پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

معرفی آئودی Q9 مدل ۲۰۲۷؛ یک شاسی‌بلند پرچم‌دار فول سایز و چشم‌گیر

آئودی به تازگی از کراس اوور فول سایز و لوکس خود تحت نام کامل آئودی Q9 و SQ9 پرده برداشته است.

شاید عجیب به نظر برسد که آئودی تا امروز برای عرضه یک شاسی‌بلند واقعی در کلاس فول‌سایز صبر کرده است. مرسدس‌بنز نزدیک به ۲۰ سال است که مدل GLS را در بازار دارد و ب‌‌ام‌و نیز از سال ۲۰۱۹ مدل X7 را عرضه می‌کند. آئودی معمولاً باحوصله‌تر عمل می‌کند، اما حالا Q9 بالاخره از راه رسیده است؛ آن هم با ظاهری بسیار جذاب و چشم‌گیر.

آئودی Q9

آئودی Q9 در دو نسخه عرضه خواهد شد: مدل استاندارد Q9 و نسخه اسپرت‌ SQ9. ابعاد Q9 به‌راستی چشم‌گیر است. فاصله محوری آن ۳۱۳.۶۹ سانتی متر است که حتا از شورولت تاهو نیز بیش‌تر محسوب می‌شود. البته تاهو از نظر طول کلی خودرو بزرگ‌تر است، اما آئودی با طراحی هوشمندانه‌تر، قسمت‌های جلو و عقب را جمع‌وجورتر طراحی نموده است.

مدل Q9 اکنون بزرگ‌ترین خودروی تاریخ آئودی به شمار می‌رود. داخل کابین سه ردیف صندلی قرار دارد و خریداران می‌توانند نسخه شش‌نفره یا هفت‌نفره را انتخاب کنند. البته که نسخه شش‌نفره انتخاب بهتری است؛ زیرا صندلی‌های مستقل ردیف دوم راحتی فوق‌العاده‌ای دارند. حتا بزرگسالانی که در ردیف سوم می‌نشینند نیز فضای مناسبی در اختیار خواهند داشت.

از بیرون که به خودرو نگاه کنید، طراحی آن بسیار آشنا به نظر می‌رسد. اگر Q7 جدید را دیده باشید، Q9 در واقع همان زبان طراحی را دارد، اما در ابعادی بزرگ‌تر. آئودی برای این خودرو رینگ‌های ۲۱ اینچی را به‌صورت استاندارد ارائه می‌دهد و امکان سفارش رینگ‌های ۲۲ و ۲۳ اینچی نیز وجود دارد.
با توجه به ابعاد بزرگ خودرو، سیستم ترمز نیز متناسب با آن طراحی شده است. در محور جلو دیسک‌های ۱۵.۷ اینچی به همراه کالیپرهای شش‌پیستونه نصب شده و در عقب از دیسک‌های ۱۳.۸ اینچی با کالیپر تک‌پیستونه استفاده شده است.

قوای فنی Q9

نیروی محرکه Q9 از یک پیشرانه ۲.۹ لیتری V6 تویین‌توربو تأمین می‌شود؛ همان پیشرانه‌ای که پیش‌تر در نسل قبلی RS5 نیز استفاده شده بود. این پیشرانه در Q9 توان ۴۲۹ اسب‌ بخار و گشتاور ۵۹۹ نیوتن متر تولید می‌کند و بیشینه گشتاور آن از دور موتور ۲۰۰۰ تا ۴۵۰۰ دور در دقیقه در دسترس است.

آئودی اعلام کرده است Q9 می‌تواند تنها در ۴.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۶۰ مایل بر ساعت (۹۶ کیلومتر بر ساعت) برسد؛ عددی بسیار قابل توجه برای یک شاسی‌بلند فول‌سایز غیرپرفورمنس. این موتور به یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک و سامانه چهارچرخ محرک کواترو متصل است.

فناوری هوشمند نورپردازی

آئودی سال‌هاست یکی از پیشگامان فناوری‌های روشنایی در صنعت خودرو محسوب می‌شود؛ از چراغ‌های روز مدل R8 گرفته تا فناوری لیزری و اکنون چراغ‌های پیشرفته Digital Matrix LED. حالا برای نخستین‌بار، مشتریان آمریکایی نیز می‌توانند از این فناوری پیشرفته بهره‌مند شوند.

به گفته آئودی، سیستم Digital Matrix LED از فناوری چراغ‌های لیزری نسل قبل نیز هوشمندتر است. نتیجه این است که راننده می‌تواند تقریباً همیشه از نوربالا استفاده کند، بدون آن‌که چشم عابران، رانندگان دیگر یا حتا خودش آزار ببیند.

