آخرین مطالب سایت
همایش خودروهای کلاسیک ب ام و برگزار شد
روز گذشته همایش خودروهای کلاسیک ب ام و با تلاش کلوپ رسمی ب ام و ایران، کانون جهانگردی و اتومبیلرانی جمهوری اسلامی ایران و انجمن وسایل نقلیه تاریخی از ساعت ۱۸:۳۰ تا ۲۲:۳۰ در محوطه باغ کتاب تهران برگزار شد.
« پلاک تاریخی » برای خودروهای بالای ۳۰ سال
کانون جهانگردی و اتومبیلرانی اعلام کرد: مالکان وسیلههای نقلیه تاریخی با قدمت حداقل ۳۰ سال و دارای اصالت کالبدی و سلامت فنی، میتوانند برای دریافت پلاک تاریخی اقدام کنند.
گزارش تصویری از تور خودروهای کلاسیک تهران – کاسپین
چهارشنبه هفته گذشته، تور خودروهای کلاسیک تهران – کاسپین از مجموعه ایران مال آغاز شد و روز گذشته در هتل پارسیان خزر نمک آبرود به پایان رسید. در این تور بیش از ۱۰۰ دستگاه خودروی خاص و کلاسیک حضور داشتند و در طول این سفر، نظر بسیاری از مردم را به سمت خود کشاندند. این […]
رژه جنتلمن های آلمانی از جاده مخصوص تا لواسان
خودروهای کلاسیک همواره بخش جدایی ناپذیری از خاطرات و زیبایی نسل ها بوده اند. یکی از برندهایی که همیشه در ایران توانسته است خاطرات و تکنولوژی خوبی را در کنار زیبایی از خود به یادگار بگذارد ب ام و است.
خیانت در امانت بنیاد مستضعفان با تخریب خودروهای کلاسیک + تصاویر
روند بازسازی خودروهای کلاسیک که تقریباً از دو سال پیش آغاز شده است، حالا به یک دغدغه برای علاقه مندان به خودروهای کلاسیک تبدیل شده است. چرا که اطلاعات منتشرشده از این روند نشان می دهد نه تنها این کار براساس اصول بازسازی و بهسازی انجام نگرفته، بلکه باعث شده است بسیاری از این خودروها […]
ارتقای جایگاه و صیانت از خودروهای کلاسیک ب.ام.و
شرکت خودروسازی ب.ام.و یکی از قدیمی ترین خودروسازان آلمان و جهان با قدمتی بیش از یکصد سال است . در کل باید گفت خودروهای ب.ام.و در ایران یک نوستالژی تمامعیار هستند.
چرا این کرایسلر ۶۲ ساله، ۹۷۵ میلیون میارزد؟
این کرایسلر سالخورده که در ایران تقریبا همانندی ندارد، حدود ۹۷۵ میلیون میارزد و بعد از ۶۲ سال مثل ساعت کار میکند اینجا کرج است و این گالری شاید مهمترین مکان عرضه خودروهای کلاسیک در این شهر بزرگ باشد.
گزارش نمایشگاه خودروهای کلاسیک تهران؛ ضیافت کلاسیک ها در برج میلاد
موزه خودروهای تاریخی ایران به مناسبت شروع ماه رمضان، با همکاری گروهی از علاقه مندان به خودروهای کلاسیک و مالکان شخصی، نمایشگاهی متشکل از ۴۰ خودروی کلاسیک نفیس را از تاریخ ۱۷ اردیبهشت تا ۱۲ خرداد در برج میلاد تهران برگزار کرد.
تلفیق نوستالژی و تکنولوژی
امسال در Concorso d’Eleganza Villa d’Este در ایتالیا، “ب ام و” اسپانسری برنامه را بر عهده گرفته بود. ب ام و خودروسازی است که هیچ گاه نمی توان از آن، برای خلق مفهومی های شگفت انگیز ناامید شد.
تیونینگ ب ام و ۲۰۰۲ کلاسیک با پیشرانه ۸۰۳ اسب بخاری!
نباید طرف دار کمپانی “ب ام و” باشید تا از ارزش و محبوبیت نمونه ۲۰۰۲ باخبر باشید. ب ام و ۲۰۰۲ یکی از خودروهای نمادین دهه ۷۰ میلادی محسوب می شود که تا امروز از محبوبیت بسیار برخوردار است.
ملاقات با شورولت K1500 سیلورادو مدل ۱۹۸۸ در تهران، تکامل به سبک C/K
تاریخچه ساخت وانت توسط کمپانی “شورولت” به سال ۱۹۲۴ باز میگردد. از آن زمان تاکنون وانت ها و خودروهای شاسی بلند همیشه سهم قابل توجه ای از بازار آمریکا و برخی از کشورهای آمریکای شمالی را به خود اختصاص داده اند.