پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

در حالی که آلودگی هوا همچنان در شرایط خطرناک قرار دارد، وزیر صمت از رونمایی خط تولید جدید خودروهای هیبریدی و برقی تا پایان سال خبر داده است. به نظر می‌رسد با وخامت اوضاع و در شرایط مرگ نقد، وعده نسیه خودروهای پاک تنها کاری است که از دست متولیان برمی‌آید؛ این بازی تا کجا […]

با توجه به کارنامه مردودی وزیر صمت در تمام بخش‌های صنعت خودروسازی کشور، به نظر می‌رسد فعالان این صنعت به‌جای آن‌که شاهد فشردن پدال ترمز برای جلوگیری از سقوط باشند، تخته‌گاز اتابک برای نابودی بازار خودرو را تجربه کرده‌اند؛ افت تولید، واردات بلاتکلیف و حالا هم تعلل و فرصت‌سوزی در واردات خودروهای پاک.

طرح استیضاح وزیر صمت با ۵۰ امضا در ۹ محور کلید خورده است. به نظر می‌رسد این‌بار نمایندگان مخالف برای این کار بسیار مصمم هستند. با این جدیت آیا اتابک در آستانه خروج از دولت قرار گرفته است؟ یا این‌که می‌تواند مجلس را برای ادامه وزارت قانع کند؟

قائم مقام ارشد ایران خودرو با تأکید بر اینکه وزیر صمت حق دخل و تصرف در روند قیمت گذاری را ندارد، گفت: «قرار نیست به اصلاح غیرقانونی قیمت ها تن دهیم. حکم دیوان عدالت وجود دارد. دیوان نگفته هیات تثبیت قیمت ها باطل شده، بلکه دستورالعمل را باطل کرده است.»

برخلاف سال های اخیر، وزیر صمت دولت پزشکیان، خود را به طور کل از بازار خودرو جدا کرده است. این مسئله به خصوص در مورد واردات خودرو بیش‌تر دیده می شود. در حالی که تعرفه و نرخ ارز بلای جان این بخش از بازار خودرو شده اند، سکوت سرسام آور اتابک درباره واردات خودرو و […]

توقف عرضه خودروهای وارداتی از اسفند سال گذشته، وضعیت نامساعد و بی ثبات بازار خودرو، حبس سرمایه و بلاتکلیفی مصرف کنندگان منجر به ارسال نامه از سوی واردکنندگان به وزیر صمت شده است. نامه جدید واردکنندگان به اتابک با دو پیشنهاد همراه شده است.

اگر هشدار انجمن خودروسازان ایران به وزیر صمت درباره نرخ ارز مبنای محاسبه حقوق ورودی جدی گرفته نشود و متولیان تغییر ایجاد نکنند، قیمت خودروهای داخلی ۲ برابر گران خواهد شد.

مجمع ۱۷ بهمن ۱۴۰۳ سهام‌داران ایران خودرو به تأیید سازمان بورس رسیده است و هیئت مدیره جدید نیز کار خود را آغاز کرده اند. با این حال، مخالفان هنوز از موضع خود عقب نشینی نکرده اند. در این میان به نظر می رسد که متولی اصلی صنعت کشور در غبار این هیاهو گم شده است. سکوت […]

کمیسیون صنایع مجلس برای متوجه شدن سیاست گذاری های جدید وزارت صمت، اتابک را به مجلس دعوت کرده است، اما به نظر می رسد خود وی نیز برنامه خاصی ندارد و فعلاً فقط تماشا می کند.

برخلاف دو وزیر صمت دولت سیزدهم، سکان‌دار صمت پزشکیان چندان تحرکی نداشته است. شاید همین عدم دخالت و آشفته تر نشدن اوضاع یک نکته مثبت به شمار بیاید، اما در هر صورت سکوت اتابک صمت او را به مجلس کشاند. آیا این دعوت را باید به منزله پیش زمینه کارت زرد به شمار آورد یا […]

جواد نیک‌بین، نماینده کاشمر در مجلس دوازدهم، در پاسخ به پرسش خبرنگار اسب بخار درباره این‌که چرا خرید خودرو برای بسیاری از مردم رؤیا شده است و برای برون‌رفت از این فضا چه باید کرد گفت: «یک بار برای همیشه دولت باید در حوزه خودرو، یک تصمیم درست و عاقلانه بگیرد؛ این تصمیم بزرگ و […]

با توجه به تأیید نظر شواری رقابت از سوی وزیر صمت، به نظر می رسد عرضه خودرو در بورس کالا به اولین اختلاف وزرای دولت چهاردهم تبدیل شده است.

به نظر می رسد وزیر صمت دولت چهاردهم از سرنوشت وزرای سابق حسابی درس گرفته است و قصد دارد تجربه آنان را در مدیریت و کنترل صنعت خودروسازی از سرخود باز کند. این مسئله منجر به واگذاری تمام امور به ایدرو شده است و به نوعی فرار اتابک از اتهامات خودرویی محسوب می شود.

حسینعلی حاجی‌دلیگانی، نایب رییس کمیسیون اصل نودم مجلس، در خصوص عدم واردات خودرو که علیرغم وجود قانون، به میزان کافی صورت نمی‌گیرد به خبرنگار اسب بخار گفت: «آقای اتابک، وزیر صمت باید شفاف و به صراحت بگوید که می‌تواند خودرو به کشور وارد کند یا نه. ما در این رابطه، هم قانون داریم و هم […]

به باور برخی کارشناسان، آشنا نبودن با قدرت و مزایای خصوصی سازی از سوی مسئولان باعث شده است خودروسازی کشور همچنان اسیر دست دولت باشد، اما وزیر صمت دولت چهاردهم به نظر این بخش را می شناسد؛ آیا سابقه اتابک سرعت خصوصی سازی را بیش‌تر می کند؟

یک نماینده مجلس دوازدهم معتقد است که بساط رانت و فساد در بازار خودرو با اقتدار جمع می شود، اما پیش از آن باید بداند که آیا یک وزیر صمت مقتدر اختیار می خواهد؟ آیا حکمرانی اقتصادی چنین فضایی ایجاد می کند؟ آیا با تفکری که اساس آن بر دولتی بودن استوار است، می توان […]

وزیر صمت پیشنهادی پزشکیان با رأی قاطع مجلس به کرسی ریاست رسید. او حالا نفر اول صمت کشور است و در همین ابتدای راه با توجه به ناکامی تیم قبلی در تنظیم بازار باید درک کند که وزارت صمت نیازمند هوای تازه است.

 هر چند بازار خودرویی که به اتابک رسیده است همچنان در رکود، بلاتکلیفی و انتظار به سر می برد، با این حال، مسیری که در دولت قبلی طی شده نیز چندان برای وی بد نشده است. در واقع، اتابک با توجه به شناختی که بخش خصوصی و رقابت دارد می تواند زمینه های تنظیم بازار […]