این سیستم به‌طور هوشمند خودروهای روبه‌رو و سایر موانع را تشخیص داده و فقط شدت نور همان بخش را کاهش می‌دهد تا خیرگی ایجاد نشود. همچنین تابلوهای فلزی کنار جاده را شناسایی می‌کند و نور تابیده‌شده به آن‌ها را تنظیم می‌کند تا بازتاب شدید نور راننده را اذیت نکند.

اما ماجرا فقط به چراغ‌های جلو محدود نمی‌شود. چراغ‌های عقب OLED نیز از هزاران میکرو LED تشکیل شده‌اند و می‌توانند شکل گرافیک چراغ‌ها را متناسب با شرایط تغییر دهند.

یکی از جالب‌ترین قابلیت‌ها نیز مربوط به راهنماهاست. هنگام زدن راهنما، یک فلش نوری روی سطح زمین، در جهت پیچیدن خودرو، نمایش داده می‌شود؛ هم در جلو و هم در عقب خودرو. این ویژگی باعث می‌شود رانندگان، عابران پیاده و دوچرخه‌سواران بهتر متوجه قصد تغییر مسیر خودرو شوند. البته این قابلیت در قالب یک بسته سفارشی شامل چراغ‌های ارتقایافته جلو و عقب ارائه می‌شود.

قیمت

قیمت پایه آئودی Q9 مدل ۲۰۲۷ از ۸۹ هزار دلار آغاز می‌شود. البته امکاناتی مانند سقف پانورامای نورپردازی‌شده، فناوری‌های پیشرفته روشنایی و صندلی‌های مستقل ردیف دوم می‌توانند قیمت نهایی را به‌طور قابل توجهی افزایش دهند.

با این حال، حتا نسخه استاندارد نیز به سقف پانوراما، سیستم صوتی Bang & Olufsen و متریال باکیفیت مجهز است. خوش‌بختانه آئودی استفاده گسترده از پلاستیک براق مشکی (Piano Black) را کنار گذاشته و به جای آن از چوب و فلز استفاده کرده است.

قدرت بیش‌تر؛ آئودی SQ9

برای کسانی که به قدرت بیش‌تر علاقه دارند، آئودی نسخه SQ9 را نیز هم‌زمان با Q9 عرضه می‌کند. این مدل بسیاری از تجهیزات پیشرفته، از جمله فناوری‌های روشنایی را به‌صورت استاندارد در اختیار دارد، اما مهم‌ترین تفاوت آن زیر کاپوت قرار گرفته است.

آئودی SQ9 از همان پیشرانه ۴ لیتری V8 تویین‌توربوی نسخه پیش از فیس‌لیفت RS6 Avant بهره می‌برد. این پیشرانه ۵۹۱ اسب‌ بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و نیروی آن از طریق نسخه تقویت‌‌شده گیربکس ۸ سرعته به هر چهار چرخ منتقل می‌شود.

شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت SQ9 تنها ۳.۸ ثانیه اعلام شده است و حداکثر سرعت آن به حدود ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد؛ عملکردی فوق‌العاده برای خودرویی با این ابعاد.

این مدل به‌صورت استاندارد از تایرهای پهن‌تر استفاده می‌کند؛ لاستیک‌های ۲۸۵ میلی‌متری در جلو و ۳۰۵ میلی‌متری در عقب که روی رینگ‌های ۲۲ اینچی نصب شده‌اند. همچنین امکان سفارش رینگ‌های ۲۳ اینچی با تایرهای ۲۸۵ میلی‌متری جلو و ۳۱۵ میلی‌متری عقب همراه با لاستیک‌های تابستانی پرفورمنس نیز وجود دارد.
سیستم ترمز هم ارتقا یافته است و در محور جلو از دیسک‌های ۱۶.۵ اینچی با کالیپرهای شش‌پیستونه استفاده می‌شود.

سامانه چهارچرخ محرک کواترو در SQ9 تنظیمات متمایل به محور عقب دارد و دیفرانسیل عقب قفل‌شونده نیز به‌صورت استاندارد نصب شده است. همچنین سیستم تعلیق بادی تطبیقی با کمک‌فنرهای هوشمند به‌طور استاندارد ارائه می‌شود. بنابراین SQ9 با وجود ابعاد بزرگ‌اش، آماده ارائه عملکردی هیجان‌انگیز در جاده‌های پرپیچ‌وخم است؛ هرچند همچنان حدود ۲,۵۲۰ کیلوگرم وزن دارد.

البته در مقایسه با بسیاری از خودروهای هیبریدی و برقی امروزی، این وزن دیگر چندان هم عجیب به نظر نمی‌رسد.

قیمت پایه آئودی SQ9 مدل ۲۰۲۷ از ۱۱۹.۴۰۰ دلار آغاز می‌شود.