پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

سدان تمام برقی سایپا برای ناوگان تاکسیرانی

شرکت سایپا طی حضور در سومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو، چانگان ایدو ۴۶۰، سدان وارداتی تمام برقی خود که برای تاکسیرانی آماده شده را معرفی کرد.

سومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو امسال بسیار ضعیف تر و با حضور شرکت های کمتری نسبت به سال گذشته برگزار شد. به بیانی دیگر می توان گفت که در نمایشگاه امسال تغییری نسبت سال های گذشته حس نشد و در واقع هیچ تحولی در صنعت خودرو رخ نداد. به همین دلیل برگزاری چنین رویدادهای اجباری ای برای خودروسازان و واردکنندگان هیچ مزیتی به همراه ندارد و فقط موجب هدر رفتن سرمایه می شود.

نمایشگاه تحول صنعت خودرو ۱۴۰۳ از تاریخ ۳۰ تیر لغایت ۲ مرداد ماه در محل برگزاری نمایشگاه های بین المللی تهران (سئول) دایر خواهد بود و علاقه مندان می توانند از ساعت ۸ صبح الی ۳ بعد از ظهر جهت بازدید از غرفه ها در نمایشگاه حاضر شوند.

در میان شرکت کنندگان نمایشگاه تحول صنعت خودرو، سایپا موفق شد تا جدیدترین محصولات برقی، وارداتی و مونتاژی خود را برای عموم بازدیدکنندگان به نمایش دربیاورد. به دنبال این قضیه شاهد حضور چانگان ایدو ۴۶۰ نیز در غرفه سایپا بودیم که البته برای ناوگان تاکسیرانی آماده شده بود و قرار است به زودی فروشش به شهرداری تهران آغاز شود.

در نتیجه می توان گفت که سایپا پس از شکست فروش سینوگلد (آریزو ۵ برقی)، تصمیم گرفته تا چانگان ایدو تمام برقی را به عنوان تاکسی درون شهری به فروش برساند و احتمالاً پس از تغییر در مدیریت شهرداری تهران شاهد حضور این سدان در ناوگان تاکسیرانی پایتخت نیز باشیم.

بیشتر بخوانید : تاکسی برقی های تیموری مردود شدند / آریزو ۵ سایپا مجوز نگرفت

طراحی ظاهری چانگان ایدو تاکسی

سطح اقتصادی بودن ایدو ۴۶۰ به حدی است که در نمای ظاهری آن نه سانروف به چشم می خورد و نه حتی رینگ سایز بزرگ و مخصوص خودروهای تمام برقی. در قسمت جلو اما برای طراحی چراغ ها و جلو پنجره از الگوی کلی دیگر چانگان ها الهام گرفته شده. به این ترتیب با برداشتن لوگو هم می توان فهمید که این خودرو محصول چانگان است.

در قسمت عقب اما با فرم و طراحی آن چنان حرفه ای و عجیب و غریبی رو به رو نیستیم و ظاهر چراغ ها و درب صندوق چنگی به دل نمی زند.

امکانات چانگان EADO 460 EV

در کاتالوگ منتشر شده از این خودرو که بر روی سایت سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی قرار گرفته، حرفی از امکانات رفاهی چانگان ۴۶۰ وارداتی زده نشده. اما با نگاهی دقیق تر به عکس های کاتالوگ و نسخه ای که در دومین و سومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو حضور داشت می توان فهمید که در زیر سپر جلو از رادار استفاده شده که احتمالاً برای هشدار تصادف از جلو، ترمز اضطراری و کروز کنترل تطبیقی کاربرد دارد. از طرفی دیگر اما در کنار چنین آپشن به روزی می بینیم که خبری از استارت دکمه ای نیست و خودروی تمام برقی سایپا قرار است با سوییچ آماده شروع به حرکت شود. لازم به ذکر است که طبق عکس های کاتالوگ، حتی کلاستر دیجیتال هم برای ایدو ۴۶۰ تمام برقی در نظر گرفته نشده است.

مشخصات فنی چانگان تاکسی

برای ایدو ۴۶۰ از یک موتور تمام برقی ۱۶۱ اسب بخاری استفاده شده که می توان گشتاور آنی ۲۴۵ نیوتن متر را در اختیار چرخ های جلو قرار دهد و شتاب صفر تا صد ۱۰.۸ ثانیه ای را برایش رقم بزند.

ظرفیت پکیج باتری این خودرو که محصول CATL چین هست نیز ۴۷.۷۸ کیلو وات ساعت است و حداکثر پیمایش ۴۰۱ کیلومتری را برای چانگان ایدو ۴۶۰ که احتمالاً به عنوان تاکسی فروخته شود، فراهم می کند.

این پک باتری با شارژ سریع حدود ۵۰ دقیقه و طی پروسه شارژ عادی ۸.۵ ساعت زمان نیاز دارد تا به طور کامل شارژ شود.