اسب بخار
۲۵ بهمن ۱۴۰۳ | ۱۶:۳۰
رپورتاژ
کارخانه ۲۴۰ هزار متر مربعی لوکانو ؛ نمادی از پیشرفت در صنعت خودروسازی
برند لوکانو در پنجم آبان ماه، رسما در ایران رونمایی شد که مورد توجه بسیاری از مخاطبان قرار گرفت، اکنون با نزدیک شدن به تاریخ عرضه نخستین محصول این برند، می خواهیم به زیر ساختهای موجود در کارخانه خودرو سازی لوکانو نگاهی بیاندازیم.
کارخانه لوکانو با ۲۴۰ هزار متر مربع مساحت، در اتوبان تهران به سمت قزوین واقع شده است. در این فضا، فعالیتهای مختلف از تولید و R&D گرفته تا فروش و تجربه محصول کنار هم قرار گرفته است. همه چیز از این حکایت دارد که در این کارخانه با سطح بالایی از زیرساختهای مختلف در زمینه تولید و R&D روبرو هستیم. همچنین در محیط کارخانه، مسیر تست درایوی که بر اساس آخرین استانداردهای روز دنیا ساخته شده نیز به چشم میخورد.
از نظر توسعه فنآوری، برند لوکانو رویکردی آیندهنگر و نوآورانه را مد نظر قرار داده و خود را متعهد میداند که راه حلهایی برای سفر هوشمندانهتر، سازگار با محیط زیست و کارآمد را به مخاطبانش ارائه دهد.
اتمسفر کارخانه لوکانو از نظر ظاهری بسیار مدرن است. این کارخانه با مساحت ۲۴۰،۰۰۰ متر مربع، به عنوان ساختاری پیشگام در صنعت خودروسازی ایران در حال حاضر دارای ۱۰ سالن مجهز، از جمله بدنهسازی، رنگ، مونتاژ ، و تحویل نهایی وغیره … است؛ بخشهایی که هر مدل L7 برای عرضه به بازار این مراحل را طی خواهد کرد.
در کارخانه سطح بالایی از اتوماسیون به چشم میخورد و برنامه رسیدن به نرخ اتوماسیون ۷۰ درصدی و ۳۰ روبات و ایجاد یک هزار و ۵۰۰ شغل وجود دارد. در طول ساعتهای فعالیت، جرقهها طی عملیات به پرواز در میآیند که به این فضای تکنولوژیک، حس قدرت میبخشد. کارگران پر مشغله در حال فعالیت هستند و در پسزمینه میتوان شاهد بود که خودرویی از ایستگاهی به ایستگاه دیگر حرکت میکند تا با گذر از استانداردهای سختگیرانه، به پایان خط تولید برسد.
در قسمت تست باران، قسمتهای مختلف خودرو بررسی میشوند تا اطمینان حاصل شود با بالاترین استانداردها مطابق هستند. آزمایشهای دقیقی که برای L7 طراحی شده، به مشتری این اطمینان را خواهد داد که با خودرویی فراتر از انتظار روبرو خواهد شد.
آنچه که پس از طی این مراحل، در قسمت بازرسی نهایی بیرون خط، خودروی L7 را انتظار میکشد، تست نور UV از نمای بیرون خودرو است که طیف وسیعی را از بررسی رنگ، اتاق تا دستهموتور و لایه محافظ را در برمیگیرد. کارگران تمام جزئیات را بر اساس استانداردها مورد بررسی قرار میدهند و L7 فقط بعد از انجام مجموعهای از تستهای حرفهای میتواند از خط تولید خارج شود. ماموریت کارخانه اما بعد از کامل شدن خودرو نیز ادامه دارد.
تنها خودرویی که با روحیه صنعتگرانه ساخته شده است قادر خواهد بود به شکل واقعی نیازهای در حال تحول مصرف کنندگان در ایران را برآورده کرده و لوکانو با چنین محصولاتی، جایگاهی خاص در خودروهای آفرودی پیشرفته خواهد داشت.
.
بیشتر بخوانید:
عملکرد درخشان خدمات پس از فروش لوکانو در کمتر از دو سال
رشد تولید لوکانو در بهار ۱۴۰۵ / ثبات ادامهدار در مکث موتور
معرفی نسخه نهایی لوکانو L5؛ ارزانترین و کم آپشنترین لوکانو بازار ایران + آلبوم تصاویر
نظر جرمی کلارکسون درباره لوکانو ۷؛ خودرویی که نماد جهش خودروسازی چین است
لیست قیمت جدید و شرایط فروش اقساطی محصولات لوکانو از سوی مکث موتور تکذیب شد
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
کارخانه لوکانو لوکانو
۱۶۰۰ سی سی یعنی ژیان شاسی بلند باید بالای ۲۴۰۰ سی سی باشد در غیر این صورت ژیان است یک ژیان شاسی بلند..
