پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو می‌گوید: واردات خودروهای خارجی که در جاده مشاهده شده، ترانزیت است. یعنی خودروهای خارجی و آمریکایی از گمرکات جنوب کشور به گرجستان، اوکراین، ارمنستان، آذربایجان و ترکمنستان ترانزیت می‌شود.

تکیه بر منابع ارزی ایرانیان مقیم خارج و همچنین صادرات در قبال واردات و در نهایت واردات به صورت اعتباری سه راهکاری است که فعالان این حوزه معتقدند با اجرای این روش ها، ضرورتی برای تخصیص ارز به حوزه واردات خودرو وجود ندارد.

در حالی بر ممنوعیت واردات خودرو به دلیل محدودیت ارزی تاکید می شود که محاسبه زیان دولت از ممنوعیت واردات از عدم تحقق ۶۰ هزار میلیارد تومانی درآمد دولت حکایت دارد.

شرایط واردات کامیون‌های حداکثر سه سال کارکرده براساس مصوبه هیات وزیران به گمرک برای اجرا ابلاغ شده است.

در شرایطی که اقتصاد کشور با شرایط تحریمی و محدودیت های بین المللی روبرو است فعالان صنعت خودرو بر اجرای نسخه هایی غیرمعمول تاکید داشته و معتقدند در جنگ اقتصادی نه تنها رعایت استانداردهای بین المللی منفعتی نخواهد داشت بلکه به ضرر اقتصاد نیز خواهد بود.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو خبر داد: براساس طرح جدیدی که مجلس ارائه داده ممکن است واردات خودرو به ازای صادرات قطعه خودرو به دیگر کشورها امکان‌پذیر شود.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش گفت: ارز مورد نیاز واردات خودرو را از طریق ارز دیجیتال تولید شده در مناطق آزاد که منشا و میزان آن مشخص است تامین خواهیم کرد.

بحث بر سر اختلاف قیمت خودروها در ایران و سایر کشورها همواره مطرح بوده است. این بحث ها زمانی داغ تر می شوند که قیمت خودروهای مشابه در ایران و کشورهای منطقه را مقایسه می کنیم. امارات متحده عربی، یکی از کشورهای همسایه ماست که تجارت زیادی با ایران دارد. مبدا بسیاری از خودروهای وارداتی […]

ترخیص خودروهای دپویی در شرایطی طی ۲۰ روز گذشته متوقف مانده بود که دبیر انجمن واردکنندگان دیروز از رفع مشکل ایجاد شده و امکان ترخیص خودروهای مذکور خبر داد. اواخر خرداد ماه مهلت ترخیص خودروهای دپو شده در گمرک برای بار چهارم تمدید شد.

روز گذشته یک مسوول در شورای عالی مناطق آزاد اعلام کرد که به غیر از خودروهای آمریکایی یا سفارش این کشور مابقی خودروهای دپوشده این مناطق با مصوبه هیات وزیران ترخیص شده‌ است.

خودروسازان طی مدت زمانی که از عمر شورای رقابت گذشته است چندان دل خوشی از آن ندارند اما همچنان در بحث قیمت گذاری تابع تصمیم ها و ابلاغیه های این نهاد هستند. این در حالی است که تفاوت قیمت کارخانه و بازار شرایطی را به وجود آورده است که در این میان بیش ترین سود […]

سخنگوی گمرک گفت: حدود یک هزار و ۱۰۰ خودرو وارداتی بدون ثبت سفارش در گمرک بلاتکلیف هستند که نمی‌توانند مجوز ترخیص دریافت کنند.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اظهار کرد: دلیل اصلی بسته شدن واردات خودرو افزایش نرخ خودروی داخلی با هدف جبران زیان‌های انباشته دو خودروساز بود.

به دنبال انتشار اخباری از بسته شدن پرونده ترخیص خودروهای وارداتی دپو شده در گمرک، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اینکه تا پایان مدت مصوبه ترخیص خودروها، دو ماه دیگر باقی مانده است، اعلام کرد که مشکل اصلی در روند کار پیش از رسیدن به گمرک برای ترخیص است.

ترخیص نشدن ۳۰۰۰ خودروی دارای پرونده قضایی مهر پایانی بر واردات خودرو و بلاتکلیفی هزاران مشتری که دو سال چشم انداز ترخیص خودرو خود هستند زده است، در حالی که تقریبا برای خودروهای دپو شده سرمایه ای ۱۰۰ میلیون دلاری از دو سال و نیم پیش صرف شده است.

عضو هیات مدیره سازمان اموال تملیکی درباره تعداد خودروهای موجود در انبار سازمان امور تملیکی گفت: در حال حاضر اغلب خودروهای موجود از جمله خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی است که امکان شماره گذاری آنها در داخل کشور وجود ندارد.

به اعتقاد دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، مصوبه جدید تمدید ترخیص خودروهای دپویی هم مشکلی را حل نخواهد کرد. در این مصوبه به‌جای تغییر برخی عبارات باید قید می گردید که با دستور مرجع قضایی ترخیص خودروها بلامانع است؛ اما این مصوبه ایرادی اساسی دارد.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اینکه مصوبه چهارم دولت نیز مشکل مردم را حل نخواهد کرد، گفت : با ایرادات جدی که در مصوبه جدید دولت در تمدید ترخیص خودروها وجود دارد باید ۲ سال دیگر منتظر ترخیص خودروهای دپویی بود.