پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

تریومف T120 Bonneville؛ تلفیق اصالت کلاسیک و هنر کاستوم‌سازی

تریومف T120 Bonneville یکی از شناخته‌شده‌ترین رودسترهای کلاسیک مدرن است؛ موتورسیکلتی که در نسخه سفارشی FCR Original، با ترکیب طراحی کلاسیک، جزئیات دست‌ساز و پرداخت‌های خاص، چهره‌ای متفاوت و شخصیتی منحصربه‌فرد پیدا کرده است.

در دنیای موتورسیکلت‌های سفارشی، کافه‌ریسرها و اسکرامبلرها معمولاً بیشترین توجه را به خود جلب می‌کنند، اما رودسترهای کلاسیک همچنان یکی از جذاب‌ترین فرمول‌ها برای ساخت یک موتورسیکلت سفارشی هستند. دلیل این موضوع را باید در ترکیب متعادل ظاهر کلاسیک، ارگونومی قابل‌استفاده و تجربه سواری روزمره جست‌وجو کرد. تریومف T120 Bonneville نیز دقیقاً در همین نقطه قرار می‌گیرد؛ موتورسیکلتی که یکی از شناخته‌شده‌ترین مدل‌ها در این کلاس است و توانسته هویت بصری بونویل را با نیازهای دنیای مدرن همراه کند.

در این پروژه، FCR Original سراغ T120 رفته تا با بازطراحی و شخصی‌سازی گسترده، برداشت متفاوتی از یک رودستر کلاسیک ارائه دهد؛ موتورسیکلتی که بیش از هر چیز، روی شخصیت و هویت بصری تمرکز دارد.

چهره‌ای متفاوت برای T120

مهم‌ترین ویژگی این T120 را باید در زبان طراحی آن جست‌وجو کرد. رنگ سرخابی تیره با الهام از رنگ‌های بنتلی، در کنار قطعات کرومی، سطوح پولیش‌شده و بخش‌هایی با پرداخت برس خورده قرار گرفته است. در کنار این ترکیب، استفاده از جزئیات مشکی و زین قهوه‌ای با ظاهر نوستالژیک باعث شده است ظاهر موتورسیکلت بیش از آنکه صرفاً لوکس یا پرزرق‌وبرق باشد، همچنان حال‌وهوای کلاسیک خود را حفظ کند.

باک نیز یکی از مهم‌ترین بخش‌های این طراحی است. پنل‌های جانبی کرومی، نوارهای تزیینی و لوگوی FCR Original، در کنار نشان‌های کلاسیک Triumph، ظاهر آشنای T120 را به یک فرم کاملاً سفارشی تبدیل کرده‌اند.

تغییرات شاسی؛ تمرکز بر سواری تک‌نفره

در این پروژه تنها به تغییرات ظاهری بسنده نشده است. بخش عقب فریم به‌صورت سفارشی اصلاح شده و فضای نشیمن سرنشین نیز ۵۰ میلی‌متر افزایش طول پیدا کرده است. باوجوداین تغییر، ساختار کلی موتورسیکلت همچنان برای استفاده تک‌نفره در نظر گرفته شده است؛ به‌گونه‌ای که حدود ۹۰ درصد کاربری آن به سواری انفرادی و ۱۰ درصد به استفاده دونفره اختصاص دارد.

در قسمت جلو، گلگیر و پایه‌های آن پولیش شده‌اند و بخش پایینی دوشاخ نیز پرداخت براق پیدا کرده است. روکش‌های لاستیکی مشکی دوشاخ جلو و قسمت بالایی فرمان با رنگ مشکی، تضاد بیشتری با قطعات کرومی ایجاد می‌کنند.

رینگ و تایر؛ انتخابی با حال‌وهوای کلاسیک

رینگ‌های کروم کاری شده فابریک در این پروژه حفظ شده‌اند و در کنار تایرهای Dunlop K81 TT100 قرار گرفته‌اند. انتخاب TT100 نیز با فلسفه کلی این پروژه هماهنگ است؛ چراکه فرم و ظاهر این تایرها به حفظ حس کلاسیک موتورسیکلت کمک می‌کند و درعین‌حال با ساختار یک رودستر مدرن همخوانی دارد.

موتور و انتقال قدرت؛ حفظ پایه فنی T120

در بخش فنی، پیشرانه اصلی تریومف T120 که توان تولید ۸۰ اسب بخار قدرت و ۱۰۵ نیوتن‌متر گشتاور را دارد؛ حفظ شده است و تغییرات بیشتر بر نحوه ارائه و پرداخت اجزای آن تمرکز دارند. کاورهای موتور نیز با کروم پوشانده شده‌اند.

سیستم انتقال قدرت نیز همان نمونه اصلی باقی‌مانده و تنها محافظ زنجیر با نمونه مشکی FCR Original جایگزین شده است.

کاکپیت؛ ترکیب قطعات کلاسیک و مدرن

در قسمت فرمان، رایزرهای مشکی با یک فرمان کلاسیک سفارشی کرومی ترکیب شده‌اند. سیلندرهای اصلی خاکستری متالیک، سوئیچ‌های کرومی Motone و دستگیره‌های قهوه‌ای نیز جزئیات این بخش را شکل می‌دهند.

در مقابل این ظاهر کلاسیک، Motogadget Tiny به‌عنوان سرعت‌سنج استفاده شده است؛ نمایشگری کوچک و مدرن که بدون ایجاد تضاد شدید با سبک کلی موتورسیکلت، تجهیزات موردنیاز یک رودستر امروزی را در اختیار راننده قرار می‌دهد. آینه‌های کرومی Highsider Montana نیز آخرین بخش این ترکیب هستند و با سایر قطعات فلزی و کرومی هماهنگ می‌شوند.

یک رودستر کلاسیک برای سلیقه‌های خاص

تریومف T120 Bonneville ذاتاً موتورسیکلتی است که میان گذشته و حال حرکت می‌کند؛ اما پروژه FCR Original این ویژگی را پررنگ‌تر کرده است. حجم بالای استفاده از کروم، زین قهوه‌ای، قطعات پولیش‌شده و جزئیات سفارشی، چهره‌ای متفاوت به این رودستر داده‌اند، بدون آنکه هویت اصلی Bonneville از بین برود.

در نهایت، جذابیت اصلی این پروژه نه در یک قطعه خاص، بلکه در هماهنگی مجموعه‌ای از جزئیات خلاصه می‌شود. T120 همچنان یک رودستر کلاسیک مدرن با پایه فنی امروزی است، اما در این نسخه، به موتورسیکلتی تبدیل شده که بیش از هر چیز برای نمایش شخصیت و سلیقه مالک ساخته شده است؛ همان فلسفه‌ای که اساس پروژه‌های سفارشی FCR Original را شکل می‌دهد.