
هیوندای ورنا 2024؛ گزینه مناسب واردات

هیوندای ورنا ۲۰۲۴ یکی از جدید خودروهای معرفی شده برای بازار آسیاست که از نظر ظاهری و فنی تغییرات چشمگیری داشته و توانسته است رخ جدیدی را که دیگر محصولات هیوندای مانند سوناتا و الانترا دارند به خود بگیرد. این خودرو می تواند گزینه خوبی برای واردات باشد.


فهرست مطالب
دیروز تیزر رسمی شرکت هیوندای برای ورنا ۲۰۲۴ منتشر شد که نشان دهنده تغییرات عمده به وجودآمده برای این خودروست. ورنا در بازار آمریکا با نام اکسنت شناخته می شود و همان طور که می دانیم، مدل های پایین این خودرو در بازار ایران هم موجود است و مردم ایران هم ورنا را می شناسند و هم اکسنت. از آن جایی که سال گذشته، فروش و تولید اکسنت در بازار آمریکا متوقف شده است، هیوندای ورنا ۲۰۲۴ برای بازار آسیا معرفی شده است و با ویژگی هایی که خواهد داشت می تواند مورد استقبال قرار گیرد و پرفروش باشد.
مشخصات ظاهری هیوندای ورنا ۲۰۲۴
در مجموع، می توان طراحی ظاهری جدید این خودرو را برگرفته از سدان های بزرگ تر هیوندای مانند سوناتا، آزرا و الانترا دانست تا ورنای جدید هم ظاهری آینده نگرانه داشته باشد.

در قسمت جلو با یک خط کشیده از LED روبهرو هستیم که می توانیم مشابه آن را در آزرای جدید هم ببینیم. از طرفی دیگر، زیر خط LED، جلوپنجره ای (Grille) بسیار شبیه به الانترا جدید قرار گرفته است که با این ادغام می توان چهره هیوندای ورنا ۲۰۲۴ را ترکیبی از آزرا و الانترا دانست.

در نمای عقب ورنا ۲۰۲۴ مانند نمای جلوی آن از یک خط پیوسته LED استفاده شده است، با این تفاوت که کار در همین نقطه تمام نمی شود و در انتهای آن یک بخش پهن تر هم وجود دارد تا دید بهتری برای خودرو فراهم کند. پس از دو چراغ انتهایی پهن، یک خط LED دیگر نیز وجود دارد که با زاویه نسبت به LED اصلی قرار می گیرد و هیوندای ورنا ۲۰۲۴ را کمی خاص تر می کند.

طراحی درون کابین هیوندای ورنا ۲۰۲۴
تصویری از درون کابین این خودرو در دسترس نیست، اما خبرها حاکی از آن است که به کارگیری مولتی مدیای بزرگ و همچنین کلاستر دیجیتالی در این خودرو قطعی است و جدا از این دو ویژگی، هیوندای ورنا ۲۰۲۴ قرار است به عنوان اولین خودروی این سایز از سدان ها شناخته شود که به سیستم ADAS یا سیستم کمک راننده پیشرفته مجهز است.
مشخصات فنی هیوندای ورنا ۲۰۲۴
شاید ما در ایران ورنا یا اکسنت دیزلی نداشتیم، اما در دیگر بازارها نسخه دیزلی این خودرو موجود بود تا این که کمپانی هیوندای با معرفی ورنا ۲۰۲۴ اعلام کرد قرار است از این بعد فقط موتور بنزینی برای این سدان کوچک استفاده شود.
موتورهای در نظر گرفته شده برای هیوندای ورنا ۲۰۲۴ دو نسخه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی MPi و ۱.۵ لیتری توربو GDi هستند که موتور TGDi طوری طراحی شده است که می تواند علاوه بر بنزین خالص، بنزین همراه با الکل را هم به انرژی دورانی تبدیل کند. به بیانی دیگر می توان گفت، موتور TGDi در نظر گرفته شده برای ورنا ۲۰۲۴، این خودرو را Flex Fuel کرده است و می توان سوخت متشکل شده از ۲۰ درصد الکل (سوخت E20) در باک آن ریخت.

بیشتر بخوانید:
خودروهای انعطاف پذیر یا موتورهای چندگانه سوز (Flex-Fuel Vehicle)
نسخه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با تزریق چند نقطه ای (Multi Point Injection) می تواند ۱۱۳ اسب بخار توان تولید کند، اما موتور ۱.۵ لیتری توربو GDi، ورنا ۲۰۲۴ را جذاب تر خواهد کرد، زیرا توان ماکسیمم تولیدی اش به ۱۵۸ اسب بخار می رسد که با توجه به وزن و ابعاد این خودرو، به احتمال زیاد بسیار پرشتاب خواهد شد.

