تقاضا برای کدام خودروها بیشتر میشود؟

روز گذشته از افزایش قیمت خودروهای وارداتی هیبرید و توربو خبر دادیم و در مطلب امروز به خبر قیمت خودروهای تولید داخل کم مصرف میپردازیم. البته هر موضوعی یک بخش مثبت و بخش منفی دارد.
به گزارش دنیای خودرو، جنبه مثبت افزایش بهای سوخت، مهم شدن تکنولوژی موتور در نظر خریداران است؛ حالا خریداران خودروهای داخلی بهدنبال خودروهایی هستند که از تکنولوژی بالا و موتور روز جهت مصرف کمتر سوخت بهره میبرند و مصرف بنزین پایینی دارند.
همین موضوع باعث میشود خودروهایی مانند پژو ۲۰۰۸، مزدا ۳ ، سیتروئن سی ۳ و رنو ساندرو با افزایش تقاضا مواجه شوند.
خودروهای چینی کم مصرف هم شامل این افزایش تقاضا و افزایش قیمت خواهند شد. در هر صورت نکته مثبت این ماجرا آن است که خودروهایی با تکنولوژی موتور قدیمی از اولویت خریداران کنار خواهند رفت.
شش و هشت سیلندرهای وارداتی کلاس متوسط کم طرفدار میشوند
شش و هشت سیلندرهای وارداتی کلاسمتوسط کمطرفدار میشوند. این پیشبینی صفحه بازار«دنیای خودرو» است. خودروهای وارداتی کلاس متوسط وارداتی شش و هشت سیلندر از برندهای کرهای و ژاپنی که عطش بالایی برای بنزین دارند، به واسطه افزایش سهبرابری نرخ بنزین با کاهش تقاضا روبهرو میشوند. این خودروها عموما در بازه قیمتی ۳۰۰ تا۸۰۰میلیون تومان عموما قرار دارند.





خداییش من تیوولی دارم موتور یورو ۶ مصرف خارج شهر ۴٫۸تا ۵٫۳ لیتر داخل شهر هم ۶٫۸تا۷٫۵لیتر با باک ۵۰لیتریش برچسب انرژیشم A کل ماهم میرم اینطرف اونطرف با سایز لاستیک ۱۸اینچ سانتافه ای از پراید و ۲۰۶هم کمتر بنزین میسوزه اینام ماشین میسازن صدی ۱۲
کاری ندارم چند هست چند بشه ولی میخوام مقایسه کنم با تولیدداخلیا مطمئنا سیتروئن c3و پژو۲۰۰۸ و مزدا ۳هم همینطور عالین تکنولوژی پشتشونه
به نظر می رسد که قیمت خودروهای ۶ سیلندر و ۸ سیلندر و پر مصرف تا مدتی نسبت به کم مصرف ها کاهش یابد ، اما بعد از مدتی با افزایش قیمت ها کالاها و خدمات ، قیمت بنزین نیز برای جامعه عادی می شود و قیمت ماشین های پر مصرف به جایگاه اولیه خود باز می گردد
عشق است EF7