علیرضا جبلی
۲۲ شهریور ۱۳۹۷ | ۲۱:۰۰
فصل چهارم |ویدیو ها
در قسمت هشتم فصل چهارم اسب بخار، به سراغ تست و بررسی سایپا کوییک رفته ایم.
کوییک به عنوان اولین خودروی ملی اتوماتیک بازار ایران شناخته می شود. البته که کمی بعد از آغاز تولید کوییک، ساینا اتوماتیک هم وارد خط تولید شد. این خودرو بر روی پلفترم X200 ساخته می شود و از نظر امکانات رفاهی در سطح قابل قبولی قرار دارد. سایپا برای تامین جعبه دنده ی اتوماتیک این خودرو از کمپانی پانچ بلژیک استفاده کرده و برای همین از سیستم های انتقال قدرت یک پارچه CVT آن استفاده نموده است. با اینکه فناوری ساخت و مهندسی جعبه دنده ی CVT کوییک هم پا با سایر خودروهای اقتصادی اتوماتیک بازار جهانی است، اما می بینیم که سایپا همچنان از یک پیشرانه قدیمی در این خودرو استفاده می کند. موتور ۱٫۵ لیتری ۸ سوپاپ کوییک همان پیشرانه تیبا و ساینا است و می تواند ۸۷ اسب بخار را با گشتاور ۱۲۶ تا ۱۲۸ نیوتون متر تولید کند. این خودرو در آخرین قیمت رسمی کارخانه، بهای کمتر از ۴۳ میلیون تومان را در نسخه فول آپشن داشته و حال می بینیم که گاهی بهایی فراتر از ۷۰ میلیون تومان برای این خودرو اعلام می شود.
سایپا کوییک در دسته خودروهای هاچبک و یا به عبارتی هاچبک کراس قرار می گیرد. امکاناتی نظیر مانیتور، سنسور و دوربین عقب، استارت دکمه ای، حالت برفی و اسپرت جعبه دنده و تیپ ترونیک، فرمان کمکی برقی، کامپیوتر سفر، سنسور باد لاستیک، سیستم تهویه الکتریکی، چراغ روشنایی روز، بلوتوث، دو کیسه هوا، کروزکنترل و محدودکننده سرعت، شیشه ها و آینه های برقی، تریم داخلی دو رنگ، تنظیم الکتریکی ارتفاع چراغ و… در سایپا کوییک دیده می شود.
ساینا و کوییک به عنوان ارزانترین اتوماتیک های صفر کیلومتر بازار ایران شناخته می شوند. اما بدیهی است که این دو خودرو با لقب ارزانترین اتوماتیک ها نمی توانند قابلیت های فنی و کیفیتی قوی را به خریداران تحویل دهند. حال قرار است که در قسمت هشتم فصل چهارم اسب بخار شما با تماشای ویدیوی تست و بررسی سایپا کوییک به مسائلی در خصوص این خودرو پی ببرید.
شما مخاطبان می توانید شتاب سایپا کوییک را در قالب برنامه ی شتاب از گروه مستند اسب بخار با کلیک بر روی لینک تماشا کنید
در جدول زیر می توانید جایگاه سایپا کوییک را در بحث نفوذ صدا ببینید و آن را با سایر خودروهای موجود در بازار کشور مقایسه نمایید.
