پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

طلسم‌ شکنی مکس در شب حادثه‌ها؛ پادشاهی ورستپن در مارینا بی

تعیین خط گرندپری سنگاپور ۲۰۲۶ با ثبت دومین پول پوزیشن مکس ورستپن در این آخر هفته به پایان رسید. در شبی که مدعیان برای صدم‌های ثانیه می‌جنگیدند ناکامی دیگر راننده ردبول و درخشش فراری صحنه‌های تماشایی رقم زد.

سنگاپور تنها پیستی بود که مکس ورستپن علیرغم سلطه بر فرمول یک نتوانسته بود در آن طعم پیروزی را بچشد. تیم ردبول در فصل ۲۰۲۶ با خودرویی به مارینا بی آمد که برخلاف مدل‌های گراند افکت پیشین با ماهیت این پیست خیابانی سازگاری بالایی دارد. 

مکس با ثبت زمان ۱:۳۱.۳۷۳ جایگاه نخست را از آن خود کرد تا در بهترین موقعیت برای پایان دادن به این طلسم قدیمی قرار گیرد. نگرانی اصلی او همچنان شروع مسابقه است زیرا تیمش در مدیریت خط استارت ضعف‌های فنی نشان داده است. با این حال ایستادن در رده نخست بهترین سکوی پرتاب برای مدیریت مسابقه اصلی خواهد بود.

تضاد عمیق در گاراژ ردبول

در طرف دیگر گاراژ ردبول اوضاع بسیار تلخ پیش رفت. آیزاک هجار راننده جوان این تیم شب فاجعه‌ باری را پشت سر گذاشت. نقص فنی در گیربکس و شکستن دنده چهار باعث شد او حتی نتواند یک دور کامل برای زمان‌ گیری ثبت کند. 

هجار پس از پایان جلسه با انتقاد تند از تصمیمات فیا مبنی بر افزایش تعداد مسابقات اسپرینت اعلام کرد که حضورش در این جلسه عملا بیهوده بوده است. این اتفاق نشان داد که حتی برای تیمی در سطح ردبول پایایی فنی خودرو مرز میان صدرنشینی و قعرنشینی مطلق است.

دوئل استراتژیک فراری

تیم فراری جدی‌ترین رقیب مکس در این پیست بود. لوئیس همیلتون در دو بخش ابتدایی تعیین خط با ثبت سریع‌ترین زمان‌ها سلطه خود را به رخ کشید. در بخش سوم اما شرایط تغییر کرد و همیلتون نتوانست دورهای طلایی خود را تکرار کند. او در نهایت پشت سر ورستپن و لکلرک به جایگاه سوم رضایت داد. 

چارلز لکلرک برخلاف مشکلات ترمزگیری در تمرینات با عملکردی هوشمندانه به رده دوم رسید. او فقط ۵۴ هزارم ثانیه با پول پوزیشن فاصله داشت تا ثابت کند فراری در سنگاپور پتانسیل کسب پیروزی را دارد و می‌تواند استراتژی تیم را به نفع خود تغییر دهد.

مرسدس بنز در مسیر احیا

تیم مرسدس با تغییرات اساسی در تنظیمات خودرو گام بزرگی به جلو برداشت. کیمی آنتونلی با افزایش ارتفاع خودرو و اصلاح بالانس آیرودینامیکی اعتماد به نفس خود را در ترمزگیری بازیافت. رده چهارم برای او نوید بخش روزهای روشن‌تر است. جورج راسل هم تیمی او به دلیل جریمه تعویض پیشرانه از انتهای صف شروع خواهد کرد. این یعنی بار اصلی رقابت با مک‌لارن‌ها در مسابقه یکشنبه بر دوش آنتونلی خواهد بود تا امتیازات حیاتی را برای مرسدس کسب کند.

سقوط آزاد استون مارتین

برای استون مارتین تعیین خط سنگاپور کابوس‌ وار بود. ناهماهنگی شاسی با آسفالت مواج مارینا بی و افت قدرت موتور در خروجی پیچ‌ها باعث حذف زودهنگام آلونسو و استرول شد. آن‌ها حتی نتوانستند به بخش دوم تعیین خط راه یابند. 

در نقطه مقابل گسلی راننده آلپاین نمایش خیره‌کننده‌ای داشت. او برای سومین بار متوالی برنده نبرد میان جدول شد و توانست به جمع ده نفر برتر راه یابد. گسلی حالا امیدوار است این عملکرد درخشان در روز مسابقه به امتیاز ختم شود.

نگاه به روز مسابقه

رقابت سنگاپور ۲۰۲۶ ثابت کرد که فاصله میان تیم‌ها به حداقل رسیده است. مدیریت تایرها و هوشمندی در استراتژی پیت‌ استاپ تعیین‌ کننده قهرمان خواهد بود. حالا تمام نگاه‌ها به خاموش شدن چراغ‌های قرمز در روز یکشنبه دوخته شده است تا مشخص شود آیا ورستپن می‌تواند طلسم سنگاپور را بشکند یا فراری از فرصت‌ها برای تصاحب سکوی نخست استفاده خواهد کرد.

جدول کامل نتایج تعیین خط گرندپری سنگاپور ۲۰۲۶