوری باعث بروز مشکلات شده یعنی اجازه بدن قیمت افزایش پیدا کنه تا وضعیت بهتر بشه از طرف دیگه آخر خبر ابراز نگرانی کردن به نفع مردم ، با گفتن این حرف که با ادامه روند فعلی قیمت افزایش پیدا خواهد کرد. بالاخره دوست دارید قیمت بالا بره یا نه ؟؟؟؟ خط فقر مملکت شده ۲۰ تومن عملا نصف ملت زیر خط فقر دارن برای بقا تلاش میکنن تا خرید خودروی مونتاژی با دوبرابر قیمت . مونتاژ کارای داخلی روی هم رفته تو چند سال گذشته بطور میانگین چقدر خودرو تولید کردن که حالا ادعای نجات بحران خودرویی کشور رو دارن ؟؟؟؟ کمی که دقیق تر نگاه کنید همین مونتاژ کارها بحران ساز بودن تا حلال بحران . چندین شرکت خودرویی و مونتاژ کار بودن که پول مردمو خوردن و به فراموشی سپرده شدن ( عظیم خودرو ، آذویکو و … سرچ کنید چه بلایی سر مردم آوردن ) . روی هم رفته چند نفر مشغول به کار در این شرکتها هستن ؟؟؟؟ این درسته منافع و آینده ۸۰ میلیون ایرانی در گرو منفعت و سود یه عده رانت بگیر که در مواقع خطر کارگر رو سپر بلای خودشون میکنن بشه ؟ صورتهای مالی این شرکتها کجاست مگه خصوصی نیستن ؟؟ قرار بود خودروی مونتاژی ارز خارج نکنه در حالی که چند برابر بیشتر از واردات ارز بری داره این کار به قول رئیس پلیس راهور بهتر نبود ماشین وارد میکردیم از اضافه صرفه جویی مصرف بنزین این خودروها حقوق این کارگرهارو پرداخت میکردیم هم هوا کمتر آلوده میشد هم معضل خودرو نداشتیم هم این بندگان خدا مونتاژ کارها این همه جان فشانی نمیکردن در راه وطن . همه جا اقتصاد به داد دولت میرسه اینجا اقتصاد نشسته زار میزنه دولت پول ملتو بده تا اینا کار کنن تازه منت هم میذارن که ما داریم کار میکنیم .
همه این ننه من غریبم بازی ها بهانه تراشی برای افزایش حدود ۳۰ الی ۴۰ درصدی قیمت هاست . دارن مقدمه چینی می کنن . سال های که روش بازی اینها رو یاد گرفتیم
همش فیلم و ناز کردن
کاش واردات آزاد بشه