نسخه نهایی ساینا S رونمایی شد + تصاویر و کاتالوگ
پنج شنبه هفته گذشته در ادامه مراسم خداحافظی از پراید ۱۳۱ و معرفی «SP100 کراس»، «ساینا S» نیز به عنوان نسخه فیس لیفت ساینا به بازار معرفی شد. به گفته مدیران سایپا، از ابتدای هفته جاری تولید انبوه این سدان در کارخانه سایپا-سیتروئن (سایپا کاشان) آغاز شده است.
حتما بخوانید: سایپا SP100 کراس رونمایی شد + تصاویر
حتما بخوانید: مراسم خداحافظی با پراید ۱۳۱ برگزار شد + تصاویر
حتما بخوانید: کوییک فیس لیفت به صورت رسمی معرفی شد + تصاویر
به گزارش پایگاه خبری «اسب بخار»؛ ساینا فیس لیفت در دو تیپ S و G به بازار عرضه خواهد شد. نسخه S ساینا فیس لیفت نمونه پایه خواهد بود و نسبت به ساینا EX تغییراتی در آن اعمال شده است. اما ساینا G، به عنوان گزینه فیس لیفت فول آپشن و دنده ای به خط تولید خواهد آمد و از نظر سطح امکانات رفاهی در جایگاه بهتری قرار دارد.
در ساینا فیس لیفت از پیشرانه ۱۵۰۳ سی سی ۴ سیلندر و ۸ سوپاپ استفاده می شود. این پیشرانه ۸۷ اسب بخار را با گشتاور ۱۲۸ نیوتن متر از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو منتقل می کند. پیشرانه M15 ساینا S و ساینا G دارای استاندارد آلایندگی یورو ۵ است.
اطلاعات منتشر شده نشان می دهد که وجود امکاناتی مانند جلو آمپر جدید، سیستم GSI، چراغ روشنایی روز، غربیلک فرمان جدید، کلید تاشو، هشدار کمربند ایمنی، چراغ مشایعت تا منزل، سنسور پارک عقب و… در ساینا S و ساینا G مشترک است.
سایپا ساینا جی در کنار امکانات یاد شده به نمایشگر ۷ اینچی لمسی، دوربین عقب، رهیاب ماهواره ای، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، سنسور نور، سنسور باد لاستیک، شیشه های عقب دودی، رینگ آلومینیومی، ترمز کمکی، سامانه کنترل پایداری، صندلی های چرم و پارچه و… مجهز است.
در بحث مشخصات و امکانات نسخه های مختلف ساینا فیس لیفت، جدول زیر آماده شده است و سایپا برنامه دارد تا در ابتدا نسخه S و G این خودرو را به بازار عرضه کند:
ویژگی ها | ساینا S | ساینا G |
پیشرانه (سی سی ) | ۱۵۰۳ | ۱۵۰۳ |
تعداد سیلندر | ۴ | ۴ |
تعداد سوپاپ | ۸ | ۸ |
حداکثر قدرت (اسب بخار) | ۸۷ | ۸۷ |
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) | ۱۲۸ | ۱۲۸ |
استاندارد آلایندگی | یورو ۵ | یورو ۵ |
جعبه دنده | ۵ سرعته دستی | ۵ سرعته دستی |
فرمان | هیدرولیک | هیدرولیک |
ترمز | ABS-EBD-BA | ABS-EBD-BA |
تعداد کیسه هوا | ۲ | ۲ |
غربیلک طرح D | دارد | دارد |
چراغ روشنایی روز | دارد | دارد |
شیشه های جلو و عقب برقی | دارد | دارد |
آینه های جانبی برقی | دارد | دارد |
شیشه های عقب دودی | ندارد | دارد |
رینگ آلومینیومی | آپشن | دارد |
سنسور پارک عقب | دارد | دارد |
دوربین عقب | ندارد | دارد |
سنسور نور | آپشن | دارد |
جلو آمپر جدید | دارد | دارد |
سنسور باد لاستیک | ندارد | دارد |
استارت دکمه ای | ندارد | ندارد |
تریم داخلی ترکیب چرم و پارچه | ندارد | دارد |
سامانه BCM | دارد | دارد |
نمایشگر تعویض دنده | دارد | دارد |
کنترل سیستم صوتی از روی فرمان | ندارد | دارد |
سیستم تهویه | دستی الکتریکی | دستی الکتریکی |
استاندارد ایزوفیکس صندلی ها | دارد | دارد |
سنسور کمربند ایمنی راننده | دارد | دارد |
نمایشگر ۷ اینچی لمسی | ندارد | دارد |
رهیاب ماهواره ای | ندارد | دارد |
بلوتوث | ندارد | دارد |
ریموت سوییچ جدید | دارد | دارد |
پایگاه خبری اسب بخار
ساینا فیس لیفت در دو تیپ اس و جی به بازار می آید. هر دو این خودروها به پیشرانه ۱٫۵ لیتری ۸ سوپاپ مجهز هستند و ۸۷ اسب بخار را با گشتاور ۱۲۸ نیوتن متر در اختیار راننده می گذارند. این پیشرانه که استاندارد آلایندگی یورو ۵ را دارد، قدرتش را توسط جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو می رساند.