موضوع کیفیت خودروهای چینی و کره ای و ژاپنی و ….و وضعیت صنعت خودرو و اقتصاد بیمار ایران دوتا مقوله جداگانه هست ، ایراد گرفتن و مسخره کردن راحت ترین کاری هست که میشه انجام داد حتی از بهترین ماشین های دنیا هم میشه ایراد گرفت و کشورهایی که پیشرفت میکنن بیشتر شنونده ایرادات هستند تا هر روز بهتر از روز قبل بهتر بشن و وقت خودشون رو برای تمسخر دیگران تلف نمیکنن. چین در یک بازه زمانی کوتاه ره صد روطی کرده و در حال گسترش بازار های خودش هست و این جز ارتقا در کیفیت میسر نیست و ما باید ازشون یاد بگیریم.
دولت ایران باید اجازه رقابت بین خودرو ساز ها رو بده، من وضعیت مالییم الحمدالله خوبه تا حالا نه خودروی چینی خریدم نه ایرانی ولی اینکه مدیر عامل یک شرکت میگه پراید با قیمت ۴۰۰میلیون تو دنیا نظیر ندارد من یک نگاهی به کارخونه ها وقیمت شرکتهای خودروسازی انداختم زمانیکه دلار ۵۵/۰۰۰بود با ۴۰۰تومان میشد شورلت ،داتسون ،سوزوکی ،وهزاران مدل ماشین خیلی بهتر از پراید رو خرید ، نمیدونم چرا قشر ضعیف رو در نظر نمیگیرند ما نگفتیم بنز وbmw تولید کنید آخه ۶۰۰میلیون برای ساینا یا کوئیک پول زیادیه یکم روش بزاری حداقل یک mvmx22میتونی بخری ایران باید اجازه بده واردات خودرو آزاد بشه یا حداقل انحصاری در دست دو شرکت نباشه یا به کارخونه شکلات سازی اجازه نده خودرویی که در چین در شش ماهه اول سال ۲۰۲۴کلا ۴۰۰دستگاه خودرو فروخته رو وارد ایران بکنه ،دولت مردم ،جهاد وزارت صمت یا حتی سپاه یا وزارت دفاع میتونن خودرو تولید کنند مگر برادران خیامی با ۲۰۰میلیون کارخونه ایران خودرو رو نساختم پس میشه چند مدل خوب وبا کیفیت عالی و با کمک هر ارگانی وشرکتهای دانش بیان برای قشر متوسط وضعیف خودرو تولید کرد تا جوان ایرانی نره پول بده وماشین ۴۰سال پیش رو بخره وکلی خرج کنه تا بتونه استفاده کنه توکل بر خدا
چرا تبدیل به کارخانه اسباب بازی نکردید لاقل سر افراد ک کلاه رفته رو با محصولات گرم میکردید و شبیه همیشه باید به فکر اشتغال زایی باشید درسته الآن اشتغال رو جوان چینی میکند که بابت کدام بدهی نفتی این ماشین ک نه دمپایی ابری هارو جای طلب براتون فرستادن؟ هیچ آدم ساده ای نمیخره بجز ما بدبختا😂
داداش کرمان خودرو ۱۳۰۰ یک ملیارد سیصد تومن پارسال توافق کردیم گرفته از ما میتونی پس بگیری واسمون ؟ ممکنه شرایط اقتصادی رو برانداز کنی در یک سال جاری متوجه دیر تحویل دادن هم که بشی اینجا مشکل هستش ک ب نرخ روز حساب میکنند دیرکرد و ضرر دیر تحویل دادن و هم پرداخت نمیکنند من پارسال میتونستم چقدر با طلا سود کنم چقدر با هر ارزی سود کنم ؟این بود جواب اعتماد ما پول نقد بدیم دست شرکت کرمان اونا نزول خوری کنند؟ الان بانک هم چنین حقی ندارع پول بگیره یک سال موعد تحویل سه ماهه رو یک سال و س ماه عقب بیاندازع و درخواست قیمت تحویل روز کند؟ سوالی ک دارم مگه خودرو چینی نیست مگه کامل وارد نکردید ؟ مگه گمرک پر نیست دلیلش چیه جز سود و گرو کشی مال مردم و هزاران نفر رو بدبخت میکنند و با ارز دولتی هم از جوان ها هم از دولت پول گرفتند حالا نمیتونن نصف پول رو هم پرداخت کنند و ماشین اشغالی ۱۰ هزار دلاری رو به ما به قیمت ۱۲۰ هزار دلار به قیمت همان روز تحویل بدهند ؟ بخدا شرم دارع هر کس این پول هارو میخوره انشالا بشه سرطان واسه زن و بچه اش ما از خیلی چیز ها گذشتیم و پول و ریختیم و داریم قسط میدیم خب؟ هنوز ماشین نداریم قسط باید داد زمانی هم برسه دست من بفروشم ممکنه ۲۰ هزار دلار هم ندهند متوجه هستید ؟ به مدت شش ماه ازما ۱۰۰ هزار دلار آمریکا کلاه برداری شده با منطق صحبت کنید آقا جهت باد حرکت نکن واقع بین باش من اگه خررر خریده بودم راضی بودم به رضای خدا یه لقمه نون میرسوند من دارم آماده میشم برای هذیه های فرعی که ممکن هست دنده عقب فراموش کرده باشن نداشته باشه وسایل موتوری کامل بسته باشه دچار آتش سوزی نشم آیا میفهمید ؟ یا با تعریف کردن به اینجا رسیدی مشکل پیدا کردی یک بار رفتی واسه خودرو زحمت بکشی تعمیر گاه اونوقت از درد منی ک در شکست هستم دارم آماده میشم برای کثری قطعات در خودرو خشک و نداشتن جک و زاپاس ..
