پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

رییس مرکز بهبود محیط کسب و کار در نامه ای به رییس کل دادگستری تهران اعلام کرد که رییس سازمان توسعه تجارت و دستیار ویژه وزیر صمت، قانون بهبود مستمر محیط کسب و کار را رعایت نمی کنند.

سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان قیمت جدید محصولات تولید داخل را به وزارت صمت ارسال کرده است، این نهاد اما بنا به دلایل مختلف ابلاغ آن را به تأخیر انداخته است. آیا فرار وزارت صمت از ابلاغ قیمت های جدید تعمدی نیست؟ آیا تأخیر در اعلام قیمت ها به نفع دلال ها نیست و منجر به […]

هر چند از اواخر هفته گذشته قیمت های بازار خودرو روندی کاهشی پیدا کرده اند، اما با توجه به سابقه واردات در دولت سیزدهم، واردات خودروهای دست دوم را باید آخرین توهین وزارت صمت به مردم دانست.

در حالی که هنوز وزرای پیشنهای از سوی «شورای راهبری انتخاب اعضای کابینه دولت چهاردهم» به صورت رسمی منتشر نشده است، برخی منابع از نهایی شدن فهرست خبر داده و پنچ گزینه احتمالی برای وزارت صمت را نیز معرفی کرده اند.

چرا کسی مسئولیت توقف ثبت سفارش واردات را گردن نمی گیرد؟ آیا واردات خودرو درگیر نزاع ها و درگیری های درون وزارت صمت شده است؟ واقعا در وزارت صمت چه خبر است ؟ آیا قرار است دولت چهاردهم با زمین سوخته روبرو شود؟

به تازگی مشخص شده که وزارت صمت مانع از ثبت سفارش خودروهای وارداتی و لوازم یدکی شده که این موضوع خود نشان دهنده توقف موقتی واردات خودرو و شروع درگیری ها است.

مدیر طرح واردات خودرو وزارت صمت زمان اعلام نتایج قرعه کشی تخصیص خودروهای وارداتی را اعلام کرد.

وزیر صمت به تازگی گفته است، خودروسازان نیاز به حمایت دارند.این در حالی است که آنها نیازی به دولت ندارند. در واقع مشکل اصلی حضور این نهاد مداخله گر است و خروج دولت از خودروسازی تنها حمایت ممکن برای نجات این صنعت به شمار می آید.

دبیر انجمن خودروسازان تصریح کرد: شرکت‌های ایران خودرو و سایپا در انتظار ابلاغ قیمت‌های جدید از سوی وزارت صمت هستند اما اگر وزارتخانه بنا دارد ابلاغ قیمت‌ها را به دولت جدید واگذار کند که بسیار ناجوانمردانه است و این کار سختی برای دولت جدید خواهد بود که در ابتدای امر مجبور به افزایش قیمت خودرو […]

مشکلات ادامه‌دار تحریم های داخلی و خارجی، همان‌طور که از دولت دولت تدبیر و امید به کابینه سیزدهم منتقل شد، به دولت چهاردهم هم انتقال یافته است. در این میان به نظر می رسد تأمل در واکنش مردم به تهدیدهای وارداتی وزارت صمت، به درک دولت جدید از مشکلات و توقع مردم می تواند کمک […]

گفته اخیر رئیس سازمان توسعه تجارت ایران را می توان هم فروش اجباری خودروهای وارداتی و هم بازارسازی وزارت صمت برای محصولات و شرکت هایی دانست که به هر ترتیب نتوانسته اند نظر مردم را جلب کنند، اما آیا زبان تهدید به جای آسیب شناسی راهکار درستی محسوب می شود؟

در حالی که کمبود نقدینگی، ارز، فروش و قیمت گذاری دستوری و دستورالعمل های جدید ثبت سفارش دست به دست هم کاهش تولید را به همراه آورده اند، این پرسش پیش می آید که آیا تلاش علی آبادی برای فریب افکار عمومی در روزهای افت تولید دلیل خاصی دارد؟

بحث تولید خودروهای ناقص طی روزهای اخیر بار دیگر داغ شده است. علت این مسئله از منظر وزیر صمت و تولیدکنندگان، متفاوت است. در این میان، ادعای کمبود و نقدینگی و ارز و فرار از پاسخ وزارت صمت بر ابهام ها و نگرانی ها دامن زده است.

به گفته وزیر صمت، خودروهای دپوشده در انبار نداریم و در حقیقت آن‌چه وجود دارد خودروهای ناقص است که در حال تکمیل آن ها هستیم. با توجه به ادعای عبور از بحران تحریم باید دید چرا این مسئله همچنان ادامه دارد و قطعات پازل تولید خودروهای ناقص کدام است؟

پس از این که وزارت صمت حدود یک ماه و نیم با سرپرست اداره شد، نمایندگان مجلس شورای در روز ۲۳ خرداد سال ۱۴۰۲ اسلامی با ۱۸۷ رأی موافق، ۵۸ رأی مخالف، ۸ رأی ممتنع و ۲ رأی باطله از مجموع ۲۵۵ رای، به علی آبادی به عنوان گزینه پیشنهادی تصدی وزارت صمت اعتماد کردند، […]

با آغاز ثبت نام نامزدهای چهاردهمین دوره انتخابات ریاست جمهوری، گذشته از این که چه کسی سکان هدایت قوه مجریه را در دست خواهد گرفت باید دید توقع خودرویی مردم از رئیس جمهور آینده چیست.

با توجه به صحبت های اخیر معاون وزیر صمت در خصوص از بین رفتن نوبت متقاضیان خودروهای وارداتی به نظر می رسد تهدید به روش جدید وزارت صمت برای فروش خودروهای وارداتی تبدیل شده است.

وزیر صمت در حالی وعده افزایش ۲۰ درصدی تولید خودرو در سال جاری را داده است که آمار تولید در اولین ماه سال با افت همراه شده است. آیا علی آبادی موفق به افزایش تولید خودرو خواهد شد؟ در صورت ادامه دار شدن کاهش تولید واکنش بازار چه خواهد بود؟