نکته: چیدمان جدول بر مبنا میزان صدای داخل کابین در حالت سکون (از کم به زیاد)
نام خودرو | حالت سکون (دسی بل) | دور موتور ۲۰۰۰RPM (دسی بل) | تخت گاز(دسی بل) |
فولکس واگن پاسات | ۴۰٫۴ | ۴۷ | ۶۹٫۴ |
ب ام و ۷۳۰Li | ۴۲٫۹ | ۴۶٫۳ | ۶۳٫۱ |
نیسان ماکسیما | ۴۵ | ۵۲٫۷ | ۸۲٫۸ |
نیسان تیانا | ۴۳٫۱ | ۴۹٫۸ | ۸۴٫۶ |
بی وای دی S7 | ۶۲٫۶ | ۷۰٫۱ | ۸۸٫۲ |
سیتروئن C3 | ۵۶ | ۷۴٫۳ | ۸۸٫۴ |
پژو ۲۰۰۸ | ۵۷ | ۷۷٫۷ | ۹۶٫۶ |
تویوتا پرادو J150 | ۵۹٫۶ | ۶۷٫۳ | ۸۴٫۴ |
بی وای دی S6 | ۶۷٫۲ | ۷۵٫۲ | ۹۳٫۸ |
بی وای دی F3 دنده ای | ۶۷٫۳ | ۷۴٫۴ | ۹۵٫۹ |
پژو ۲۰۶ TU5 | ۶۷٫۶ | ۸۱٫۸ | ۹۱٫۱ |
سایپا کوییک | ۷۱٫۴ | ۸۳٫۶ | ۹۵٫۹ |
پژو پارس XU7 | ۷۳٫۸ | ۸۵٫۴ | ۹۸٫۳ |
پژو ۴۰۵ XU7 | ۷۴٫۴ | ۸۶٫۲ | ۱۰۰ |
سورن EF7 | ۷۴٫۸ | ۸۸٫۹ | ۱۰۲٫۹ |
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
تست کوییک تست و بررسی تست و بررسی سایپا کوییک تست و بررسی کوییک سایپا کوییک کوییک ویدیو سایپا کوییک ویدیو کوییکمطالب مرتبط
پیش فروش چهار محصول سایپا آغاز شد + جدول
بهترین مانیتور برای کوییک و ساینا
نارضایتی مشتریان کوییک GXR از سایپا
قیمت کوییک SR توسط شورای رقابت مشخص شد
توصیف نامتعارف روس ها از کوییک در نمایشگاه اتومبیلیتی مسکو ۲۰۲۳
مقایسه اطلس و کوییک؛ لباس جدید برای هاچبک سایپا
ایرادهای شایع کوییک
سلام به نظر من کوییک باید موتوری داشته باشه که به اسمش بخوره و کیفیت ساخت و مونتاژ بالا باشه.
ایول شما خیلی بهتر کار میکنید
با این هزینه ای که کردید برای تست و بررسی ویدیویی کوییک
کاش یه خودرویی دیگر رو بررسی می کردید مثل ولوو XC90
درسته که اقشار کمی از جامعه میتونن این ماشین رو بخرن اما تست وبررسی جامعی که شما از ماشین میکند واسه عاشقان خودرو که هر روز تو سایتهای خودرویی دمبال مطالب جذاب میگردن
عالیه
خیلی منتظرش بودم و خوشحالم که تست کردین، ممنونیم.
خیلی نامردین …!
موقع شروع چون میزنم روی فول اسکرین، یه لحظه به خودم شک کردم استپ کردم بک زدم دوساعت لینک چک کردم تایتل دیدم، هرچی نگاه کردم گفتم حتما مشکل از منه !!! گفتم حداقل دان شده ادامشو ببینم که دیدم انگار ایستگاه شدیم :/
خیلی باحالین
ممنون
سلام اقا مهدی و حسین عزیز
لطفا آدرس اون کبابی رو برا من بفرستید . ممنون
از این ماشینا میزارین ادم افسردگی میگیره دلش میسوزه برای صنعت خودرو کشور
اگه امکانش هست کولئوس و راو۴ و ایکس تریل و اوتلندر و سانتافه و سورنتو و توسان و اسپورتیج و ix 55 خلاصه با هم جمع کنین یه تست مشتی بگیرین افرود و جاده
هماهنگی خودرو ها سخته اما بی شک تک میشه تو کل سایت های خودرو وطنی
واقعا تاسف برای خریداران این ماشین،پراید از این آشغال بهتره
خودتون عالی هستین دمتون گرم
ولی این اشفال ارزش تست و بررسی نداشت
سلام، کاش برلیانس h330 موتور جدیدم تست میکردین!!!