خیلی هم خوب باید لوح زرین تقدیم همه دستاندر کاران شود حیاط خانه و منزل رو اجاره دادن به فرد چینی بعد ادعای مالکیت؟ خب قله افتخار رو قدم قدم جوری فتح میکنند که سازنده و مصرف کننده مشترک باشند نه شما بشید وارد کننده محصولات ارزی که مبلغ رو در نمایندگی خودرو به نرخ قبل بگیرید شش ماه یک سال بعد از قرار موقول ماشین رو تحویل بدهید یک سال هم باید تعمیر انجام بشود چون قطعا نمایندگی مشکلاتی دارد حتی با ماشین های وارداتی رو نمیتونید سر هم یا مونتاژ کنید آقا ما ک شاهد هستییم یادم میاد ۱۸۰ گرم طلا خانواده فروختند ساینا اسم نوشتن الان ساینا مبلغ مشخص دارع طلا هم مشخصع خب؟ همون مبلغ رو ما اضافه کردیم و فروختیم و ماشین sx5 کرمان خودرو اسم نوشتیم باور کنید بعد از یک سال پول ما چند برابر از ارزشش کم شده شاید ماشین چینی گرون بفروشند ولی من که شاهدم دیگه . حالا فدای سرمون خود ماشین تحویل سه ماهه یک سال هست خبری ازش نیست و حتما شرکت تقاضا قیمت به نرخ روز رو میکنه سال آینده د مصوبه جدید و بنظر من پول جیب من که نمیتونه این همه تورم ایجاد کنه مشخصا پول و ارز رو کسانی دریافت میکنند و با پول مردم و عابرو بازی میکنند که صلاحیت ندارند خب دولت چرا برای کسری بودجه ب فرض مثال سراغ یارانه افراد نیازمند میره و حذف میکند؟ باید اموال زینفع و دلال و چیبگم آنهایی که برنامه میریزند برای پول مردم کرد بنظرشما چقدر باید من جوان در این مسابقه ماراتون دوندگی کنم و شکست بخورم میشه بگید ما هیچی نخواستیم هیچی فقط تقاضا میکنم مسولیت کار خودتون رو به عهده بگیرید و برای آخرت خودتون حرف بد و ناپسند نخرید
کارخانجات اتومبیل سازی بلای جون ماایرانی ها هست ماشین بنجل چینی رو مونتاژمیکنن با قیمت بالا میفروشند به مردم … چه سایپا باشه چه لوکانو هرکدوم از یکی دیگه بدتر…
سلام یکی پیدا بشه بگه تو این مملکت در صنعت رانتی ودزد سالار چه خبره ۴۵سال دو شرکت ایران خودرو و سایپا که زیر بنای آنها توسط حکومت پهلوی گذاشته شده بود واسب زین کرده را مجانی به دست گرفتن وهر طور که خواستن کاسبی کردن بدور از استانداردهای اروپایی و جهانی وغربی فرغون وارابه مرگ تحویل ملت دادند وباعث کشتار مردم شدند که در زمان خودش قابل پیگیری هست ودر آخر عنوان کردند زیان انباشته وضرر میدهند ماشین ۱۲۰۰۰تومنی را به سقف۳۰۰ملیونی داخلی ومیلیاردی مونتاژ خارجی رساندند .حال احتمالن مسیر رانت دیگری را باز کرده اند برای بچههای شأن آخه ماشین ایرانی با کدام استاندارد وکدام عقبه دانش این کار مصداق آب در هاون کوبیدنه وبیهوده ولاطایل تولید نکنید کسی نمی خره
اگر کسی میخواد در مورد خودرو خوب صحبت کنه باید سه تا فاکتور رو در نظر بگیره
اول: خود خود رو و مشخصات اون از جمله زیبایی،ایمنی مصرف سوخت دوستی با محیط زیست،دوام و قیمت.
دوم :شرایط فروش و اینکه عموم مردم توان خرید رو داشته باشند که این نمیشه مگر فروش اقساطی مطابق با توان اقشار کم درآمد
سوم:خدمات پس از فروش،از اون جمله انواع بیمه و گارانتی
و در آخر اینکه اعتبار کمپانی عرضه کننده چقدره و ضمانت اجرایی تعهدات ارائه شده از طرف عرضه کننده چیه؟
البته این حداقل مشخصات یک کمپانی خودرو ساز است و اگر به خودرو سازهای بزرگ مثل تویوتا و… توجه کنیم خدمات و سرویسهای بسیار بیشتری هم دارند.
