ب ام و تورینگ کوپه ؛ زیبای کم تیراژ
ب ام و تورینگ کوپه یکی از جدیدترین کانسپت های این کمپانی آلمانی است که با طراحی ظاهری خود می تواند به راحتی دل هر آدمی را ببرد و او را شیفته خود کند. این خودرو در کنار طراحی بسیار جذابش، قرار است بسیار کم تیراژ باشد تا خواستنی تر شود.
جدیدترین کانسپت یا خودروی مفهومی ب ام و نه تنها جزو یکی از کلاس های بدنه پرطرفدار نیست، بلکه قرار هم نیست شاهد تعداد زیادی از آن باشیم، زیرا کم تیراژ خواهد بود و در بیش ترین حالت ۵۰ عدد از آن فروخته خواهد شد.
ب ام و تورینگ کوپه را می توان یک هاچ بک دودر دانست که تفاوتش با دیگر هاچ بک های این کمپانی در کشیده تر بودن و تعداد درهایش است. از این رو، به دلیل کشیده تر بودنش و طول درازترش به آن تورینگ می گویند و از طرفی، به دلیل این که فقط دو در دارد، جزو کوپه ها قرار می گیرد.
به گفته طراحان و افراد مرتبط، این خودرو قرار است با تیراژ بسیار پایینی تولید شود و تاکنون نیز فقط یک نسخه از آن ساخته شده تا ب ام و بتواند تک نسخه موجود از ب ام و تورینگ کوپه را در نمایشگاه Concorso d’Eleganza حاضر کند و به مراجعان نشان دهد.
طراحی ظاهری ب ام و تورینگ کوپه
پایه و اساس ب ام و تورینگ کوپه از Z4 گرفته شده است، بنابراین با یک خودروی کاملاً متفاوت از دیگر محصولات ب ام و روبهرو نیستیم، اما فرم کفشمانند آن موجب می شود بیننده در نگاه اول به یاد هیچ یک از دیگر خودروهای این کمپانی نیافتد.
در قسمت جلوی این خودرو از یک جلو پنجره کوچک تر نسبت به دیگر ب ام وها استفاده شده است که همین قضیه می تواند چهره جذاب تری را به این کانسپت هدیه دهد، زیرا همان طور که می دانید، اکثر ب ام وهای جدید دارای جلو پنجره های بزرگی هستند که آن چنان مورد استقبال مردم قرار نگرفتند و در شبکه های اجتماعی مسخره می شوند.
همان طور که پیش تر گفته شد، یکی از مهم ترین ویژگی های این خودرو کشیده تر بودنش است که این کشیدگی بیش تر در قسمت کاپوت خودرو خود را نشان می دهد و برخلاف دیگر کوپه ها که درِ بزرگی دارند، در این خودرو با در کوتاهی روبهرو هستیم. بخش عقب، یعنی فضای بار ب ام و تورینگ کوپه هم طول چندانی ندارد و مانند دیگر خودروهای کلاس تورینگ نیست. با توجه به این خصوصیات، یک خودروی بسیار ویژه را خواهیم داشت که اگر با تیراژ بالا هم تولید می شد، می توانست با طراحی و فرم خاص بدنه اش، به راحتی در خیابان ها دلبری کند و چشم ها را به خود بدوزد.
طراحی بخش عقب این خودرو بسیار شبیه به سری ۶ است با این تفاوت که درصد زیادی از چراغ بر روی بدنه و گلگیر قرار دارد و قسمت کمی از آن توسط درِ صندوق در بر گرفته می شود.
سر اگزوزهای بزرگ، درِ صندوق کوچک و دیفیوزر حجیم از دیگر ویژگی های طراحی عقب این خودروست که حس خشونت را به خوبی به دیگر راننده ها القا می کند.
قیمت ب ام و تورینگ کوپه
از آن جایی که با یک خودروی عادی مواجه نیستیم و برای طراحی و ساخت آن هزینه زیادی صرف شده است، نمی توانیم یک قیمت کم برایش متصور شویم، اما نه در حد و اندازه ۷۵۰ هزار دلار. بله به گفته افراد مرتبط با این پروژه، ب ام و تورینگ کوپه قرار است با قیمت ۷۵۰ هزار دلار به فروش برسد.
در قسمت جلو از یک جلو پنجره کوچک تر نسبت به دیگر ب ام وها استفاده شده است که همین قضیه می تواند چهره جذاب تری را به این کانسپت هدیه دهد. همان طور که پیش تر گفته شد، یکی از مهم ترین ویژگی های این خودرو کشیده تر بودنش است که این کشیدگی بیش تر در قسمت کاپوت خودرو خود را نشان می دهد. طراحی بخش عقب این خودرو بسیار شبیه به سری ۶ است، با این تفاوت که درصد زیادی از چراغ بر روی بدنه و گلگیر قرار دارد و قسمت کمی از آن توسط در صندوق در بر گرفته می شود.
از آن جایی که با یک خودروی عادی مواجه نیستیم و برای طراحی و ساخت آن هزینه زیادی صرف شده، نمی توانیم یک قیمت کم برایش متصور شویم، اما نه در حد و اندازه ۷۵۰ هزار دلار. بله به گفته افراد مرتبط با این پروژه، ب ام و تورینگ کوپه قرار است با قیمت ۷۵۰ هزار دلار به فروش برسد.
قیمت یه بی ام و پونصد بیست هشت حدودا مال ده سال قبل تو ایرانه ……..
طراحی خیلی جذابی داره ولی ایده طراحیش جدید نیست
از ب ام و z3 m coupe که بین سالهای ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۲ تولید شده الگو برداری کردن که البته نتیجه کار خیلی هم خوب از آب دراومده
به گفته آقای میر سلیم ۲۰۶ با اینا فرقی نداره. پس الکی علیه صنعت خودرو کشور سم پاشی نکنین
میتوانستید در انتخاب عکس ها دقت بیشتری به خرج دهید .
چطور مگه ؟؟ مشکل عکس ها چیه ؟؟
زشته