پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

تلفیق نوستالژی و تکنولوژی

امسال در Concorso d’Eleganza Villa d’Este در ایتالیا، “ب ام و” اسپانسری برنامه را بر عهده گرفته بود. ب ام و خودروسازی است که هیچ گاه نمی توان از آن، برای خلق مفهومی های شگفت انگیز ناامید شد.

گاه برخی از این مفهومی ها به مدل های تولید انبوه تبدیل می شوند، همچون M8 گرن کوپه کانسپت. در مراسم ۲۰۱۹ این رویداد تاریخی، در حالی که هرگز انتظار نمی رفت،
ب ام و از یک شاهکار مفهومی جدید پرده برداری کرد. البته این بار، بیش تر از آن که با محصولی آینده نگر مواجه باشیم، خودرویی نوستالژیک را در برابر خود می بینیم. نام این خودروی عجیب، ب ام و ۲۲۰۰ ti Garmisch است! خودرویی ساخته شده بر اساس ب ام و ۲۰۰۲ مفهومی در دهه ۱۹۷۰! این مفهومی متفاوت، امضای طراح افسانه ای و کارمند پیشین استودیوی طراحی “برتونه” را دارد، او کسی نیست جز “مارچلو گاندینی”!

سرنوشت گاهی وقت ها به مقصد عجیبی منتهی می شود! گاندینی کسی بود که خودروهای خارق العاده بی شماری طراحی کرد. شاید از میان طرح های او، لامبورگینی میورا، معروف ترین آن ها باشد. اما گارمیش چه بود؟ مفهومی عجیبی که طرف داران برند ب ام و، چندان هم نسبت به آن ابراز علاقه نمی کردند. خودرویی که به گفته مسئولان کمپانی، اسناد و مدارک طراحی آن مفقود شده اند! با این توصیف، بازسازی این مفهومی، کار راحتی به نظر نمی آید.


گاندینی به گفته خودش، هنگامی که در تابستان ۲۰۱۸ از سوی “آدریان ون هویدونک” (Adrian Van Hooydonk) مدیر دپارتمان طراحی ب ام و، پیشنهاد همکاری دریافت کرد، بسیار شگفت زده شد. او وظیفه داشت نمونه مدرن گارمیش را از لا به لای اسکچ های قدیمی، بازسازی کند. بنابراین به یاری حافظه قدرتمند گاندینی و با همکاری طراحان و متخصصان دپارتمان کلاسیک ب ام و، در نهایت پروژه گارمیش قرن ۲۱، به بار نشست. عکس ها و طرح های قدیمی، گردگیری شدند و با روش های مدرن طراحی همچون پرینت سه بعدی، نسخه جدید بازآفرینی شد. هویدونک می گوید: “من عکس های متعلق به این خودرو در سال های دور را دیده بودم و آن ها را در ذهن خود ذخیره کردم. مفهومی جدید ما به ظاهر، خودرویی قدیمی به نظر می رسد اما در واقع، بر روی ساختاری مدرن بنا شده است.”


مدل اصلی این مفهومی در نمایشگاه ژنو در ۱۹۷۰ رونمایی شده بود. ب ام و گارمیش در واقع، ادای احترام آلمانی به خانه طراحی برتونه بود. مهم ترین ویژگی در طراحی این خودرو، سبک جدید جلوپنجره کلیوی ب ام و بود که اکنون به استایل کلاسیک موناکو شناخته می شود. همچنین چراغ های فوق العاده بزرگ در دو سوی این جلوپنجره، ظاهری عجیب و نامأنوس به خودرو داده اند. اما خاص ترین بخش طراحی خودرو، شیشه عقب آن است. در این قسمت، پنجره لانه زنبوری جای شیشه معمولی را گرفته است. این سبک پنجره، امضای طراحی گاندینی به شمار می رفت. همچنین رنگ مشکی آن با رنگ خاص بدنه موسوم به “شامپاینی”، تضاد زیبایی برقرار کرده است، اما تضاد در طراحی این مفهومی، به فضای کابین نیز سرایت کرده است. جایی که تریم چرمی سفید همراه با قطعات تزیینی چوبی و پلاستیکی به رنگ مشکی، در کنار هم کار شده اند. البته تنها نقطه مدرن شده این خودرو، نمایش گر بسیار بزرگ روی داشبورد است. اما با وجود نصب نمایش گر، همچنان رادیو پخش خودرو به شکل سنتی و با زاویه قائم، در کنار فرمان نصب شده است. یک المان بسیار اصیل و زیبا که منحصر به فرد بودن مفهومی گارمیش را شدت می بخشد.

سپهر عظیمی
پایگاه خبری اسب بخار

ب ام و خودرو کلاسیک خودروی کانسپت