و سخن آخر اینکه خودرو سازهایی از این دست هیچوقت نمیتوانند با خودرو سازهای خوب مقایسه و یا رقابت کنند
اینها در بازار بی رقابت نقشی غیر از گرانتر و بیکیفیت تر کردن خودرو و گرفتارتر کردن اقشار کم درآمد نخواهند داشت.
سلام. این خودرو ایرانی ؟ یعنی طراحی و موتور و غیره مال خود ایران یا از چین و فرانسه اینا کمک گرفتن؟ و کی میاد به بازار و قیمتش چه حدود والا ما از خدا مون کشورمون با وجود اینهمه استعداد و توانایی محصولات با کیفیت و جهانی بسازه ولی دو صد حیف که تولیدات ایرانخودرو و سایپا واقعا باعث شرمساری و خجالت
واقعا زیباست .خداقسمت کنه همه داشته باشن منم بگیرم
جای خسته نباشید داره
حداقل بخش خصوصی حالا بهر اسمی که دارند تولید میکنند جاداره ازشون تشکر کرد.
بهتر ایرانخودرو و سایپا تیم طراحی خود را از ریشه تغییر بدند…
مثلا خودروهای مضخرف ریرا.وانت آریسان. حالا ۲۰۷ وانت هم طراحی کردند… که اصلا نمیتوند جایی در صحنه بینالمللی داشته باشند…
فقط مصرف کنندهای داخل از سراجبار سوار میشن
اکثر خودروهای نوظهورکه میبینیم قدمتشون به ۲۰سال هم نمیرسه ولی تونستن در عرصه بینالمللی خودنمایی کنند.
حالم به هم میخوره از آدمهایی که بهترین ماشینی که سوار شدن طارا بوده بعدش میان اینجا چرت و پرت میگن و نظر منفی میدن داداشام اگر چینی خوب نیستش برید همون کوییک سوارشید دنا سوارشید و…اینجا چیکار دارید اخه
چرا همه شرکتها میان تهران و حومه تهران، چرا به شهرهای دیگه نمیرن
تا شغل ایجاد بشه و مهاجرت نکنن تهران کاش دولت دیگه اجازه نمی داد تهران حومه شرکت تأسیس بشه با این روند کل ایران باید بیان تهران زندگی کنن.
تهران دیگه واقعا گنجایش این همه آدم ماشین نداره ۲۴ ترافیک
پیشرفت کره رو دراین ۵۰سال فقط نقایسه کنید با ایران من دیگه حرفی ندارم فقط بایه مرگ برامریکا نگفتن ۲۰۰سال جلو هستن
سلام.
انشاالله خداوند یاریتون کنه تابتونیدکارتونو با سرعت موفقیت پیش ببرید.
وشماآقای منتقد اگه خیلی هنرمندی برویه کارگاه فرقون سازی راه اندازی کن.
زنده باد ایران سر فراز
بااحترام
با سلام و خسته نباشید،
نوشتید که کارخانه ۲۴۰هزار متر مربعی نشانه پیشرفت
در صورتی که اگه همین را در مورد یه شرکت معتبر داخلی نوشته بودید، تیتر میزدید که اختلاص و مال مردم خوردن تا کی و کجا ادامه دارد و به زور زمینهای مردم را صاحب شدند
یک کابینت و چهارتا لاستیک هم زیرش میزارن میشه خودرو. مهم این هست که بخوان قطعات مثل چراغ و سپر داخل تولید بشه مونتاژ که افغانستان هم تو کارگاههای کوچک بهترین برندهای دنیا رو مونتاژ میکنن کیفیتش هم خیلی بالاتره
همون ماموت هستش که ۴۵۰ تا نیرو تعدیل کرد
تقریبا ۱۰۰ درصد ماشینای مونتاژی و وارداتی رو اکثر مردم نمی تونن بخرن اینهمه برند و … فایدش برای مردمی که پول پراید کارکرده رو هم ندارن چیه؟
بدرد نخورد تولید ملی نداریم همه خارجی هستن یه شاهین ملی بود که موتورش پراید شاسی پراید که دروغ از آب در اومد پراید اصلی بهترین اینا هست که ایران زده من سوار شدم چرا از اون آقای حمایت نکردن که خودرو تمام برقی کاملا ایرانی تولید کرد یا اون یکی اسپورت جوون پسند داخل خوزستان یا مشهد یا اصفهان یا…..