درود بر شما ، واقعا زحمت میکشید و کیفیت کارتون رو به ارتقا و همراه با نواوری هست
واقعا منم خیلی ناراحت شدم ازون سکانسی که آقای تفضلی یه تیکه پلاستیک دستگیره رو درآرود 🙂 ولی این قسمتو بخاطر دیالوگهای طنزتون تا آخر تونستم تحمل کنم. عالیییییییییی هستین.دمتون گرم
خیلی خیلی ممنون از سایت خوبتون (کامل و به روز هستش)
نقد و بررسی واقعا عالی بود
انتخاب خودرو هم عالی بود چون بیشتر مردم پول خرید خودرو تو این رنج قیمت ها رو دارن
خیلی عالی بود، آهنگ موتور هم عالی زدین، خیلی خیلی ممنون و تشکر.
به جز “آشغال مضخرف” هیچ عبارت دیگه ای رو نمیشه براش بکار برد
چرا با این همه ایراد این ماشینو بیرون دادن!
سهام شرکت سایپا در بورس ۵۰ درصد رشد میکنه اما کیفیت ماشیناش رشد نمیکنن
چهره کوییک هم شبیه ماشین اسباب بازی بچه هاست
حسین خان و محمد مهدی درجه یک؛
شما خیلی خوب کارتون رو بلدین. دلسوزی هاتون هم واقعا عشقه. دمتون گرم.
سلام
لطفا بررسی byd s7 رو هم انجام بدید
تست جالب و متفاوتی بود.ممنون.ایشالا که این کوچولو هم بعد از ۳ تاخیر بهمون بدن.آقای دلاور یه سوال:اگه مالک ماشین در صندوق عقب رو باز کنه و کلید رو سهوا بزاره تو صندوق و در صندوق رو ببنده باید چی کار کنه؟؟
باید از داخل کابین صندلی های تاشورو بخوابونید تا به فضای صندوق دسترسی داشته باشید
آقا دمتون گرم، ولی پراید دنده اتومات که دیگه بررسی نداره .ای کاش خودروهای چینی رو بیشتر بررسی کنید چون تنوعشون زیاده و اطلاعات راجبهشون کمه
واقعا دمتون گرم خیلی خیلی خوشحالم که بالاخره یه رسانه ای صداش در اومد واقعا هم تمسخر داره این صنعت خودرو سازی ما و کیفیت‌های منتاژشون
خیلی هم جذاب بود تیکه هایی که یه سایپا در مورد امنیت خودروش انداختین 😂😂 یعنی خود مدیر سایپا عمرا حرعت کنه توی این ماشین بشینه و با سرعت چهلتا بزنه به دیوار
و اخرشم که قاطی کردید درو بست
فقط میتونم بگم عالییییییی هستید
سلام و عرض خسته نباشید.
بررسی عالی بود مخصوصا این دعوا کردن حسین مهدی حال می ده فقط آخر بررسی پشت صحنه هم بزارین که چاشنی طنز بررسی کامل بشه
ممنون از زحمات شما!
یک قانون و اصلی وجود دارد که وقتی رقابتی در کار نباشد میتوانید هر چیزی را هرطور که دلتون خواست و به هر قیمتی که عشقتون میکشد بفروشید و هیچگاه نگران عدم فروش آن نباشید.
بدون استثنا، همه کامنتها نشان از عدم رضایت مردم از این محصول بود ولی متأسفانه متأسفانه در واقعیت اوضاع بگونه‌ای دیگر است و با توجیهاتی مثل: “خب چاره ای نداریم”، “نقدینگی مون رو چکار کنیم” و هزاران دلیل و توجیه دیگر، بصورت میلیونی برای خرید همین محصول هجوم می بریم!!!
