رضا صفرآبادی فراهانی
۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۳ | ۲۰:۰۰
معرفی
ام وی ام X77 ؛ کراس اووری بر مبنای تیگو ۷ نسل قبل
طبق اخبار رسیده، شرکت مدیران خودرو قصد دارد به زودی کراس اوور جدیدی را بر مبنای تیگو ۷ ie و با نام ام وی ام X77 به بازار عرضه کند.
برند ام وی ام، که هم اکنون با مشکل سیستم تعلیق و اکسل عقب دست و پنجه نرم می کند و فراخوان نیز صادر کرده است، گویا قصد دارد به زودی کراس اووری بزرگ‌تر و لوکس تر نسبت به X55 با نام X77 عرضه کند. کراس اووری که بر مبنای تیگو ۷ نسل قبلی است اما فیس لیفتی سنگین را در بخش ظاهری، کابین و فنی تجربه کرده است.
ظاهر و کابین خودرو چگونه خواهد بود؟
براساس شنیده ها نمای جلوی خودرو به تیگو ۷ جدید نزدیک خواهد بود، با این تفاوت که جلوپنجره قدری بزرگ تر از تیگو ۷ است و به‌جای گرافیک کهکشانی، از خطوط عمودی بهره مند است. سپر نیز به نسبت تیگو ۷ جدید طراحی ساده تری دارد. نمای کناری خودرو از گلگیر جلو به بعد کاملاً با تیگو ۷ نسل قبلی یکسان است و بالاخره در نمای عقب نیز شاهد چراغ های به هم پیوسته با کروم کاری سرتاسری در لبه بالای چراغ ها خواهیم بود.
در نمای داخلی نیز سبک طراحی به تیگو ۷ و ۸ نزدیک شده است و مانیتور و کلاستر فرم یکپارچه خواهند داشت. طبق شنیده ها، X77 به سیستم های کمک رانندگی موسوم به ADAS و سقف پانورامیک نیز مجهز خواهد بود.
مشخصات فنی
در ام وی ام X77 جدید پیشرانه ۱.۵ لیتر توربوشارژ ۴ سیلندر خطی را داریم که توان تولید نهایت قدرت ۱۵۶ اسب بخار و نهایت گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر را دارد، اما این بار قدرت از طریق جعبه دنده ۶ سرعته دو کلاچه (به‌جای سی وی تی قبلی) به چرخ های جلو منتقل می شود و خوشبختانه خبری از گیربکس سی وی تی در این مدل نخواهد بود.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ام وی ام ام وی ام X77 معرفی ام وی ام X77
اکسلش نشکنه! بنظرم خرید ۹۰% محصولات چینی کار اشتباهی هست هرچند خودروی ایرانی هم کار درستی نیست. شاید برند GAC یه مقدار بشه تحمل کرد. اون هم مدل ۲لیتری که دنبال خریدش به شکلی هستم اگر زیر ۲ تومن بشه وارد کرد. ۲۶۰ اسب حداقل داشته باشی که آبروت نره جلوی ماشینهای کره ای و ژاپنی. ۱.۵لیتری به درد لای جرز هم نمیخوره.
عزیز جان اگه فکر میکنی با موتور ۱.۵ آبروت میره بهتره ماشین نخری این ماشینا برای مصرف شهری و مسافرت خانوادگیه نه مسابقه برو پولاتو جمع کن برو فراری بخر بعدش تو پیست نوربرینگ مسابقه بده که آبروت جلو کره یا ژاپنی نره
کاملا باهات موافقم رامین جان. تمام خودرو های چینی که تولید میشن در واقع نمونه های اصطلاحا «طرح»خودرو های اروپایی و ژاپنی هستن حتی مشخصاتشون رو هم بری نگاه کنی عین اوناست مثلا این موتور ۱.۶ توربو چری فقط به این خاطر تولید شده که شبیه موتور ۱.۶ لیتر توربو جی دی ای کیا هیوندای بشه حتی توان موتور اعلامی کارخونه تو کاتالوگ هم دقیقا عین همونه (صد البته که به هیچ عنوان قابل مقایسه با اون موتور نیست).
توانی که تو این دوره زمونه از موتور ۱.۶ میگیرند رو از موتور ۱.۵ هم میشه گرفت اصلا لزومی نبود ۱.۵ رو بکنن ۱.۶ این کار رو انجام دادن که شبیه کیا هیوندای بشن
بعله نسخه فیس لیفت ایکس ۵۵ با اسم جدید بده بیرون . قابل پیش بینی بود . یعنی خاااک
چقد زشت این خب همون تیگو ۷ بزن با مارک ام وی ام چه کاریه
کلا” این اسم ام وی ام خیلی ضایعست! نمیدونم چرا مدیرانش فکری برای ایجاد یه برند بهتر نمی کنن.
مدیران خودرو تیگو و فونیکس و اکستریم رو از چری چین ckd میاره و mvm که مخفف هجای اول خودروسازی مدیران خودرو به لاتین باشه رو گذاشته مخصوص محصولات اکونومیش.کلا سیاست چند برندی یک مجموعه رو من دوست ندارم
احتمالا از هر ماشینی یه تیکه برداشتن چسبوندن بهم. جلو پنجره آریزو ۵ اسپرت – چراغ عقب آریزو ۶ پرو – آینه بغل فونیکس اف ایکس – داخل تیگو ۷ پرو هیبرید – موتور تیگو ۸ پرو