همین که در این مافیای خودرو جسارت ورود داشتید خود هزاران تبریک دارد بیشتر خودروسازان با مونتاژ شروع کرده اند پس با کی نیست بدون شک در آینده ای نزدیک همت والای شما را در تولید خودرو که افتخار میهن عزیزمان خواهد بود راش هد خواهیم بود و شاید من هم سعادت مشتری بودن شما را داشته باشم خدایارتان
همین که در این مافیای خودرو جسارت ورود داشتید خود هزاران تبریک دارد بیشتر خودروسازان با مونتاژ شروع کرده اند پس با کی نیست بدون شک در آینده ای نزدیک همت والای شما را در تولید خودرو که افتخار میهن عزیزمان خواهد بود راش هد خواهیم بود و شاید من هم سعادت مشتری بودن شما را داشته باشم خدایارتان
اینا خودشون همون مافیای خودرو هستن که میگی!!
ظاهر شاسی بلند با موتور درحد پراید😂😂
حرف مفت نزنید… مونتاژکاران … هر موقع خودتان چیزی ساختید آن موقع بوق دست بگیرید و در خیابان ها جار بزنید … محصول و ساخت کشور دیگر جار زدن ندارد… آبروی ایران و ایرانی را بردید
دوستی نوشت امیدوار به این صنعت باشیم ، از جایی شروع باید بکنیم به قول آقا بهترین ها باشیم
بابا کی دیگه !چهل وشش سال گذشت در دو صنعت پوخی نشدیم حالا با لوکانو که خدا میدونه کپی کدوم خودرو هست
سلام. خوش باشید
«تست های سخت گیرانه »؟!!!!! اول فکر کردم تبلیغتون مربوط به کارخانه فراری مونزای ایتالیا هست !!!!! مونتاژ یه چینی تکنولوژی دست نهم دهم دیگه این حرفا رو نداره که
سلام خدمت همه دوستان من چندین بار اینجا بار بردم براشون روغن دنده ادینول بردم داخل خط تولید رفتم بار خالی کردم انصافا پیشرفته و خوب دارن عمل میکنند وحتما پیشرفت چشمگیری خواهند داشت
خیلی هم عالی
سلام ، هر چرخ این خودروهای مونتاژی و تولید شده توسط خودرو ساز های غیر دولتی مثه این شرکت و کرمان موتور و ام وی ام می ارزه به تمام ارابه های مرگ تولیدی ایران خودرو و سایپا
این همه واردات و ساخت داخل فقط هر روز گرانتر و کم کیفیت تر میشه
چنان با آب وتاب از فضای ۲۴۰ هزار متر مربعی حرف می زنند انگار صفر تا صد طراحی وساختش توسط این ها انجام شده .یه سالن مونتاژ ماشین چینی بی اصل ونصب که این همه تعریف وتمجید نداره . تازه احتمالا میخواهند این ماشین رو ده سال هم تولید کنند.
بعضیها از خود تحقیری و بهانه گیری گویا نشئه میشن.
تا مافیای واردات و مونتاژ وجود داره،اگر پشت گوشت رو دیدی ،صنعت خودروسازی واقعا ملی رو هم می بینی،نماینده سابق مجلس صریحا گفته : ده هزار نفر با سفارش و در حقیقت فشار نمایندگان مجلس در ایران خودرو استخدام شدند اونهم با حقوق بالا.تنها یک نماینده سیصدنفر از اقوام و دوستانش رو در ایران خودرو استخدام کرد..هزینه این مفتخور به صورت افزایش قیمت خودرو مردم فلک زده ایران باید بپردازند.دستگاههای نظارتی و قضایی باید این ادعا را پیگیری کنند. ولی ما و شما و همه عاقلان دانند ،که نخواهند کرد. پروین اعتصامی شاعره بزرگ زبان فارسی در شعر معروفش از زبان شخص مست به ماموری که یقه اش را گرفته و می خواهد به جرم شرب خمر و مستی به نزد قاضی ببرد، چه زیبا می گوید:از کجا دانی که قاضی در خانه خمار نیست.
انشاالله
چی گیرتون میاد این خبرا رو مینویسید البته سود زیادی میگیرید ولی ضایعست این مدل نوشتار!!
عموجون اگر منظور شما ماموت که کل کوهسار تا هرجا فکر کنی دیوار کشیده صاحب شده یک گاوداری وسط ملک های دیوار شده اش بود اینقدر فشار اوردن از طریق محیط زیست طرف بعد از پنجاه سال گاوداری هزار راس گاو فروخت بیخیال دامداری شد ولی صاحب گاوداری ملک نفروخت بهشون بهترین کار کرد:/
هرچی زمین بوده دیوار کشیده صاحب شده:\
نمیشد زمینو یک کمی بیشتر می کردند تا عظمت و شکوه کارخانه بیشتر بشه ؟!!! آفتابه لگن هفت دست، شام و ناهار ؟?؟?؟?
بدنه کامل و موتور کامل وارد میشه و بعد نصب سپر و چرخها بسته میشه.اخه یعنی چی.ماشین کامل بیاد به صرفه تره که.فقط واسه استفاده از ارز دولتی و فرار از تعرفه واردات.
