پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

ممنوعیت واردات خودرو شورای رقابت را ناکارآمد کرد

خودروسازان طی مدت زمانی که از عمر شورای رقابت گذشته است چندان دل خوشی از آن ندارند اما همچنان در بحث قیمت گذاری تابع تصمیم ها و ابلاغیه های این نهاد هستند. این در حالی است که تفاوت قیمت کارخانه و بازار شرایطی را به وجود آورده است که در این میان بیش ترین سود به جیب دلالان می رود، و نه خودروساز و نه مصرف کننده در این میان نفعی نمی برند.

به گزارش پایگاه خبری «اسب بخار»؛ در این شرایط برخی معتقد هستند که با توجه به عدم توان و کنترل قیمت ها چرا شورای رقابت همچنان باید مرجع قیمت گذاری باشد. در همین زمینه عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به ورود شورای رقابت به پروسه قیمت گذاری خودرو، معتقد است: «شورای رقابت می تواند با واقعی کردن قیمت ها زمینه کاهش بهای چهارچرخ ها را فراهم کند، زیرا این شورا از طریق تعامل با سامان حمایت از مصرف کننده ظرفیت لازم برای حمایت از مردم در زمینه خرید خودرو را دارد.»

نماینده مردم سنقر در مجلس یازدهم افزود: «شورای رقابت باید بهای خودرو را براساس قیمت تمام شده تولید و سود تولیدکننده تعیین کند، در حال حاضر، مردم، تولیدکنندگان، قطعه سازان و… از وضعیت بازار خودرو ناراضی هستند.»

در همین حال، «سیدجواد حسینی کیا» در پاسخ به «اسب بخار» در خصوص عدم کارایی این نهاد گفت: «از یک منظر چون شورای رقابت به نوعی دستوری قیمت گذاری می کند شاید حق خودروساز رعایت نشود اما از سوی دیگر، بازار انحصاری بی حد و حصری در اختیار خودروسازی است که هیچ گونه رقیبی ندارد. از طرف دیگر، تعرفه واردات می توانست قیمت خودرو را بالانس کند اما چون در حال حاضر واردات ممنوع است این نهاد هم کارآمد نیست. بنابراین در شرایط کنونی نمی توان درباره قیمت خودرو حرف زد و مشخص کرد که قیمت واقعی کدام است، آیا برای خودروساز صرفه دارد یا خیر؟ به بیان دیگر، از یک سو قیمت گذاری دستوری است که خودروساز رضایت ندارد و از سوی دیگر، چون رقابت پذیر نیست دچار چالش شده است.»

وی در ادامه در پاسخ به این پرسش که معتقد هستید عدم کارآیی شورای رقابت صرفاً به دلیل ممنوعیت واردات خودروست، اضافه کرد: «نمی گویم شورای رقابت ناکارآمد است اما چون واردات انجام نمی شود این گونه است. البته باید متذکر شوم که خواهان واردات نیستم، اما واقعیت این است که در این بازار انحصاری شورای رقابت تا حدی توانسته است که اوضاع را جمع کند.»

«حسینی کیا» همچنین در پاسخ به این پرسش که با توجه به این که در دولت های قبلی تعداد زیادی نیروی کار به خودروسازان تحمیل شده و براساس پژوهش ها این کار تأثیر مستقیم و بسزایی در بهره وری داشته است، آیا در طرح ساماندهی بازار خودرو برای افزایش بهره وری فکری شده است افزود: «از یک جهت، ظرفیت بالای خودروسازان در زمینه نیروی انسانی برای ما خوب است و از جهت دیگر باعث بالا بردن هزینه ها شده است. در این زمینه باید بتوانیم متناسب با شرایط کشور خودمان عمل کنیم. در شرایط فعلی استفاده از نیروی جوان و فعال مطلوب است.»

پایگاه خبری اسب بخار

علی طجوزی