تکلیف مشتریان سیتروئن C3 چه می شود؟

اگر شرایط مانند قبل بود، ایران خودرو و سایپا امروز چه گونه بودند؟
به تازگی برخی از مخاطبان اسب بخار که چند ماه پیش توانسته بودند سیتروئن C3 را از سایپا سیتروئن خریداری کنند، با ارسال پیام هایی نارضایتی خود را در خصوص عدم پاسخگویی شفاف این شرکت اعلام کرده اند.


در ابتدا باید اشاره کنیم که شما مخاطبان می توانید با کلیک بر روی لینک ها، ویدیوی تست و بررسی سیتروئن C3 و ویدیوی شتاب سیتروئن C3 را تماشا نمایید.

البته باید به این نکته اشاره کرد که با توجه به مشکلات تبادل ارز، خودروسازان به ناچار مجبور به تحمل تاخیر در تحویل خودروها شده اند و مدیرعامل سایپا نیز چندی پیش اعلام کرد که مشکلات برای تولید و تحویل سیتروئن C3 حل شده است. اما امروز گلایه مشتریان C3 این است که واحد ارتباطات سایپا پاسخ های عجیب را در خصوص تاخیر در تحویل خودرو به آن ها تحویل می دهد.
یکی از مخاطبان اسب بخار که از راه تلفنی با شرکت سایپا سیتروئن در ارتباط است، می گوید که گویا این شرکت علاقه دارد تا مشتریان از خرید C3 انصراف دهند و اعدادی به آن ها اعلام می شود که در هیچ جایی ثبت نشده است. این مشتری که تا به امروز دو بار برای پیگیری تحویل خودرویش با شرکت تماس گرفته است، با این جمله رو به رو شده که « بیایید از خرید C3 انصراف دهید و به جای سود انصراف ۱۲ درصد، به شما ۲۷ درصد سود می دهیم»!
این مشتری می گوید که ماه گذشته کارشناسان سایپا سیتروئن به صورت تلفنی به او قیمت حدود ۱۶۰ میلیون تومان را اعلام کرده و دیروز نیز، دوباره عدد را تغییر کرده و گفته که باید قیمت تمام شده ی سیتروئن C3 را بیش از ۲۰۰ میلیون تومان در نظر بگیرید.
با اینکه فعالیت بخش ارتباطات سایپا سیتروئن امروز عملکرد بهتری را نسبت به بسیاری از شرکت های خودرویی دارد و برای دلگرمی مشتریان، هر از چند گاهی اطلاعاتی را از طریق شبکه های اجتماعی در اختیار عموم قرار می دهند. همچنین بارها از جانب مدیران این شرکت به صورت رسمی اعلام شده که دو هزار نفر مشتری سیتروئن C3 نگرانی در خصوص عدم تحویل خودرو نداشته باشند و با کمی تاخیر بالاخره خودروها در اختیارشان قرار می گیرد.
سیتروئن C3 یکی از به روزترین خودروهای هاچبک اروپایی به حساب می آید که از نظر فناوری، ایمنی، کیفیت و قابلیت های مختلف در سطح بالایی قرار دارد. شرکت ساپیا سیتروئن نیز قویترین نسخه ی این هاچبک فرانسوی را به خط تولید خود آورده بود که می توانست با پیشرانه ۱٫۶ لیتری توربو ۱۶۵ اسب بخار، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت کمتر از ۸٫۵ ثانیه را داشته باشد. تمایز در طراحی، امکانات خوب و حس رانندگی جذاب از ویژگی های سیتروئن C3 به حساب می آید.

در ضمن، متن پیام مخاطب اسب بخار برای آگاهی بیشتر نیز در ادامه موجود است:

احسان:
خب،یادت هست مردم با چه گرفتاری اسم نوشتن…حالا اگر با شرکت در ماه های اخیر تماس بگیرید و پیگیر تحویل ماشین ها بشید …افرادی که پشت تلفن با شما صحبت میکنن ، اعداد و ارقامی رو البته غیر رسمی به شما میگن که انصراف بدید و در عوض سود انصراف که در قرارداد ۱۲٪؜ هست رو الان بشما ۲۷٪؜ پیشنهاد میدن!!!…چرا بعضی ها داخل این شرکت دوست دارن مردم انصراف بدن؟؟
دو ماه پیش بهم گفتن شرکت ماشین ها رو تحویل نمیده. یک ماه پیش گفتن اگر تحویل بدیم میشه ۱۶۰ میلیون. دیروز گفتن اقا حداقال بالای ۲۰۰ میلیون در میاد! جالب تلاش عجیب بعضی از این افراد برای انصراف متقاضیا ست!؟…بنظرم اختلاف قیمت با بازار بسیار شیرین برای بعضی از افراد فروش داخلی شرکت هست!

اما واقعیت این اتفاق ها چیست؟
امروز اگر شما به سایپا سیتروئن زنگ بزنید و بخواهید وضعیت سیتروئن C3 را پیگیری کنید، می بینید که تنها این اعداد را به شما اعلام نمی کنند. بلکه می آید و دلایل رسمی را برایتان توضیح می دهند. وقتی به شما قیمت حدود ۱۶۰ میلیون تومان را اعلام می کنند، می گویند که این عدد احتمالی است و اگر دولت تصویب کند که ارز ۴۲۰۰ تومانی به خودروسازان داده شود، بهای C3 حدود ۱۴۰ تا ۱۶۰ میلیون تومان خواهد شد. اما اگر سایپا سیتروئن مجبور شود که به جای ارز ۴۲۰۰ تومانی به سراغ ارز نیمایی برود، بدیهی است که باید تغییرات قیمتی برای C3 اتخاذ کند. کاری که این روزها خودروسازان خصوصی انجام داده اند و به عنوان مثال مدیران خودرو چری تیگو۷ را از ۱۷۷ میلیون تومان به ۲۷۷ میلیون تومان رسانده است. پس از ارز نیمایی به سیتروئن C3 برسد، بدیهی است که قیمت این خودرو فراتر از ۲۰۰ میلیون تومان می شود. در نظر داشته باشید که رویکردهای اخیر سیاستمداران بر ارز نیمایی برای خودروسازان است. بحث سود ۲۷ درصد هم چیزی نیست که غیر واقعی باشد و بخواهد با آن مشتری را به سمت انصراف جلب کنند. سود رسمی در قرارداد ۱۲ درصد است و به خاطر تاخیر پیش آمده، طبق قوانین ۱۵ درصد هم سود تاخیر سالیانه در نظر گرفته می شود. پس جمع این دو عدد ۲۷ درصد می شود و قرار نیست با اعلام عدد ۲۷ درصد به جای ۱۲ درصد مشتریان به انصراف فکر کنند.

گروه مستند اسب بخار

بیشتر بخوانید:

تیبا 2؛ مشخصات فنی + تصاویر

سیتروئن زانتیا؛ مشخصات فنی + تصاویر

رکوردشکنی سایپا آذربایجان در تولید گیربکس و پمپ هیدرولیک فرمان

تیبا؛ مشخصات فنی + تصاویر

آمار تولید 11 ماهه خودروسازان داخلی + جدول

تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال تلگرام و اینستاگرام اسب بخار دنبال کنید.