رانت.حق مردم بیچاره اینجوری رانت میشه تو جیب یه عده
خود تحقیر نباشیم از یه جایی باید شروع کنیم انشاالله به امید روزی که به قول آقا بهترین باشیم
ماشالله
مرس باهات موافقم . مونتاژی هزاران هزار برابر از ایران خودرو و شایپا بهتره سایپا رو از قصد این طوری نوشتنم .البته به شرطی که قیمت ۳ برابر عراق و کشور های دیگه دنیا نباشه
“خود تحقیر”..این چه کلمه ای هست یک عده یاد گرفتند ؟مگه میشه این ساختار بیمار و بدون بازدهی بدون نقد اصلاح شه؟!از نظر یک عده هر جا کم کاری و فساد و آثار حضور مافیا رو هم دیدیم باید بگیم به به..چقدر به قله نزدیک شدیم!!صنعت خودروی ما شده یه طفل پنجاه ساله که بدون کمک و انحصا و فروش با قیمت چند برابری نمیتونه زنده بمونه..بدون وجود هیچ رقابتی این صنعت ورشکست شده..این یه جوک تلخه؟آقایونی که مخالف خود تحقیری هستند لطفا جواب بدهند چه موقع صنعت خودروی ما میتونه رقابت کنه؟با محصولات چین،با محصولات هندی یا حتی با صنعت خودرو تایلند؟در نظر داشته باشید عمر صنعت خودرو ما کمتر از هند و چین و تایلند نیست که حتی بعضا بیشتر هم هست!
احسنت، باریکلا
نفرت دارم از کسایی که عیب و بدبختی رو با کلمه خودتحقیری میپوشونن. یه کلمه خودتحقیری یاد گرفتی هر جا میری فوری مچپونی اونجا
خود تحقیر کسی هست که جلوی ساختِ کادیلاک در ایران را پنجاه سال پیش ، گرفت !
یه پنجاه سال دیگه هم صبر کن حتمأ بهترین میشی
با همین کلمه خود تحقیر نباشیم سالهاست دهن همه منتقدان رو بستن
آره فقط باید شروع کرد! بقیهاش مهم نیست.
درست میگی طرف یک پیچ رو نمیتونه ببنده بعد حرف از کادیلاک و …. فلان می زند داداش اگه ساخت ماشین کار راحتی بود بله ولی سخته الان هم درسته مدیران محترم خیلی خوردن و بردن اما غلط کردم برای ما ماشین نمیشه باید این مدیرانی که فاسد هستند بندازیم بیرون
هفتادسال پیش عین همین جمله راباتولید پیکان گفتند که باید ازیک جایی شروع کنیم .هنوز بعد ازهفاد سال به مونتاژرسیدیم که بالاخره بایدازیه جایی شروع کنیم . برند ایرانی کارخانجات خودرو ساز پس ازهفتاد سال مونتاژهنوز حتی درخم اول طراحی هم نیست چه برسد به تولید
لوکانو؟؟؟؟؟
ادواردو سرزا لوکانو
فک کن تو جمعی از فامیل نشسته باشی و بعد باجناق ازت بپرسه داداش اسم این ماشین جدیدت چیه حاجی؟
بعد با کلی عرق شرم و تفسیر برند .. باید بگی لوکانو🤣
داداش اگه از باجناقت خجالت میکشی یا مسئله خاصی بینتون هست اسم ماشینو بهونه نکن…
لوکانو همون تیگو۹ مدیران خودرو هست
جک جالبی بود ،از خنده گریه ام گرفت.
(نمادی از پیشرفت)
چراغاش کوچیکه
لوکانو همون تیگو۹ مدیران خودرو هست
درود. با تشکر از زحمات و پیگیری های اسب بخار.
قطعا هیچکس مخالف پیشرفت کشورش نیست. و وجود کارخانه های استاندارد ولیکن مونتاژی خود روزنه ی امید هست.
اما جدای از برند بودن یا نبودن، خدمات پس از فروش و تحقیق و توسعه. آنچه که مورد نظر تمام مردم هست قیمت آن محصول و ارزش خرید هست.
شما حتی بنز و تویوتا هم در این ناحیه از اتوبان تهران به قزوین مونتاژ یا حتی مشابهش رو تولید کنی( انشاالله)، اما قیمت مناسبی نداشته باشد و از دسترس اکثریت مردم جامعه دور باشد،در عمل نه فایده ای دارد و نه شرکت میتواند ادعا کند که من در بازار دارای متقاضی دارم و مطابق استاندارد دنیا عمل میکنم.
قیمت و رضایت مصرف کننده از خرید، مهم ترین بخش از هر کسب و کار هست که قبول یا رد شدن تمام کارها و زحمات قبلی به این دو مورد آخر بستگی دارد.
آنچه که نیاز مردم در ایران هست، بهره مندی از خودروهای روز دنیا، در کلاس های مختلف و البته با شرایط کاملا دست یافتنی. چرا که ایران سرزمینی چهار فصل و با تنوع آب و هوایی است که مشاغل متفاوتی را در خود جای داده و هر منطقه مطابق شرایط شغلی و محیطی خود و البته متناسب با بودجه و شرایط خود خودروی مناسب خود را می خواهد.
