حسین دلاور
۱۳ خرداد ۱۳۹۹ | ۱۸:۳۰
اخبار |
مشخصات دنا پلاس توربو اتوماتیک بر روی وبسایت ایران خودرو منتشر شد + تصاویر
گروه صنعتی ایران خودرو به تازگی مشخصات رسمی و قطعی دنا پلاس توربو اتوماتیک را بر روی وبسایت خود قرار داده است. بر اساس اطلاعات موجود، این سدان اتوماتیک با کد کلاس ۷۰۷۰۲ به دست مشتریان خواهد رسید.
به گزارش پایگاه خبری «اسب بخار»؛ ایران خودرو در وبسایت خود اعلام کرده که دنا پلاس توربو اتوماتیک با استاندارد آلایندگی یورو ۵ در اختیار مشتریان قرار می گیرد. این خودرو به پیشرانه ۱۶۴۵ سی سی مجهز است که ۱۵۰ اسب بخار را با گشتاور ۲۱۵ نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده دنا پلاس توربو اتوماتیک از نوع شش سرعته AT و ساخت کمپانی DAE چین است.
حتماً بخوانید: شمارش معکوس برای تحویل دنا پلاس توربو اتوماتیک آغاز شد + قیمت
وزن دنا پلاس توربو اتوماتیک کلاس ۷۰۷۰۲ حدود ۱۲۶۲ کیلوگرم اعلام شده و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این خودرو ۱۱ ثانیه است. حداکثر سرعت این سدان اتوماتیک کلاس C توسط ایران خودرو ۲۰۵ کیلومتر بر ساعت به صورت رسمی اعلام شده و مصرف سوخت ترکیبی آن ۸٫۱ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر است.
در بخش تجهیزات دنا پلاس توربو اتوماتیک اعلام شده که فرمان کمکی برقی، ۴ کیسه هوا، سانروف، صندلی های جلوی برقی، رینگ ۱۶ اینچی آلومینیومی، تهویه اتوماتیک، سنسور پارک و دوربین عقب، نمایشگر، کامپیوتر سفر، آینه های تاشو برقی، چراغ روشنایی روز، کروز کنترل و… در کلاس ۷۰۷۰۲ وجود خواهد داشت.
البته که پیش از این اعلام می شد، دنا پلاس توربو اتوماتیک کلاس ۷۰۷۰۲ با دو کیسه هوا به دست مشتریان می رسد. اما در آخرین به روز رسانی وبسایت ایران خودرو، ۴ کیسه هوا برای این محصول در نظر گرفته شد. چندی بعد از آغاز تولید آزمایشی این خودرو، ایران خودرو مشخصات تیپ های L1، L2 و L3 دنا پلاس توربو اتوماتیک را اعلام کرد. اما مشخص بود که این تیپ بندی در تولیدات اولیه اعلام نمی شود و فعلا در قالب طرح و پروژه تعریف شده است. اما منابع آگاه می گویند که از اواخر سال جاری، بحث تیپ بندی دنا پلاس توربو اتوماتیک انجام خواهد شد و این خودرو در نسخه های کم آپشن و فول آپشن به بازار می آید.
چند روز قبل یکی از مدیران گروه صنعتی ایران خودرو اعلام کرد که تولید انبوه دنا پلاس توربو اتوماتیک آغاز شده و بزودی این محصول وارد جاده های کشور می شود. همچنین با توجه به اطلاعات موجود، این خودرو مجوز شماره گذاری را دریافت کرده و قرار است تا تعهدات مربوط به دنا پلاس اتوماتیک (ثبت نام های اولیه) با تحویل نسخه توربو اتوماتیک انجام شود.
پایگاه خبری اسب بخار
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
دنا پلاس دنا پلاس اتوماتیک دنا پلاس توربو دنا پلاس توربو اتوماتیک قیمت دنا پلاس توربو اتوماتیک مشخصات دنا پلاس توربو اتوماتیکمطالب مرتبط
فروش فوق العاده دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال – دی 1402
تفاوت های دنا جوانان و دنا پلاس اتوماتیک
قیمت انواع دنا در بازار و کارخانه – 17 مرداد 1402
محاسبه اختلاف قیمت دنا پلاس با مردم
ایرادهای شایع دنا و دنا پلاس ایران خودرو
تجمع اعتراضی خریداران دنا پلاس در مقابل شورای رقابت
شرایط فروش دنا پلاس توربو اتوماتیک – خرداد 1402
بعد از این همه سال، شرکتهای ایرانی نشون دادن که خودروهایی که میسازن مثل گلوله برف هست که در حال دست به دست شدنه. وقتی گلوله ی برف به آخرین نفر برسه، چیزی جز یه نم کوچیک رو نصیب فرد نمیکنه. خودروهای داخلی هم همینطورن! در نهایت لوآپشن ترین مدل با فول قیمت ترین حالت ممکن به دست ملت میرسه. البته اینم بگما، مام مثل شیر میریم میخریما!!!
دنا معمولی رو طرح تبدیل میزنه بعد چطور میخواد اینو بده میگه بیا پارس بردار شیادی ایران خودرو تا کی ادامه خواهد داشت
کاش تغییرات ظاهری هم بدن نسبت به نسخه معمولی
مثل تغییر سپر جلو و عقب
هزینه ای هم نداره براشون
هم یه فیس جدید میشه
هم زیباتر
باید به کیفیت هم توجه داشت….
مصرف سوختش یکم بالا نیست!؟
با عرض سلام و خسته نباشد.
اقا چرا هر وقت خبری در رابطه با دنا پلاس توربو اتوماتیک منتشر می‌کنید عکس های گیربکس اتوماتیک ۴ دنده پاورتک-هیوندایی مدل A4CF1/2 را نمایش می‌دهید؟؟؟
حالا گیرم خود ایران خودرویی‌ها این گیربکس را به مردم نشان دادند و می‌خواستند به جای گیربکس DAE به مردم معرفی کنند ، شما و دیگران که می‌دانید این تصاویر ربطی به گیربکس DAE ندارد چرا چپ و راست این تصاویر را زیر اخبار دنا پلاس توربو اتوماتیک قرار می‌دهید؟؟؟!!!
سلام. با کمی تحقیق و مطالعه قطعا به اطلاعات دقیقی دست پیدا خواهید کرد. با مراجعه به منابعی مثل مِیدین چاینا و … میتونید اطلاعات جعبه دنده در تصویر رو به دست بیارید. جعبه دنده داخل تصویر نشان تجاری HPT و DAE رو در کنار هم داره که دلیلش هم مشخصه. نشان دانگ اتومبیل هم اثبات میکنه که این قطعه ساخت DAE هست و با رهگیری سری ۱۶۹۴۹ به اطلاعات جزئی این قطعه می رسید.
خسته نباشن واقعا.. شتاب ۱۱ ثانیه؟؟ اینجاس ک مهندسی و هماهنگی به چشم میاد..
با ۱۵۰ اسب و ۲۱۵ گشتاور و وزن ۱۲۶۰ شتاب ۱۱ ؟؟ مسخرس
ینی تفاوت شتابش با نسخه معمولی فقط ۲ ثانیه؟
حالا مهندسی و هماهنگی یه ماشین چینی رو ببینید ( نمیخام بگم چینی ماشین خوبیه)
چری آریزو ۵ توربو با ۱۴۷ اسب قدرت و ۲۱۰ نیوتون متر گشتاور و ۱۰۰ کیلو وزن بیشتر و گیربکس cvt ( که توی شتاب اولیه کنده)
صفر تا صد رو ۱۰ ثانیه اعلام کردن