ساینا فیس لیفت که با دو تیپ S و G تولید می شود، در بخش جلو پنجره، سپر جلو و عقب، درِ صندوق، چراغ های عقب، غربیلک فرمان، ریموت سوییچ، جلو آمپر و… متفاوت از ساینا EX است.
ساینا S به عنوان نسخه پایه ساینا فیس لیفت به چراغ روشنایی روز، تهویه الکتریکی دستی، شیشه ها و آینه های برقی، سنسور پارک عقب، نمایشگر تعویض دنده GSI، سامانه BCM، دو کیسه هوا، ترمز ABS، EBD و BA و… مجهز است.
در ساینا G نیز نمایشگر لمسی ۷ اینچی، دوربین عقب، سنسور نور، سنسور باد لاستیک، شیشه های دودی عقب، رهیاب ماهواره ای، تریم داخلی چرم و پارچه، رینگ آلومینیومی و… هم دیده می شود.
بزرگترین مشکل محصولات سایپا موتور بشدت قدیمی و با تکنولوژی پایین و ضعیفشون هست که صدای بسیار زیاد و بدی هم تولید میکنه که تاوقتی این این موتور با یه موتور بروز و ۱۶ سوپاپ جایگزین نشه تولیداتشون جزو خودرو های سطح پایینه
نمیتونستن داشبورد ساینای فیس لیفت رو توی این هم بزارن؟!!!!
حالا این یه کم ظاهر بیرونش تغییر دادن ولی واقعا تیبا ۲ پلاس رو بر چه اساسی پلاس گذاشتن بخاطر چند ا آپشن بازاری؟!!!! حداقل داشبورد یا فرمون رو تغییر میدادن
زشت تر از مدل فعلیش شده….
سلام به همگی از لحاظ ظاهری که نسبت به ساینا خیلی قشنگ تر و به روز تر شده به خصوص طراحی جلوش خیلی خوب از اب در امده از نظر امکانات هم کمی پیشرفت کرده فقط باید دید چه قیمتی روش میزارن امید وارم توی کارخونه اختلافش با ساینا بیشتر از ۱۰ میلیون نباشه درکل خیلی قشنگ تر از ساینا شده و من میپسندم
من اسمم در اومده برای تحویل آخر مهر ماه.البته اگه به موقع تحویل بدن!.
به نظر من که ظاهرش در کل بهتر از نسخه های قبلی هستش.جلوپنجره کرومیش خوبه،چراغ عقبش هم به نسبت قبلی بهتره.
جلو پنجره که عیناً اسکی از هوندا سیویک نسل جدید موجود در کشوره، چراغهای عقب هم از سوبارو ایمپرزا و تا حدی شاید بیامو سری دو الهام گرفته شدن. ظاهر خیلی قابل قبولتری نسبت به تیبا داره ولی هنوز فرم پنجره در عقب و وسط داشبورد خیلی زشتن.
دیگه اینقد کفگیرتون به ته دیگ خورده و خبر جدید ندارین یه خبرو هزار بار تکرار میکنین
الان این مطلبتون با مطالب قبلی که در مورد ساینا s گذاشتین چه فرقی داره؟
سلام
این همون ساینا آپشنال هست که پیش فروش کردن؟؟؟
💠 تجربه ای بسیار تـلـخ و تاسف بار، خرید («ساینا اس») از سایپا، یک هفته مانده به عید ۱۴۰۰ از نمایندگی رسمی «ساینا اس» رو تحویل گرفتم، در اولین نگاه به ماشین شدیداً تو ذوقم خورد، به روی خانواده ام وپسرم نیاوردم و خودم را خوشحال نشون دادم، در ماشین رو که باز کردم ونگاهم به داشبورد ودیگر قطعات داخلی افتاد نفسم بند اومد👈داشبورد از بی کیفیت ترین مواد پلاستیکی کهنه ساخته شده بود، خلاصه امر سویچ انداختم وماشین روشن کردم، … دنده عقب رو که زدم دیدم جا نمیخورد، مسئول تحویل رو صدا کردم گفتم اقا چرا دنده عقب جا نمیخوره؟ گفت به مرور زمان 👈روان👉 میشه، امروز که مورخه ۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۰ می باشد من حدود ۶۵۰ کیلومتر با این ماشین راه رفتم، نه مشکل دنده عقب حل شد و نه صدای وحشتناک موتور، ونه صدای وحشتناک دنده عوض کردن🔴⚠️نکته بسیار بسیار مهم وتعجب برانگیز در، («ساینا اس») سرعت خودرو است که بیشتر از 💠«۸۰ »💠 تا راه نمی رود، بعد از پیگیری های مکرر و… دوستان نزدیکم به بنده اطلاع داده اند این خودرو «ساینا اس» چون گاز برقی دارد مشکل شتاب اولیه دارد، ومتاسفانه کارخانه سازنده پاسخگو نیست، در واقع شرکت سـایـپـا ماشین خـراب ومعیوب تحویل مردم داده علاوه بر خودم در بقیه سایت هایی که نظرات کاربران را منتشر کرده اند، انها همین مشکل را داشتند.