( برای مثال سیستان و بلوچستان و خوزستان با توجه به فاصله زیاد بین شهر ها خودروهای جادار و با دوام و کم مصرف مانند لندکروزر جدید و انواع خودروهای سایز بزرگ نیاز خواهد بود.
یا در شمال کشور با توجه به فعالیت کشاورزی و فواصل کوتاه میان شهر ها با هدف حفظ محیط زیست و جنگل ها برای مثال خودرو ها و وانت های پیکاپ برقی و هیبریدی مناسب خواهد بود.
یا در مناطق کوهستانی مانند کردستان به خودروهای آفرودی و مجهز مانند نیسان فرانتیر و انواع ۴×۴ جهت حمل راحت تر بار نیاز خواهیم داشت)
در مجموع اگر قیمت مناسب باشد که (اکنون نیست) فبها، اما اگر قیمت بالا هست و چاره ای نیست شرکت موظف به ارائه شرایط انعطاف پذیر فروش هست که اقساط فوق بلند مدت و پیش پرداخت حداقلی رو لحاظ کرده باشه.
یعنی مثلا اگر قیمت خودرویی ۳ میلیارد است ( در ایران )، شرکت شرایطی رو فراهم کند که مشتری ۴۰۰ میلیون پیش و ما بقی را قسطی تا زمان اتمام قسط آن هم نه ماهی ۱۰۰ میلیون، بلکه ماهی ۸ تا حداکثر ۱۲ میلیون بپردازد.
فقط در صورت عمل به شرایط مذکور شرکت می تواند ادعای استاندارد بودن کار و خروجی مناسبR&D را داشته باشد. در غیر این صورت صرف هزینه مونتاژ ولخرجی بیش نخواهد بود و به هیچ وجه نمیتوان گفت که آن شرکت R&D دارد. همچنین شرکت جامعه هدف را به طور کامل از دست داده و حتی به صورت گروه مخالف خود خواهد دید. که در دراز مدت سبب به زمین خوردن شرکت خواهد شد.
راضی نگه داشتن مشتری و جذب آن زحمات و سختی های زیاد و خاص خود را دارد، اما صد در صد شدنی است.
البته نه با این شرایط که شما پیش می روید.
انحصار نیز از جایی به بعد دوام نخواهد آورد و گریبان باعث و بانی اش را از جایی که فکرش را نمی کند به بدترین شکل ممکن خواهد گرفت.
پس اگر بقا را دوست دارید عاشق مشتریانتان باشید و عاقلانه رفتار کنید.
تشکر فراوان از اسب بخار. با آرزوی بهترین ها.
یه جوری نوشتی فکر کردم لکسوس و کادیلاک و لینکلن دارن تولید میکنن.میرزا بنویس نباشیم
میرزا بنویس نباشید. هیوا امینی لکسوس و لینکلن رو خیلی ها نمیتونن از نزدیک ببینن چه برسه به ایرانی که بخواد پیچشو محکم کنه. شما توقعت رو بیار پایین تا آرامش داشته باشی
برند چینی در ایران بی اعتباره قیمت بالای این خودرو ها به کنار …قطعات یدکی گران تر از برند های ژاپنی و آلمانی…اینا اگه واقعا تولید کننده هستن …انحصار قطعات چرا تو دست کسای دیگه هست…چینی سوارا لطفا قبل از خرید این خودرو ها …قیمت چراغ و رادیات این خودرو ها رو با خودرو های دیگه مقایسه کنن…تو سایت ترب یه جستجو کنید …متوجه میشید
عزیز جان رفتن زیر تکنولوژی مونتاژ چین پرواز نیست سقوطه ژاپن خود باوری داشت و تکنولوژی خلق کرد سرلوحه ژاپن از تکنولوژی های برتر دنیا بود نه پست ترینها.
علی قربانی هم میرزا بنویسی هم دروغ میگی ،لکسوس و لینکلن خیلیها اونور نمیتونن ببینن از نزدیک ؟؟!! چرا الکی حرف میزنی ، یا رانت بگیری یا نمایندگی چینی داری وگرنه اونوریها شاگرد سوپرمارکتش هم با اقساط هم میتونه لکسوس سوار شه هم لینکلن ،توجه کردی چی گفتم سوار بشه نه از نزدیک ببینه ،فقط الکی یه چیزی مینویسن
از مونتاژ و اسمبل کردن گفتید، اما از R&D حلقه مفقوده و مغفول تمام صنایع ایران حرفی نیست! فقط مونتاژ، مونتاژ و مونتاژ و دیگر هیچ
هر کسی در این مملکت قدرت دارد خیلی راحت وام میلیاردی دلاری میگرد قیمت دولتی بعد قطعات می آورد بعد سرهم میکند و میشود تولید داخل یک بازار داغ بدون رقیب هم در انتظارش هست. واقعا مسولین زحمتکش داریم
سایپا سوریه و لوکانو چقدر شبیه هم اند
با این قیافه شکست میخوره
شکست رو شکست میده ، این ماشین طرح کلاسیک هست و طرح کلاسیک طرفداران خاص خودش رو داره مثل جیپ و جیمنی و ایوویک. ابتدا از نزدیک ببین اگه دوست داشتی سوار شو و بران اونوقته که میتونی فکری که داری رو بنویسی
تو بورو همون پارس و دنا را سوار شو که قیافشون بیشتر بهت میخوره
توروخدا این چینی بنجل رو با ایوویک و جیپ مقایسه نکنید ، خودتون چینی سوار میشید بشید ولی دیگه با ابر ماشینها اینارو مقایسه نکنید ، تازه همین لوکانو که میگین برای اروپا و آمریکا یجوری مونتاژ میشه برای اینجا یجور دیگه ، ولمون کنید وجدانن
سلام
من قبل از این تویوتا کمری ۲۰۱۳ داشتم. از عید این ماشینو دارم استفاده می کنم تو شهر، توسفر ،جاده با شیب تند، دست انداز واقعا عالیه. ماشینی با صداگیری خوب، نرم و شتاب بسیار خوب تو سربالایی ها، سبقت اصلا مشکلی نداشتم.
