شمارش معکوس برای تحویل دنا پلاس توربو اتوماتیک آغاز شد + قیمت
آن طور که از جانب منابع خبری اعلام می شود، گروه صنعتی ایران خودرو برنامه دارد تا بعد از تعطیلات پیش رو تحویل دنا پلاس توربو اتوماتیک را آغاز کند.
به گزارش پایگاه خبری «اسب بخار»، چند روز قبل از جانب رئیس شورای رقابت بیان شد که قیمت ۵ محصول جدید ایران خودرو به این شرکت اعلام شده است. در میان این خودروها نام دنا پلاس توربو اتوماتیک هم دیده می شد. اما حال مشخص شده که گویا فعلا فرمول محاسبه قیمت این نسخه دنا پلاس قطعی شده و هنوز عدد نهایی به معاونت فروش و بازاریابی ایران خودرو جهت ابلاغ به حواله داران اعلام نشده است.
حتماً بخوانید: قیمت ۵ محصول جدید ایران خودرو مشخص شد
منابع آگاه از شورای رقابت و سازمان حمایت این طور می گویند که با توجه به برنامه ریزی های انجام شده، باید از هفته آتی بحث صدور دعوتنامه های این خودرو آغاز شود و هرچه سریع تر با توجه به فرمول قیمت گذاری، دو هزار و ۴۰۰ دستگاه دنا پلاس توربو اتوماتیک تولید شده به دست خریداران برسند. آن طور که گفته شده است، شورای رقابت در رسیدن به فرمول قیمت گذاری دنا پلاس توربو اتوماتیک تاخیر دو ماهه داشته و هنوز هم به صورت قطعی، عدد دقیقی را به ایران خودرو اعلام نکرده است. با پیگیری های انجام شده از جانب خبرنگار اسب بخار، گویا با توجه به فرمول شورای رقابت این خودرو قیمت رسمی در محدوده ۲۵۰ میلیون تومان را خواهد داشت. البته که این عدد هنوز قطعی نشده و تنها برخی منابع خبری در شورای رقابت این عدد را اعلام کرده اند. از سویی هم احتمال دارد تا با درنظر گیری متغییرهای جدید، قیمت نسخه اتوماتیک دنا پلاس توربو با قیمتی منطقی تر به دست خریداران برسد.
پایگاه خبری اسب بخار
دیگ این فارسی نوشتن چیه اخه؟؟؟
قیافه ماشینو داغون میکنن
لطفا پیگیری کنید پیش بینی ۲۵۰ برای تابستان یا بهار
۲۵۰؟
شوخی بی مزه ای بود
بیشتر از ۲۵۰میلیون تومان خواهد بود
واقعا سازمانی برای حمایت از مصرف کننده ها (خریداران واقعی خودرو)هست یا فقط یه سری افراد سهام دار که وظیفه قانونی کردن خواسته های خودرو سازان رو بر عهد دارن وجود داره!!!!!
میگن مواد اولیه گرون شده – دلار رفته بالا وووو /اوکی پس اگه این همه وابسته به ارزید بهترین راه اینه /واردات ازادخودرو/اون وقت اگه باید به دلار بخریم ماشینمون رو !!!! گزینه های من چه صفر چه دسته دو مسلما فقط ایرانخودرو و سایپا نیست؟!