درواقع، خودمون به خودمون هم رحم نمی کنیم و این شرایط را به سود مافیای قدرتمند خودروی ایران، هم بوجود آورده ایم هم نگه داشته ایم.
توروخدا ببینید تو ماشین جا نمیشید. چرا ایقد کوچیکه!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
دنا پلاس توربو هم هم بررسی کنید پلیز …
پلیز بیبی ! پلیییز !
سلام برشما موید باشید …. بله صدای موتورش منو به یاد آهنگ یانی انداخت….کوییک ماشینی که باید انتظارات چندانی نداشته باشیم و معمولیه معمولی نه خوب نه بد ای کاش سایپا به جای سی وی تی میآمد گیربکس به روز معمولی تیپ تورنیک مثل گیربکس آی ۱۰ میزاش موتورش کم حجم و کم قدرت شهری اما سی وی تی نیست …
تست خوبی بود…بعد مدتها البته
کباب ۵ تومنی و فلافل بهترین قیاس بود واقعا،درود خسته نباشید
سلام اسب بخار عزیز یه درخواست داشتم
اگه میشه ون های جدید رو هم مثل تویوتا هایس و هیوندا h350 رو هم برا ماهایی که با ون زندگیمونو میچرخونیم بررسی کنید و فیلم بزارید. مرسی و پایدار باشید
ممنون . تا وقتی دو تا دوتا از این خودروها میخریم بدون بررسی خوب معلومه میگن همینی که هست.
خدا لعنت کنه کسی رو که از این صنعت حمایت میکنه تا با اعصاب و جون مردم بازی کنه
چرا خودرو سازای داخلی نمی فهمن که بهتر شدن کیفیت ، اضافه کردن آپشن نیس
ضمن سپاس؛کار شما در حد حرفه ای قابل تحسینه؛واقعا خدا قوت به تمام اوامر؛ممنون که رنج متوسط خودروها رو هم بررسی می کنین.نمایشگاه امسال هم اگه ممکنه مثل پارسال حضور بهم رسانید
ممنون از برنامه خوبتون.
لطفن اگه بازم ماشین جدید اومد تست اش کنید.
همچنین مصرف سوخت هر ماشین در روز تست رو هم اعلام کنید
خداقوت میگم به تیم تون
سلام
خسته نباشید
مدت طولانی‌ای هست که شمارو دنبال میکنم اما متاسفانه تا بحال کامنتی براتون نذاشتم و جا داره ازتون تشکر کنم که به نظر من جز بهترین تیم‌های تست و بررسی خودرو هستید.
اما دلیل کامنت گذاشتنم این هست که من واقعا نمیفهمن مردم عزیز چی میخوان از شما؟ البته مطمئنا خودشون هم نمیدونن چی میخوان؟ جایی که ماشین‌های به روز و خارجی تست میشه میگن کی پولش میرسه بخره اینارو، خودروهایی که در دسترس عموم مردم قرار میگیرن رو بیارید تست کنید. اونوقت اینجا میان میگین کاش ولوو تست میکردید یا حیف هزینه واسه این برنامه.
دوستان عزیز اینقدر کامنت‌های اینطوری نزارید یکی دوست داره نقد و بررسی بنز ببینه یکی دوست داره نقد پیکان ببینه یکی خودرو چینی. اسب بخار هم تقریبا برای همه سلایق برنامه داره، درسته که خیلی از ماشینها هنوز تست نشدن اما به مرور زمان تست میشه همشون حدالامکان.
به جای این حرفا صبور باشید و به دیگران و سلیقشون هم احترام بزارید.
مثل همیشه عالی
ممنون از بررسی تون
تبریک میگم
یک چند وقتی یه بررسی ها داره واقعی میشه و از اون حالت تبلیغی در اومده . اینطوری که کار میکنید عاشقتون میشیم .
انتخاب اهنگ کیان پورتراب در آخر عالی بود، مرسی که خواننده های خوب رو معرفی می کنید.
مرسی ب شما .
سلام مرسی از بررسی.