ظاهر ماشین هر ماشینی هم سلیقه ایه. برای من و کسانی که دارن و استفاده می کنن خب مورد پسند بوده. ممکنه کسی خوشش نیاد ولی انصافا ماشین خیلی خوبیه بیش از ۷۵۰۰ کارکرده مطلقا مشکل فنی نداشتم حتی با این بنزین های بی کیفیت شهرستان. جز سرویس ۵۰۰۰ هیچ کاری نکردم.
داخلش هم انصافا لوکس و قشنگه و راحت.
متریالش خوبه عمده جاها سافت تاچه. صندلی هاش از محصولات فونیکس هم راحتره و هم با کیفیت تر.
از نظر آپشن هم کم نداره و از محصولات فونیکس به نظرم بهتره.
برخلاف فرمایش شما که نشون میده قدرت خرید یک پراید دهه هشتاد رو هم ندارید این خودرو در رده خودش قیافه بهروزی داره.اگه به قیافه هیوندای سانتافه جدید نگاه کنی دقیقا با همین طراحی روبرو میشی. تلفیقی از خودروهای کلاسیک و ایضا جدید.
تو خوبی ، کسی که یک نفر دیگه رو بخاطر نداشتن پول خرید ارابه مرگ مسخره میکنه ،لیاقتش همین چینیهای بنجول ، خودم لندکروز ۹۷ سوارم و یک لاستیکش رو به صدتا مثل اینا نمیدم ، لیاقتت چیزهای بنجله چون مردم رو مسخزه میکنی بی ارزش
تمسخر دیگران اصلا کار خوبی نیست ولی عزیز لندکروز رو تو رده خودش مقایسه می کنن که قیمتش بیش از سه برابر این ماشینه.
مثلا من بیام لوکانو رو با دنا مقایسه کنم . کمی منطقی باشیم.
قیافه ماشین چین عالیه ولی رفیق ماشین چینی نداشتی یا ماشین ژاپنی با کره ای
وقتی بعد از دو سال نه قطعه یدکی پیدا کردی نه تعمیرگاه درست و درمون تو و تو هم ماشینت خراب شد اونوقت میبینی ایران داره میشه قبرستان ماشینهای
چینی عزیزکم.
سلام فرمودی قیافه بهروزی داره
مدرک تحصیلی شما اینجوری که به نظر میرسد ابتدایی هم نیستی. درست حدس زدم. نه غلام
سلیقه خاص پسند هاست
هر حرکت کوچکی هم لایق تقدیر هست چه برسه به اینکار به این عظمت،اول ببینیم خودمون دو کیلو کیک میتونیم آماده کنیم بفروشیم به مردم بعد بیاییم حرف بزنیم.
روح ارزشگذاری رو درخودمون تقویت کنیم تا صاحب بهترینهاباشیم مثل انسانهاى با ادب ژاپنی
زیباست
دوستان اتفاقأ اگر نگاهی به محصولات جدید مثل لندرور ۲۰۲۵سانتافه ۲۰۲۵ودیگر شرکتها بیندازید میبینید طرح کلاسیک با طرح جدید ادغام شده وبه بازار میاد ، من کاری ندارم قطعاً این خودرو خوب بوده که یک کارخونه در حد ایران خودرو براش در نظر گرفتن ولی این که دوستان میگن قطعات گرونه حقیقته در ثانی ایران طبق آمار بانک مرکزی میگه هر کسی زیر ۱۵میلیون حقوق میگیره زیر خط فقره اکثرا ۸۰%ایرانیها با این وجود زیر خط فقر هستند پس چرا دولت اجازه میده خودروهای بیکیفیت با چند برابر قیمت دو سه میلیارد از چین وارد ایران بشه دولت باید دست دلالان تحریم وقطعه سازی رو قطع کنه تا شاهد شکوفایی خودرو سازی در ایران باشیم