گیربکس استاندارد و پایه هیوندای ورنا ۲۰۲۴، ۶ سرعته دستی است، اما از طرفی دیگر، برای پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی، گیربکس CVT پیشرفته این کمپانی با نام IVT، و برای پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDi، گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه به عنوان جایگزین در نظر گرفته شده اند که مشتری در صورت تمایل می تواند به جای گیربکس دستی، گیربکس های اتوماتیک گفته شده را انتخاب کند.
در پایان بهتر است به ارزنده بود این خودرو برای واردات اشاره کنیم، زیرا هم ظاهر بسیار بهروزی دارد و هم این که پیشرانه های در نظر گرفته شده برای آن بسیار راضی کننده خواهند بود. به طور کلی می توان گفت، با توجه به سلیقه مردم ایران، در صورت وارد شدن این خودرو، هیوندای ورنا ۲۰۲۴ با استقبال خوبی روبهرو خواهد شد.
منبع : carscoops.com
در قسمت جلو با یک خط کشیده از LED روبهرو هستیم که می توانیم مشابه آن را در آزرای جدید هم ببینیم. از طرفی دیگر زیر خط LED، جلوپنجره ای (Grille) بسیار شبیه به الانترا جدید قرار گرفته است. در نمای عقب ورنا ۲۰۲۴ مانند جلوی آن از یک خط پیوسته LED استفاده شده است، با این تفاوت که کار در همین نقطه تمام نمی شود و در انتهای آن یک بخش پهن تر هم وجود دارد تا دید بهتری برای خودرو فراهم کند.
تصویری از درون کابین این خودرو در دسترس نیست، اما خبرها حاکی از آن است که به کارگیری مولتی مدیای بزرگ و همچنین کلاستر دیجیتالی در این خودرو قطعی است و جدا از این دو ویژگی، ورنا ۲۰۲۴ قرار است به عنوان اولین خودروی این سایز از سدان ها شناخته شود که به سیستم ADAS یا سیستم کمک راننده پیشرفته مجهز است.
موتورهای در نظر گرفته شده برای هیوندای ورنا ۲۰۲۴ دو نسخه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی MPi و ۱.۵ لیتری توربو GDi هستند که موتور TGDi طوری طراحی شده است که می تواند علاوه بر بنزین خالص، بنزین همراه با الکل را هم به انرژی دورانی تبدیل کند. به بیانی دیگر می توان گفت، موتور TGDi در نظر گرفته شده برای ورنا ۲۰۲۴، این خودرو را Flex Fuel کرده است.
کاش بشه مدلهای جنسیس هم واردبشن
با این قانون ها !
به کجا داریم میریم که کره از ما جلو زده تا چند سال دیگه افغنیا هم از مل جلو میزنن 😶 تا کی میخواین خودتونو خر کنین ، شما ایرانی هستین هر جا برین مثل ایرانیا باتوم رفتار میکنن 😎
تو خودت ایرانی نیستی عمو. تو خودت اهل همون کشوری هستی که نام بردی و کامنت فیک گذاشتی
😂😂اصلا ربطی به قدمت نداره قدمت چیه؟؟خودتونو چندساله دارین با این حرف مسخره که آره قدمت اینجوری اونجوری نوکیا هم قدمتش از اپل بیشتره ولی اپل الان جزو گرانترین کمپانی های جهانه ولی نوکیا ورشکسته شده😂😂
واردات بی رویه تولید کننده خودروی باکیفیت داخلی رو دلسرد و ورشکسته میکنه ، کمی به کارکر ایرانی هم بیاندیشیم ..محصولات باکیفیتی مثه دنا دنا پلاس ری را انواع برلیانس و انواع مدلهای متنوع پژو رو ول نکنیم بریم سراغ محصولات کافرساز و یهودی ساز و لائیک ساز ..خشم خداوند را به این سرزمین بیشتر نکنیم التماس تفکر
آی گل گفتی کنایه خوبی بود👍
دولت کاری کرده که ما زورمون به همبن دنا خودمون نمیرسه بخریم
سلام.. واقعا که هیوندا عجب ماشینیه من یک ورنا ۸۸ هفت ساله دارم هنوز تعمیرگاه نبردم..
بسیار عالی. گرچه موتور ۱.۵ توربو آنهم GDI توان ۱۵۸ آنچنان خوب نیست. همین شرکت هیوندا موتور ۱.۶ GDI با توان ۲۰۱ اسب ارائه میکنه. به راحتی میشه استنتاج کرد روی موتور ۱.۵ توانی حدود ۱۸۰ اسب بده که خب این کار را نمیکنه. چون بازار النترا را ممکنه خراب کنه. خیلی از مردم بر اساس مشخصات فنی تصمیم میگیرند. وقتی انتخاب فرد سدان باشد، براش آنچنان تفاوتی نداره سدان کامپکت انتخاب کنه یا میدسایز. در هر حال انتخاب بسیار ارزنده ای هست.
توان موتورش ۱۱۲ اسب بخاره اون گشتاوش هست