لطف میکنید یه بررسی هم از هیوندای اکسنت کرمان موتور داشته باشید
کشوری بدون رقابت فقط و فقط انحصار داریم به کجا میریم…
امروز تبلیغ یک ماشین ویتنامی رو دیدم وای بر صنعت بیمار ما…
با سلام. من دو ماهه ساینا اتومات دارم و تجربه داشتن پراید و پرشیا و تا جک جی ۵ هم داشتم و این ماشین فقط فقط برای ترافیک شهر گرفتم. نسبت به رقم ۴۵ تومنی پرداختی بنده خوبه و حداقل از محصولات ایرانخودرو با کیفیت تر هستش. تا الان هم مشکلی نه با موتور داشتم و نه گیربکس. اون آقایی هم که میگه متاسفه برای خریداران این خودرو و پراید بهتره فکر کنم تاسف رو برای خودش باید خورد ….
سلام میشه بگید ارزش خرید هایما اس۷ توربو بیشتره یا جک اس۵ اتومات یا ممنون
سلام میشه بگید ارزش خرید هایما اس۷ توربو بیشتره یا جک اس۵ اتومات ؟؟؟
سلام. حهت دریافت مشاوره خودرو به صفحه مشاوره آنلاین خرید خودرو مراجعه نمایید.
با دیدن این تست و بررسی و مثال چلوکباب ۵ هزارتومنی ادم نمیدونه بخنده یا گریه کنه. فقط می تونم از شما دو بزرگوار تشکر کنم و مثل همیشه برای صنعت کشورم افسوس بخورم.
بررسی شجاعانه ای بود!
با سلام از اکثر محصولات ایران خودرو و سایپا تست و بررسی گذاشتین ! چرا ار آریو یا z300 که از سال ۹۴ وارد محصولات شده و حتی وارد ناوگان تاکسیرانی ، ازش هیچ نقد و بررسی تصویری نذاشتین؟ اگه امکانش هست این محصول هم در لیست قرارش بدین ، ممنون از زحماتتون
سوژه عجیب و جذابی نیست برامون.
امان از دزد وحهل ونادانی مردم
ممنون از زحماتتون. لطفا اگه میتونید سایپا آریو رو هم دقیقا مثل این ویدیو تست و بررسی کنید. ممنون
اگر میشه بی وای دی اس۷ رو تست کنیددددددددددد میشه ؟
سلام و درود فراوان بر شما عزیزان در اسب بخار ، آقایون ، من یه سوالی داشتم اینکه اگر امکانش هست میتونید یک بررسی ویدئویی از خودروی بایک سنوا داشته باشید ؟ چون این خودرو هنوز بعد سه چهار سال از ورودش به بازار ایران برای خیلی ها ناشناخته هست و من هم بسیارمشتاقم بررسی این خودرو را از بهترین سایت خودرویی ایران ببینم . با تشکر
سلام اقا مهدی وحسین عزیز اول میخواستم بگم خیلی دوستون دارم و بعد این که سایت وبرنامه اسب بخار خیلی عالی هستش ایشالاه همیشه موفق باشید
سلام وقت بخیر اول از هرچیز ی خسته نباشید گرم به تیم خوبتون میگم و میخواستم ازتون درخواست کنم اگر ممکنه برلیانس h300 حالا چه کراس چه هاچبک چه سدان(هر سه مدل متقاضی زیاد دارن) رو بررسی کنید شاید برای شما سوژه عجیب و جذابی نباشه ولی برای عموم مردم هست
با درود و خسته نباشید
آقا برید سراغ گلف GTI
منتظریماااا
سپاس فراااوان
سلام فصل ۵ کی شروع میشه ؟
سلام عالی بود
لطفا پژو ۳۰۱ رو هم بررسی کنید
