پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

دریکو دراگون؛ اَبَرشاسی بلند 2000 اسب بخاری! + ویدیو

دریکو دراگون ابرخودروی جدید نشان دراکو است که یک کراس اوور تمام برقی است و عملکرد فنی بی نظیری را ارائه می دهد.

دریکو نام کمپانی لوکس و اسپرت ساز آمریکایی است که در سال ۲۰۱۳ تأسیس شد. این نشان در ابتدا مدل GTE را معرفی کرد و حالا نوبت به دریکو دراگون رسیده است تا در نمایشگاه خودروی لس آنجلس حسابی سر و صدا به پا کند. تخصص کمپانی دریکو ساخت خودروهای برقی چهارموتوره است. در این نوع ترکیب موتوری، پیشرانه ها سوار بر هر چرخ کار می کنند و می بایست توزیع گشتاور دقیقی برای هر چرخ داشته باشیم. نشان دریکو با تولید GTE نشان داد در طراحی و مهندسی این نوع از خودروهای برقی تخصص دارد و حالا با مدل دراگون، پرفورمنس را به بالاترین حد خودش رسانده است.

مشخصات فنی دریکو دراگون

براساس آن چه کمپانی ادعا دارد، دریکو دراگون در ۱.۹ ثانیه شتاب‌گیری صفر تا صد را انجام می دهد و نهایت سرعت این کراس اوور از ۳۲۲ کیلومتر بر ساعت فراتر می رود! این عملکرد عالی از قدرت ترکیبی ۲,۰۰۰ اسب بخاری چهار پیشرانه به دست می آید. کمپانی دریکو جزییات بیش تری را از این پیشرانه های منتشر نکرده است، اما می دانیم پک باتری که تغذیه کننده این پیشرانه هاست، توسط خود کمپانی توسعه داده شده است و قابلیت شارژ ۵۰۰ کیلوواتی را دارد. بر همین اساس تنها با ۱۰ دقیقه شارژ پک باتری این خودرو می توان میزان شارژ را تا ۸۰ درصد رساند. پیمایش اعلام شده با هر بار شارژ کامل ۶۷۶ کیلومتر است و مدیریت پیشرانه ها و توزیع گشتاور توسط یک ECU چندهسته ای مدرن در این خودرو رقم می خورد.

نکته دیگر در مورد دریکو دراگون ساختار فیبرکربنی آن است که براساس ادعای کمپانی، این نخستین شاسی بلند جهان است که از چنین ساختاری در بدنه و شاسی بهره می برد. این ساختار باعث می شود ضمن کاهش ۵۰ درصدی وزن، استحکام بیش تری را در ساختار این خودرو داشته باشیم. وزن کلی این کراس اوور ۲,۲۵۴ کیلوگرم است و این وزن اگرچه چندان کم نیست، اما این را در نظر بگیرید که از خودرویی مثل تسلا مدل X پلد کم تر است، در حالی که تقریباً دوبرابر قدرت دارد!

طراحی دریکو دراگون

مهم ترین و برجسته ترین نکته در طراحی این کراس اوور درهای بزرگ و گالوینگ آن است که بسیار جالب طراحی شده اند. این درها به قدری بزرگ هستند که راه را برای سوار و پیاده شدن سرنشینان عقب و جلو باز می کند. طراحی دریکو دراگون در استودیو طراحی در ایتالیا انجام شده است و سبک ساختارشکنانه را در این خودرو می بینیم. نمای جلوی این کراس اوور شبیه به دوج چارجر دیتونا SRT طراحی شده است و این یعنی کاپوت منحنی را با هدایت کننده هوا روی کاپوت می بینیم. این نوع طراحی برای بهبود آیرودینامیک بدنه و در نتیجه، افزایش پیمایش انجام می شود. دیگر المان های طراحی در عقب و کنار هم متفاوت و بر مبنای آیرودینامیک است و در مجموع، با خودرویی طرف هستیم که طراحی مدرن و جذابی دارد.

کابین دریکو دراگون

درون کابین یک صفحه نمایش بزرگ ۱۷.۱ اینچی را در مرکز می بینیم و یک صفحه نمایش کوچک تر جلوآمپر دیجیتال را نمایش می دهد. خبری از آینه های کناری در این خودرو نیست و جای آن ها دوربین های کناری را داریم که تصویر آن ها را صفحه نمایش هایی در کنار کابین نمایش می دهند. طراحی داخلی سبک مینیمال و مدرن را دارد و حتا در عقب هم دو صفحه نمایش را برای سرنشینان عقب به صورت استاندارد داریم. در مورد دوربین های کناری باید گفت که در بازار آمریکا که هنوز این دوربین ها قانونی نیستند، کمپانی دریکو می بایست آینه های کناری را ارائه دهد.

براساس اطلاعات موجود، سری اول تحویل های این خودرو در سال ۲۰۲۶ انجام می شود و قیمت پایه برای دریکو دراگون ۲۹۰,۰۰۰ دلار خواهد بود.

ویدیو معرفی دریکو دراگون

منبع: Motor1