شرکت از لحظه ای که برنامه فروش این ماشین رو اعلام کرد بازی هاش شروع شد چه دوساعت مونده به شروع پیش فروش که یک هو تبدیلش کرد به مشارکت در تولید چه وسط کار که به کل ماشین تنفس طبیعی رو کرد توربو و اپشن ها رو کم و زیاد کرد چه این بازی سه چهار ماهه سر قیمت و در نهایت این قیمت ……
به نظرتون با اضافه کردن این پلاس و توربو و …. سیستم برق ماشین رو هم درست کردن؟ یا مثل قبلی ها ذاغونه
اتفاق مثبت از نگاه من بج یا لوگو و نام فارسی به روی محصولات جدید ایران خودرو هستش که خوشحال شدم از این اتفاق
اسب بخار احتمالا با ایران خودرو قرار داد داره که همچین قیمتهایی پیش بینی و …
من قبلا گفتم مشخص بود با اینکه باید روی ۲۵۰ میشد کی ۱۳۲ بردنش روی ۳۵۰ تا دنا رو ۲۵۰ بفروشن.همیشه همین کارو کردن تو یه کلاس تولید میکنن یا کلا مدل جدید جایگزین نمیکنن و تولید نمیکنن یا اگر بکنن قیمت عجیب غریب میدن که بازار همیدیگع رو خراب نکنن با اینکه تو یه کلاس هستن وتمام مدلای قدیمی رو هم کنار هم تولید میکنن
دبیر محترم اسب بخار
۱_ نیروهای شاغل صف و ستادی ایران خودرو چه تعداد است یعنی برای تولید یک خودرو چند نفر مزد دریافت میکنند و مقایسه آن با استاندارد جهانی
۲_ ایا پرداخت پاداش های میلیونی تولید برای مدیران شرکتی که ۴۱ سال زیانده است و محصولات ان بعضا دو سال یا بیشتر تحویل میشود قانونی است
۳_ دریافت مبالغ گزاف از فروش های ۹۸ بعنوان افزایش رسمی قیمت های۹۹ که با کمک دیگر سازمان ها میسر شده و عدم تحویل خودرو به مشتری به بهانه های مختلف وبا هدف مشمولیت صعودی قیمت هر سه ماه یک بار انجام میشود غیر قانونی است و عنوان عوام فریب پرداخت جریمه تاخیر هیچ توجیهی برای رفتار خودرو ساز نیست
جناب اسب بخار لطفا به ایرانخودرو سیگنال ندهید برای گرانفروشی چون همانطور که میدانید هیج ارگانی یارای مقابله با گرانفروشی خودروسازان را ندارد و صرفا به مصرف کننده ظلم خواهد شد….
با در نظر گرفتن قیمت ۱۳۸م ت برای دنا پلاس معمولی دنده ای بدون سانروف در سه ماهه دوم، تفاوت قیمت ۱۱۲ میلیون تومانی بین نسخه اتومات توربو با سانروف و ایربگ جانبی و نسخه پلاس معمولی به هیچ وجه منطقی نیست…. لطفا خبر غیر موثق که باعث آشفتگی ذهن مردم میشود منتشر نکنید. ضمنا همانطور که قبلا هم حضرات ایرانخودرو فرمودن برای تحویلهای بهار و تابستان قیمت متفاوت خواهد بود…
با این وضع گرانی خودرو ها این ماشین از نظر بازار دست دوم خوب و خدمات پس از فروش گزینه ی خوبیه، شما خودتون برید قیمت رقبای این خودرو را بررسی کنید مثل (آریزو ۵ توربو)، به قیمتی در بازه ۳۴۰ میلیون می رسید؛ در حالی که نسخه دنده ای ۹۷ این ماشینو می توان با قیمت ۲۸۰ میلیون خریداری کرد؛ هر چند که در این وضعیت این قیمت ها واقعی نیستن و سال ۹۷ با ۶۰ میلیون می شد این سمند بزک شده را خرید وبا ۲۸۰ میلیون می شد یک پرادو ۲۰۱۲ رو خرید…
عمرا اگر بیشتر از ۱۷۰ باشه
مطمئنا مردم بیکار نمیشینن
چه خبره ۲۵۰ تومن!
پره پر ۱۷۰ تومن
درضمن قیمت تابستون و بهار باید یکی باشه
هیچگونه تفاوت قیمتی منطقی نیست و قطعا تابستانی ها اعتراض خواهند کرد
چون همه در یک زمان ثبت نام کردن
والسلام
واقعا کار جالبیه که اسم های فارسی رو دارن روی ماشین ها می نویسن…
همون طور که روی کادیلاک ها و فیات و پیکان های قدیم می نوشتن…
این کار واقعا عالیه