ممنونم از برنامه خوبتون واقعا کارتون عالیه فقط اگ میشه بی زحمت ماشینای مدل پایین مث روآ و اردی و پراید رو هم بذارید برای ماهای ک میتونیم اینجور ماشینارو بخریم،در ضمن ی پیشنهاد دارم اونم اینه ک بخش های ب سایتتون اضافه کنید مثه،اموزش تعمیر قطعات خودرو،یا نحوه کارکرد قطعات خودرو،یا عیب یابی خودرو،و….واقعا ممنونم از برنامه زیباتون حرف ندارید
سلام
لطفاً قسمت های جدید رو زودتر پخش کنید
متشکرم
سلام لطفا bmw 530i رو برسی کنین که هم جذاب هم از این اشغال ها بهتره
واقعا جالب بود خاسته نباشید لطفا آقای دلاور بررسی ماشینهایی مثل فولکس واگن گل را بررسی کنید چون یک ماشین آلمانی و با قیمت مناسب است و در مورد آن هیچ اطلاعاتی نداریم ممنون میشوم بررسی کند
با عرض سلام و خسته نباشید خدمت تیم اسب بخار
یک ماه از این نقد و بررسی گذشت و ما منتطره بعدی هستیم
هرچه سریعتر بهتر
شاید این پنجشنبه بیاید شاید شاید
واقعا متاسفم که به این میگن خودرو ملی
دست شما درد نکنه عالیه ولی چرا برای فیلم بعدی این قدر تاخیر ایجاد شده ممنون از تلاش های شما
تست و بررسی دنا پلاس توربو رو هم بزارید .دنا پلاس توربو پر قدرت ترین و با کیفیت تزین ماشین ایرانه و زود تر از کوییک به بازار اومده و شما اینو گزاشتین .لظفا فیلمش رو بزارید تا پیشرفت صنعت خودرو سازی ایران به چشم بیاد .کوییک ماشین نیست اصلا .اونم ماشینی که سایپا بزنه.با تشکر
طنرتون عالی بود با تو همه ماشین ها این کارارو کنید.ممنونم.بی نظیر بودید.قسمت برچسب ها ترکیدم.
به درد نخوره.هیچ ارزشی نداره.صاحبش چرا خریده
لطفا پژو ۵۰۸ رو هم بررسی کنید
سلام اگر میشه در فصل بعد کیا سورنتو ۲۰۱۷ ایکس تریل ۲۰۱۸ و اسپرتج نیو رو تست کنید ممنون
کلی خندیدم بی نظیرین عاشقتونم 🙂
سلام قسمت ١٨ برسی کمری ها تو سایتتون نیست
سلام.
ویدیو تست و بررسی تویوتا کمری
خیلی خوب بود متشکر .بنده رو آگاه کرد و از خرید این ماشین کاملا منصرف شدم.
خیلی جالبه که تو ایران به برکت انحصار! به مهمترین بخش خودرو یعنی ایمنی خودرو توجه چندانی نمیشه و حتی فیلمی از تست ایمنی ماشین پخش نمی کنن و به جای اون سایپا زحمت میکشه و خیال پردازی میکنه و یه انیمیشن به عنوان تست ایمنی ماشین پخش میکنه که مرهمی باشه به زخم روح و روان خریدارا.
من به شخصه ماشینی که ایمنی مناسبی براش تعریف نشده باشه نمیخرم حتی اگه قیمتش به اصطلاح مناسب باشه چون یه بار بیشتر فرصت زندگی کردن ندارم.
سلام من یک انتقاد داشتم اونم اینکه چرا اینقدر اقای تفضلی وسط حرف اقای دلاور میپره . و بررسی تون خیلی خوب و واقعا برای کشورم متاسفم.
لطفا ازرا۲۰۱۸ و دناپلاس توربو را پخش کنید
شرکت گا موتور
سلام وقت‌تون‌بخیر، لطفا عکس پلاک ماشین ها رو بپوشونید، حتی عکس هایی که عکس ماشین یا پلاک داخلش هست، چون شاید امکان کلاه برداری ویاهک شاید باشه
ممنون